Changement des 4 pneus sur le nouveau tracteur Fendt 824 de la CUMA
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Voici la vidéo du changement des pneus sur le plus gros tracteur de la CUMA, le 824. On a décidé de faire ce changement de pneu car à charge égale on peut dégonfler plus nos pneus donc on préserve mieux les sols.
Merci à Fred et son collègue pour avoir accepté d'être filmé pour ce montage de pneus.
Pour vous abonner :
/ @gillesvk
Pour me retrouver sur les réseaux sociaux :
Ma chaine secondaire :
/ gillesvkendirect
sur Facebook :
/ gilles.agriculteur.du....
sur Twitter
gi...
sur Instagram
/ gillesagriloiret
par mail :
gillesagriloiret @ gmail.com
Ça a l'air d'être un métier sacrément physique ! Bon courage à eux !
Oui c’est vraiment physique surtout sur des gros pneus comme ça !!
Merci pour la vidéo. Vous êtes bon pour refaire vos jantes... c'est inadmissible de travailler comme ça
??
Il est chouette avec cette belle monte de pneus. Vidéo très intéressante sur une activité que l'on a pas l'habitude de voir en vidéo. Hâte de voir ce beau Fendt au travail dans les champs bientôt.
S'il y a une chose qui me fait bien sourire, c'est que les gars ont mis leurs EPI pour la vidéo alors que quand ils viennent chez moi c'est tout juste s'ils mettent des gants.
a cause de qui ?de tous les mecs dans les commentaires ,ta pas tes gants ,chaussures ou je ne sais quoi
J'ai lu les commentaires si vous arrivez a démonté des pneus sans rayé la peinture faites en votre metier
D'accord avec vous
Fred : comme toi avec l'orthographe !
Ces très simples tu met un vieux emplâtre ou tu met tes levier et ta decoleuse
Salut Gilles super vidéo très intéressante, ses impressionnant le changement d'un pneu continu comme ça 😉
Au
Je comprends pas pourquoi vous n'avez demander directement des pneus Michelin dans l'achat du tracteur
sans doute car les axiobib 2 n etaient pas encore dispo
Oui 👍
faut ce tenir loin mais ils on toujours pas été foutu de faire un raccord qui tien sur la valve...
Super vidéo les gars ! Moi aussi j'ai l'habitude de manier les gros engins
ta des photos :-)
Bonjour
C'est très bien de montrer la bonne manière de gonfler des pneus.
En effet à partir de 800 litres (volume à 1bar de pression), c'est une opération extrêmement dangereuse. La distance de 6 mètres est peut-être un peu exagérée (3 mètres suffisent)...mais mieux vaut être trop prudent que pas assez... Le plus important est de se placer dans la direction de la bande de roulement (surtout pas à côté du pneu). Bien vérifier qu'il n'y ait pas d'objet dans l'environnement de travail (clé, levier, douille,...). Il pourrait se transformer en projectile fatal si une explosion se produisait. Ne pas oublier également de porter des protections auditives.
Bonne continuation
Salutations de Belgique
Oui tous ses conseils sont très important ! Merci de les rappeler !!
Quel est le risque ? Éclatement du pneu ? Ce genre d’accident est fréquent ?
@@winter8164 non cela est très rare.
José ch'ti62
bonjour Gilles beau travail incroyable le matériel portatif pour des si gros engins
Salut Gilles
Bonne vidéo comme toujours
Tu es top
Bonne journée Gilles
Merci
Très intéressant ! 👍🚜
merci gilles de cette vidéo
Appelez Lionel moal ça ira vite 😉
Pourquoi ne pas l'avoir acheté directement en monte Michelin ?
Car il était peut-être pas dispo
C’est clair , ont est d’accord sur ce point , les demarches plus le coût supplémentaire pour faire strictement rien ..
@@e.a.r.ldupetitjousserot2482 carrément
C'est juste parce que les axiobib 2 n'étaient pas encore disponibles au moment de l'achat
Viki Production dans ce cas c’est pas plus logique d’attendre ?? Ils allaient pas être en rupture dix ans ...
Super vidéo collègue agricole bon week-end
je trouve leur façon de faire étonnante pour moi qui bosse en concession on fait pas du tout pareil !
Vous faites comment ?
Gilles vk agriculteur du Loiret on démonte les roues et on change les pneus sur une machine à pneu mais en déplacement euromaster ne peuvent pas ramener la machine sur place donc il font sans démonter la roue 😉
@@b00st-team80 Apparemment, système de gonflage intégré ? Donc pour poser les roues, démontage du dit système ? donc, risques de fuites au remontage, donc temps de dépose du système et repose à ajouter au temps de changement des pneus, ajouter à çà le transport, pour la concession ?? = quelques heures gagnées ??? Perso ? je valide.
