Kıymetli Üstadım aktardığın önemli bilgilerin ışığında kendi aracımı değerlendirdim. Olay şu şekilde gelişti; Aracım 2004 model 2.0 benzinli Mondeo Bi hastane dönüşü eve yakın son ışıklarda durduğu sırada soğutma suyu hortumu yarıldı içinde ki antifriz boşaldı. Aracı anında kapatıp kenara çektik. Lâkin o günden bu yana bu mesele aklımı kurcalıyordu. Hortumu tamir ettirip kullanmaya devam ediyoruz şimdilik bir sıkıntı yok gibi ha şunlar var ki sabahları ilk çalıştırmada biraz bir tık geç alıyor/çalışıyor bununla mı alakalı bilmiyorum buji ve kablo takımı yenilendi lâkin bu ilk çalıştırmada ki geç çalışması devam ediyor. Takip ettiğim kadarıyla su eksilme yok. Motor sıcakken hortumlarını kontrol ettim sanıyorum basınçtan dolayı biraz sert gerçi soğukken de kontrol ettim ama yine biraz sertlik vardı. Gidişinde gelişin de bir sıkıntı yok.. Vallahi bi acayip sıkıntı hadi buyur bakalım bu işin içinden nasıl çıkacağız 😅..
Test cihazı olmayanlar için Conta yanık olmanın en belirgin şekli hortum şişirme halidir devamında egzozdan atma suya yağ yağa su katma hali vs.dir Saygılar
Hayırlı bereketli işlerini olsun Ford c.max 1.6 dizel aracımda 1 yıl önce termostat değişti aynı gün yazılım uygulanıp egr iptali yapıldı sonrasında yaklaşık 3 ay sonra ilave su tankından su atması mevcut termostat devirdaim hortumlar değişti geriye egr soğutucusu ve conta kaldı düşünceniz nelerdir
1.6 cay motor aracı ekspertize götürdük sarının üstüne de çoktı turuncu oldu ekspertiz conta yanık olabilir ama yine de bi egzozcuya gidin baksın dedi egr ya da pdfte sorun olabilir denildi ama içimize sinmedi bir kere bir şüphe düştü arabayı olduğu yerde bırakıp kaçtık
Selamünaleyküm. Benimde radyatör hortumları şişiyor ustam yedek su deposunda hortumlar şiştiği için hacim genişliyor su dibe iniyor kapağı açmaya başlayınca hortumlar indiği için kapaktan su fışkırıyor iki üç ustaya gösterdim açmadan bilinmez diyorlar üst kapak sökme aşamasındayım bende ustam. Video için teşekkür ederim hayırlı işler dilerim
Aleyküm selam. Bende de aynı durum oldu. Üst kapak yanık çıktı. Benim aracın, kalorifer peteğinden azar azar su eksiltip en sonunda da üst kapağı yaktığı düşüncesindeyim. Kalorifer artık ısıtmamaya başlamıştı. Evet açılması gerekiyor. Geçmiş olsun.
Před rokem+1
Araç benzinli ile ve çok sıcak çalışıyorsa genleşme fazladır ve bu sorun degildir ama motor sogukken bu sorun oluşuyorsa o zaman problem arayin
Hayırlı akşamlar ustam senden seyrettigim video bakarak arabamın egr borusunu temizledim boru ve ucu dolmuş aracım Jetta 1.6 TDI 107000 araç rahatladı ama boğaz kelebeği temizlenmesi lazım kolay gelsin.
