950 km Teslou! Koľko hodín som strávil nabíjaním, za jeden deň v Nemecku? - Rngd
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2024
- Odkaz na report so zľavou 20%: www.carvertical.com/cz/landin...
Prípadne žľavový kód na 20% zľavu: RNGD
V dnešnom videu sme otestovali náš jeden pracovný deň stráveny s teslou a prejdenými 950 km. Ako sme to zvládli? Vymenil by som Teslu za Biturbo? Koľko ma stála táto cesta? A koľko hodín som strávil nabíjaním? To sa dozviete v tomto videu!!!
00:00 - Úvod
02:55 - Vyzdvihnutie auta
04:45 - Prvé pocity
11:20 - Carvertical
12:25 - Test v Nemecku na 950 km
37:55 - Odpovede na otázky
43:10 - Hodnotenie Auta
Web:
www.rngd.cz
/ rngd.cars
email: Mikulas@rngd.cz
@mi_ki_ra
/ mi_ki_ra
@rngd.cars
/ rngd.cars
@vencamarik
/ vencamarik - Auta a dopravní prostředky
Narazil jsem na tohle video náhodou. Musím uznat že to konečně není od petrolheadů video typu je to shit atd. To cením. Dám jenom trošku korekce k tomu. Půjčili jste si Tesla Model S 75D(očekávám že ročník to bude 2017-2018) Tahle baterie a hlavně technologie pohonu, baterií už je v EV světě brán jako velmi překonaná(Rychlost nabíjení, efektivita, spotřeba.) Jsou to stále skvělá auta, ale za cenu jedné téhle Tesly se dají už sehnat první Modely 3 s panasonic bateriemi, což znamená větší dojezd, rychlejší nabíjení, a celkově lepší spotřeba, a vzhledem k tomu že očekávám že v tomhle autě nebyl vzduchový podvozek, tak rozdíl v pohodlí oproti 3 také nebude tak výrazný( i když trojka je více tužší). Určitě bych vám doporučil i odzkoušet na Beastu tu 3, vím že tam mají i verze performance, což jsou 2021(v tom roce dostal Model 3 první refresh a hlavně se začali už dodávat s Číny, takže kvalitativně jsou naprosto jinde než americké modely)a ty už mají tepelná čerpadla, což pro efektivitu topení a celkově tepelného komfortu je výrazně lepší, vím že tyhle 3 už dají s přehledem 300km. Jinak velmi dobré video.
Dej trošku rozumně novou výzvu a pujč sy novější Teslu tak 2021-22.Bo takle to vypadalo jako srovnání moji jedničkovy ovce a sousedovic BMV i3.A budeš mít srovnání kam se to šouplo.Co ty na to.Jinak faj video.
Fakt elektro je pre zvláštnych ludí, it sektor a blaznov ktorý sa nudia a rátajú si každú cestu a kalkuluju kde ide cez aky kopec a podobne somariny :DD Pre normálnych ľudí nepoužitelne.
presnejsie pre zgrlosa ktory za velku jednorazovu investiciu potom bude setrit kde sa da, nazerie sa v mekaci pomasti brusko, namiesto toho aby ten cas vyuzit sportom :D
ten cas ktory je dolezity bud napija, sedi v aute, alebo spominanom mekaci alebo planuje, namiesto inych produktivnejsich veci alebo prijemnejsich
Elektromobil už nikdy nechci. Děkuji za potvrzení ve Vašem závěru. Za 5 minut tankování dojedu dále a i levněji. Čas přes 2,5 hodiny za dobíjení a ten stres pořád myslet na baterie a plánovat, tak to si raději jezdím v klidu a bez starostí na klasické PHM, které navíc ani při mrazech jako baterie neovlivňuje negativně dojezd ( samovybíjení baterie ). Zmiňuji i vlastní baterie elektromobilů, která mi odešla už po 4letech a nová, tak to je super náklad, který tedy velice prodraží náklady na Avg. počet ujetých km. Děkuji ale za srovnání. Elektro auto je možná dobré na jízdu "kolem komína", aby se člověk cítil ekologicky, ale to je vše.
Pekné video. Mám teslu3 a spokojnosť a máte pravdu spotreba zavísi od okolia stav počasia a teploti batérie.
