Berte ich, kým sú! 2005 Škoda Octavia 2 1.9 TDI 77 kW TEST Jazdenky - Dominiccars.sk
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2024
- Škoda Octavia 2. generácie s motorom 1.9 TDI 77 kW je legendou, ktorá má na Slovensku obrovské množstvo priaznivcov. No niet sa čomu čudovať. Octavia Combi 2. generácie poteší nielen praktickosťou a množstvom priestoru, ale aj spoľahlivosťou. Skúsenosti používateľov hovoria o tom, že Octavia 2 je skutočne vďačnou jazdenkou, no ja som sa to rozhodol preveriť na vlastnej koži. Na zúbok som sa pozrel kúsku s 320 000 najazdenými kilometrami, ktorý mi ukázal, že má rozhodne čo ponúknuť aj v dnešnej dobe.
Viac informácií a parametrov o testovanom aute nájdete na webe - dominiccars.sk/test-jazdenky-...
Inzerát testovaného auta na predaj - www.autotrio.sk/ponuka
BLOG - dominiccars.sk/
FACEBOOK - / dominiccars.. .
INSTAGRAM - /
#DOMINICCARS #Škoda #ŠkodaOctavia2
0:00 Úvod
1:08 Exteriér a kufor
4:58 Zadné sedadlá
6:41 Predné sedadlá
8:57 Jazda
12:44 Záver - Auta a dopravní prostředky
Aké máte s Octaviou 2. generácie a motorom 1.9 TDI skúsenosti vy? Dajte vedieť v komentári! 😊
Mám stejnou 1.6 FSi 85 kw už skoro 9 let, perfektní auto. Ještě musí zvládnout postavit dům a pak půjde z domu :)
mam 2006 s nájezdem 468600 km 1,9 tdi PD, a po výměně hlavy jezdí super
Mám taky 1.9 77kw bohužel už s dpf je to líný jako prase,musím to nechat cipnout
@@martysobotenka9765 Zdravím dá se čipnout bez újmy na 100 kW ale musí byt nižší nájezd cca 150000
@@jansoustruznik244 mám 250tisic
Za tie neoklepane nohy od snehu pred nastúpenim by som zabíjal 😂
😂😂
Ja aj za tie stierače na začiatku..
a za ty stěrače hned na začátku..:D
Ještě ze to někdo taky vydi nejen já :D
Práve som to chcel napísať až ma v riti pichlo 😀, ale super test 👍
Kupoval som novu v 2010, 1.9 TDi PD. Aktualne 570 tis km, servis kazdych 30 tis. Rocny najazd cez 50 tis, meneny len starter a pri 280 tis zotrvak plus nejake drobnosti v napravach. V pohode auto na denne jazdenie. Nenarocne, usporne aj pri dialnicnej 140tke.
Mal som O2 1.9 tdi 7 rokov, za mňa môžem povedať, že perfektný spoľahlivý agregát s nízkou spotrebou. Nikdy ma to auto nesklamalo, ešte v roku 2013 som robil repas turba 2 mesiace po kúpe a to bola moja jediná väčšia investícia. 😎👍
Dobre video chválím jen tak dál vždy se rád podivam
Vďaka, to som rád, že sa páči. :)
No Octavia II je podla mna super auto. Moj brat mal Octaviu II ale už po Facelifte a s 1.6TDI CR 77kw a bola tiez v peknom stave atd ale s tym motorom boli problemy takze a to mala podla tachometru 154 000km ale dosť možne že mohla byt stočena lebo on to uz kupil ked bola z Nemecka prihlasena do Česka takze mozno mala realne aj viac. Ale naposledy sa tam vyskytol problem z EGR a potom ju predal. Ale inak bola v celku dobra
Za ty puštěné stěrače bych liskal. Tak je trápit na zamrzlém skle.. je zajímavé že jsi poprvé odmlčel a na sedadle spolujezdce je sníh. Asi to nebude první start.
Bol to prvý štart. Dvere spolujazdca som otváral ešte pred natáčaním, aby som si prezrel interiér a dal na palubovku tú servisnú knižku s náhradným kľúčom. A tie stierače mrzia aj mňa noo...
@@dominiccars v pohodě díky za odpověď.
Mal som ju 8 rokov. 1,9 tdi elegance. Úplná spolahlivosť. Pri pravidelnom servise ma nikdy nesklamala. Fakt som len tankoval a jazdil.
To rád počujem. :)
Dominik pekne auto a super video. 😀
Díky! :)
Mal som 1.9tdi BKD 4x4 v plnej vybave. Okrem väčšej hlučnosti (diferenciál haldex) nebolo co vytknúť.
1 x po cca 350xxx odišlo turbo... len tak bez výstrahy 😂 ale to bolo všetko. Inak okrem vymeny spotrebnych dielov brzdy olej filtre sa nič nemenilo.
Druhe auto s touto pohonnou jednotkou som mal ALTEA XL ktory som predal ked mal na tachu 565xxx km a jazdí dodnes.
Jazdilo 2x týždenne Košice Linz a nikdy ma nenechalo na cetse. 😊
Ahojte :) Mám takúto Octaviu z roku 2005, najazdených 250.000 km a ozaj je to spoľahlivé auto s úsporným motorom. Práve v týchto dňoch uvažujem nad predajom, no nakoniec si ho asi nechám ako rezervné vozidlo :) Všetko je na ňom ok, len tých 16 rokov je už dosť :D
Zbav sa ho cim skor.budaj planuje reformu a tieto auta nepustia do mesta kvoli dpf.do roka stratia na hodnote a ostane ho tak jedine zosrotovat.zatial sa o tom este nerozprava ale je to v plane obnovy ministerstvo uz finisuje.
