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충전 안 해도 26.4km/L? 역시 달라! 토요타 프리우스 PHEV 시승기 Toyota Prius PHEV
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- čas přidán 19. 05. 2024
- 풀체인지 된 토요타의 5세대 프리우스 중에서 플러그인 하이브리드 모델을 시승했습니다.
이번 프리우스는 무엇보다 날렵한 스타일이 가장 큰 매력인데, PHEV의 경우 배터리 용량이 그렇게 크지 않음에도 전기로만 주행할 수 있는 거리가 실제로 80km가 넘어서, 평상시에는 전기차처럼 사용하기에 부족함이 없습니다.
제로백 6.7초의 시원시원한 달리기도 기존 프리우스와는 확실히 차별화되는 모습니다.
그리고 유럽산 PHEV와는 달리 하이브리드 주행에서의 연비가 엄청 뛰어난 점도 토요타 PHEV만의 장점입니다.
![[리뷰] 2024 토요타 프리우스 HEV(하이브리드) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/0TXKEKh1LCg/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 토요타 프리우스 HEV(하이브리드) / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
프리우스, 근본이죠~!
연비도 좋고 내구성이 좋아 20년동안 아무런 걱정없이 타는 프리우스 5000만원짜리 차보다, 연비도 별로고 내구성이 안좋아 10년만 넘어도 위태위태한 3200짜리 아반테 하이브리드차가 더 좋다는 민족들….그들이 차를 보는 관점은 내구성이 아니라 실내 디자인이다…국민이 그런 생각을 가지고 있으니 정몽구씨가 차를 그렇게 만들지…도요타가 미국에서 아니 세계에서 왜 인정받는지 조금이라도 관심을 가졌으면 한다.
여보시게.. 자동차 역사가 더 길고 하이브리드를 더 먼저 개발한 토요타가 더 좋은건 당연한거 아닌가? 하지만 전기차와 수소차는 현대차가 토요타 보다 월등히 좋아.
그리고 요즘시대에 자동차를 20년 타는 사람이 얼마나 될까? 자동차는 소모품이야! ㅋㅋ 당신이나 일본차 사서 20년 타세요! 🤣🤣🤣
옳은말씀@@nayahjlim
도요타가 애초에 세계1등 기업인데 하이브리드 좋은거 모르는 사람 없어요. 다만 한국에서 상품성이랑 가격매리트가 없어서 선택받지 않는것 뿐 ㅎㅎ
@@nayahjlim
급발진으로 충전중화재로 피해입은 사람들은 그 좋다는 기술력의 수혜를 못받은 사람들이냐?
수소차 "스텍"부품문제는 해결된거냐?
@@user-bj1eh1px9y국내에서 경쟁력 없는거 맞고 나도 프리우스
아반떼 고민하다가 아반떼하브 계약했지만 돈이 있으면 난 프리우스살빠에 캠리나 렉서스를 타겠지 프리우스를 왜탈까
기다리고 있었다구요!!!
감사합니다
일본에서 신형 프리우스 5세다 PHEV 오너입니다. *23년 3월 계약/ 24년 2월 납차
장점은 여러 유튜브에 있어 생략하고, 3개월 3,000키로 타면서 느낀 단점 세 가지 풉니다. (참고: 이전 차 프리우스3세대 PHEV)
1. 좁아요.. 이전 차가 3세대 PHEV였고, 프리우스 4세대도 타봤지만 이번 5세대는 특히 운전석 포함, 뒷좌석, 트렁크가 좁네요.
아마 키 185센티 넘어가시는 분은 꾸겨? 타는 느낌이 들 것도 같네요ㅎ
2. 가격이 500만 엔(4,800만 원) 언더인데 그돈씨 시선이 있습니다...ㅠ (심지어 일본에서도..)
타보면 연비나 성능, 관리적인 측면에서 진짜 제값하는 좋은 차로 만족하지만(장점은 굳이 언급안하겠음) 주변 시선은 그돈씨..ㅠ
3. 그다음은 한국에서 일본차? 주변 시선이 안 좋을 수 있다? 정도인데 저는 일본 거주자라 전혀 그런게 없지만 3개 맞추려고 적어봅니다.
프리우스의 문제는 아니고 일본차의 문제인데 도요타 프리우스는 하이브리드 차의 상징과도 같은 차고
성능이나 유저평가는 뭐 여러 유튜브에 나온 그대로지만 역시 한국에서의 일본차는 왠지 저평가 당하는 느낌
결론 : 주변 시선(그돈씨, 일제차!?) 무시 가능하고 하이브리드, PHEV 차의 끝판왕을 보고 싶다면 강추합니다. 이쁜 건 덤.
