Koupil jsem před rokem Multivan 111ku v top technickým stavu (nová převodovka, spojka, klimakompresor, brzdy) za 160k s tím, že je prostě škaredá. Blatníky na udělání (podvozek ale bez rzi), sem tam nějakej škrábanec atd. Mám to vyloženě jako auto na výlety a jsem za to neskutečně vděčnej, protože naprosto souhlasím s tím, kolik ty auta stojí, když jsou komplet super stav, no ve finále to beru, že jsem koupil vážně dobře a to, že je to auto z venku škaredý je vlastně fajn, aspoň mi ho nikdo neukradne.
Zdravím vás pane. Jsem majitelem T4 Caravelle GL 2.4 D 57 Kw, rv. 1996 v plné výbavě s nájezdem 547000km, včetně lepší přístrojové desky a také horkovzdušného webasta. Jsem nadmíru spokojený a svoji Caravellu provozuji téměř denně. Každý rok mě zazvoní chlapík na baráku a chce moje auto koupit. To auto neskutečně dobře sedí na silnici, je pohodlné, praktické, dobře se s ním parkuje, je velmi dobrý výhled na silnici 360 stupňů. Spotřeba 7l na 100 km. Co víc si přát. Lidé vychvalují pouze Multivana, ale Caravella se jim lehce vyrovná. Věřím, že tyhle auta, bude čím dál tím víc, méně dostupné. Což se projeví na ceně. Zvlášť, když to budou za chvíli veteráni. Ještě, že jsem Karosář, mám k tomu autu a práci vztah. Přeji všechno dobré a hodně KM s T4kami.
Zdravim, ja kupoval multivan 2,5 tdi 75kw z 96 uz po faceliftu v roce 2011 za 120 tis. V roce 2018 jsem ho prodal za 110 tis. Za těch 7 let tam bylo ale celkem dost výdajů za servis...cca okolo 80 tis. Vědel jsem, že to auto bude už při prodeji vyžadovat investice. Nicméně zanedbaný servis mě vytrestal i několikrát v zahraničí... Takze asi opravdu lepší koupit pěkný kousek v cenové hladině 300 az 400 tis a mít klid než kupovat vyjetinu za par kč.
Super👍, děkuji za osvětu, bratr ma T4 Multivan s těmi 🐭 TIM &TOM,a tenkrát kdyz to kupoval tak říkal ze co je to za hovadinu😉,ma ji dodnes,a funguje,,🙂🤝
No video až na zvuk bylo super a pán T4 T5 evidentně rozumí ...no já si myslím ,že každé auto má své a v dobrých rukách může fungovat i třeba problematický model T5 2,5 TDI 96 kW. Je to o přístupu ...citu a lásce k vozu... samozřejmě posrat se může cokoliv...s přáním všeho dobrého s palcem nahoru 👍...nám všem ať to léto přežijeme všichni ve zdraví 😉
Hezký den, byť nejsem přímo váš zákazník, tak ale podpořím to, co bylo řečeno. Letos jsem T4 také sháněl a hezký kousek 2.5 TDI 111kW v originál stavu jsem nakonec pořídil až v cenové hranici 350.000 - 400.000kč. Je to hodně peněz, ale člověk k tomu rozpočtu dojde jednoduše. Stačí se sjet podívat na pár Multivanů v cenách 150.000 - 250.000 kč a spočítat si, kolik peněz a energie by stálo je dát dohromady. Osobně bych T4 nechtěl používat denně, už je to řízení na dnešní uspěchanou a ucpanou dopravu složité i přes veškerou výbavu, ale na pohodové zážitkové výlety po Evropě je to moc fajn auto řidičsky i pro posádku.
