MẸO ĐƠN GIẢN NHƯNG HIỆU QUẢ ĐỂ TRÁNH XE PHÍA TRƯỚC
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2024
- MẸO ĐƠN GIẢN NHƯNG HIỆU QUẢ ĐỂ TRÁNH XE PHÍA TRƯỚC
#cách_tránh_xe_phía_trước #cách_tránh_chướng_ngại_vật_phía_trước #cách_căn_đầu_xe
Bộ video của mình rất thực tế và thiết thực. Các bạn cứ bấm vào xem để tham khảo nhé! - Auta a dopravní prostředky
Cảm giác luôn bị đánh lừa và không có độ chính xác cao. Khi có chuyện xảy ra thì đỗ lỗi tôi cảm giác qua được, tôi tưởng qua được, tôi nghĩ qua được mà không có cơ sở khoa học nào.
Chào bạn! Cái cuộc tranh cãi giữa điểm căn và cảm giác chắc chắn sẽ còn diễn ra dài dài, chưa kết thúc bạn ạ! Nếu bình tĩnh mà nói thì ai có sở trường gì thì sử dụng sở trường đó! Nói ngoài lề một chút, có những người cảm giác rất tốt, một số người có hệ thần kinh vận động rất nhảy cảm, ví dụ những người chơi thể thao giỏi, khả năng cảm giác không gian của họ cực kỳ tốt. Ví dụ vận động viên cầu lông, họ đập trăm phát là trăm trúng. Các cầu thủ bóng đá, họ đỡ quả bóng, trăm quả bóng đứng yên cả trăm. Còn dân thường chúng ta, đỡ quả bóng nảy ra hàng mét, có quả còn đỡ trượt. Khi đánh cầu lông, nhiều pha vụt cầu còn tưởng vợt bị thủng, hihihihi!
Cái câu chuyện điểm căn nó còn tồn tại. Vì nó đã được tạo ra thì rất khó bị mất đi, bây giờ muốn diệt nó đi là không dễ. Vì từ khi ra đời xe hơi, người ta đã truyền tai nhau cái khái niệm điểm căn, thì nó sẽ còn được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác. Chỉ có điểu là sẽ có người dùng và có người không dùng mà thôi!
Lần đầu tiên nghe "điểm canh là cơ sở khoa học" 😂
Rất hữu ích a ạ . Mọi người nên chia sẽ những video này cho người thân để biết mà tránh nhiều rủi ro khi tham gia giao thông
Chia sẻ để tránh xe và chướng ngại vật phía trước rất hay chúc em ngày mới tốt đẹp
Khi nắp ca pô xe mình cách xa chướng ngại vật hay nói cách khác mình thấy trọn vẹn chướng ngại vật, lúc đó mình đánh lái không bao giờ chạm chướng ngại vật.
Khi điều kiện trên đã thỏa, mình tận dụng điểm canh ở giữa kính chắn gió so với điểm tiếp giữa bánh xe với mặt đường, nếu điểm canh này có khoảng cách so với chướng ngại vật thì bảo đảm cua lọt qua. Em cũng áp dụng cách của anh và kết hợp canh điểm chạy nhanh qua rất tự tin anh ạ. 😊
Chào em, em mà cứ nhìn thấy mặt đường là yên tâm!
Cảm ơn những kiến thức bổ ích của thầy
Chào bạn nhé! Cách này vừa dễ, vừa hiệu quả, ai cũng sử dụng được bạn ạ! Chúc bạn vui nhé!
Amazing work 1436 Magandang araw bglke
Cảm ơn Thầy !
Cách này bạn nào mới là dùng hay lắm đó! Vừa dễ vừa an toàn bạn ạ! Ai cũng làm được!
@@HoclaixeAdenZ dạ. Khi xe đậu thì mình chỉ cần nhìn thấy trọn phần cản sau của xe trước, khi đó ta đánh hết lái là thoát ra được phải không Thầy.
@@TTuan86 Đúng rồi! Vặn hết là ra! Muốn an toàn, bạn ngước cao đầu lên, sẽ nhìn khá rõ!
@@HoclaixeAdenZ dạ khi lái xe em không ngồi thụ động dựa ghế. Em hay xoay người qua trái, phải lúc quẹo xe, chồm người lên phía trước để canh đầu xe ạ.
@@TTuan86Đúng, đó là cách để hỗ trợ quan sát!
E cứ căn sát bên lái, càn thì hạ kính và tránh từ xa mắt ko bị tức khi quan sát bác ạ, bên mình vướng chướng ngại vật thì nhường bên ngược chiều xong thì mới qua chướng ngại vật
Thế là tốt nhất bạn ạ! Làm như thế là hay nhất! Như mình ở địa phương, có những con đường làng bé xíu, tình huống hai ô tô đi ngược nhau, tránh nhau, đúng là phải làm như bạn nói. Nếu không, chạm vào sườn của họ lúc nào không biết!
❤❤❤
Thấy đc mặt đường và chân bánh sau xe trước, thì ngoặt lái tránh là an toàn.
Rất chính xác,
Nhiều người có những quan điểm khác nhau, nhưng mình thì như thế này. Tức là đang chuyển động ở đường rộng rãi thoáng, nhìn thấy phía trước có một xe đang đậu, muốn tránh họ, bao giờ mình cũng tránh từ xa, khi đó mình chỉ cần vặn một chút xíu thôi. Tức là về mặt vật lý, thành xe bên phải của mình sẽ tạo thành một đường chéo đi chéo lên, cách xe kia một khoảng, thì khi đi đến ngang xe của họ thì xe của mình đã xa xe của người kia lắm rồi. Không bao giờ mình đi đến gần gần họ, xong vặn hết cỡ, không bao giờ mình làm thế. Thế còn trường hợp nào đó phải đi sát xe của họ thì đúng như cách bạn nói, đấy là nhìn thấy hết chân bánh là thoải mái!
Vậy với trường hợp xe chật trội đông thì mình không vượt
Chào bạn! Bạn nói chính xác. Rất nhiều người, chỗ đông chật, cũng tìm cách vượt.
Về mặt thực tế, cái việc căn và vượt nó thường chỉ xảy ra ở các đường rộng rãi, chủ yếu là ở các địa phương. Chứ các thành phố lớn như Hà Nội, Sài Gòn, thì tài xế đừng nghĩ đến chuyện căn và vượt. Vì sao, vì lượng xe quá đông, cái thứ hai nữa là cái làn mà bạn định lách sang, nó cũng chật cứng rồi! Bạn thấy mình nói thế có đúng không? Mình sống ở Hà Nội gần 20 năm, làm sao mà không biết đặc điểm của đường Hà Nội! Nhiều bạn rất ra vẻ, họ nghĩ là chỉ có họ mới biết đường Hà Nội!