Ještě Miki jedna věc tam nezazněla. Z Merglem by jsi jel s plaťákem a dovezl auto, jak by jsi to tahal s Teslou a za kolik by byl pak dojezd :D :D
Super video. :)
Ďakujeme
Nezapinaj klimu😅😅 a pohoda
Zdar. Autoskla jsi měníte sami nebo na toho někoho máte? .😊
V Nemecku majú v elektrine aditíva tak to potom ďalej zájde. Na 100% ...
Určite :D
ľudia počúvajte na základe priemerného množstva ľudí ktorý sledujú RNGD týto chlapy si zaslúžia mať od každého odber. Ved ked už to sledujem a páči sa mi tá tvorba to ako sa im ovdačiť je dať im ODBER.Velká nesúmernosť veľa zhliadnutí .Neberte to tak že Vás prehováram,ale robia to pre nás.Tak dať ODBER je naozaj namieste.
staraj sa o seba!
Treba si položiť jednu dôležitú otázku, ktorú si dosť často pokladám.... Čo je drahšie? Čas alebo benzín? :)
Miky a neničí sa ta baterka keď ju nedobíjaš do tých 100%? Ale zas náklady na servis (oleje, filtre…) spaľovacieho auta nie sú tak nákladné ako nutná výmena novej batérie.
Je to tak, ze ked vyuzivas auto len v meste, na nakupy, nesies deti do skoly, jazdis par kilometrov do prace, vtedy je to ok... prides domov, pichnes si to na nabijacku v garazi a nemas problem... Ale ak potrebujes viac cestovat, pracujes v zahranici, tak je to volovina.. Boze chran sa tym pustit niekde na rodinnu dovolenku, to by bolo utrpenie.. Keby som musel ist kvoli dojazdu 110-115-120 km, tak by to bola jazda v prvom a druhom pruhu, cize medzi kamionmi a pruhom vedla na obiehanie, aby som nezavadzal a neblokoval druhy pruh. Cize len napätie a nebezpecna situacia, do ktorej by som rodinu rozhodne netahal. Ale co som chcel povedat a co ma tesi je, ze konecne som videl video, ktore som chcel vidiet a potvrdilo mi to moje obavy. Nehovoriac o zivotnosti a cene baterie a celkovej bezpecnosti. Dobre chlapci, konecne niekto poukazuje realne na realitu..
ja na trase 800 km stojim 2x 20-25 min max a to stojim aj zo spalovákom
Ahoj Super video ja s mojím IONIQ 5 trasu 1000 km 4x po 20 - 25 min do 90% a raz z 0 - 90 % 71,6 kw nabité 28 min, za 19 mesiacov 74 000 km, po prvm mesiaci taká apka hentaká a teraz jazdím ako zo spaľovákom cca po 200 km na trase kliknem na nabíjačku popri ceste a hotovo ziadne plánovanie sa nekoná, pza posledných 2,5 mesiaca 8400 km a ani raz som nebol na nabíjačke a ko si spomínal mám to aj ja tak že na trase 800 m som v ciali ako rybička odpočatý a v pohode, hodne zdaru k dalšej tvorbe či už k benzínovej alebo elektrickej je to jedno všetci sme motoristi
"teraz jazdím ako zo spaľovákom cca po 200 km na trase kliknem na nabíjačku" dobry ale ja kliknem po 1200 km, takze to uplne stejne neni 😁
@@sagic86 ako som spomínal vyššie za 2,5 mesiaca 8400 km a ani raz som nebol na verejnej nabíjačke z druhým spalovakom by som bol minimálne 10 x a na trase 1000 km tiež stojím koli pauze a je jedno ci tam stojí spalovak alebo elektromobil a nabíja sa nie? Trsu pov.bystrica-bratislava-pov.bystrica cca 320 km jazdím bez nutnosti nabíjania na verejnej nabíjačke niekedy aj 3 x do týždňa koľko x by som šiel na pumpu zo spalovakom? Trasu pov.bystrica- Praha- pov bystrica 2 x zastávka po 20 min a to stojím aj zo spalovakom koli pauze väčšina ciest je do 300-400 km a ak idem na dlhšiu trasu tak to stojím aj zo spalovakom, len sa pýtam prečo keď zastavím na hoc ako parkovisku na slovensku prečo sú všetky parkoviska plne zaparkované áut keď každý prejde 1000 km ?