Pekny den. Dekuji. Mate pravdu. Ozyvaji se mi prave lide co videli par tech levnejsich zde v CZ a toto mi presne rikaji...zahozeny cas,energie a zbytecne kilometry. A neni to pouze u T4. Dnes treba volal pan na Grand Vitaru v benzinu. Videl jich 19ks v cz...
no ono je otazkou jestli v lepším případě 20let stará t4 za 350-400 ma smysl, veteran to neni, zadna hitparada to pri dennim pouzivani tez neni. Za tyto peníze lze koupit i mnohem novější konkurenci např od mercedesu. Jasně v nečem je t4 zajímavá na druhou stranu ta jeji neznicitelnost je většinou spíš průser, nikdo z majitelů do toho nemá potřebu investovat za ty roky a najezdy km/věk se prostě projeví.. ja koupil celkem zachovaleho multivana acv 1999 za 50k, na tachu 520k a vypada líp jak ty s 300 na inzerátech. Realne to spolkne cca kilo ale mám auto o kterém vím že je 100%. Na t4 je fajn podvozek, ale jinak to nic extra neni, za mě se třeba servisuje lépe novější t5 2.5 tdi pd než cokoliv dělat na motoru v t4... rozdíl t4 a t5 je pouze v tom že t4 nemá závady kvůli kterém auto nedojede, ale závad má plno, zatímco t5 nic nedá vědět a najednou přestane jet.. Oboje potřebuje investice a čím starší/ojetejsi je tim je to horsi. Vyhodou t4 je většinou cena dílu, nevyhodou nedostupnost.
pořídil jsem t4 1.9 TD 50w a za mně spokojenost jen škoda že tam není 1.9 TDI 81 kw, ano motory 2.5 jsou strašný zlaté rotačky minimum kurvítek a spolehlivý motor
Moc krásně a pravdivě řečený. Děkuji za video :)
Koupil jsem před rokem Multivan 111ku v top technickým stavu (nová převodovka, spojka, klimakompresor, brzdy) za 160k s tím, že je prostě škaredá. Blatníky na udělání (podvozek ale bez rzi), sem tam nějakej škrábanec atd. Mám to vyloženě jako auto na výlety a jsem za to neskutečně vděčnej, protože naprosto souhlasím s tím, kolik ty auta stojí, když jsou komplet super stav, no ve finále to beru, že jsem koupil vážně dobře a to, že je to auto z venku škaredý je vlastně fajn, aspoň mi ho nikdo neukradne.
Zdravím vás pane.
Jsem majitelem T4 Caravelle GL 2.4 D 57 Kw, rv. 1996 v plné výbavě s nájezdem 547000km, včetně lepší přístrojové desky a také horkovzdušného webasta. Jsem nadmíru spokojený a svoji Caravellu provozuji téměř denně. Každý rok mě zazvoní chlapík na baráku a chce moje auto koupit. To auto neskutečně dobře sedí na silnici, je pohodlné, praktické, dobře se s ním parkuje, je velmi dobrý výhled na silnici 360 stupňů. Spotřeba 7l na 100 km. Co víc si přát. Lidé vychvalují pouze Multivana, ale Caravella se jim lehce vyrovná. Věřím, že tyhle auta, bude čím dál tím víc, méně dostupné. Což se projeví na ceně. Zvlášť, když to budou za chvíli veteráni. Ještě, že jsem Karosář, mám k tomu autu a práci vztah.
Přeji všechno dobré a hodně KM s T4kami.
Zdravim, ja kupoval multivan 2,5 tdi 75kw z 96 uz po faceliftu v roce 2011 za 120 tis. V roce 2018 jsem ho prodal za 110 tis. Za těch 7 let tam bylo ale celkem dost výdajů za servis...cca okolo 80 tis. Vědel jsem, že to auto bude už při prodeji vyžadovat investice. Nicméně zanedbaný servis mě vytrestal i několikrát v zahraničí... Takze asi opravdu lepší koupit pěkný kousek v cenové hladině 300 az 400 tis a mít klid než kupovat vyjetinu za par kč.
