なぜ車はバイクに幅寄せしてくるのでしょうか？
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- 腕に付けるやつ amzn.to/2raCBOg...
かかとに付けるやつ amzn.to/2qCduHR...
価格は撮影当日のものです。ニノミヤが個人的に購入し、感想を述べています。メーカーさんとは何の関係もありませんし、依頼を受けているわけでもありません。動画についての問い合わせはホワイトベース二宮まで。
あくまで二宮祥平個人の意見です。評価は人によって様々だと思われます。ご理解の上、動画の視聴を望みます。
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ライダーとしてバイクを長く安全に楽しむには車と喧嘩しないこと
怪我するのは我々ライダーですから譲れるものは譲りましょう
避けれるものは避けましょう
そうすればバカを一瞬でやりすごすことが出来ます
やりすごした後はバイクを楽しみましょうよ
揉めるなんてバイクを楽しむ時間が減るだけですよ
4輪でも2輪でも危ないことする人はいますので関わらないようにしましょ
GT-Rがすぐ横スレスレを120km/hくらいのスピードで抜いていきました。あれは明らかに嫌がらせでしょう。残念ながら路上にはバイクに対して嫌がらせをして楽しんでいるバカもいるということです。
基本的に車も視線の方向に進むので、ミラーでバイクを確認したらこちら側に少し無意識に寄ってしまう人も多いです。
そこでバイクが来ているので避けよう、また前方にいるので離れようと走り方を意図的に変えれば離れますが、
通れるか通れないかバイクに注目すればするほど寄ってしまうということもあります。
またバイクが来たから危険というところで走り方を意図的に変えることが余計危険をうみだすことから、バイクに注目したまま通り過ぎるのをずっと待つという時も意図せず寄ってしまうこともあります。
車で車幅感覚があまりない人が車両同士のすれ違いの時に、右側に思いっきり寄って対向車とミラーすれすれですれ違い、その結果左側は思ったより感覚が空いているということがあると思います。
車に乗ると外装で守られてるから乗ると強気になるザコはバイクを弱者と見て嫌がらせして強気になる正真正銘のキチガイザコは多い。弱いものイジメが好きなキチガイの証拠。こういうクズは動物を殺す←肉を食うことをやめない確率が高い。
Gomachan TYPE-R 土屋圭一もスバルやRX7 スープラ クラウン でサーキットやった時クラウンが意外にも一位でしたのでありえますよねw
@@1datsu バイクは、車が譲る事が当然の様にすり抜けし、割り込みしてきますよね。
バイクの自己中心的な運転に対してクラクションで注意喚起しようものなら、
ライダーは自らの運転を反省するどころか、ノロノロ運転で嫌がらせをしますね。
バイクの機動力を傘に、やりたい放題。
キチガイやザコはご自身なのでは有りませんか？
アムロの声似すぎ（笑）
REPSOL
それなw
昔は車しか乗ってませんでしたが、バイクの免許取ってからバイクに気を付けるようになりました。
バイクに乗って初めて車は怖いと気が付きました。
バイクに乗らないとバイクの気持ちはわからない。
相手に対し何も期待しないし何も求めない。
自己防衛運転に徹するべし。
バイクの真横通るなんて、怖くて出来ないですけどねー。
原付以外なら普通に真ん中走ってればいいと思いますよ。
あとね、謙虚にキープレフトしすぎるとクルマのドライバーは（半ば無意識に）「あ、追い越せる」と思ってしまうんで、
30km/h制限のある原付以外ならしっかり車線の中央を走ったほうがいいかと。
もちろん「流れに沿った速度」を維持してね。
昔教習所のインストラクターに「バイクは舐められるから」って教わったっけなぁ
要するに、堂々としたライディングが大事かと。
バイクに限らずクルマでもそうですけど、曲がりたいのか停まりたいのか、はっきり意思表示しない人は後続車をイラつかせます。
尤も、一部（大阪など）はそれでもお構い無しで追い越しとかウィンカー出さないキの人もいるんで、
二輪で走行している以上いつでも気を抜かない事が大切。
余裕がないやつが増えてんだよなあ。ゆとりを持って車もバイクも運転出来たらいいね。
悪意があるパターンだと‥、
クルマの方が大きいので、気持ちが大きくなって幅寄せしたりするのでは？
バイクに興味の無い人の中で、バイクを毛嫌いするドライバー、まれに見受けられます(´・ω・｀)
ドライバーの性格もあるかと思いますが、バイクとクルマ両方乗っていれば、お互いの立場が理解出来き、より安全の意識が高まるのではないかと考えています♪
お疲れ様です、いつも見させてもらっております。
いちトラック乗りの者から意見させて頂くと、お互いの気遣いなのかな？と思うところが多いかなとおもってます。
確かに嫌がらせの様な2輪に対する幅寄せや追い越し、逆にトラックや車の横を抜けていくすり抜け、国道や複数車線などで中央線を走ってすり抜けしていくバイクライダーの方、4輪にも2輪にもモラルやマナーが足りないところが多々あるなと毎日トラックを乗りながら思ってます。
4輪側も2輪をちゃんと1台と認識し2輪側も1台の車両と考えもっと理解が深まれば少しでも良くなるのかなと思うところです...