@@dusansupolik4673 no treba tam stoji protoze chteji a ne proto ze musi. Kazdy auto ma sveho kupce. Nekdo potrebuje odpocivat co 200km a nekdo ujede v pohode 700 bez vetsi zastavky. Nedovedu si predstavit dovolenou 1000km kdy to bud odridim s dvema 5 minutovkama na zachod a kafe nebo se se zenou stridame. Nejdrazsi co mame je cas a travit ho na nabijecce se mi nechce. Ale nerikam ze kdo jezdi kratsi trasy a dobijo doma ze je to spatny, naopak sam bych si neco takoveho umel predstavit. Ale na cestu po dalnici kde ty km naskakuji samy na to to za me proste neni.
Konečně normální video nikdo nikomu nic nenutí hlavně nechválí do nebe tasla modla 😂😂😂 48:34
Tým že som si to chcel požičiať sám, a nemal som napísaný scénar tak to boli reálne pocity aké som s toho mal.
Mohli by ste dokončiť konecne tu rs5 audinku
Respekt za objektivní pohled. Samozřejmě, že EV je na dálky horší, ale zas na druhou stranu...moc lidí 1000km za den nejezdí. A na bližší cestování je podle mě EV lepší. A když máš fotovoltaiku, tak jezdíš fakt prakticky zadarmo. Já dnes ujel 100km za 13Kč :-) A bez možnosti nabijet doma bych si EV nikdy nekoupil.
Je to tak, ja som to chcel vyskúšať na naše potreby ale to ešte nie je úplne vychytané alebo prípadne ak by to bola modernejšia verzia z vacšiou kapacitou tak by to mohlo byť iné.
Ale presne si hovorím mať takéto auto na fungovanie do práce a vzdialenosti denne okolo 100 km tak si to viem predstaviť ale presne ideálne aby to nabíjal doma alebo v práci aby mu odpadli starosti jazdiť na nabíjačky tak je to za mňa úplne v pohode.
Ev nejezdí zadarmo, ale investice do fv je nákladná, když člověk má bateriové úložiště je to o to dražší.
a fotovoltaiku ti domov zniesol pan boh?
@@jirkaverner9810 10kWp s 10kWh baterií se dá dnes v klidu pořídít za 270.000Kč, dotace 50%, tzn. výsledná cena 135.000Kč, možná je to strašné, ale v mém konkrétním případě mám návratnost přesně 3,5roku...
@@kolacovnik5707 Vy na Slovensku nemůžete koupit FVE? 😀10kWp elekrárna bez akumulátorů s virtuální baterii se bez dotace dá koupit za 6500euro (jen se musí člověk trošku snažit), fakt strašné! 😀
Je to tím že v německu maj lepší elektriku kvalitnější to ví každej D: dělam si prd.l vliv na to muže mít staří baterky ale hlavní je zahřátí nebo předehřátí baterky na provozní teplotu to samé předehřátí baterky má vliv na dobíjení. Kluci mějte se pěkně :)
Elektrika je všude stejná
pěkný test a kdy bude vodíková edice ? :D osobně... do města nebo na malý vzdálenosti je ev fajn ideálně když si ho může člověk nabít doba v garáži... ale spalováky jsou spalováky a myslím si že vodík a syntetická paliva budou za 10-15 let taky dostupná
Je to tak, myslím že to má význam pre ľudí čo to nabíjajú doma, na jazdu do práce a denný nájazd do 100km uplne v pohode. Chcem tomu veriť že sa stále budú vyrábať jak elektrické tak spaľovacie autá a budem najšťastnejší.
Vodik je krok vedla.
Pokud není někde vodík zdarma (třeba odpad z výroby), tak to není efektivní. Syntetická paliva asi budoucnost mají, ale ne do měst.
Zapujčení stálo kolik korun, já to nezaznamenal. Tesla z Asie je údajně kvalitnější
Měl jsi si půjčit Model 3 LR. Měl by jsi levnější půjčení a hlavně rychlejší dobíjení. Z jakého roku byla tato Tesla?
Ja som práve chcel auto porovnateľné veľkosťou A6 preto som nechcel 3 ale S ko. Toto bola myslím 2018
@@rngdcars dej si pozor! tesla model S je sice rozměrově větší auto co do exterieru, ale tesla model 3 má stejne rozměry interieru :)
Pro tu Teslu je idealní, když jí nabíjíš doma z wallboxu za 6 korun a na 100% před delší jízdou, aby se baterka pohybovala mezi 40-80%. Potom máš zaručenou maximální životnost baterie a super náklady na provoz. Tesla 3 Performance.