@@mediapetrus9070 🤣🤣🤣
Ja mam 1.9 tdi BXE a som spokojný. Necelých 370 tisíc km. Pôvodne všetko okrem spojky, tu som menil na 320 tisíc a nedávno aj tlmiče pružiny a tyčky stabilizátora. Všetko krásne fachči.
Super! :)
Mám Touran se stejnym motorem. -3 nic neni. Startuje na cinknutí při -15. Spotřeba 5,7 dlouhodobá. Bomba je webasto. Po 1km topim. Slušné stroje.
Ja mám Octaviu II, 2.0 TDI 8v ,BMM, 446 000 km a na pár bežných neduhov týchto áut som spokojný maximálne, olej každých 10 000km . Vydarené autá ☝️👌
Súhlas :)
Dominik, výborný videotest :). Radosť pozerať.
❤️
😂😂😂😂😂😂
Ahoj.
Těší mě, že se taky někdo dokáže pozastavit, nad testem staršího kousku.
Né každý si může dovolit fungl novou káru, za kdo ví kolik peněz a tohle tedy hodně chválím 👍
Vlastním taky dvojkovou ovečku combi 1.9tdi 77kw typ BLS vyrobenou v červnu 2008. S aktuálním nájezdem 281tis. km. Mám už filtr pevných částic a zatím bez jakýchkoliv potíží. Dnes vyměněn olej a filtry po 10tis a motor si stále krásně hudruje. Na auto nemůžu říci křivého slova a věřím, že pokud Evropská unie neposere vše, co půjde ohledně emisních norem, určitě poslouží ještě řadu let bez potíží. Tohle auto je prostě pohodové a praktické a za sebe můžu říct, že spolehlivé.
Jen tak, mimo mísu:
Výtku mám pouze k originálnímu audio. To se prostě nepovedlo a bylo utrpení, to poslouchat. Celé ozvučení muselo jít pryč a vyměnit, za nové, už poslouchatelné 😉(měl jsem možnost slyšet příplatkový sound systém od Canton a taky žádná výhra).
To už je,ale na každém majiteli, co preferuje za zvukovou kvalitu.
Jinak autíčko opravdu hodně chválím a potenciálnímu zájemci mohu doporučit.
Trojková je samozřejmě o něco pěknější, ale i tahle dvojka stále potěší oko.
Ať vám všem, vaše dvojkové ovečky pěkně slouží a dělají stále radost 😉
Vďaka!
dobre a čo taky motor 1.8 TSI alebo 2.0FSI alebo TFSI v RSe ?
Treba sa tiež vyhnúť motorom s kódovým označením BXE - vylietavaju im ojnice kvôli zlému momentu utiahnutia skrutiek - sú toho plné fóra .
Najmä ročníky 2007-2008 . Pripadne po kúpe dať preventívne vymeniť , cela sada stojí cca 150€ a bude pokoj ;) Ináč auto ako take super , na bežné rodinne vozenie uplne postačuje , mal som ich niekoľko .Môžem len doporučiť .
Vďaka za skúsenosť :)
zabudol si spomenúť že u motoroch 1.9 tdi 77kw zvykla u niektorých motoroch spraviť kuk (proste to pretrhlo a spravilo dieru) kľukový hriadeľ cez olejovú vaňu keď človek moc túroval pretekal a tak
Áno, viacerí ste to tu v komentároch spomenuli. Vďaka za info. :)
Takeho človeka ktorému sa to podarí toho si predstavujem tak že by pokazil aj nepokazitelné😂 čo 1.9tdi je😂
@@Boborovsky007 zisti si o problematike viac a pochopíš že toto vodič neovplyvní.Ale dá sa to preventívne riešiť.Stačí vymeniť skrutky za cca 30€.Zatiaľ mám skúsenosť s vybehnutými ojnicami 2 z cca 50 áut s BXE motorom.
@@RSpresov však jasné ja som len srandoval lebo su aj taký čo pokazia nepokazitelné ale stojim si zatim že záleží na chovani a zaobchádzaní majitela. Tiež sa vravelo že záleží na kode motora.
Je to super auto hltač kilometrov. Išli sme na tom z Holandska na Slovensko akurát to bol Lift back s automatom. Žiadny problém s týmto autom
Za mňa butra, hnijú viac ako 1tkové a to PD....
To zas nie... Závisí najmä od starostlivosti a používania.
Souhlasím byly vyráběny v době ekonomické krize a bylo velmi šetřeno na materiálech.
Mám ji 7 let, momentálně už jen jako druhé auto pro ženu. Motor je sice nezničitelný, ale ostatní veci jsou na tom hůř a údržba tohoto auta je poměrně drahá. spojka 18tis Kč, zadní nápravy 20tis atd
Spojka 18000??? Nevravím že je to malo,ale menil som na O1 aj s dvojhmotou a tiež má celá tá sranda vyšla cca na 600€ čo je +/- 18 ceskych
Mam rok 2006 1.9 TDi a najel jsem 370.000 km.Nedam na ni dopustit,v minus 15 nastartuje napoprve.Za tu dobu jsem menil jednou spojku,setrvák,repas turba,jeden kyneťák,tlumiče,kotouče.Ale to vas čeká u kazdeho auta.Doporucuji tankovat diesel Verva,usetrite si spoustu problemů🙂
Kolik Vás stala výměna spojky? Jinak i euroil je výborný,tankuji diesel plus a žádný problém
12V zásuvku v kufru měla už i první generace v kombíku .. nwm jestli od začátku výroby ale 2000+ už to měly
Zdarec,super video,jen škoda,že tam.nebylo víc jízdy,jak je u tebe normální (výkon, spotřeba, podvozek)
Vďaka za pochvalu. Uvedomujem si, že som tam mohol dať viac, no problém bol v tom, že akurát husto snežilo a keďže je to jazdenka na predaj, bez havarijného poistenia, tak som nechcel veľmi riskovať dlhé vozenie sa a testovanie. Snáď nabudúce. :)
@@dominiccars a jakou jste měl spotřebu?