みなさん安全運転で思いやりを少しでももってその気遣いがそれ以上の気持ち良さと安全へ繋がると考え免許を持っているプロドライバーとして頑張っていきましょう！
もちろん自分も今以上に気遣いしていけるように頑張りたいと思います。
長文失礼しました
そうなんですよ。自分も元大型トラック乗りで、普通自動車も大型バイクも乗ってます。なので事情が全部わかるんですよ。特に大型トラックに乗っていると、普通自動車や2輪が広々に感じる道路がすごく狭く感じます・・・いや狭いんです！微妙に流れている道路でバイクが横をすり抜けてくると巻き込まないかと冷や冷やするんです。開けてあげたくても左はガードレール、右は大型トラックが並走していてミラーギリギリ。バイク乗りの方はいちど大型トラックに乗る機会が有れば助手席でいいので乗ってみてください。
hashi1975 ご丁寧な返信ありがとうございます、3tから大型まで横乗り運転含めあります！
その通りなんですよね、皆さんぜひ横乗りする機会があれば乗っていただきたいと思います...
いつも広く感じてる道路がどれだけ狭いか、ミラーにかすりそうになるだけでどれだけ肝を冷やすことやら
またウインカーなどまったく付けず入ってくるノーマナーな方やられてる側は寿命削れますよ
大型自動車の免許を所有してますが、交差点付近では巻き込み防止のためにあえて歩行者側の幅を狭めてすり抜けできないように運転するように教わりました、自動車も、バイクもお互い事故らないようにするためのテクニックとも思われます
まんまる 安全運転管理者等法講習においても同様のことを教わりました。
原付乗ってるけどたまに曲がってる時に外側から抜いてくる四輪車は死すべしだわ(´・ω・｀)あと死角から凄いスピードで内側を抉ってくる軽車両(自転車)こっちが轢かれてもこっち有責やろ？有り得んわ
推進委員会マジレス 原付事故の大半は7割8割原付が多いんだってさ～スピードだせんから嫉妬してんの？
チョコハル 日本語で桶
コメ主と同じ事をオマワリに直接言われた(笑)
車に乗ってますが一応バイクが居るときは車間距離は取ってます。
お互いに事故は嫌ですし。
やっぱりお互いの心がけかな～。
最近、幅寄せ多くて怖い
バイクが楽しさが薄れてきた...
一部の2輪（特に~125cc）の、すり抜け（明らかな白線越え）や乱暴な運転の場面に遭遇する機会は少なくない。。。
元Ｔｉｐｏ編集部員、現フリーモータージャーナリストの〇もあきこなんか、ネット生放送で「バイクに幅寄せする」って公言してましたので
モータージャーナリストがこんなもんだから、一般ドライバーのレベルなんか評価する意味がない
見てて幅寄せしてくるのなんかはまだマシかもしれない
周りにどんな車両かいるかとか周囲の状況なんか気にしてないドライバーなんてごまん（もっとかも）といます
自分もバイクと車両方乗ってからわかるけど、バイクの時はあざとく幅寄せされたら反対側からぶち抜くよ。車の時は運転席側の窓は必ず開けとく、バイクと自転車の気配を感じる為に左折する時は、思いっきり幅寄せしてゆっくり曲がる。
バイクは車載カメラなどの第三者からの目が無い事が多いからというのもあるかもしれません。私は普段から自分への戒めと車載カメラとして何か起こった際の為にウェアブルカメラを付けています。以前試しに後方に向けて設置して録画時赤ランプが点滅する様にしたら、最初は車間距離を詰めて来た四輪車もカメラに気付くのか、すぐに車間を離すという車両が多かったです。また、教習所でもありますが、二輪は四輪に比べて小さく見え、距離感覚が掴み難いという事もあるかもしれません。夜間ならさらに掴み辛いかもしれません。動画で紹介されていた、発光するバンドなどは相手への注意喚起を促すのに有効的な気がします。
４輪のみんなが皆んなそうではないですが、バイクを人と思っていないドライバーはいると思います。
赤信号で止まってるとセンターラインを踏んで普通に右に並ぶ車のドライバーもいます。
こちらを障害物としか認識していないようです。
そうなんですよね、スポーツカー以外はどうせ加速はとろいのに、リッターバイクだったらフォーミュラくらいしか太刀打ち出来ないのに…
真ん中に止めた方が良いですよ。
それはバイクも一緒でしょ？ 信号待ちしてたら殆どのバイク前に来たがるよね？ アホみたいに
@@user-ok5to5nx9j 前に来たがるんじゃ無くて渋滞キャンセルしてんだよ。二輪の特権だろ
林檎あめ わざわざ邪魔な車の渋滞に付き合いたくないもんな暑いし