Ustam yurtdışındayim, araba fiyatından daha yüksek rakamlara motor tamir ediyorlar. Eğer vakit ayırır cevap verirseniz size birkac sorum olacak.Genleşme kabında antifriz olduğu için hiç radyatorde sıvı varmı yok mu kontrol etmedim lakin uzun süredir araç kaloriferi sıcak hava vermiyordu. Radyatörde su olmadan birkaç yüz km kullandım sanırım.Araçta hararet müşiri de olmadığından hararetide göremedim. Aracla bigün 15 km gittikten sonra antifriz ısısı yüksek diye uyarı verdi ve hararet yaptı,ondan da birkaç gün önce araç yokuş çıkarken çekişten düşmüştü. üst kapak contasınin (head gasket) yanmış olabileceğini tamirci söyledi ve termostati iptal etti. K-seal marka sızdırmazlık tamir sıvısından radyatöre döktüm ve 30 km kullandım, 3 gün sonra radyatörden beyaz süt köpüğü gibi köpük ve egzozdan beyaz duman çıkmaya başladı. Şuan egzozdan duman çıkmıyor fakat süt köpüğü kıvamında köpük radyatorde mevcut. Kapak contası yaptırmakla sorunu çözebilir miyiz? Bu hâlde kullanmaya devam etsem ne kadar km daha kullanabilirim? İngiltere'de bildiginiz iyi bir motor ustası var mı? (tercihen Türk) Araç Mazda CX-5 2.2D 2014. Saygılarımla
"Bi ustamız" genleşme kabındaki silika jel paketini çıkarın atın diyordu. Sanırım onu kastettiniz. Ben kısa videoda ya da instagramda görüp oraya da yazmıştım. Yeni VW'lerde G13 silikalı antifiriz var, benim bildiğim o pakette de silika var ve soğutma sıvısının silika miktarını düzenliyor, metali koruyor
Peugeot 206 var araçta tekleme ve sabahları geç çalışma şikayeti ile gittim bujiyi söküp baktılar buji su almış conta yanık dediler gerçekten conta yanık mi yağa su suya yağ karıştırma yok
Selamunaleykum arkadas aracın motor conta piston segman yeni yapıldı. Kendine usta diyen şahıs sen git yırtık eski su borularını ki 500-1000tl tutar en fazla değiştirme. Bana sadece gözün hararettte olsun borular sorun çıkarabilir de. Ben ne bileyim motorun arkasındaki su borularını. Bunları neden değişmezsin veya en azından sor bu kadar değişelim mi diye. Haa ben kabul etmem o zaman sen haklısın. Velhasılı şimdi hararet kırmızı alana kadar inmedi ama 90 ile kırmızı alan arasındayken farkına vardık. Acep bu kadarlık bır hararet bıle sorun yaratır mı? HAdı olmuş dıyelım acep kim haklı?
Merhaba ustam, video eski ama birkaç önce arabada bir sorun olduğunu fark ettikten sonra birkaç km kullandım, daha sonra arabada hiç su kalmadığını gördüm. Sanayi ustama götürdüm, kaçak bulundu, yapıldı, conta yakmadığını söyledi. Arabada geç çalışma yok, yağa su karıştığını da gözlemlemedim. Fakat içimde halen bir kurt var, bu arada çok çok az bi rolantide dalgalanma mevcut (belki de normal bir durumdur) conta yakmış olabilir miyim ya da motora başka bir zarar vermiş olabilir miyim? Uzun oldu ama yardımlarınız için teşekkürler. Araç 2011 model 1. 6 benzin ve lpg li
Před 11 měsíci
Hararet 90gecmiyor fan acıyor su kaynatmiyorsa sorun yok
A.selamlar değerli kerem ustam kolay gelsin sizlere❤❤❤
Yararlı bilgiler teşekkürler ustam
Bu arada aktardığın önemli bilgiler için çok teşekkür ederiz 😊🖐🏻🌹🌹👍🏻
Aleykümselam ustam hayırlı işler bol kazançlar
Bilgiler için teşekkürler.
Grandvoyager var . Çok iyi bir video oldu . Elinize sağlık . Su eksiltme vardı . Şimdi bu bilgiler ışında bakıcaz
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız Allah'a emanet olun 🇹🇷👏👏👏👍🧿
Eyvallah abim cansın 🤚🏼🤚🏼🙂
Kolay gelsin ustam.
Kıymetli Üstadım aktardığın önemli bilgilerin ışığında kendi aracımı değerlendirdim.
Olay şu şekilde gelişti; Aracım 2004 model 2.0 benzinli Mondeo Bi hastane dönüşü eve yakın son ışıklarda durduğu sırada soğutma suyu hortumu yarıldı içinde ki antifriz boşaldı. Aracı anında kapatıp kenara çektik. Lâkin o günden bu yana bu mesele aklımı kurcalıyordu. Hortumu tamir ettirip kullanmaya devam ediyoruz şimdilik bir sıkıntı yok gibi ha şunlar var ki sabahları ilk çalıştırmada biraz bir tık geç alıyor/çalışıyor bununla mı alakalı bilmiyorum buji ve kablo takımı yenilendi lâkin bu ilk çalıştırmada ki geç çalışması devam ediyor.