Vojtěch Novotný po meste cca 5,9 l/100 km. Priemerka ale dokáže byť dlhodobo okolo 5,2 l/100 km, to mám potvrdené viacerými ľudmi, ktorí s tými autami pravidelne jazdia.
Zaujímavý videotest. Podľa mňa ideálne auto pre mladého chalana 😎
Díky! Súhlasím, aj cenovo je to fakt dostupné. :)
už rok mám 2007 Octaviu s PDčkom (1.9 TDI, najazd 270k) liftback v custom výbave (dvojzónová klíma, el.okná, el.speťáky, všetky vyhrievané sedačky, multifunkčný volant, xenóny, tempomat, zadné parkovacie senzory, audio+, ESP, paket pre zlé cesty,....) a nedám na to auto dopustiť...minimálne náklady (či už tankovanie alebo opravy), totálna spoľahlivosť, ktorú s inými autami nemôžem ani len porovnávať, bezproblémové štarty v akomkoľvek počasí, skvelé jazdné vlastnosti, obrovský priestor s ktorým som neraz odviezol na koncert celú aparatúru kapely vrátane reproboxov a bubnov, výbava tip-top na pohodovú jazdu...nikdy sa mi auto ešte nepokazilo (musel som samozrejme po kúpe meniť olej, rozvody, brzdy, sem-tam vypadla niektorá žiarovka)...som mega šťastný, že som sa vykašľal na všetky Mercedesy, Audiny, Mazdy a stavil som na klasiku, pretože sa mi doteraz odvďačuje a ja si to auto nedám pokiaľ bude schopné jazdiť...vymenujem nakoniec aj pár mínusov - hrdza (stála dlhšie predtým ako som kúpil) na prahoch, klasika na kufri nad špz, pri nádrži však zatiaľ trime...nuž a tiež sa mi dostáva voda ku rezerve /bežne niekoľko centi vody/ z nejakého divného dôvodu, keďže mám v kufri sucho - s tým ak viete, poraďte čo robiť...a tiež mi zasvietilo po čase ESP aj ABS na palubovke, avšak oba systémy fungujú, vraj to robí keď je vyčuchané ložisko alebo niečo...
Mam taktiež octavku som max. spokojný síce už má pdf dúfam že ma nebude trápiť inak super
Verím, že bude slúžiť dobre. :)
Ma pdf ... nie nahodou DPF ? ...
V pohode auto, kvalitou aj vizuálne ale je to už 16 rokov staré auto a to si treba uvedomiť pri kúpe. Motor možno prežije veľa a bude jazdiť kým ho nezakážu ale sú tu aj ďalšie aspekty ako korózia nosných častí, dutín, ramien, uchytenia, nápravnice atd.
Vlastním 1.9 tdi BKC 300xxx a ten motor snáď prežije aj moje deti.
Ci niekdy to auto vymením? Sa pýtam sám seba občas.
Zatiaľ asi len veľmi ťažko... Na servis je tam ze "zadarmo".jedine sa už turbenko pýta na výmenu, 😇
No je to určite legendary ❤️
Nejlepší auta na světě!! Co se týče spolehlivosti, tak byly nejlepší !! Když člověk nebude řešit, že praskaj hlavy, litaj ojnice ven, u 8V praskaj klikovky a vydírají se vačky , turbo a DPF radši zmiňovat nebudu, ale to už jsou prkotiny za několik tisíc. 😂😂
Práveže ja mám 2,0 TDI,103kw , 8 ventil. V motore sa pokazil len EGR ventil,ale za to auto hnije jak padla hruška. No ale vezmeme na zreteľ že 10rokov alebo viac jazdila po cestách kde sa veľa solí ( Kysuce 5rokov, Orava 6)
Ahoj nejlepší motor byl v Octavii O1 r2003 1.9 TDI PD 96 KW s 6 kvalt a ASZ... a čip jednotky na 126 kW a 402 Nm a jede parádně..... 350 tis km... A teď mám ještě Vw Golf 5 1.9 tdi PD 77 kW s DPF r2008 BLS a též dobrý...
Nesouhlasím. Jednoznačně nejlepší motor byl 66kW, pak 81kW - kde bylo slabinou zanášení aktivních lopatek turba, přesto tyto dva motory zhltly, co se do nich nalilo. PD motory už jsou choulostivé na kvalitu nafty.
@@smidrcdopiva6061 ahoj měj sem 66 kW agr obtok a pak právě 96 KW s 6 kvalt a bez problémů a teď klukovi zdechla rotacka 81 kW
@@ladislavfejkl1357 - Rozumím. Ovšem pod tím bude podepsán zaručeně jeden nebo více předchozích majitelů, nesprávné zacházení (za studena do plnejch), podtáčení, špatné oleje a přejíždění intervalů, krátké trasy, tahání těžkých nákladů, apod. Ten motor je blbuvzdorný, ale všechno si líbit pochopitelně nenechá. Určitá pravidla platí pro všechny motory stejně. 81kW mám v druhém autě, první Passat B5 - odhadem 700 tisíc (byl stočený, a dle mne nejednou), nyní O1 - 470 tisíc ověřených, a ten též šlape jako hodinky, a to ještě stále na 5W40, kterého sežere necelý litr do výměny (cca 15 tisíc km). Když nepotká tento motor hovado, tak by přežil dvě karoserie. Nepočítám jako závady motoru termostaty nebo teplotní čidla, to je zkrátka spotřebák.
