👍! Дифирент на нос! Я боролся на своём катере балластом, песок в мешках в кормовом отсеке. 100 🐴 это перебор! 15-30 л. с. Для 7 узлов хватит! На винт кольцевая насадка для повышения упора как на некоторых буксирах! 8 сильные ветерки и те шаланды нормально в любых условиях тянут! Да и у меня на катере L9, 5m основной двигатель был дт25 а вспомогательный ветерок 8 и под ветерком нормально и против течения и ветра 10 км/час двигался!
Отличный пароход получился. Из всех виденных плавдач - лучший по внутренней отделке, обычно народ не парится и делает все внутри из обычных отделочных материалов плюс домашняя мебель и пластиковые окна :)) Рубку перенести ближе к корме и дифферент должен уйти, думаю небольшой минус к обзору будет некритичен. Но 100 л.с. сил двигла несколько смущают, это ж сколько она жрет? 0_О
надстройка неудачно расположена, из за этого большой дифферент, мотор 100 сил должен до 17-20 узлов разгонять подобный катамаран, результат - перерасход топлива и немалый.
👍! Дифирент на нос! Я боролся на своём катере балластом, песок в мешках в кормовом отсеке. 100 🐴 это перебор! 15-30 л. с. Для 7 узлов хватит! На винт кольцевая насадка для повышения упора как на некоторых буксирах! 8 сильные ветерки и те шаланды нормально в любых условиях тянут! Да и у меня на катере L9, 5m основной двигатель был дт25 а вспомогательный ветерок 8 и под ветерком нормально и против течения и ветра 10 км/час двигался!
А так и надо ! Незачем гнать глаза вылупивши - жизнью необходимо наслаждаться не торопясь !!!!
Шикарный вид! Хвала мастеру!
Мне кажется на ходу есть носовой крен, нос тяжелый?
Не крен ,а дифферент !
Один хрен, есть...
Отличный пароход получился. Из всех виденных плавдач - лучший по внутренней отделке, обычно народ не парится и делает все внутри из обычных отделочных материалов плюс домашняя мебель и пластиковые окна :))
Рубку перенести ближе к корме и дифферент должен уйти, думаю небольшой минус к обзору будет некритичен. Но 100 л.с. сил двигла несколько смущают, это ж сколько она жрет? 0_О
надстройка неудачно расположена, из за этого большой дифферент, мотор 100 сил должен до 17-20 узлов разгонять подобный катамаран, результат - перерасход топлива и немалый.
Стильно!
Утюг.
Подвесные моторы не айс на таком судне. Хотя для покатушек - пойдёт.
у плав-дач именно так, а с подвесными могут быть проблемы на волне при большой длинне судна, а эти сараи для спокойной воды :))
Ему бы стационарный дизель
сил 25, цены не было бы!
Мда, какой у него год выпуска интересно, если как у мелодии тогда норм
Носовой крен, явно перегруз на нос. Отсюда и нерациональный расход мощности.
Крен на левый или на правый борт бывает.А на корму или на нос судна только дифферент