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「あっ、停車駅だった」のノリで非常ブレーキをかけるのすご
1:39 ね
3:17 お互い黙っていれば大丈夫だよぉ。問題ない。すぐ下がるよ。
股尾前科か……
「お互い黙っていれば大丈夫だよ。問題ない。」→お客様からの申告でバレるから問題ありますね！
後ろからガッツリ見られていますね
車掌からの報告でもバレる
わかりますけど(お客様の報告でバレる）のところで返信しているんですけどわかります？わからないなら教えますけど
むしろ、お客様混雑って言っておけばよかったのでは？
2:48 運転士さん！ｲｷｽｷﾞﾃﾏｽﾖ!
3:31 ﾅｧﾆｼﾃﾙﾝﾀﾖｫﾊﾔｸｵﾛｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖｫ
4:42当方元、JR西日本メンテック臨時清掃員です。
メンテックに出向になってるオチで爆笑しましたwww
2:59 語彙力喪失ゾーン
黙ってれば大丈夫だよーってまさに福知山…
タイヤくん迫真の演技
人身事故起こして、人事異動で済むホワイト企業の鏡ｗ
吉川正純普通は業務上過失傷害に相当するだろうけどね
生田絵梨花推し 亡き者にして、会社と無関係にしてしまうと余計なこと喋るかもしれないから自社で飼い殺し。国鉄ばりの安定した雇用体制ですw
普通刑事事件案件でしょ、
またお前かは事故っても乗務を降ろされるだけで済むのに、またお前だは子会社に出向って、何をしたのか気になる
あの衝突した車踏切前で停止して安全か確認してなさそうだね
それもそうですが遮断機下りてなかったですね。故障でしょうか。ここは単線区間だから反対方向でも反応しないとおかしいはずです。まあそういう不具合も起こり得るから踏切前では「一時停止左右確認」が未だにルールになっているのでしょうね。
こちらは、股尾前田の方です。双子の弟の方。 「お互い黙っていれば大丈夫だよ。」から始まって平気で規則破り。性格の悪さが滲み出てる。
車掌さんが可哀想
この人事通達を見る限り取りあえず車掌さんは左遷は免れたようですね。運転士に指令に連絡するよう再三注意してましたし。
くそほどずっとフルノッチ
ゾッとする事故だな…私は鉄道関係の仕事じゃないけど、業務ルールの遵守や踏切前での安全確認がいかに大切かを思い知らされた。
4:15 衝突の音草
機関銃をブッ放す音w
最後部車両がホームにかかってれば打ち合わせで退行できたのにね
3:47どう責任とるんだろうね
別に『クビ』にならないのだから、このあと何十回もやりそうな雰囲気。
非常かけてもあんなにオーバーランてどんだけスピードだして走行してたんだよｗ
90キロ出していれば250メートルくらいで止まるよ
股尾はいずれ鉄道界を壊しにくる
2:29 草
2:25 アンガールズ田中
4:37 そして股尾前科は書類送検されました
股尾サイコパスだろwwwwwwwwwwwwwwwww
なんかこのシリーズ(動画)面白いなぁ
＞乗ってても気楽運転中だぞ＞お互い黙ってれば大丈夫普通に象コーナーに投稿されるぞ
「ブレーキの効きが悪くって...」って言ってるけど、電車のブレーキってそんなに不安定な物なのかな？
まぁ、乗車率とか線路が慣れてたりすると効きは悪くなる(だとしても200mオーバーはしない)
進入速度が速すぎる
「昼食は何食べようかなぁ～」
踏切で安全確認しない車も悪いと思うなぁ
駅員に異動かいいよね
停車するのにEB取る運転士一人ぐらいしか見たことない
たまーにおるよね
お互い黙っていれば大丈夫だよぉ。苦情や謝罪も無視すれば大丈夫だよ
2:54 ウソつけ！！3:19 それアカン…
第2閉そく進行👉第2閉そく進行👉？尾前さっきも第2………
いや一回目の第2閉塞喚呼のあと駅通過してから、また第2閉塞言うてるんで別区間だと思います
2:28 デーブ大久保
股尾前科が運転する電車に乗ったら確実に死ぬな…＿|￣|○
減速が間に合わず轢かれたり、ブレーキをかけ忘れて放置された電車に轢かれたりする可能性もあるわけでwコナン君や金田一並の死神w
@@ats8016 さん、むしろ伝説の死神www
ats異音を感知するも、うーん、まぁいいか