Neviem ci to tu niekto spomenul ale zalezi na kode motora, od vyroby tam neboli dotiahnute skrutky na ojnicnich loziskach...
Čo može robit na 2kovej oktávie naštartuje a zachvilu zhasne to robí stále dal aj noví naftovi plavak, filter a nič bolo u mechanika a povedal že chyba je v eletrike, nestretol sa niegdo stakim niéčim ?
Pekne videjko mne sa pačilo a preto som ti dal lajk a odber
To ma veľmi teší. Vďaka!
Jako co se týče spotřeby,komfortu a dílů super... Ale auto je strašně lenošný a na dalnici též strašný díky absenci 6 stupňové převodovce..ale na dojíždění do práce po okreskách super. Každopádně je možný chip apod..ale zase tam lítají ojnice i v serii kor u bxe. Já mam momentálně na prodej 1.9tdi 77kw bxe 2008 bez chipu s udělánéma ojnicema v průměrné výbavě najetych 215tisíc pravých což se jen tak nevidí dnes (jsem prvni majitel) tak i tak mám problém ji prodat za 100tisíc Kč... A to je plně servisovaná po rozvodech, dvouhmotě a spojce za 20tisíc..
já mám 2007, 280 tis a šály pořád původní :D
@@Dawson112567 no, ja to udělal tehdy pro jistotu, že bylo celkem haló v té době a kvůli tomu,že jsem chtěl lehce hejbnout s výkonem...ale k tomu nakonec nedošlo 😁
@@ChaoZ88 jj, tenkrát to byl docela průser, každopádně nejvíc jich vylétalo od 100 do 200k, dá se říct, že dneska už jsou problémové šarže dávno po smrti. Jukni na můj kanál, nedávno sem si ovcu taky pořídil :D ještě o ní přidám min. 2 videa
Mam 1.6 benzin, 14 rokov, 200 000 km, takisto vyborne auto. Nikdy ho nepredam, myslim ze ma prežije.
Čau, co říkáš na dvoulitr tdi pd? Vím ze není tak dobrý ale je taky spolehlivý?
Je úplne spoľahlivý mame ho v rodine už 6 rokov a funguje a funguje akurát na začiatku keď sme ho kupili od tety sme nevedeli moc v akom je stave a najvernejšie čo bolo sa stalo že vytrhlo sponovak a musela sa robiť vložka so savitom a vymeniť rozvody inak nič mení sa olej filtre jazdi sa nor.alne a tankuje dokonca tahame velky príves okolo 700 kg aj s vahou privesu plus naklad do tych 700kg vždy ťaháme. Ten motor je sakra dobrý a silný ale ako vravím záleží od predošlého majiteľa. Odkedy boli spravene rozvody odvtedy nič len trsnenia chladič sa menil vodný lebo praskol však po tolko rokoch funkcie a stale ide ide tankuješ ideš všetko záleží od chovania majiteľa a starostlivosti tak asi tak :D
Najvažnejšie* nie najvernejšie klavesnica ma opravila zle😂
Spoľahlivý je, ale určite o niečo menej ako 1.9 TDI :)
@@dominiccars tak to ano 1.9 to je legenda ale všade záleží od majitela v prvom rade a na zaobchadzaní😄
@@dominiccars Zdravím, ja mám v Octavii motor 2.0 TDi 103kW 16V, kód BKD r.v. 2006, nalietané 400 000km, auto je 100% slovenské , 1. majiteľ, trošku štrajkovali Siemens vstrekovače, ale už OK a potom iba klasická údržba, oleje, spojka, brzdy, tlmiče, rozvody. Spokojnosť :)
Hovori sa ze Daimler chcel povodne ten podvozok dat do Audi preto je to naklnanie v zatackach otolko lepsie oproti jednotke. V trojke boli ludia sklamny z podvozku lebo to bolo cca na urovni 1.
Hniju jak favority :D asi tak
Presne ako hovoríš do jazdenky nikdy nevidíš poriadne a viacmenej sú vždy stočené kilometre a hlavne na Die Zloch tento človek nespozná. A kopec peňazí stojí jazdenka keď si ju chce osobne človek dať do stopercentného stavu aby o všetkom vedel čo vymenil a čo nie čo je zanedbané a čo nie tam treba veľa peňazí ešte dať keď to chcem mať tip top či po technicky ti vizuálnej stránke interiér exteriér takisto Lacarre nické práce stoja strašne moc klampiarske ak je niečo buchnutie poškrabaný toto všetko som aj ja absolvoval aj keď som nemal tlak v zlom stave ale dával som opravy robiť rôzneho druhu ale kovanie a klampiar Čína stoja fakt moc takisto aj tak technika toho vytlačenia plechu bez lakovania keď ma drobnosti len preliačiny to sa dá opraviť Best lakovania klampiar činu ale samotné Lakovanie stojí fakt moc jedny dvere cca 200 € taká strecha kľudne aj päťsto záleží aj lyžiny ako sa nahodené dvojková má výhodu že lyžiny na streche sa dajú zhodiť z vonku nemusíš sa Stropnice ROZ hrabať na jednotkovej sa musí lebo sú pod strop Nicov uchytené Šróby a tak to sú TTo sú také veci ktoré sa nemusia robiť každý deň
Octavia 2 2009 1.9 tdi 77 kw momentalne mi skapala za jazdy,pred skapanim bliklo zhavenie a koniec uz nejde nastartovat ,takže lano,diagnostika sa nechce spojit s radiacou jednotkou motora.Točí,točí a nechce chytit ale to asi preto lebo ani zhavenie nezasvieti pri zapnuti klučika .Už je dva tyždne v servise.
