Межосевой дифференциал Torsen T3 40/60 с неравномерным распределением крутящего момента

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 11. 09. 2024
  • Группа в ВК Torsen....
    Дифференциал с распределением крутящего момента 40:60 в пользу заденей оси.
    В видео показаны тесты-сравнения на модели с торсен Т3 и обычном дифференциалом Лего техник.
    CRAZY LAND ROVER DEFENDER приобрести можно туть www.avito.ru/m...
    Коробку, мотор, дифференциалы торсен, и не только можно приобрести туть away.ph...

Komentáře • 24

  • @igorvinogradov547
    @igorvinogradov547 Před 2 lety +1

    Круто! Все пытаюсь разобраться как именно можно сделать модель с асимметричным полным приводом из стандартных деталей лего, но пока без успехов. Плохо понимаю сам принцип. Пытался просто добавить понижение с одной стороны диффа и повышение с другой, чтобы достичь этого эффекта, но сателлитоы внутри просто пережевывало... Такой планетарный дифф это прямо спасение!

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před 2 lety +1

      Я тоже долго ломал голову
      У меня получилось нечаянно
      Нужно на выходе дифа поставить планетарную передачу чтобы эпицикл был закреплён относительно корпуса дифа, а водило являлось выходом (на заднюю ось)

    • @ShirixaeNaEoshahn
      @ShirixaeNaEoshahn Před měsícem

      Да запросто вообще. Берёте продольный дифференциал. С моторов момент подаёте на корпус. Один выход дифференциала подключаете через редуцию, второй 1-к-1. Вот вам и асимметрия, которая будет уравнивать скорости полуосей за счёт вращения внутренних сателитов дифферециала.

  • @propertiesoftechnic
    @propertiesoftechnic Před 3 lety +2

    Лучший!

  • @user-gf9kt4in1f
    @user-gf9kt4in1f Před rokem

    Привет, пожалуйста скажи какой у тебя принтер 3д бренд и модель?

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před rokem

      Где то уже спрашивали в комментах-
      Flying Bear ghost 4s
      Сейчас уже лучше брать 6 поколение

    • @user-gf9kt4in1f
      @user-gf9kt4in1f Před rokem

      @@AnTs13 Спасибо больше

  • @lornemalvo6710
    @lornemalvo6710 Před rokem

    это все понятно , т.е. получается на одну из осей больше оборотов на одну меньше ? не понял схему . как бы теории побольше

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před rokem

      Количество оборотов изменяется если какая-то ось буксует- тогда да
      А при езде с одинаковым зацепом количество оборотов одинаковое
      Если есть резкий старт и соответственно вся масса авто давит на заднюю ось - то ей нужно бо́льше момента передать чтобы передние колёса в букс не ушли (как было бы при обычном дифе)

    • @lornemalvo6710
      @lornemalvo6710 Před rokem

      @@AnTs13 При одном Обороте одного сколько делает другой карданный 60\40
      Вот что понять не получается

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před rokem

      @@lornemalvo6710 не понял вопроса

    • @lornemalvo6710
      @lornemalvo6710 Před rokem

      @@AnTs13 Когда ты крутишь через редуктор то разница в оборотах , когда один кардан сделает оборот то второй сделает тоже или в пропорции 60\40 , мне не хватает понимания . я математик

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před rokem

      @@lornemalvo6710 если держать за 28 зубную внешнюю шестерню и крутить за внешнюю вращающуюся часть (у которой зубья с внутренней стороны) и сделать 4 оборота, то с другой стороны вал сделать 6 оборотов

  • @marshallheizenberg8897
    @marshallheizenberg8897 Před 3 lety +1

    Что включает модельная оснастка для ручной формовки?

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před 3 lety

      Достали эти боты

    • @marshallheizenberg8897
      @marshallheizenberg8897 Před 3 lety

      @@AnTs13 у ботов тоже есть права!

    • @user-vj7rg4bl2l
      @user-vj7rg4bl2l Před 2 lety

      @@AnTs13 могу напечатать эти детали на фотополимерном, качество и точность будут гораздо лучше

  • @samlewers4514
    @samlewers4514 Před 2 lety

    Где можно скачать файлы

    • @AnTs13
      @AnTs13  Před 2 lety

      В первых двух видео на канале в описании есть ссылка