Super👍, děkuji za osvětu, bratr ma T4 Multivan s těmi 🐭 TIM &TOM,a tenkrát kdyz to kupoval tak říkal ze co je to za hovadinu😉,ma ji dodnes,a funguje,,🙂🤝
Dekuji
Ano, presne to je definice T4 - a funguje... 😊
No video až na zvuk bylo super a pán T4 T5 evidentně rozumí ...no já si myslím ,že každé auto má své a v dobrých rukách může fungovat i třeba problematický model T5 2,5 TDI 96 kW.
Je to o přístupu ...citu a lásce k vozu... samozřejmě posrat se může cokoliv...s přáním všeho dobrého s palcem nahoru 👍...nám všem ať to léto přežijeme všichni ve zdraví 😉
Hezký den, byť nejsem přímo váš zákazník, tak ale podpořím to, co bylo řečeno. Letos jsem T4 také sháněl a hezký kousek 2.5 TDI 111kW v originál stavu jsem nakonec pořídil až v cenové hranici 350.000 - 400.000kč. Je to hodně peněz, ale člověk k tomu rozpočtu dojde jednoduše. Stačí se sjet podívat na pár Multivanů v cenách 150.000 - 250.000 kč a spočítat si, kolik peněz a energie by stálo je dát dohromady.
Osobně bych T4 nechtěl používat denně, už je to řízení na dnešní uspěchanou a ucpanou dopravu složité i přes veškerou výbavu, ale na pohodové zážitkové výlety po Evropě je to moc fajn auto řidičsky i pro posádku.
Pekny den. Dekuji. Mate pravdu. Ozyvaji se mi prave lide co videli par tech levnejsich zde v CZ a toto mi presne rikaji...zahozeny cas,energie a zbytecne kilometry. A neni to pouze u T4. Dnes treba volal pan na Grand Vitaru v benzinu. Videl jich 19ks v cz...
no ono je otazkou jestli v lepším případě 20let stará t4 za 350-400 ma smysl, veteran to neni, zadna hitparada to pri dennim pouzivani tez neni. Za tyto peníze lze koupit i mnohem novější konkurenci např od mercedesu. Jasně v nečem je t4 zajímavá na druhou stranu ta jeji neznicitelnost je většinou spíš průser, nikdo z majitelů do toho nemá potřebu investovat za ty roky a najezdy km/věk se prostě projeví.. ja koupil celkem zachovaleho multivana acv 1999 za 50k, na tachu 520k a vypada líp jak ty s 300 na inzerátech. Realne to spolkne cca kilo ale mám auto o kterém vím že je 100%.
Na t4 je fajn podvozek, ale jinak to nic extra neni, za mě se třeba servisuje lépe novější t5 2.5 tdi pd než cokoliv dělat na motoru v t4...
rozdíl t4 a t5 je pouze v tom že t4 nemá závady kvůli kterém auto nedojede, ale závad má plno, zatímco t5 nic nedá vědět a najednou přestane jet.. Oboje potřebuje investice a čím starší/ojetejsi je tim je to horsi. Vyhodou t4 je většinou cena dílu, nevyhodou nedostupnost.
Zdravim Vás a aká by bola cena u Vás za VW Caravelle T4 ? Alebo Mercedesu Vito W638 alebo Hyundai H1 - hľadám 9 miestne auto
Dobry den. Prosim napiste mi spise neco ve smyslu poptavky na mail davidkoukol/zavinac/yahoo.com nebo mesenger auto-auta.cz a poladime to. Dekuji
@@auto-autacz dobrý deň idem Vám písať email
pořídil jsem t4 1.9 TD 50w a za mně spokojenost jen škoda že tam není 1.9 TDI 81 kw, ano motory 2.5 jsou strašný zlaté rotačky minimum kurvítek a spolehlivý motor
Dekujem,zajimave povidani.Jen nemlaskat a nevzdychat ,to je fakt hrozny.🖐
Zvuk fakt strašnej, neda se na to koukat....
Zvuk rozhodně není nejlepší, ale tohle video není hudební klip … doporučuju příště vypnout a ušetřit si tím čas psaním nesmyslných komentů 🤟
Zvuk????????