Proc za 6 kc? Kdo nema 4Q elektromer, tak si ho muze poridit, pak si zmeni soucasny tarif na Spotovy a nabiji pres noc od 0 Kc po 3 Kc. Jak kdy.
@@lukasbaader8522 beru to jako ten extrém, co byl teď v normální běžný domácnosti. Spotový tarif odráží aktuální dění ceny na burze, pochybuju, že by to bylo 0 kč za KWh.
ahoj hodne dela i profil trate, pokud jste mene spotrebovali je to vetsinou tim ze se vice rekuperovalo. Pokud vaše trasa vede víc do kopce než z kopce spotřebuje se mnohem více energie, proto v trase hodně hraje roli take profil terénu.
To určite áno, u Elektra to bude dosť poznať kadiaľ sa ide. Ale bola to prvá skúsenosť takže som len predal pocity aké som s toho mal
Navise to bolo prvé zoznamovanie s autom a preto som vôbec netušil ako sa ma správne jazdiť.
@@rngdcars asi jsem to špatně podal nemyslel sem to zle, mám podobné zkušenosti z testovacích jízd, osobně si myslím že je pro vaše podnikání ještě na elektro brzo... jestliže máte náročný týden kdy ujedete minimálně 600 a více km denně tak je to prostě nesmysl... ještě pochopím taxislužbu po městě kdy se využívá rekuperace ale u vás mě to nedává vůbec smysl.... a pokud by jste do toho měl zapojit odvoz a tahat vozy tak dneska asi jedine cybertruck a i tak pada dojezd kdyz se tahne auto na polovinu.....
Určitě otestujte další vozi, tesla je to nejlepší a nejjednodušší co můžete zkusit, koncernova auta jsou technologicky a uživatelsky ěkde jinde a pokud kouknete ke stelantisu tak zjistíte že to je stejné jako u koncernu, lépe na tom jsou korejci a číňani s těmi systémy.
opravdu bude něco až ford bude u novych modelu elektrických mít systém od tesly, už teď má od nich toto nakoupeno, otázka je jen kdy to nasadí.
Nie, ja to neberiem zle, vôbec. To čo sme mali možnosť vyskúšať, je z dlhodobého hľadiska nereálne.
Na ťahanie by bol asi najväčší problém nabíjanie, pretože každá nabíjačka je konštruovaná tak, že sa tam musí stáť zadkom a nesmie sa blokovať ďalšia, takže ak by tam bol vlek, bol by to problém, alebo ho treba vždy odpojiť, čo je tiež ďalšia strata času a nepríjemnosť.
Určite ešte niekedy niečo vyskúšam, ale viem, že to ešte nie je pre mňa. Verím, že sa to časom zlepší, ale rád by som, aby sme pokračovali spoločne so spaľovacími autami.
Keby ste isli s octavkou za 6L tak si doma o 18.00 za rovnake prachy😅..ev je jedine pre ludi ktory maju cas a prachy
Nabudúce už asi radsej Porsche 718 Boxter GTS 4.0 so spotrebou do 10 na 100km 🙂
chlapci chcem sa spytat kedy mi poslete tu siltovku ktoru som vyhral diky
S Eqs580 by jsi uz byl pripraveny. Po roce a pul jezdeni se stale tesim za volant.
Verím že Nemecka prémiovka bude úplne niečo iné ako Tesla ale nemal som zatiaľ možnosť v ničom inom ísť.
@@rngdcars nabíjení na cestách je drahé. Nejlépe doma na spotu. Třeba dnes pod 1kč za KW.
Toto už nikdy nerobte prosim zlaty spalovak ten tu bude navždy🖖
Vyskúšať som to musel 😂 ale určite to ešte nie je pre nás určite k našej práci.
Příště bych vyzkoušel jinou značku a né teslu 😁 to už takové docela dobré nebude
A proč jste si na dlouhou cestu, půjčili velké auto s malou baterkou ?
Pretože 3 som nechcel a iné firmy mali obmedzenie na KM a ja som potreboval za 3 dni urobiť 1 500km. Takže veľa možnosti nebolo.
😂, rád by som pochopil ""logiku ", porovnávať Teslu s GLE Mercedes, to je tuším krabica SUV, nie?? A dokonca so spotrebou 10-11 litrov?