『人間が乗っている』
…重要な事なんですよね⁉
４輪ドライバーの多くは
『バイク=自分より「格下」』と思ってる節が、有る様な…。
教習所で『走ってる「いかなる車両」にも、命(人)が乗っている』
…と、アドバイスなりして、意識づけしてくれれば…と、思います。
僕も名古屋住まいですが、
昼夜関係なく日常茶飯事。
もはやライダーが賢くなるしかないです。
何だかわかってないっていうのはその通りだと思いました
見えてるバイクも認識できてないのにすり抜けしないバイク(見えない)、無改造のバイク(聞こえない)なんていないことになっている
車にしか乗らないと勘違いもしてしまいます
何だかわかってないってことぐらいは認識しておいてくれると良いのですが
前のコメントにもありますけど、服装の効果はあると思います。
半ヘルで乗ってると煽られるし、それがジェッペルに変わるだけで随分違う。
車もバイクも人が乗っている以上、身だしなみが人間関係に影響を及ぼすのと同じではないでしょうか。
あれなんなんだろうな
やっぱり金持ちの方が偉いのだから事故っても警察はより金持ちであろう俺様の味方をするに決まってる！という意識が根付いてるのかな？
テールランプも含めて夜の暗い道で赤い光は車輌だと認識されやすいですが、高い位置で光っているとより遠くにいるという錯覚を起こしやすいようです。腕程度の位置なら大丈夫そうですが、あまり頭なんかの高い位置に付けるのは逆効果になりかねないのでやめたほうがいいと思います。
車はバイクをバイクは車を追い越さないように意識すれば解決する問題ではないのかなと思った！
RMT Xeno ド正論！
動画でアップしてますが、センターライン黄色で対向車が途切れたとたん抜かしに来た車が、追い抜き途中で対向車が来たため真横から元の車線に戻ろうとしてこちらのバイクに寄せてきました。加速して避けましたが殺す気か！って思いました。
なので今ではドライブレコーダーをバイクも前後につけています。
何はともあれバイク業界の衰退が著しい昨今で、こういうアクティブな活動はとてもありがたいと感じます。
左側を擦りつけて行く行為は別に違反ではないです。但し、歩道や交差点内では禁止なんだそうです。この話は交通課の警察官が講習会で話していました。最近は、４輪の煽り行為や幅寄せ行為を厳しく取り締まっているそうですから注意して下さい。２輪４輪の両方を乗っている人はバイクが後ろから来ると、たいていは少し右側により譲ってくれます。４輪しか乗った事のない運転者の中には、身勝手な論理でバイクを煽ったり、幅寄せなどの危険極まりない行為をする人がいます。もし、そうした行為で事故でライダーが死亡したら如何するんですか？警告の意味合いだなんて貴方何様？そんな自分勝手な言い訳は裁判では通用しませんよ。
云うだけ無駄ではないでしょうか？ドライバー側がバイクの特性を十分理解していたなら昨年の関西で起きた煽り運転による大学生の死亡事故は起きなかったでしょう。
スポカー乗りだがバイクの後ろついていってもバイクが後ろついてきても他人だが楽しく走るよ
やっぱ気が大きくなって強くなった感じがして調子に乗るんでしょうね
RYO わかる(´ω｀)
自分の乗ってるクルマが、相手より大きい・速い・高級などの要素があると、そういう傾向が強くなると思う。
RYO
人を見下す人は多い
社会自体がピラミッド構造、上層の人は下を見下す
車もバイクを見下す
平等等と言う意識は無い
秦野はた う
自分も両方乗ってますが二輪はマナー悪いのが多すぎというか目立ちますね。後ろから割り込んできてもさも当り前みたいな感じなんでイラつきます。
マナー良いライダーは会釈や手で挨拶してますから。
たぶんそんな奴に文句言っても「はぁ？？」なんでしょうね。何故なら分かってないからw
ただそういうの見ても危ないので幅寄せとかはしませんけど…
彼らは毎日そういう走り方してるから麻痺してるんだと思います。
麻痺しているというのは共感しますね。GWに首都圏までバイクで行って帰って来たんですが、高速で渋滞にはまりまして。関東ナンバーのバイクは車の間や路側帯をバンバンすり抜けていくわけですよ。疲労していたのもあって「ちょっとすり抜けてみるか？」と車の間をすり抜けてみたんですが、脳内危険予知がオーバーフローして500メートルくらいで吐き気がしてきてやめました。
車とバイク両方に乗る人はすごく少ない。両方からの見え方を知る必要がある。
