【試乗会前面展望】阪急京都線新型2300系 試乗会 桂→正雀(4K HDR 60fps)

[@rishisakaguchi7093]

関西私鉄もグラスコックピットを採用する時代か

[@はんしんROBLOX]

関西ではJR西日本しかしてませんでしたからね。
近鉄の新車もどうか気になります。

[@user-fj7lr7qx6w]

試乗会の映像ありがとうございます😊
とても新鮮で楽しかったです🎉
新型車両が淡路駅の高架を走るのが楽しみです❤

[@user-re5pi1mu2m]

某駅で映っていました(^_^)　初日の乗車お疲れ様でした。乗車されて羨ましいです。私も応募しましたが外れてしまいましたが、運転開始日には乗車しますので
前面展望は無理かもですがプライベース車両は堪能したいと思います。

[@rairai.0623]

この日のための自動放送があるなんて✨

[@user-vy6gd1ss4s]

スタフ置く台が高くて速度計と圧力計がデジタルで９３００よりさらに立体的な運転台なのでJRっぽい
最近の電車にありがちな乗り心地優先でNにしても加速がすぐ終わらないタイプっぽいので運転に癖がありそう
真ん中に何もないスペースがあるから66系みたいに結局アナログのメーター付きそう

[@tomoakitomoaki]

こんばんは！
ついにプライベースがスタートしました！
新快速のAシート、大和路線とおおさか東線のうれしート、京阪電車のプレミアムカーと違い窓口での現金販売や券売機の販売がないのが気になりますが、空きがあれば車内で買えることを考えると阪急としては強気ですね！
成功するかポイントです！

[@zeraneko]

ジョイント音の音色が新鮮

[@JRWest223]

ATS表示関係が8000系列以来、計器類に統合されているせいか、全体的にスッキリしているなあ

[@user-rr8hj7nb4k]

運転台が先進的やね

[@野口渡]

下り大阪梅田方の先頭車の運転台を見ると広々になっています。

[@e1to_1208]

ちょっと運転しにくそう

[@ランバス先生]

スタフ受けが先祖返りした。

[@nikkoukamen2007]

５００円は安い、１０００円はとってもいいと思うけど。検札はしないの？

[@dai2asakaze]

全く変わり映えせんクルマやな
ホンマに阪急って間違い探し的な感じやし