Zdravím, skúste pozrieť relé žhavenia, mne sa toto isté stalo, ale na Octavii 1 1,9 TDi 81kW, dalo sa nové relé a hneď naštartovala a jazdí. To relé sa nachádza pod volantom za poistkovým panelom.
@@petercerba9289 Ok,dakujem za radu.
My sme kúpili Škodu 1.9 tdi turbodiesel za 1500 eur. A bolo natom najazdeno 30 000 kilometrov. A všetko na ňom fungovalo.
Ahoj mám Octaviu 2 s motorom 1.9 TDI s kódom BJB. Úplná spokojnosť mám originál 210000 km . Ohľadom motoru všetko pôvodne.
Jakto že odešel motor?
Môj Mercedes ečko 2008,280cdi V6 pri -22 lepšie štartuje fakt že hej :D a nesmrteľnosť pochybujem skôr predchádzajúci model rotačka .. toto skôr hnije od spodku bleskovo rýchlo a sedenie je ako keby na doske vzadu hrozné sedenie, sadni si do E čka a za tú cenu kde je octavia a mb v tej cene , máš komfort a toto je také do 250km auto na deň neviem si predstaviť isť s tým s východu do Bratislavy tá kostrč dostane riadne dotela a tie rôzne krkolomné polohy......
Niekedy sa zíde pri 1.9 TDi napísať aj kód motora keďže nie všetky 1.9 boli úplne že bezchybne
Ahoj Dominik kamarát sa mi pýta prečo testuješ staršie autá. Ďakujem za odpoveď.
Aby to nebolo stále len o novinkách. :) A mnohých ľudí práve jazdenky zaujímajú viac ako nové autá.
@@dominiccars Veľmi pekne ďakujem za odpoveď. Prajem ti príjemný večer aj celý týždeň.
Marek Lajoš Dík, aj tebe.
@@dominiccars Díky Dominik.
Však Ján čuduješ sa že jaký má tuhý podvozok ale pod vyše 300 000 určite menený ten podvozok či už pružiny tlmiče si len bloky čapy atď. to je určite vymenené keď máš pocit že všetko tuhé ako nové to by nevydržalo aj ja som to menil aj jasné teraz má auto je svetlú výšku úplne inde ako málo stačilo vymeniť tlmiče pružiny silentbloky na právnici aj zadné atď. a je to na úplne inej úrovni jasné že to auto je potom stabilnejšie chová sa úplne inak na ceste a na tomto ktorom sedíš je to určite všetko vymenené to nemôže byť pôvodne tomu neverím
Mam nabehane skoro pol mil. km a ked som kupoval este sa veselo pretacali km takze je tam mozno aj 600 000 a este mam aj faceliftovanu 2011 a bez pdf - ka, som zvedavy ci vydrzi tolko ako stara ktoru ani nepredavam, pre mna ma vacsiu hodnotu ako rezervne auto, stale ide ako svajciarake hod. Keby ta po.....a unia netlacila na emisie mohli dlhsie vyrabat tie motory ale teraz je trend aby nosili auta do servisu lebo treba aj na tom zarobit.
To bola námraza na tých sedadlach? :D
Niee, to som len ja ako degeš otvoril pred natáčaním dvere spolujazdca, aby som na prístrojovku dal tie dokumenty. 😀 Tak tam trochu napadol sneh zo strechy...
@@dominiccars a to iste aj na šoferovej strane.
je to legendárny motor, len si treba dať pozor na mot. kód BLS (disponuje DPF filtrom, radšej sa mu vyhnúť)
Legendární je předchozí rotačka 66,81,96kw.
Pd nikdy legenda nebude 😃
Áno, verzii s DPF by som sa vyhol, vďaka nemu trochu ten motor stráca potenciál bezproblémovej prevádzky.
J. M. Podľa mňa je/bude každý motor 1.9 TDI legendárny. Aj rotačka, aj PD :)
@@dominiccars za pár let bude legendární každý spalovací motor 😃
J. M. To je tiež pravda 😀
Nesúhlasím. Octavia 2 pred facelift je za mňa asi najškaredšia octavia aká je. (áno, každý má iný názor) mne sa viac páči octavia 2 facelift, vyzerá oveľa modernejšie. Čo sa týka motora do 1.9tdi pd by som nešiel. Je to traktor radšej by som išiel do 1.6tdi cr. Je výrazne tichší a spoľahlivosť tiež nie je zlá. Spotrebou je na tom dokonca lepšie ako "slávne" 1.9tdi...
Áno, tá 1.6 TDI je tiež super motor. :)
Jedno z top aut všeobecne po všetkych stránkach, maloktore auto je lepšie a to aj z prémiovejšieho segmentu
Sám teď uvažuju o dvojkové ovci. Akorát teda facelift v plné no. Snad seženu 1.9 TDI 😋😋
Hezký den všem 😊
To je tiež super voľba. Akurát, tam už bude DPF...
@@dominiccars 1.9 TDI BXE sa nájdu aj po facelifte bez DPF ale iba z Belgicka,Holandska prípadne z Francúzska modely 2009.
@@RSpresov blbost... v zapadnich zemi od roku 2008 povinnost aby nove vozidla meli DPF. Jinak BXE se da sehnat i z roku 2011.
@@tomasb711 hmm a kde píšem že BXE sa nedá zohnať novšie?Dá z dovozu s DPF alebo SK,CZ,PL až do 2010 a Belgicko 2009 bez . Píšem konkrétne o Belgicku kde bola Octavia FL s BXE bez DPF!!! A ak si také auto nevidel tak ti dám telefony na pár spokojných kupujúcich ktorí tie autá kúpili práve preto.
Podľa mňa choď kľudne aj do 2,0 TDI. Ale nech je to klasická 8ventil. Ja ten motor mám. Nemôžem naň nič zlé povedať.