二輪教習の時に車に乗ってバイクの見え方を教わったと思うけど、誰もそれを覚えてないのね。
Scouty Sack
少しの間両方乗ってたけど、すり抜けはしなかった。路側帯も走らなかった。何故なら相手がビックリするから。
航空機が夜間飛行時に点滅させる衝突防止灯と同じ効果がありますから、安全対策として有効そうですね。
ヘルメットの後頭部に1/1顔写真をペイントすると、みんな気味悪がって離れていく。
あと不吉な文字「死」「呪」とかも効果的。
マンティーン 思わず笑ってしまいました。効果ありそうですね！
「呪」の代わりに「祝」ってのは？ｗ
必死かよ！笑
キモすぎw
ヘルメット後部に般若の面や能面を付けましょう
昔ですが、ツーリングしていて車が右から幅寄せしてきたので、右足を横に出しながら幅寄せ返ししました。結果向こうが引きました。
nice
最近の教習所はどう教えられてるのかわかりませんが、私の時(2年前)はキープレフトは危険だからするなと教わりました。理由は
1.もし歩道がいきなり無くなったときにもし左を走ったとき、避けるときに路側帯に入り、切符着られる可能性がある。
2.左に寄せてると無理矢理追い越しする輩(僕は人と思ってないので良く言って猿w)がいる。
だから真ん中を堂々と走りなさいって言われました。そして必ず周り(特に後ろ)の状態は必ず把握しなさいとも教わりました。これらの教えを守っているので少なくともバイクで怖い思いは幸運なことにしていません。これからも安全運転で頑張ります。
PS.タイガーが欲しいから大型の免許が欲しいです…。
相手がザクなら人間じゃないんだで 吹いた
なんでトヨタ、ミニバン、ランクル乗りは乗ると自分が大きく強くなったと勘違いするんだろな。総じてクズ運転。
Gomachan Rider プリウスに関しては運転技術の無さだと思いますね。
それからドライブギア、バックギアに入れる方法が複雑なようで何も考えていないドライバー平気で間違えるそうです。 トヨタの設計というのもありますが、やはりドライバーが悪いと思いますね。
僕は原付に乗る時牛柄のフリースジャケットを着たり自転車や鞄やペットに着ける点滅する小型のライトを着けたりヘルメットと原付にドライブレコーダー取り付け車のステッカーを貼って原付を運転してます。
今回紹介された様にあきらかに交通事故防止の為に自己主張してますよってグッズを、分かりやすく身に付けていれば今まで意識せずにわからずに危険な行為をしてしまっていた車はあきらかに一段注意をした運転をしてくれますよね。
これに気がつかないって事はよっぽどですから。
逆にそれでも危険な対応を相変わらずしてくる車もいるでしょう。そういう輩はそういう輩って事なので、そういう輩相手の時は今まで以上に注意深い対応をする必要があるって事やね。
この前の「白バイ隊員」のコスプレするしかない。。。もちろん安全の為ですけど！
バイク乗りの皆さんすり抜け運転辞めてからあーだこーだ言うてくれるか？ 私は大型のトラック乗ってますが兎に角危ないの一言 ほんの少しのフラ付きで当たるよわかる？ 道路のわだちってけっこうトラックタイヤ幅やと一瞬で車線内やけど移動するんやで 死ぬよ。 なっ 講釈はええから兎に角すり抜けは辞めろ！
後一つ 安全運転でちゃんと走ってるバイク乗りの方 出来れば左側に走らず真ん中走って欲しい。
トラックの運転席から見たらけっこう先を見て運転するので真ん中走って頂けた方が視界に入るので宜しく頼んます。
青や緑に比べたら波長が長い赤が一番遠くまで届きますよ！信号もその原理を利用した配色になっているはずです！！
二輪も四輪も乗ってますが、四輪に乗ってて夜間は二輪車を認識しずらいですね。距離感がつかみずらいです。なので多めに車間を取りますが…
すり抜けについてはぶつけられたくないので寧ろ右に寄って通しますw
僕はまず、運転中は他車を全く信用してません。かも知れない運転を徹底してます。車の人はライダーでない、単に足にしてる一般バイク運転者の強引なすり抜け、交通の流れを無視した走りにイライラしていてバイクへの敵意が湧いている方も多いのだと思います。これは僕の運転も間違っているのかも知れませんが、10年以上煽られた経験、事故の経験はないです。車が動いているときは、絶対追い越し、すり抜けしない。車と同じく、車の後ろ助手席側ぐらいの後ろを車間を十分にとって走る。ただし、あまりあけすぎるとイラチなドライバーが後方を走ってる場合もあるのでほどほどに。交通の流れを妨げない。流れてるのに、だらだら法定速度厳守で走るのは論外(当たり前ですが)前に出たい時は信号が赤になって、車が全部停止したのを確認して左側を、助手席が開いても対処できる且つドライバーをびっくりさせないよう徐行で速やかに先頭に出て、後方のドライバーに会釈して待機する。青になるまでに前方の道路状況を把握して青になったら速やかに加速、交通の流れを妨げないよう運転を続ける。状況によって変わります。あまりにおかしな車が先頭にいる場合はその車の前にはでません。首都圏と関西(大阪、京都の都市部)で違うのかとも思います皆さんやってる事なのかも知れません。間違った運転ならごめんなさい。長文失礼しました。