Super vidéo 👍 et pas mal le truc des coussins d'air
C’est nickel les coussins d’air pour lever le tracteur
Oui c’est impressionnant !
Bonjour super vidéo et très intéressante et bon week-end
Merci
Mon pistolet de gonflage est équipé d'un malheureux tuyau de 50 cm pourtant c'est un michelin, il est en effet plus prudent d'utiliser un tuyau bcp plus long, je ne connais pas une ferme autour de moi qui utilise 6 m de tuyau
Un sacré boulot !
Oui 👍
Salut gilles très bonne vidéo de se changement de pneus je penser qu il déposer 'les quatre cordialement
Ces plus simples de les laisser debout
Bravo
Très belle vidéo et super travail de mon père et son collègue par contre les mec qui parle mal du boulot qu'il fond aller le faire au lieux de parler sa fait les malins
Oui 👍 bravo pour leur travail !!
Laisse parler les plus malins et les rajeux sur job belle démonstration de travail et bravo pour la sécurité
Pas mal la technique coussin d'air moi je fais au cric bouteille c'est plus galère
Bonsoir la communauté, je ne connais rien en agriculture. Je me demande pourquoi il change les pneu alors que je trouve qu'il est pas usé, les crampon sont toujours present et bien epaix. Comment on distingue un pneu usé sur les tracteurs ?
Merci super la video !!
fendt est un des seul tracteur a avoir des relevage double effet surtout pour l arriere pas besoin de cric le relevage fait le taf suffit de mettre un poids sur le relevage avant et arriere et on le leve des 4 roue pour ensuite y mettre des chadelles ou bequille
Une cuma c’est quoi exactement? est des agriculteurs qui partage des équipements car il sont trop cher ?
c une cooperative d'utilisation de materiel agricole si je me suis pas planter
en gros se sont des agri qui se reunise pour acheter du materiel en commun
en general tu paye par rapport a ton utilisation en gros une location mais a prix coutant vue que c une association donc sa peut valoir le coup notament pour avoir du materiel performant et moderne quand tu a une petit exploitation
mais aussi pour avoir un materiel que tu utilise peu genre 1 ou 2 journee par ans se qui reduit sont cout si tu l'acheter a 20 ou 30
Super vidéo comme d'habitude et quel est la monte de pneus Michelin des roues de derrière
J’ai plus en tête mais on le vois à la fin de la vidéo.
new Holland T7.210 l'officiel ce sont des Michelin Axiobib 2 VF 710/70R42
Salut belle vidéo mais les trelleborg étaient pas user. Même si ils tassent plus sa n'aurait pas était mieux de l'ai user et ensuite les changer ?
Coucou Michelins
Super video, je pense que sa va beaucoup plaire à ton neveu 😉
J’espère 🤞 je l’ai fait pour lui !!
Pourquoi ne pas avoir pris les evobib pour exploiter au mieux le telegonflage ?
Les 4 pneus Trelleborg ont étés repris par Euromaster ou vous les gardés en cas de pépins ?
Ils ont été repris ! Sinon ce serait trop cher !
Salut Gilles pourquoi ne pas l'avoir fait faire dans une concession ? Qui ont la plupart du temps la machine à pneu
La peinture des réducteurs avant a pris cher par contre... Dommage sur un tracteur neuf. 8:15
@@golfbravo8494 Je travaille en concession. Je peut te garantir que pas mal de client serait très mécontent de voir cela sur un tracteur neuf!! A juste titre je trouve.
@@cedcedric3603 c est sa quand tu va au moins cher mais le boulot est degeulasse
Ils ont tout flingué !! Putain déjà que ça coûte une blinde !!! D'ici 2 3 mois c'est tout rouillé.... 😭
Alors comment faites vous ??
Tu démonte comment les jantes sans frotter sur les réducteurs ???
Trop bien t vidéo continue ainsi
Merci
La musique,on connaît
Ils ont mis combien de temps au total ?
Quelle avantage d'être parti sur des machXbib2 plutôt que des evobib ?
On a longtemps hésité, et on a conservé une valeur sûre car dans la cuma on a toute les terres. De plus ce tracteur n’a pas vocation à faire beaucoup de transport. Voici les raisons de notre choix.
D'accord
Il est vrai que si le tracteur n'a pas vocation à faire beaucoup de transport le MachXBib2 et plus intéressant
Merci de ta réponse
Sacré boulot et belle vidéo comme d'habitude...