Měly jsme ji 77kw BXE najeto 150tis bez jediného problému.Pak šla do světa.Motor je to dobrý jen trochu slabší výkon ale pro nenáročné naprosto dostačující.Někde sem četl že u 77kw praskaly klikovky.Nevíte o tom někdo něco?Neznám ani jediný případ tohoto problému.Co vím tak každý byl s tímto motorem spokojený
Praskaly šrouby ojnice hlavne u BXE rv 07 a 08 . Poměrně castá závada, stacilo preventivně srouby vymenit a bylo OK.
Nyní při nájezd 280tkm mě toto potkalo, motor totálně KO, ojnice pist a pistní čep vybehly ven....
Pekná kctavia takúto mame 2005 trošku chudobnejšia vybava manualne kurenie a obyčajne radio dokonca nemáme ani stredový tunel ale je to 2.0TDi 103kw 140koni a to je ťahač to je brutal už sa blíži k 300 000 boh vie či už nema ale je ešte trošku lepšie na tom ako tesrovaná interiérové ovládače su stále pekne jedine soferova stolicka je ako by z nej niekto odkusol :D ale ťahá statočne ťahá 2x4 metrový prives nie každý deň iba sem tam ale aj keď ho ťahá ma neskutočne veľkú silu a ako hovoríš je to robustné hovado a pri pravidelnom servise ti 100 násobne vracia to auto je fakt vďačne. Premýšľam o kupe tohto modelu vo verzii scout laka ma 4x4 keďže spomínaná octavia je otcová ja mám feldicku a nedam na nj dopustit a do sveta ju už nedám tu si nechám 😂ale prave ptr to aby som ju čo najmenej ničil lebo ma len 58 000 reálnych km tak chcem vedla feldicky niaku 4x4 a oplastovanu octaviu a buď octaviu 2 alebo 3 scout
No ja len to som chcel že za cenu scout -a vieš kúpiť aj nejaké SUV. Tiež mám dvojkovu octaviu. Tiež som istý čas chcel scout. Ale kúpil som si plnohodnotné SUV a neľutujem.
@@peterbarborak1250 ja už som pomali 2 roky majitelom scouta 3 facelift výbavu ma veľmi dobrú a vobec nelutujem 20800 ma stál a za to si veru SUV(touareg tiguan) aké by som chcel ja nekupim
Na moje jazdy si netrúfam na tieto naftaky.Nič pre mňa. Má to drahý servis a na krátke trasy by to trpelo. No kto jazdí dlhé trasy tak si myslím, že dobrý motor.
Áno, na pravidelné kratšie trasy bude vhodnejší nejaký jednoduchý benzín. :)
Mám a jezdím s ní denně ale mám jí v mnohem lepším stavu a rok 2008 všechny málé chybičky co to mělo jsem opravil a dnes když napojím kabel mám 0 chyb všechno funguje tak jak má , dám jí do stavu nového auta a v životě to neprodám je to skutečné auto se skutečným motorem který je svižný tahá od spodu a nežere to takže nemusím spát u čerpacích stanic.
BKD POWER!!!!!!
Brat si ju strašne chváli na jej spotrebe!
Áno, tá spotreba je super.
@@dominiccars Nazdar.. Predvčerom som ta našiel na nete, jak testuješ tie autá,ja len že robíš to fakt super! Neskutočne ti to ide :) .. Držím palce, nech sa darí :)
David Jakubik Díky!
Ja som si zvykol na čierny interiér komplet čierny respective ne tmavý šedý ten biely to mi už nevonia vôbec aj tie stĺpiky bledé poťahy všetko ja mám komplet čierne tápať Siri dverí sedačky stĺpiky Stropný zu samozrejme doplnky Slanická plasty svetlomet atď. Mádla úplne iný pocit je v tom aute keď sa rozhliadneme ako na tom perlete vám resp. bielom tápať syr všetko som to dal nanovo čau nič vyzerá to top pritom som nemal zničené ale chcel som ísť do čiernej
Na dvojkovej oktávy ok aj nanič riadenie. Je strašne mäkké jemné čo tiež nie je výhoda skôr nevýhoda príliš ľahko sa točí volantom čo ne vždycky predstavuje výhodu riadenie by mal byť realistické pevnejšie aby človek vedel že vlastne točí volantom nevravím že má byť ťažké posilovač to rieši jasné ale na Oktáv K2 je mizerne aj riadenie aj motory sú neni kvalitne to je tá podstata sú to črepy ešte aj zle vyzerajú sama Hrana odteraz jednotková Oktáv K vyzerá jak automatJak auto má vyzerať. A pekné línie tvári odpor s duchu veľmi na vysokej úrovni prítlačné z vozovky takisto kľudne môžte letieť do zákruty a to auto drží aj na mokré ceste nikdy som nemal žiadnu kolíziu že by som sa takmer vykydol a to som nejazdil pomaly veru ale to auto sa drží samozrejme pneumatiky pomôžu netreba to podceňovať radšej kúpiť Prémiové ako základy to je jasné to tiež moc pomôže ale samotná Oktáv K je dosť BezpečnáČo sa týka jazdných vlastnosti v pohode sa dá na tom ísť rýchlo auto pekne drží na vozovke ideálne šestnástky disky nie sú zlé ani 15 ski to je pravda menšia spotreba to poznať o niečo pri rozbehu pritlačený na plyn keď som mal 15 ski mi vravel niečo mení jemne sa mi zdvihla spotreba to je pravda ale čo sa týka jazdných vlastnosti tak šestnástky sú lepšie jak 15 ski stabilnejšie drží to auto
Málem jsem ji před časem koupil, ale odradil mě stav. Nejela špatně, i když šestistupeň by byl lepší.