私も考え方は同じです。
車体をギラギラ光らせて走ってるバイクや四輪が稀にいますが、そういうことだったんですね！なるほどなるほど〜
二輪／四輪どちらのハンドルも握ります。
車種／排気量を問わず無茶な運転をする二輪は、普通に走っている四つ輪ドライバーから好感は持たれません
（もちろんまっとーに走っている二輪乗り目線からもしかり）。四つ輪ドライバーにもいろいろいますから、
中にはそんな二輪にいい加減嫌気がさし、意地悪をしかけてくるレベルの手合いだっておりましょう。
安全運転する二輪・四輪同士には関係ないといえばない。でもそれはきれいごと。いつなんどき何がおこるか
判らんのが公道。防衛運転の一助にこの光る腕輪はいいなぁ。私は青いのを点滅させず光らせて使いたい。
相手が自転車の場合「自転車の分際で生意気だ！」といって本当にケガさせられた人も多い。
あと、車から見るとバイクでオンザレールで走ってくれないといつこけられるかわからない。だから無理してでも追い抜くらしい。
なので、本当にオンザレールで全くふらつかずに走れない人間は行動では走ってはいけないとよく言われる。
特に自転車ではオンザレールで走れないので迷惑だといわれる
最近またバイク乗り始めました。
時代が変わったんだなぁと思いました。大阪からですが、渋滞とかで、すり抜けせず、停まってると車の方が割り込んで来るんです。悲しくって泣きそうになりました。単車にミサイル着けたいくらちです。
あと以外だったのが、週末は対向のバイクの人達が9割挨拶してくれますね！最初は、嬉しくて挨拶返してましたが、僕は郊外に住んでて都会に遊びに行くことが多いので、朝は圧倒的に向かってくるバイクの数が多いのです。挨拶で筋肉痛になります(笑)バイカー同士の絆と言うのか仲間意識が高くなった気がします。バイクって枠でなく、四輪車はたまた、自転車、歩行者も含めた所で仲間意識が高くなれば、世の中平和なのになー。
雨降ってて視界が悪いのにそんな時程煽られる気がする
80～125ccのスクーター 10台見たら9台はむごい運転しか見ない。センター割って前出る、すり抜け、信号無視なんでもあり。取り締まりを強化してほしい。たしかに4輪もむごいのいるけどね。
以前の動画を観て直ぐに買いました。実践してます！
リアルな話車からだと見えてない（認識してない）事が結構ありますよ
自分の身は自分で守るしかないですから、夜間はこういう工夫は有効ですね！
ハーレー乗ってますが、天敵はおばちゃん、お姉ちゃん運転の車です。
他はマナー良いです。
自分がスクーター乗ってて煽られた時は完全にきちがいな人でしたw 相手は結構小さい軽自動車で、ミニカーみたいな奴。で前との車間距離は人1人分しか空けずに少し吹かしながら左にも寄り気味。
運転席を見ると何歳か分からない感じの長い髭のおじいさん。髪も髭も白髪。けれどもサングラスに車内改造、人形もぶら下がってる、外装もチューンナップ？してる見た目で瞬時にヤバい奴だ！という感じの人でした。
結局その時はずっと前との車間距離詰めたまま何メーターか走って離れました。イかれてる人は本当にイかれてるので、逃げた方が良いですね。野放しにしたく無い場合は動画撮っておくべきですね。
海外だとほぼ車載動画付けてますもんね。
まぁでも、、、、やり過ぎな隙間を走るバイクも沢山見かけるのも事実ですね。年齢的に50代位が多いと思う。その年齢であの運転してたら死ぬまで分からないんだろうなぁという感じです。 年齢じゃ無いのも分かりますが、自分が通勤で見ているヤバい運転は高齢者が多いです。
朝焼けや夕焼けが赤いのは、長く大気中を太陽光が通過する際に減衰しにくい赤い光が残るからと聞いた気がします。今回のお話の中にある説明も同じことが言えるのでは？
ジェントスの同じものを自転車のハンドルに引っ掛けて車道側チカチカさせて使ってます