5세대로 바뀌면서 좋아지긴 꽤 좋아졌어.
연비 대박~!!
궁금한게 phev는 ev모드로 주행하다 배터리 0프로가 되어버리면 엔진이 알아서 켜지나요?? 아니면 일단 멈추고 시동 켜서 가야하나요??
바로 켜지죠
애초에 멈추고 시동을 걸어야 한다면 번거롭고 위험할텐데
그런 차량은 구매 가치가 없지 않을까요
하이브리드라서 알아서 작동됩니다. 운전만 계속 집중하시믄 됩니다.
자동으로 전환됩니다
어라운드뷰 있나요?
영상잘보고갑니다
감사합니다
외형이 이뻐서 시승했었는데 실내가 마음에 안들고 주행소음이 생각했던것보다 별로였어요 그래도 연비는 최강
이 코스 돌려면 네비 어디서 어디 찍고 가면 될까요?
브리즈 131 naver.me/GABv5IrB -> 더오름 naver.me/56adaeXL 까지입니다.
@@motorian2585 감사합니다!
@@user-kw1rd3qv3o 별말씀을요
선글라스 착용할 때에는 양해를 구해야 하나요? ㅎㅎ 그냥 편하게 하셔도 될 텐데요...
멋쩍어서 그런거죠 머
국내오지랍들이 많아서
하이브리드는 도요타 렉서스지
우아아앙아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아아~!@$#❤😂🎉
🎉🎉❤❤
아흐
앞은 멋진 스포츠카처럼 바뀐 반면, 뒤는 칼로 콱 자른 식빵처럼 나와 멋있는 앞태와 너무 안 어울리는 느낌입니다. 앞에서 애쓰고 뒤 디자인할땐 시간이나 자금이 부족했는지 급하게 마무리해서 나온 느낌.
제일 아쉬운건 바닥 소음이 너무 올라온다는거....그게 아쉬울뿐...훌륭한차죠
뉴라이즈 PHEV 보조금 500 받고 6년째 타는데 차를 휴대폰 이라고 생각하고 타는데 트렁크 좁은거 빼면 만족함
아이오닉5도 있는데 이건 일주일에 한번씩 집밥 주면 돼는데 PHEV는 진짜 휴대폰 처럼 매일 충전
진짜 집밥 없으면 그냥 하이브리드 사야함
구입후 집밥 없어서 인근에 완속기 1시간씩 물려서 사용했는데 사람 할짓이 안된
너무 비싸요
전기차 충전 귀찮지만 연비도 포기못해 선택하는게 하이브리드
그리고 그 하이브리드 성능의 정점 프리우스
근데 프리우스에 플러그인 하이브리드?글쎄요? 장점이 없어지는고 아닌지
너무 비싸다는 생각이 듭니다........
좋으면 값이 나가죠
아님 가성비 현기
충전하기 힘든 특수한 상황이 놓여져 있지 않는이상 그냥 전기차 사는게 더 좋아보입니다. 가격적인 매리트가 너무 없어요.
연비 조금 낮추고 낮은 가격 큰 실내 와 옵션등이 따져보면 대충 아방이 하브가 상품성이
더 우수하메요
현기하이브리드가 하이브리드냐 ㅋㅋ
힘좀만 필요하다 싶으면 엔진개입 ㅋㅋㅋ
하이브리드를 4천만원 주고 산다~~~~ 이게 말이 되나요? 에휴~~~~~
솔직히 하브는 전세계 어느나라도 못따라옴
프리우스가 5천이라ㅜ
엥 소형자를 그가격에
하이브리드 어설프게 따라만든 회사들은 이제 도요타는 넘사벽이 됐다
혹시 어떤부분이 넘사벽인가요?
개뿔. 국내서 잘 팔리지도 않는구만. 5천주고 저거 사느니 bmw330e 사것다. 가격차도 별로 읖구만.
시스템 내구성이 큰차이 있다고 봅니다
엔진이 들어가고 나갈 때 타업체처럼 특유의 떨림이 없습니다
문장이 이해가안됨
토요타의 특허를 피해서 만들다 보니 그런거요 뭔 넘사벽!
리뷰를 하실땐 있는 그대로좀 하세요
연비가 극적으로 좋지는 않네요.