S normálnym autom urobím 950 km hlboko pod 6 l, pri takom istom štýle jazdy ako Tesla, samozrejme, bez zabíjania času, za cca 3/4 nádrže.
Táto Tesla je prakticky nepoužiteľna, je to iba okolo komína, na nákupy, či deti do škôlky.
Jasne nie je to auto k sebe na porovnanie, aj keď váhovo sú si podobný. :D Ale chcel som to porovnať s autom ktorým jazdím do Nemecka na obhliadky a to má túto spotrebu. A6 jazdí do 8 litrov takže tam by ten rozdiel nebol až taký.
@@rngdcars Aha, ok 👍
Super video ale všetci čo sa o to zaujimajú presne vedia že to takto dopadne a že to nemá budúcnosť. Hlavne to že to nie je vôbec Eko kvôli čomu nás chcú obrať o spaľovacie motory. Jedna takáto bateria na jej stvorenie je nutne na ziskanie potrebných surovin prehadzat 250ton zeminy a auto z výroby vychádza z raz takým zaťažením na prirodu ako starý diesel. A to ešte nikto nerieši kde sa budu likvidovať baterie a + ešte zaťaženie prírody pri výrobe elektriky porebnej na nabitie. Za mňa buzeracia EU a vymysel hodny hovna. I keď ano elektrika ide bomby netvrdím ale nech su ale zakázať spalovaky je totalna blbost. A aby som pri jazde 500km 2x stal a hral sa hry :) diky nie... Vhodne do mesta pre tých čo maju rodiny dom inak nie.. PS: človek si ma jazdu užívať a nie ist celu cestu v strese či sa to nevybije ,či budu volne nabíjačky atd atd atd ...Mne je už zle len ked to vidim v tom videu . Natankujem a za 5 minut potom idem dalej... Vlakom by ste tam boli skorej 😀😀
Super, jen jsem se utvrdil v tom, že pro moje účely je to shit. Plánovat si trasy jako vylodění v Normandii...diky ale ne 😃
Podľa mňa jednoznačne tou nemeckou elektrikou 😂
Terajsie elektromobily su o hovne
Proti mercedesu to je úspornější avšak srovnání s a6 která by to dala na jednu nádrž tzn. 2000kc není úspora žádná ikdyz pripoctu olej a filtry atd. Zatím to není pro běžné smrtelniky hlavně pořizovací cenou nebo pro ty kteří nemají fotovoltaiku či bydlí v paneláku
Za mě konečně někdo ukazuje, jak to je. Náklady jsou jedna věc, čas druhá. Asi by se ještě mohlo srovnat, jak by to vycházelo +/- časově s normálním autem. Druhá a podstatná věc je, že jsi jel na západ od našich hranic :-) Kdyby bylo stejné video s cestou na východ, asi bys nebyl tak vyčilovanej (možná se pletu :-)) a ani tolik mekáááčů bys neviděl :-) ale z tama se asi nic tahat do čech nedá :-)
Je to tak, ono by stačilo len po cechach a už si myslím že by to taká sranda nebola. Bohužiaľ na západe sú asi trocha lepšie pripravený ale u nás by som si tak istý nebol či by som sa nemusel kontrolovať viac a viac prepočítavať.
@@rngdcars ono stačí mrknou na nabíječky, polsko a nemecko parada jakmile padne cesko nebo slovensko tak je to bída.....
Záleží jakou máš práci a tak. Já si rád při nabíjení odpočinu, zpomalim a promyslim co dál nebo udělám nějakou práci. Pokud potřebuješ bouchat kilometry není to pro tebe. Nabíječek je všude dost. Nejhorší je Polsko.
@@viktorgrydil9577keby si mal prácu, že sa musíš ako obchodný zástupca, či obchodník na vlastný účet, prípadne ako servisak presúvať za prácou, obchodom, miestom jednania, tak tu Teslu nechceš ani zadarmo 😂
@@luboszimovcak6389je to tak
Život je moc krátký aby ho lidé trávili na Mc donaldu 😂😂😂😎nabijenim Tesly
Spalovací motor je spalovací motor 🤟🏻😁a už se pomalu pracuje na syntetických palivech i olejich takže bych to tak mooc neprozival 😁😁
To dúfam lebo na tieto dlhšie cestovania by som si asi dlho zvykal na takéto prestávky.