真っ暗な河原歩く時でも足元見えるぐらいの光量はある
二宮さんの言うとおり後続車に見えるようにライトつけてみたんですけど効果ありました。スレッスレを猛スピードで危険な抜き方されてたのに距離あけて抜いてくれるようになりました。
勤務先の官公庁にも最近は通勤時に反射材を装着することを義務付けられました。
車と同じくらいのスピードならまだいいけど
30キロくらいの単車が走られると
やっぱり追い越さないと渋滞にも繋がるし
対向車が多いと追い越すのに苦労するし
それなのに信号で止まるたびに
路肩で追い越されてまた対向車気にしながら
追い越さないといけないとなると
やっぱりイライラしてしまいますね。
後めちゃふかして五月蝿いバイクとか
あまり良いイメージが僕はないですね
僕はバイクも車も乗りますが車より遅く走るバイクはすり抜けしないで欲しいと僕も思います。
すり抜けをするなら車の流れより少し速く走るか最低でも車の流れと同じ速さで走って欲しいですよね！
6 kuro
車より遅いスピードですり抜けってどうやんのよ？？？
信号待ちのとき
radlovekini 追い付いてしまうだけ。30キロで走る原付には自然と追い付いてしまう。あいだを開けて抜くには対向車がいたら車はなかなか抜けない。黄色､ピンクナンバーはわりと理解されていない。ピンクだと無理に追い越す車がいる。
車に乗ると、バイクとどのくらいの空間を空けてすり抜ければいいかがわからない時はある。道路幅に対してバイク自体の路上の専有面積が車からだと狭く見えることも原因かも。
四輪車は幅が広くバイクは幅が狭いので、バイクのほうが追い抜きやすいからバイクに絡んでくるのでしょう。危険な運転をしてバイクを端っこに寄せておいて、自らは先に行くのです。先に行く際に、邪魔だぜと言いたげに幅寄せをしていくのです。
モノマネめっちゃ似とるwww
自分もバイクに乗っていてすり抜けはしないんですが、正直すり抜けするバイクはどうかと思います
特に渋滞時や狭い道とかですかね
同じバイクに乗りとして少し心外ですね…まぁあくまでも個人の感想なんで悪しからず
左側を走るとやられますね。
真ん中を走りましょう！
モノマネ上手いｗｗｗｗｗｗ
普通に走ってるだけで隣付で幅寄せしてくるヤツがいる。
所在は長崎県ですが佐賀県通ると大抵してきます。
目の前にクルマいても幅寄せしてきて仮に抜かしたとしてもたいして変わらんのにやたらしてくる。
そんなことされても俺は譲るような余裕はない。
俺がザクなら頑張ってマシュマー現象起こして巻き添え食らわせたい。
バイクも車も乗りますが、自分に限って言えばバイクに乗っていて幅寄せされた事は一度も無いですね。すり抜けもアミダもしませんから。コメント見てる感じ半分くらいは4輪2輪関係なく被害妄想なんじゃないですかね？車に乗ってる時に、都市部だと右に左にウインカーも出さずアミダしながら抜いて行くバイクをよく見ますがいきなり前に入られるとドキッとしますよ。4輪も2輪も100％常にミラーを見ている訳じゃないですからね。渋滞中ならなおさらです。
hashi1975 たぶんそれは周りが見えてないだけでしょうね。
ちゃんとミラーを合わせて、目視確認もしましょう。
車側がバイクの方を軽視しているからだよ。自転車に乗っていても同じ。
今日目の前で車が壁にぶつかってミラー転がってきて怖かったなぁ〜
俺的には止まってる車の横を通ろうとした時に動き出した時が怖い
車両と潜在的に認めていないというのはあるかもしれませんね。
逆にバイクに乗っている我々もそうなのかもしれません。
それを強く感じるのは、駐車場に停めるときです。
原付や自転車でもない、車でもないバイクはどこへ停めればいいのだろうと。
視認性の重要さがよく理解出来ました！
これは自転車にも同じことを言えますね
僕もサイクリングしてて怖かったことがあります
二宮さん、こんばんは❗✋ 動画を見て、ビックリしました。二宮さんも自分と同じ考えだったんですね。自分も、いつも「ランニングライト」を2本バイクのバックに忍ばせていて、夜走らなければならない時は必ず両腕に付けて走る様にしています。自分のはブルーだけど、かなり目立つのか？周りのドライバーや歩行者迄もが「な、何だ、あれ？」と凝視します😅 バイクは小さな存在だから、良い意味で目立った方がいいですよね❗😉☝
気を付けて運転してればいいだけです。人がやる事はいくらディスカッションしても限界があるんです。事故は無くならないんです。無くならないものを無くそうという人が、行動が増えるといいですね。