Takip ettiğim kadarıyla su eksilme yok. Motor sıcakken hortumlarını kontrol ettim sanıyorum basınçtan dolayı biraz sert gerçi soğukken de kontrol ettim ama yine biraz sertlik vardı. Gidişinde gelişin de bir sıkıntı yok..
Vallahi bi acayip sıkıntı hadi buyur bakalım bu işin içinden nasıl çıkacağız 😅..
Test cihazı olmayanlar için
Conta yanık olmanın en belirgin şekli hortum şişirme halidir devamında egzozdan atma suya yağ yağa su katma hali vs.dir
Saygılar
Hayırlı bereketli işler ustam 👍🏻 😊
🙂🤚🏼🤚🏼
Güzel bilgilendirme için teşekkürler kolay gelsin kardeşim
Saolsın abim🤚🏼🤚🏼🙂
Ve aleykum selam kerem ustam kolay gelsin hayırlı işler
Gayet başarılı bi anlatım 👍
AGZİNA SAĞLIK KEREM USTAM COK ÖNEMLİ BİLGİLER VERİYORSUN
🤚🏼🤚🏼
Ustam diyor ki yeni vag grubu alıyorsanız, antifriz&su ne sıklıkla değişti bilin yoksa motor kucakta gezersiniz kucak kucak 😀😀😀
aleyküm selam ustam biz kullanıcılar için çok önemli bilgiiler sağol varol
🤚🏼🤚🏼
Guzel anlatim
Elinize sağlık ustam. Frene basınca motorsuyu uyarısı veriyor bırakınca uyarı gidiyor nasıl bir bağlantısı olabilir.
Aleyküm selam kolay gelsin
Hayırlı bereketli işlerini olsun Ford c.max 1.6 dizel aracımda 1 yıl önce termostat değişti aynı gün yazılım uygulanıp egr iptali yapıldı sonrasında yaklaşık 3 ay sonra ilave su tankından su atması mevcut termostat devirdaim hortumlar değişti geriye egr soğutucusu ve conta kaldı düşünceniz nelerdir
Allah ikinizde sağlık mutlu huzurlu yıllara kardeşim
Eyvallah gönlü güzel kardeşim
Kolay gelsin hayırlı işler
1.6 cay motor aracı ekspertize götürdük sarının üstüne de çoktı turuncu oldu ekspertiz conta yanık olabilir ama yine de bi egzozcuya gidin baksın dedi egr ya da pdfte sorun olabilir denildi ama içimize sinmedi bir kere bir şüphe düştü arabayı olduğu yerde bırakıp kaçtık
Selamünaleyküm. Benimde radyatör hortumları şişiyor ustam yedek su deposunda hortumlar şiştiği için hacim genişliyor su dibe iniyor kapağı açmaya başlayınca hortumlar indiği için kapaktan su fışkırıyor iki üç ustaya gösterdim açmadan bilinmez diyorlar üst kapak sökme aşamasındayım bende ustam. Video için teşekkür ederim hayırlı işler dilerim
Aleyküm selam. Bende de aynı durum oldu. Üst kapak yanık çıktı. Benim aracın, kalorifer peteğinden azar azar su eksiltip en sonunda da üst kapağı yaktığı düşüncesindeyim. Kalorifer artık ısıtmamaya başlamıştı. Evet açılması gerekiyor. Geçmiş olsun.
Araç benzinli ile ve çok sıcak çalışıyorsa genleşme fazladır ve bu sorun degildir ama motor sogukken bu sorun oluşuyorsa o zaman problem arayin
Hayırlı akşamlar ustam senden seyrettigim video bakarak arabamın egr borusunu temizledim boru ve ucu dolmuş aracım Jetta 1.6 TDI 107000 araç rahatladı ama boğaz kelebeği temizlenmesi lazım kolay gelsin.