Dobrý stav je dôležitý, inak môže byť aj Octavia veľmi problémová...
20 let je maximum pro to, aby to bylo doma. Pak se to celé rozpadá před očima, péče nepéče. Proč se trápit?
mal som presne takú istú, najhoršie auto v mojom živote, odchádzalo na tom úplne všetko, nápravy, ložiská, tlmiče, puzdrá, komplet elektronika, zotrvačník, často sa stávalo že som ráno do roboty vôbec nenaštartoval
Vďaka za skúsenosť, určite sa nájdu aj horšie kusy, najmä také, u ktorých je zanedbaný servis.
1:40 skoro ma drblo, že Si si ani topánky neobúchal😫
Aj odolnosť koberčekov voči vlhkosti treba otestovať 🤷♂️
Boty si neoklepe od snahu a ešte k tomu pusti stierače. To neeee toto.
mám stejný boty :)
Ja by som dvojkou nechcel to sú črepy ja mám jednotkou 1.9 tdi 66 kw vypnutú na 79 kw kombi. Mami jak novú je to koniec roka 2003 Climatronic všetko v elektrike pohodička nikdy nesklamala ani v zime štartuje lepšie jak benzín nič neklepe nebúcha minimálne s Nike rezonancie plastov krytov zimná či letnom období po dlhšej jazde to prestane čím dlhšie auto stojí tým viac kadečo vŕzga ten normálne aj na zánovné v aute to bude robiť vždy sa nájde nejaká vôľa medzera... Záleží po com sa auto preberá niektorí ľudia sú strašne nie kypí nič si nevážia všetko rozbijú behom pol roka aj nové auto jak vravím záleží po com je auto a jak sa on staral ja mám všetko pôvodnom stave ti interiér či exteriér všetko je ako nové aj po tých rokoch auto sa treba pravidelne starať hlavne technický mechanické veci treba včas zmeniť nie nechať tak a potom to sa nakopia potom je toho veľa. Každé auto potrebuje pravidelnú údržbu a vy Man to je tá daň za to že sa vozí Vozíme mobilné a máme pohodlie ako v MHD. Ale jak vravím jednotkové oktávy je to je o moc kvalitnejšie vozidla ako dvojková Octavia to je podstate Golf 5 ten istý podvozok rázvor kolies to jediné je pre mňa + na gól S5 je lepšia stabilita podvozku je ten širší rázvor. Ale inak nič extra Oktáv ku mám cca 5 rokov aj viac a nikdy som nemal problém vždy ma odviezla všade kde som chcel na štart Naštartovala aj v zimnom období ráno napríklad bez problémov kúrenie všetko ok. Nič nebúcha neklepe motor jak nový ani kvapka oleja všetko suché skontrolované prosté nemám čo vytknúť zajtra si ho aj stále držím je to je škoda predávať také auto už dnesnej dobe nezoženiem tie moderné auta nestoja za nič sa mi plaz sa mi displej a po roku to auto je podstate nanič neverím že tak kvalitne spracované ako auta kedysi. Spotreba takisto na tak veľké auto perfektná spotreba prakticky sa vozím zadarmo samozrejme keď budem tlačiť na plyn tak je to niečo iné tam už to ide aj cez 5 l. Všetko je o spôsobe a štýle jazdy hlavne o vodičovi ako sa k autu chová podľa toho aj spojka vydrží aj všetko aj ošúchané lakťov Key tlačidla atď. ja nemám nič ošúchané všetko jak nové neviem čo s tým ľudia robia keď vidím niektoré auta zvnútra tak sa mi chce grcať jak to vôbec dokáže prosté sú to flákači hahaha
Za mna toto auto nikdy mame ho v rodine 2005-2006 bxe motory mali zle dotahovne sroby na ojniciach a loziska odisli pri 300 00 klima robena 3-4 x pomohol az preplach a novy chladic kabelaz v dverach dolamana kazdu chvilu za mna velmi kazove auto aj ked ho tiez mam rad
Vďaka za skúsenosť.
No jedno ti poviem nevyznas sa asi moc... Oktavia druhej generácie hrdza.. Ja osobne mam prvú oktaviu a to je auto ktoré pri 1.9 tdi 66 kW.. A auto antikorozne úplne inak ako oktavia 2.? Takže netvrd že auto naj..Legenda je oktavia tdi... Ja osobne pri mínus 25 štart na prvý sup.. Takže neviem či sa vyznáš ale asi nie keď nevieš porovnať oktaviu 1 až 2..
Prebehnúť tie stierače po neodhrnutom okne je extrém
Mám sice O2RS TDI FL liftback, ale ten začátek se mi od tebe moc nelíbil. Jako majitel toho auta bych ti asi nafackoval :) Sorry za hejt, jinak proti tobě nic nemám, ale tohle mi vadí, když to vidím :)
1:35 - sníh pod pr.elí je super že? 😆🤡
2:05 - sorry, ale ty stěrače sis mohl odpustit ... tohle bude budoucího majitele stát výměnu ... břity jsou v háji ...
2:44 - jak dlouho tam takhle předla na stojato? Studená převodovka, olej v motoru taky studený, protože na volnoběh ohřeješ možná tak svoju babu, ale ne TDI
6:58 - viz muj druhy prispevek, CO mozna, ale to auto trpi!