夜に車で走ってるとバイク居てもわからないからそうゆうの腕に着けてたライダーさん居て助かった。死角に入ってわからない時もあるからできれば車幅の真ん中走って欲しい。
バイクと四輪車は別の次元の走り方をする乗り物
それらが同じ道路を走って要るのだからトラブルも起きやすい
四輪ドライバーの中にはバイクを乗ったことがない人も多い、自転車すら乗れない人もいる
またバイクのライダーも16才で免許を取り初めてバイクで公道を走る人もいる、今迄はチャリで走行マナー等クソ食らえで
勝手気ままに走っていた若者が公道を走るのだから事故の危険性もよく判らず意気がって少し大人に成った様に感じるのでは？
またライダーの中には四輪免許を持っておらず運転した事もない人も多いはず、お互いがよく知らないのだから、動き等もよく分からない
一番多い事故と思うのは四輪車の右折車と対向車の直進バイクの事故、右折車はバイクは小さく見えるしまだ遠くにいるから大丈夫だろうと思って右折するところがバイクは車より加速がイイし例え原チャリでも60キロ迄なら速い、まして原チャリ二種ならもっと速い、四輪ドライバーは原チャリか二種なのかパッと観分からないでしょう
女性や高齢者ならなおさら、お互いが分からない物同士が同じ道路を走るのだから事故は絶えません
お互いの気持ちを良く理解すればトラブルも減るかな？
戦争も起きない？アレ？
幅寄せの原因は、
バイクが道路の端っこ走っちゃっててほとんど開いてるんだから入っちゃえ的なのと
車が車線変更するときにチラッとミラーしか見ずにスペースが空いているのはバイクがいるからだと気づかず車線変更しちゃう
これがほとんどすべてでしょう
幅寄せの理由は左折時にバイクなどの幅寄せ防止の為なんだよね
しかし左折するわけでもないのに、軽車両やバイクに幅寄せしたりする奴が多くて非常に肝が冷える思いは良くしたよ
つうか、あまりに路側端と自動車の間隔が狭過ぎて、あまりにも怖すぎて軽車両だけど歩道走行した事も結構あるがね
バイクも隙間さえあれば車スレスレで我が物顔ですり抜けていくじゃないか。
車運転してる方からしたらあれだって幅寄せ並みに怖いぞ。
体は怪我しないだろうが、無謀ライダーの自爆テロに巻き込まれて自分にも何らかの責任が降りかかる可能性があるんだからな。
バイクに乗らない人はそういうことをしないバイクに気付かないですよ
私もそうでした
「こいつがこけたら俺も面倒ごとに巻き込まれるかも？こえ～」と頭で考える怖さと
直接生命が危険にさらされる恐怖とは全くレベルが違います。
本当に同じくらい怖いと思うなら己の感性を疑った方がいいですね
ロボコップ 無茶なすり抜け追い越しを繰り返し他車を事故に巻き込むアホバイク
二輪車に対して意味不明な認識を持ち危険行為を行い重傷にいたらしめるチンパン車
どっちもどっち
ロボコップ
バイク乗りですが、普段は車に乗る方が多いですが、走っていて路肩をブンブン走って前に割り込む人が多いですね、これ、危険です、そんな奴引っ掛けたくないし、前でどんな動きされるか読みにくいので危険を感じます、バイクも車の流れに合わせて走って、信号待ちで前に出ると良いのかな？バイクに乗ってる時はそうしてますが、他車とのトラブルはほぼ無しです。
トラック用のライトをバイクに着けてみてはどうでしょうか
バイクは平気でギリギリをすり抜けるのにそれよりも車間を取って横を追い越すと幅寄せされたと騒ぐのはなぜなんだろう？
車両である以上、追い抜き（追い越しじゃない）が危険であるという意識は持つべきだと思うんだけどな。
基本的に自分では、一般道で通常の直進時には譲り合いが大切だと思うから左を開けておくけどね。
すり抜けていったバイクが同じ間隔で追い抜かれると慌てるのはなぜ？
hiroshi takahashi 脆弱な車両に人が乗っかってるだけだぞ？ 明らかに交通弱者だろ。
人身になるかならないかの違いと、速度滞、重量の違い。
何やっても煽る奴は止めないもんねぇ～
目立てば余計に煽るんじゃー無いのでしょうか？
かなりの重大事故で全国放送されない限り
お互い（２輪・４輪）負のスパイラルでしょう？
原付に嫌がらせする奴だいたい運転下手くそ。
四輪と二輪の両方に乗ってますが、四輪車に乗ってるとバイクを邪魔に感じる＆軽い存在に感じてしまうのも事実。
この方法は有効でしょうね。
全身ストロボ発光のライダー見てみたいw
ピンクのおじさんワロタw