Myslím že pre niekoho, kto jazdí do prace do 50 km a vie si to doma dobíjať asi v pohode ale na denno denne vysoké nájazdy to ešte nie je úplne vychytane
@@rngdcars ono pokud by jste zkusil nio se 150 baterii ktere ma na 80% dojezd i 800km tak je to neco jineho... nebo kdyby jste mel moznost poznat cinské oblasti kde ma nio slusne pokrytí svých výměných stanic
u nia si mzete koupit elektro a pronajmout baterii a ve vymenych stanicich ji za 5 minut vymenit za nabitou a pokracovat dal, bohuzel to v evrope ztroskotava na siti techto stanic.....
jinak Nio ma ted partnerstvi s geely (Volvo, geely, zeeker a ted i smart) tam vsude se muze objevit baterka od Nio
Syntetická paliva budou drahá až to hezké nebude. Je to jednoduché: pro syntetické palivo je třeba pochytat CO2 z atmosféry (stojí to energii), vyrobit vodík (stojí to energii), pak zkombinovat uhlík s tím vodíkem (stojí to energii) a až potom máte syntetické palivo. Většina té energie je elektřina. Účinnost tohoto procesu je mizerná (20-30 %) a pak to spálíte v motoru s účinností 30 %. Celkem tedy dostanete do kol pod 10 % z původní energie.
Elektroauto nabijete se ztrátami atd atd, na kola se nakonec dostane asi 70-90 %. A to je podstatný rozdíl.
Otázka. Jazdil by si s Teslou S pravidelne na dlhé jazdy??😂😂😂
Půjč příště něco novějšího z Ev ..😛
Teraz si dam na chvíľu pauzu od Elektra, teraz by som urobil radšej kontrast na poriadny objem 😂
suhlas KIA EV6,ioniq 6
Stejně elektrické auto nebudou 😂😂😂 akorát tahají peníze z lidí
To je elektrosračka než tímto bych je fabii dojel bych dříva i levněji. Než tímto lepší vlakem
ahoj , Ok dobře , ale už to nedělej, jo ? Morf
😂 neboj už to nebudem pokúšať, takýto zážitok mi stačil na nejakú dlhšiu dobu. 😂
@@rngdcars verím :DDD
Děkuji 😄@@rngdcars
Super video. Ale tie reklami zabijaju
Ty si špajzo zo stareho youtube kanalu s nazvom why not ?
Tak to je docela darda, ty čekačky na dobití, pro mě znamená čas peníze, ale někomu je jedno že stráví u nabíječky půl života.
Nechápu taky jak můžete porovnávat tak rozdílné auta, jako je tahle Tesla a ten váš Mergl. Jediné co mají společné je ta hmotnost, protože Tesla je těžká jako prase.
Na jezdeni z Prahy do Rican ok...
Za mě je to hovadina ta částka nesedí a ani místo. 🤣🤣🤣
😂😂😂 presne
Teraz neviem aký typ Tesly ste mali no u mňa keď idem nabíjať tak auto predhreje tu batériu na optimálnu teplotu a to nabíjanie je úplne iné.Ja mám i4M50 a úplne v pohode s tým dôjdem všade. Zlatá elektrika.😊
Mali sme Teslu S 70D, ona toto robí tiež keď sú na trase naplánované nabíjačky tak to predhrieva baterku aby mohla ísť naplno.
@@rngdcarsneviem ako to robí lebo niesom si istý o aký ohrev ide ale čo som pozeral aj ten vykoná nabíjania je tam max údajný 120kW v dnešných je to o dosť viacej ja mám 200kW .Ten odjazd a tie zastávky viem aj ja ovplyvniť hlavné typ z akou kapacitou chcem doraziť do cieľa.A tebe ako to v noci kleslo o tie 4 percenta tak ja som stál na letisku keď som šiel na dovolenku v novembri 8 dní a ani percento.Tamto bolo spôsobené s tým ohrevom.Ja teda nabíjam hlavné doma co 99% ale keď som na rýchli nabíjačke tak presne dám si Burger v mekači a auto nabite 😂
Zabijanie nie nabijanie....
Auto v zime zere viac, ked je vkuse zohriate, lebo nestiha ani vychladnut? to je novinka. Aj je otazne preco ist najvacsou obludou od mercedesu gle. To uz rovno porovnat spotrebu s MB Sprinter, 160 po dialnici.