Sök yap abim 😂👍🏻🤚🏼
Maşallah usta
Kolay gelsin
Ustam yurtdışındayim, araba fiyatından daha yüksek rakamlara motor tamir ediyorlar. Eğer vakit ayırır cevap verirseniz size birkac sorum olacak.Genleşme kabında antifriz olduğu için hiç radyatorde sıvı varmı yok mu kontrol etmedim lakin uzun süredir araç kaloriferi sıcak hava vermiyordu. Radyatörde su olmadan birkaç yüz km kullandım sanırım.Araçta hararet müşiri de olmadığından hararetide göremedim. Aracla bigün 15 km gittikten sonra antifriz ısısı yüksek diye uyarı verdi ve hararet yaptı,ondan da birkaç gün önce araç yokuş çıkarken çekişten düşmüştü. üst kapak contasınin (head gasket) yanmış olabileceğini tamirci söyledi ve termostati iptal etti. K-seal marka sızdırmazlık tamir sıvısından radyatöre döktüm ve 30 km kullandım, 3 gün sonra radyatörden beyaz süt köpüğü gibi köpük ve egzozdan beyaz duman çıkmaya başladı. Şuan egzozdan duman çıkmıyor fakat süt köpüğü kıvamında köpük radyatorde mevcut.
Kapak contası yaptırmakla sorunu çözebilir miyiz?
Bu hâlde kullanmaya devam etsem ne kadar km daha kullanabilirim?
İngiltere'de bildiginiz iyi bir motor ustası var mı? (tercihen Türk)
Araç Mazda CX-5 2.2D 2014. Saygılarımla
Aleykumselam
"Bi ustamız" genleşme kabındaki silika jel paketini çıkarın atın diyordu. Sanırım onu kastettiniz. Ben kısa videoda ya da instagramda görüp oraya da yazmıştım. Yeni VW'lerde G13 silikalı antifiriz var, benim bildiğim o pakette de silika var ve soğutma sıvısının silika miktarını düzenliyor, metali koruyor
🙂
benim arabanin harareti tek 1 sefer cikti oda fethiye yolunda oda 100 mi neydi 2 senedir 90derecede stabil
Termostat devirdaim hortum patlak olabilir
Arabam su eksiltiyor motoru yeni yaptırdım kaçakda yok pejo partner Tepee sebebi nedir
Gayet güzel
👍👏
👍👍👍
Hayırlı Ramazan lar
Cümlemize abim
Peugeot 206 var araçta tekleme ve sabahları geç çalışma şikayeti ile gittim bujiyi söküp baktılar buji su almış conta yanık dediler gerçekten conta yanık mi yağa su suya yağ karıştırma yok
Buji daha önce den alıp oksitleme yapmadıysa üzerindeki su taze ise conta yanık veya kapakta ufak çatlak vardır geçmiş olsun
Selamunaleykum arkadas aracın motor conta piston segman yeni yapıldı. Kendine usta diyen şahıs sen git yırtık eski su borularını ki 500-1000tl tutar en fazla değiştirme. Bana sadece gözün hararettte olsun borular sorun çıkarabilir de. Ben ne bileyim motorun arkasındaki su borularını. Bunları neden değişmezsin veya en azından sor bu kadar değişelim mi diye. Haa ben kabul etmem o zaman sen haklısın. Velhasılı şimdi hararet kırmızı alana kadar inmedi ama 90 ile kırmızı alan arasındayken farkına vardık. Acep bu kadarlık bır hararet bıle sorun yaratır mı? HAdı olmuş dıyelım acep kim haklı?
Egr,seyir halinde arızalanırsa ne olur? Bir anladarsanı sevinirim
Tabikii
@ teşekkürler
👍
Merhaba ustam, video eski ama birkaç önce arabada bir sorun olduğunu fark ettikten sonra birkaç km kullandım, daha sonra arabada hiç su kalmadığını gördüm. Sanayi ustama götürdüm, kaçak bulundu, yapıldı, conta yakmadığını söyledi. Arabada geç çalışma yok, yağa su karıştığını da gözlemlemedim. Fakat içimde halen bir kurt var, bu arada çok çok az bi rolantide dalgalanma mevcut (belki de normal bir durumdur) conta yakmış olabilir miyim ya da motora başka bir zarar vermiş olabilir miyim? Uzun oldu ama yardımlarınız için teşekkürler. Araç 2011 model 1. 6 benzin ve lpg li
Hararet 90gecmiyor fan acıyor su kaynatmiyorsa sorun yok
😊😊😊
👌
🎉👋👋
😮
🇹🇷💪
Nokta🎉
Eyv.