@@user-gb5jg6hj3s さん、股尾前科だしねwww
自動車もわざと踏切に突っ込んでいないか？
シミュレーターってだいたいこういうものですよ。
股尾前科・股尾前田・股古五日問題乗務員3人衆w
今なら黙っててもSNSで晒されるな
黙ってれば大丈夫。そこが大きな落とし穴
この前山手線も若干オーバーランしてバックしたけど、ちゃんと指令に連絡したんかな？
無断退行した股尾もアレだが､一旦停止しない自動車にも分がある。
常にフルノッチなのか？
4:18 衝撃
「どうせ事故っても俺は危なくないから大丈夫大丈夫www」
どこ見ながら後退してるんだよw
車掌「この人怖」
司令に連絡せず無断で後退車掌は急に列車が後退を始めたため、非常ブレーキを取ろうとした疲れからか黒塗りの高級車に追突してしまう。股尾をかばいすべての責任を負った車掌に対し、車の主、暴力団員谷岡に言い渡された示談の条件とは...。
おいゴルァ!免許(動力車操縦運転免許)持っとんのか
股尾前科、慢性機関士炎発症してるｗ
車掌は「次の駅停車します。」のアナウンスしてないけど❓️😮
最後の人事異動のところは改変？ｗ
車でもそうだけど、考え事とかしてボーっと運転することもあるよね。駅ついたら自動でブレーキかかるようにすればいいのに。機械のほうが正確だから人間が補助に回るべきなのよね。これじゃ給料に対しての責任が大きすぎる。
一応停車駅通過防止装置やTASC(定位置停止装置)等もあったりしますが導入路線が限られてますしそもそもこのVTRが作られた2000年代にはまだ無かったものですからね
日勤!
止まり損ねるとどのくらい気まずいのか知りたいです
車も一時停止しろよ
自動車も一時停止しないのもどうかと思うけどね😅
股尾前科もよく裁判沙汰にならねーなぁ、あそこ迄重大事故を繰り返してるんだからふつーならムショでお勤めだろ？
結局マダオは出世したのか。
やりすぎちまったな😢
昼食は食べれましたか？
けが人が出なくてよかった
このケースの場合踏切が動作しないということ？それもそれで問題だとは思うが。例えば姨捨駅のスイッチバックでは踏切は動作するわけだが？
確かになんでだろう踏切が鳴っていなかったという事は軌道回路は全編成が抜けてたはずならなぜもう一度軌道回路に入った時に動作しなかったのだろうか
踏切のセンサーが無かったからでは？
又尾前科
逆走したら踏み切りはならないの？
ブザー合図もなしにいきなり動き出すとかありえん。無事ホームまで戻っても遅れてバレるでしょ。
自動車と衝撃って曖昧で逃げの言葉非常事態宣言発令を発出と言い換え逃げてるのと同じ意味合い
東海が好きな表現だよね、国鉄臭い悪い慣習
またお前か
この、電車運転士さんは晴れて、天気が良いからと言って油断していたから駅を200m程駅を通過してしまった。宝の持ち腐れと言う言葉は聴いた事があるけど、この電車運転士さんは、勉強のしぐされ。俺が電車運転士さんなら、信号、標識、時刻表の注意事項減速区間を綿密に確認する。線区表を確認して電車を運転する、電車の運転士さんが一運転が終わった後でジョージアコーヒーのオリジナルを飲んだ後で煙草を吸って次の運転に備えて休憩する。俺自身が煙草を吸うから、電車運転士さんや車掌さんが煙草を鞄の中に閉まって後の楽しみに取って置く、電車運転士さんの仕事はとても大変電車だけとは限らないけど車やバイク、自転車でも運転する時は運転に集中して安全運転をして行きたい。
自民党議員「裏金は国民には黙っとけば大丈夫だよお」
裏金が問題ではなく、それを報告書へ記載しなかったのが問題である。裏金を問題とすれば国会議員はほぼ全ていなくなる。
股 尾 前 科
「あっ、停車駅だった」のノリで非常ブレーキをかけるのすご
1:39 ね
3:17
お互い黙っていれば大丈夫だよぉ。
問題ない。すぐ下がるよ。
股尾前科か……
「お互い黙っていれば大丈夫だよ。問題ない。」→お客様からの申告でバレるから問題ありますね！
後ろからガッツリ見られていますね
車掌からの報告でもバレる
わかりますけど
(お客様の報告でバレる）のところで返信して
いるんですけどわかります？わからないなら教えますけど
むしろ、お客様混雑って言っておけばよかったのでは？
2:48 運転士さん！ｲｷｽｷﾞﾃﾏｽﾖ!