디자인 봤을 때는 정말 구매하고 싶었는데.. 가격 나오고 나서.. 바로 포기함.. 프라임 살돈이면 그렌저 하브, k8 하브 살돈..
진짜 도요타 충성고객이나, 돈많은 사람 취미로 살만한 차..
아반떼 하브사고 남은건 소고기사먹음
이것도 성능조작 했겠네...ㅋㅋㅋ
엄청 빨이주네요
사람이면 일본차 타지말자
다른 차 많잖야😊
이건 조작 안했나
디자인은 지기네
도요타 ㅋㅋㅋㅋㅋ
5000만원짜리 준중형인데 223마력이네
하이브리드는 가격도, 파워트레인도, 공간도 형편없네요
phev에다 국산 하이브리드에서 저정도급에서 저 출력이랑 저 연비 뽑아내는 차가 어디있음?? 아직도 공간 타령이면 ㅋㅋ 그냥 버스나 타지 그러세여?? 3시리즈도 아반떼만한데 그건 뭘로 설명할거임??
5시리즈 실내공간
아반떼가 더 크단다
@@Alex-on3ew phev를 왜타 븅딱아
기름차 아니면 전기차를 타야지
좋다고 섞으면 쪽본 항공전함, 잠수항모 꼴 나는거 모르냐?
파워트레인은 흉기랑 비교불가 하이브리드는 도요타랑 비빌수가없는데 정신나간소리 하고있네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 아반떼나 타 제발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 좋은데.. 도요타코리아의 ㅂㅅ같은 옵션구성과 프리미엄브랜드라 착각하는듯한 ㅂㅅ같은 가격구성 ..ㅠㅠ 팔생각이 있고없고의 문제가 아니라 경쟁사 시장조사를 안하는듯..
다 좋은데 가격이 너무 비쌈.. 쏘나타나 K5 하이브리드 보다도 천만원이 더 비싸 이걸 5천만원을 주고 누가사
흉기하브는 타다가 디질수도있는데
@@user-ef6bu8mp7b 도요타 안전성 조작은? 사고나면 철판이 칼처럼 찔러서 뒤짐
난 천만원 더 주고 흉기 안탈래
성능시험서를 무려 30년간 조작해온 회사의 차를 자꾸 소개하는 이유는 뭡니까? 현기가 그랬어도 이렇게 하셨을까요?
그 회사의 물건이 아무리 좋아도 소비자를 장기간 기만했습니다. 그러면 뭔가 달라야하지 않나요? 양심을 팔아먹은 회사와 같이 덩달아 파신건가요?
D사 인수전부터 D사 내부 자체 문제 얘기를.. 자회사 편입 인수했다고 도요타 전체 문제로 몰고가면 안되죠.. 세계최대판매, 최고품질, 하이브리드 최고 기술., 소비자들은 바보가 아니죠.,선동 적당히 합시다., 무슨 독일w게이트급도 아니고.,주가가 계속 올라가는건 이유가 있겠죠?? 양심을 팔아먹는건 누구얘기인지…
가끔 유튜브 보며 조립하고 노조발로 겉만 그럴듯하게 기술발전은 등외시하며 단순 병렬하이브리드로 연비만 좀 뽑아내고 본질과 주행성능이 딸리는 차 만들면서 안되는 전기 기술력으로 급발진 나오는 급하게 내놓은 전기차 출시하고 폭망해가는 모회사보단 훨씬 낫죠.
한국 특성상 차가 작아 인기가 좀 그렇지., 도요타 직병렬 하이브리드 기술럭 생각하면 타업체는 따라올수 없는 넘사벽이죠.,
그럼 그동안 흉기차가 내수수출용 부품 차별했던거
Gdi엔진 개판인거 미국은 손해배상 다해주고 자국민 개무시하는 흉기차는 앞으로 새차나오면 소개안해도됨?
도요타가 조작한거 디젤모델들임 한국서 팔지도않음.
자동차기자가 제조사가 죄를짓든말든 소개만하는거지
전범기업인 독일 포르쉐나 폭스바겐도 소개하지말라고 하지그래?
흉기도 조작했어 무식한넘아
디젤게이트 터진 독일차도 너도나도 다 소개하잖아요
다이하츠 우리나라에 안 파는데?
정작 다이하츠 조작 다 까발린 게 내부고발 받고서 빡친 토요타인데 이건 잘 모르는 모양
전기차화재를 떠나 매일 충전에 신경써가며 전기차를 산다? 아니라고본다
최소한 3년뒤 충전속도.인프라보고 구매하는게 개이득