Tzn. Odstranit prašan z okolí krajů dvěří, dovnitř pro škrabku, oškrábat, pak vlízt do auta, nastartovat a po 15s odjet ... k tomu bych nic neřekl :) ZDAR
Áno, súhlasím, nespravil som to práve vzorovo, ako by sa malo s autom v zime narábať, skôr naopak. 😀 No malo to svoje dôvody, počas natáčania do toho prichádza veľa rôznych faktorov, takže som nemohol postupovať ako pri bežnej rannej ceste do práce. Nabudúce dám na to pozor. :)
@@dominiccars hele, nikdo není dokonalej, chápu, že video má svá úskalí. Já, dokud mi to někdo neřekl, jsem taky dělal s autem chyby, právě třeba při startování :) ... jsi ještě dost mladý, tak máš čas se učit ;) ať se Ti daří. Čau.
Michal Tengler Vďaka. :)
Len niektoré kódy motora brať...
ktoré?
@@vendelingaspar2555 bkc , napríklad
Mam octavia 2 1.9 tdi 77 kW
Maximálna spokojnosť veľmi spoľahlivé auto nikdy ma nesklamalo
Takto štartuje môj Passat 1.9TDI PD 74kw keď je -20 😃 a to ma 547xxxkm.....
Tak to je potom v super stave :)
@@dominiccars ani nie 😃😃 Zotrvak my odišiel 🤣🤣🤣
"turbodiera" to vazne do 1900otacok? 😂 Tie motory su zname tahom odspodnych otacok a ozaj aj tahahu. Turbodieru poznaju len ti co idu v meste na 4ku a chcu od motora hned za tabulou mesta vykon a preto slapu hned na podlahu...
Áno, pokiaľ s tým človek jazdi v správnych otáčkach, tak tá turbodiera nemusí byť citeľná. Ale do 1900 ot/min to auto jednoducho neposkytuje maximálny krúťák.
Vidíš sne prekvapený zo starých out lebo to sa ešte vyrábali ako tak poctivo a hlavne jednotková dvojkovej by som už moc neveril. Ale aj tá určite nákladnejšie vlastnosti jak terajšie auta aktuálne to sú všetko črepy všetko elektronika tablety do humus hlavne tie tablety keď to vidím v aute tak to je strašné Götz. To v aute nemá čo robiť alebo elektronické budíky to už neni auto to je odpad to tablet iPad mám doma nepotrebujem to ešte v aute vidieť jak to Blika to je otrasné.Ale aspoň vidíš že sám si prekvapený že po toľkých rokoch auto je stále solídne čo sa týka Jazdenia neverím že tieto moderné auto po toľkých rokoch budú v takýchto stavoch ako boli auta kedysi aj plechy pozinkované všetko teraz sú to už prosté len črepy aj tie motory ja by som to prosté nechcel ani Elektromobil preboha to neni auto keď nepočuje motor čo to je za auto jaký zážitok budem mať jazdy žiaden skôr zaspím a pustím si pilota
Aj pre toto čo si tu vipisal som radšej kúpil Hondu CR-V 2011tku ako novšiu Octaviu 3gen. Aj keď dosť dlho som uvažoval o octavii scout
Naštartuje?? A KEDY ZACNE KURIT?? ZA 20 MINUT......DO V TEDY ZOMREM ... BENZIN JEDINE!!!!!
Nechá napadat sníh na sedačky, neoklepe si boty od sněhu, neodlepí stěrače a pustí je. To mě stačí aby si udělal obrázek o člověku, který dělá recenze.
Ospravedlňujem sa, ak sa Vás to dotklo... Natáčanie v zime je drina 🤷♂️
V pohodě, není třeba. Jen mě naštve, když člověk, který by měl být fanoušek aut, dělá toto 😀
Michal Živný Žiadny strach, bežne sa tak k autám nesprávam, toto aj mňa celkom naštvalo, keď som to videl pri strihaní. :)
@@dominiccars Ok 👍
Sa ťažilo to auto očistiť?
Takýto odborníci majú plno rečí ale skutek utek.
Tie stierače púšťať na zmrzlom okne...
Ak sa takto správa a používa všetko ostatné v aute tak chudák auto...
Tym stieracom davas pekne ked mas auto cisty lad a sneh
Treba aj výdrž stieračov poriadne otestovať. 😀
Racej by som už šiel do Octavia 3 po face aspom s RS pacet 😜
Nie zlá voľba, ale cenovo trochu v inej lige :)
Za ty stejné peníze radši pořídím pěknou jednicku s rotackou ktera bude na veky , nez pd u kterych se po 300tis.km musi delat go hlavy a pod... vlastní zkušenost ze servisu😁
2:09 pěkně jsi dojebal ty stěrače…😂
naštartovať a zapnúť primrznute stierače.. 😮
Chalupársky sen...haraburda ako každý VW 🤷🏻♂️
Nudné presúvadlo s ohučaným motorm a nudným výkonom
Zabiťe ma ale toto auto s TYMTO motorom by som ani zadarmo nechcel. Nafta patri do traktora a nie do auta.
To už je každého osobná preferencia. Možností dobrých áut je nekonečne veľa, aj benzínových.
Skus nam prezradit aku herku mas aby si si aj ty mohol zlizat trosku diskusneho hejtu od ostatnych. Vacsina tych ktori mali tieto auta na nich usetrili na nakladoch tolko, ze to dalsie auto mali zadarmo. Samozrejme uznavam, ze sa najdu aj taki, ktori do toho dalsie auto preinvestovali. Inak mnohe z prvych traktorov boli tak ci tak benzinove, takze toto tvrdenie je uplne mimo.
@@martinleska4292 Octávia I 2000 1.8T 110kw
Nafta patří do traktoru nebo do kamen? To jsou takové ty kolující kecičky pro lidi bez vlastního názoru. Jen pro info, Audi s naftovými agregáty vyhrává LeMans.
Přesně tuto mám a mám najeto 550 tis ... také vlastním Octavii I z roku 1997 66 kw a to bylo auto kam se hrabe dvojková. Klidně napište a rád vám sdělím nějaké zkušenosti.