Pour info, combien de temps pour les 4 pneus ?
Ce qui m'intéresse plus que le temps, c'est le coût des pneus. Par rapport à ma voiture, c'est pas du tout les mêmes
J'veux les même sur mon duster 😆
Il va falloir percer un peu les ailes !!
Moi quand je les changes c'est qu'ils n'ont plus de crampons
Salut,c pour quand les portes de ton nouveau bâtiment ?
Tu fais quoi demain matin
C sur que c l'heure de se réveiller
2 bare??!! Mon vtt roule en 2.5 bar en dh urban! Certe une pression c'est pareil partout mais je pensais que c'était plus gonflée
en travaille on décend jusqu'au dessous de 1 bar
Tout dépend du poid et de la vitesse. Pour certains travaux on descendra à 0,6 bars au champs !!
Bonjour ça coûte combien un pneu AR ?
Sur ma voiture, il est noté "Made in Germany" sur le flanc de mes Michelin Crossclimate.
Où sont fabriquées ces magnifiques enveloppes ?
Bah en Allemagne tu viens de l'ecrire
A Troyes
@@vincentrigal8664 Merci ! Ça me console un peu ;-)
Les pneus agricole michelin sont fabriquer en France me semble t'il dans le sud quelque pare par la-bas
T aurrai du les changer quand les pneu était usé après si t aime bien balancer les sous part les fenêtres chacun son délire
Super intéressant, un pneu arrière : quel poids ?
Lourd !! Non je sais pas !!
@@gillesvk ¨Pour les TM1000 on es a 360 kilo de mémoire donc on doit pas être très loin...
la faut pas laisser les bras a la maison ...
Ils doivent se régaler Euromaster à votre Cuma .. y a tout le matériel à dispo .. air .. local nickel chrome .. et tout !!
Oui 👍
Ils leur a fallu combien de temps pour changer les 4, sans vouloir être méchant ou autre, cela ce voir, qu'ils ne fond pas sa tout les jour ... Avant d'avoir des critique, Mon frère bosse depuis 16 ans dans le pneu agricole, et leur boulot la bien fait rire (gentillement bien sur). J'ai changer avec lui, des pneu sur un 939 (800 arrière et 600 avant) en 2 heures sans forcer comme sur la vidéo ^^
La pression pour coller les talon n'est pas 2,5bar ?
Et 3,5 pour un trelbord
Les agriculteurs se plaignent mais ils roulent en gros tracteur avec des pneus neuf
C est vrai qu il faut payer le sel
C'est une CUMA et non un agriculteur.
Si on achete un grand et lourd tracteur
On est obligé de mettre de bon pneus !
@@gillesvk peut etre des chenllles
Hey les gens, si ces pneus étaient dispo lors de la commande du tracteur alors il les aurait choisi. C'est logique. Faut arrêter de croire que les autres sont idiots :-)
La lecture des commentaires me fait frémir .......
Les jantes ont ramasser...😱 ils auraient faire ça plus propre sur un tracteur neuf..
Oui les moyeux des fendts sont un peu trop justes !!
pas facile de faire l omelette sans casser les oeufs
Ils travaillent comme il y à 50 ans
Ils avaient déjà les presses et les crics en coussin d’air ?
Ah malheur ! Les jantes toutes neuves plein de gnons 😒 Nickel dans 5 ans elles sont rouillées
Julien Dubois pas de gnon sur la jante, ils utilisent des protections pour la presse et c’est pas les leviers qui vont faire des dégâts
Mickaël Pasco ahah oui au début , mais regarde à la fin de la vidéo , tu vois clairement que la peinture est sautée sur les jantes
*Pourquoi cette musique (de con)????? dommage sinon tres istructif. Bonne journée*
au passage ils ont défoncé la peinture sur le bord des jantes......un peu un travail de saguoin!
Et bien oui , le tracteur n'est plus neuf ,misère ,pauvre peinture ,je me marre derrière mon clavier
Rien d extraordinaire.... sauf la pub pour EURO....👎😂😂😂
Rien d’extraordinaire mais il faut le faire ! J’en serais incapable en si peu de temps !!
Les peneuX, j'ai mis X dans le doute ! Du vrai travail de français, pourquoi ne pas commander le machin avec les bons peneuX ? Merci de ne pas me répondre que c'est obligé ou normal ou quoi ! J'ai un mano de 6 mètes ? tout ça pour que ça, MDR !
C’est bien encore une CUMA de con
Ils achètent un tracteur neuf et sont même pas capables de le faire équiper des bon pneus