私も何年か前に夜に帰ることが多かったんですけど、後ろからの車がとても怖くてRS Taichiの無機EL付いたカバン背負ってぴかぴかさせながら走ってましたね。効果は・・・不明ですが
勿論前から突っ込んでくる対向車とか横から飛び出ししてくる車にも対応策考えましたが、色とかライトはあまり効果を感じなかったです(白ボルで走ってても急減速して回避した経験あり)。
後ろにいるバイクが車間距離近くて左寄りにいることが多いから見にくくてうざいです。車間距離取るか真ん中走ってくれんか。
バイクはなるべく左側を通らなきゃいけないルールがあります
キープレフトを真面目に守ってるんじゃなくて、左からすり抜けしたくて様子を伺ってるパターンが多い
早く前に行きたいから自然と車間距離も詰まってしまう
次の信号でちょい右に寄って止まってあげればさっさと前に行ってうざいバイクがいなくなってお互い幸せに
最後の現場の警察官のお話し…
うーん、良い人もいるだろうけど、警視庁見ていると事故を減らしたい思いより、点数稼ぎたいじゃないかな。東京に転勤してから本当に警察官が嫌いになりましたね。市民の敵として見ています。
赤色の光はむしろの伸びます！その証拠に空は昼間は青色で夕日は赤色です！これは青色の光が屈折しやすいので大気中で屈折して昼間は青く見えるんです！と聞いたことがありますｗ
いるよな車の中とネットの中だけ強くなるやつ。
よく高速で軽に意味わかんないスピードですれすれで抜かされるけどお前の限界はもうすぐそこだろ？俺はあと100km上げられるぜって鼻で笑っておけばイライラしないからオススメ。
そのおじさんはピンクメン推しでしょう。たしかに2輪の免許のない人は特性や挙動が理解できないでしょうね。教習所で自転車の目線や原付の目線で車を見る授業やワイドな車両がどれだけ道路や駐車場を占有するのなどがあってもいいのでは。あと最近は全幅が1800㎜オーバーの車が本当に多くなってきた。道の幅は変わっていないのに、更に運転手の力量やモラルも上達はしていないのに。あと50kで走っていた原付が30kにダウンして抜かせようとしてくれる。心遣いは嬉しいが対向車来るしキャッツアイがあってタイヤ痛めちゃうから抜きたくない、そのままのスピードで行ってくれた方がいいのに・・・。自分のバイクは遅いのでGT300のように道路の状況みて「ここで抜け」ってやってるけど多分わかんないんだろうな・・・。長文失礼。
最近の車って左に寄せる傾向にあるらしい、昔はセンターラインに寄せてたのに。
自校で聞いた話だと、バイクと車を別で考えてた昔は、お互いの事を理解出来ていなかったらしい。
だから事故が後を絶たなかったのだけど、お互いを理解するようにバイクも車も同じ様に授業をするようになったんだと。
一応は教科書に数ページ程度しか載ってないバイクの事もある程度授業で取り上げるようにはしてるみたい。
だけど、信号待ちでの幅寄せは、すり抜けする奴の所為だと思ってる。(バイクの横に付ける事を疑問に思わない原因の一端)
俺はすり抜けなんざ一度もやった事無いけど、平気でやってるバイカーが多いし、いい加減グレーとか寝言言ってないで刑罰作れよと。
自転車でも車道を走ってるとすれすれを通ってくる車とかある
バイクも車両！ 50ccはエンジン積んだ自転車！ これさえ理解すれば解決だと思います バイクは基本的に車列に合わせて堂々と真ん中走る 50ccは30㌔制限あるので出来るだけ左側を走るしかないので 車側が自転車と同じように弱者であることを認識して下さい
tadahisa oonisi 自転車ではなく、自動車です。
キャロライン・スカーレット さん
原動機付自転車ですよ だから 駐禁ではなく 撤去になるのです
法改正前は ノーヘルでしたからね笑
カブＦ型ですね。中学生のころ、母親の実家から引き取ってきたエンジン本体がまだあるはずだが・・・。
因みに、いろんなメーカーがあったようだ。
日本の生活と経済を支えたバイクである。
また、昔のカブと今のカブとは全く別物らしい。
ソースは私の本拠地の近郊にある老舗バイク店。
tadahisa oonisi 原付は厳密に言えば自転車でも自動車でもない孤高の存在なんですけどね 笑
恥ずかしながら、大阪で原付を抜かす時ギリギリだったらしく怒られましたm(__)m
自分もバイクに乗るので気持ちゎわかりますが、1メートル以上幅を開けても怒ってくるキチガイのおじさん抜かす時ちゃんと気を付けようと思います！
車幅が分かってない人が多いですからね