3:31 ﾅｧﾆｼﾃﾙﾝﾀﾖｫﾊﾔｸｵﾛｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖｫ
4:42当方元、JR西日本メンテック臨時清掃員です。
メンテックに出向になってるオチで爆笑しましたwww
2:59 語彙力喪失ゾーン
黙ってれば大丈夫だよーってまさに福知山…
タイヤくん迫真の演技
人身事故起こして、人事異動で済むホワイト企業の鏡ｗ
吉川正純
普通は業務上過失傷害に相当するだろうけどね
生田絵梨花推し 亡き者にして、会社と無関係にしてしまうと余計なこと喋るかもしれないから自社で飼い殺し。国鉄ばりの安定した雇用体制ですw
普通刑事事件案件でしょ、
またお前かは事故っても乗務を降ろされるだけで済むのに、またお前だは子会社に出向って、何をしたのか気になる
あの衝突した車踏切前で停止して安全か確認してなさそうだね
それもそうですが遮断機下りてなかったですね。故障でしょうか。ここは単線区間だから反対方向でも反応しないとおかしいはずです。
まあそういう不具合も起こり得るから踏切前では「一時停止左右確認」が未だにルールになっているのでしょうね。
こちらは、股尾前田の方です。双子の弟の方。 「お互い黙っていれば大丈夫だよ。」から始まって平気で規則破り。性格の悪さが滲み出てる。
車掌さんが可哀想
この人事通達を見る限り取りあえず車掌さんは左遷は免れたようですね。運転士に指令に連絡するよう再三注意してましたし。
くそほどずっとフルノッチ
ゾッとする事故だな…私は鉄道関係の仕事じゃないけど、業務ルールの遵守や踏切前での安全確認がいかに大切かを思い知らされた。
4:15 衝突の音草
機関銃をブッ放す音w
最後部車両がホームにかかってれば打ち合わせで退行できたのにね
3:47
どう責任とるんだろうね
別に『クビ』にならないのだから、このあと何十回もやりそうな雰囲気。
非常かけてもあんなにオーバーランてどんだけスピードだして走行してたんだよｗ
90キロ出していれば250メートルくらいで止まるよ
股尾はいずれ鉄道界を壊しにくる
2:29 草
2:25 アンガールズ田中
4:37 そして股尾前科は書類送検されました
股尾サイコパスだろwwwwwwwwwwwwwwwww
なんかこのシリーズ(動画)面白いなぁ
＞乗ってても気楽
運転中だぞ
＞お互い黙ってれば大丈夫
普通に象コーナーに投稿されるぞ
「ブレーキの効きが悪くって...」って言ってるけど、電車のブレーキってそんなに不安定な物なのかな？
まぁ、乗車率とか線路が慣れてたりすると効きは悪くなる
(だとしても200mオーバーはしない)
進入速度が速すぎる
「昼食は何食べようかなぁ～」
踏切で安全確認しない車も悪いと思うなぁ
駅員に異動かいいよね
停車するのにEB取る運転士一人ぐらいしか見たことない
たまーにおるよね
お互い黙っていれば大丈夫だよぉ。
苦情や謝罪も無視すれば大丈夫だよ
2:54 ウソつけ！！
3:19 それアカン…
第2閉そく進行👉
第2閉そく進行👉？
尾前さっきも第2………
いや一回目の第2閉塞喚呼のあと駅通過してから、また第2閉塞言うてるんで別区間だと思います
2:28 デーブ大久保
股尾前科が運転する電車に乗ったら確実に死ぬな…＿|￣|○
減速が間に合わず轢かれたり、ブレーキをかけ忘れて放置された電車に轢かれたりする可能性もあるわけでw
コナン君や金田一並の死神w
@@ats8016 さん、むしろ伝説の死神www
ats
異音を感知するも、
うーん、まぁいいか
@@user-gb5jg6hj3s さん、股尾前科だしねwww
自動車もわざと踏切に突っ込んでいないか？
シミュレーターってだいたいこういうものですよ。
股尾前科・股尾前田・股古五日
問題乗務員3人衆w
今なら黙っててもSNSで晒されるな
黙ってれば大丈夫。そこが大きな落とし穴
この前山手線も若干オーバーランしてバックしたけど、ちゃんと指令に連絡したんかな？
無断退行した股尾もアレだが､一旦停止しない自動車にも分がある。
常にフルノッチなのか？
4:18 衝撃
「どうせ事故っても俺は危なくないから大丈夫大丈夫www」
どこ見ながら後退してるんだよw
車掌「この人怖」
司令に連絡せず無断で後退
車掌は急に列車が後退を始めたため、非常ブレーキを取ろうとした疲れからか黒塗りの高級車に追突してしまう。股尾をかばいすべての責任を負った車掌に対し、車の主、暴力団員谷岡に言い渡された示談の条件とは...。
おいゴルァ!免許(動力車操縦運転免許)持っとんのか
股尾前科、慢性機関士炎発症してるｗ
車掌は「次の駅停車します。」のアナウンスしてないけど❓️😮
最後の人事異動のところは改変？ｗ
車でもそうだけど、考え事とかしてボーっと運転することもあるよね。駅ついたら自動でブレーキかかるようにすればいいのに。機械のほうが正確だから人間が補助に回るべきなのよね。これじゃ給料に対しての責任が大きすぎる。
一応停車駅通過防止装置やTASC(定位置停止装置)等もあったりしますが導入路線が限られてますし
そもそもこのVTRが作られた2000年代にはまだ無かったものですからね
日勤!
止まり損ねるとどのくらい気まずいのか知りたいです
車も一時停止しろよ
自動車も一時停止しないのもどうかと思うけどね😅
股尾前科もよく裁判沙汰にならねーなぁ、あそこ迄重大事故を繰り返してるんだからふつーならムショでお勤めだろ？
結局マダオは出世したのか。
やりすぎちまったな😢
昼食は食べれましたか？
けが人が出なくてよかった
このケースの場合踏切が動作しないということ？
それもそれで問題だとは思うが。
例えば姨捨駅のスイッチバックでは踏切は動作するわけだが？
確かになんでだろう
踏切が鳴っていなかったという事は軌道回路は全編成が抜けてたはず
ならなぜもう一度軌道回路に入った時に動作しなかったのだろうか
踏切のセンサーが無かったからでは？
又尾前科
逆走したら踏み切りはならないの？
ブザー合図もなしにいきなり動き出すとかありえん。無事ホームまで戻っても遅れてバレるでしょ。
自動車と衝撃って曖昧で逃げの言葉
非常事態宣言発令を発出と言い換え
逃げてるのと同じ意味合い
東海が好きな表現だよね、国鉄臭い悪い慣習
またお前か
この、電車運転士さんは
晴れて、天気が良いからと言って油断していたから駅を200m程駅を通過してしまった。
宝の持ち腐れと言う言葉は聴いた事があるけど、この電車運転士さんは、勉強のしぐされ。
俺が電車運転士さんなら、
信号、標識、時刻表の注意事項
減速区間を綿密に確認する。
線区表を確認して電車を運転する、電車の運転士さんが一運転が終わった後でジョージアコーヒーのオリジナルを飲んだ後で
煙草を吸って次の運転に備えて
休憩する。
俺自身が煙草を吸うから、
電車運転士さんや車掌さんが
煙草を鞄の中に閉まって後の楽しみに取って置く、電車運転士さんの仕事はとても大変
電車だけとは限らないけど
車やバイク、自転車でも運転する時は運転に集中して安全運転をして行きたい。
自民党議員「裏金は国民には黙っとけば大丈夫だよお」
裏金が問題ではなく、それを報告書へ記載しなかったのが問題である。
裏金を問題とすれば国会議員はほぼ全ていなくなる。
股 尾 前 科