[二輪改裝] 買二手勁戰改63套餐 組裝/觀念/拉馬力 全紀錄-阿東ft.羅夢車業
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- #Yamaha #羅夢車業 #63缸汽門加大套餐
阿東以前有玩速可達 😄 從新車落地就習慣改裝 最近考慮再買一台二輪來玩
新車 動力豐沛 配備高檔 價格…對於從事二手汽車買賣的我來說 好高貴啊
如果拉一台二手摩托車回來改裝 是不是可以經濟實惠 歡樂無限！？
反正買新車/二手車 都嘛要改 😄
發行： #阿東事務所
主演： 阿東汽車 ft. Kris 羅夢車業
車輛： YAMAHA 勁戰
剪輯： #阿東 #威力導演 手機版
後製： 直直貓
![[AtingGO]一日環島 - 第3集｜勁戰3代 63缸300條 24耐挑戰](http://i.ytimg.com/vi/I8PpMvqVQQA/mqdefault.jpg)
![[汽車分享] 好想擁有 BENZ S212 E250CGI 1.8T-買二手賓士你需要知道的事情-阿東ft.奕祥車業](/img/n.gif)
本片有店家組裝過程以及觀念分享
現在的新車雖然 動力豐沛 配備高檔
但身為二手車商的我 拉一台二手回來改裝升級 是不是可以 經濟實惠 歡樂無限
不管新車/二手 反正都要改 😄 欠改!!
東哥 什麼都改 什麼都不奇怪 🤣😂🤣😂
車子的供油調整是很重要的跟二行程的車子化油器一樣重要！
請問這樣改完油耗如何呢
你好請問這家地址在哪裡
店家在哪
我是車主，分享一下目前羅夢63套餐的感受，油耗騎到油錶一格約180km,自助加油95汽油到約油箱蓋下方5cm大約6公升，之前原廠一桶油只能騎150km,
其他配置-原廠傳動，前後胎原廠規格110/70/12-120/70/12。
市區騎乘感受很棒，扭力隨傳隨到，跟之前原廠比起來的話，一樣的路程可以少停了幾個紅燈這樣，重點是可以輕鬆超越加速中的公車🤣
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更新一下騎乘一個月的心得
油耗的部分,92/95都使用過,95比較有力一點也可以騎遠一點,一樣加6公升92差不多能騎150-160公里.
安靜好發好騎,除非右手抽筋不然在車群中算是很低調的一台車,動力順暢的感覺回到以前化油rv改61的fu
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2023.09.16更新使用心得,
2年里程約13000km,除了正常保養以外沒有其他的花費,引擎健康沒有異音,而且車子只有越騎越有力的感覺XD,
1000km保養漏機油下來狀況也是很健康,加多少就漏多少沒有吃機油,以上.
這樣的動力配置 省油又好騎!!
@@sonic0937 重點還很安靜，不會招來他人異樣的眼光，尤其是警察杯杯
尾速的表現呢
@@blitz973459 這樣花多少錢，有省到油，原廠1公升27公里而已
一個月更新
羅夢，老店家了
他們改的都是耐用取向，改法跟外面的套上去的不一樣，我比較喜歡羅夢做法
經濟，實用，好騎，推
一台好的代步車就是好騎好發沒毛病
你好請問有這家地址嗎
這店家我喜歡！現在的店家很少是這樣站在客人角度去想，什麼都要你換新的，什麼都要你花大錢，然後敲你一次大條的，就算你下次不來也沒差，這店家很棒，能沿用的繼續沿用，讚。
我覺得店家就該這樣，而不是一直敲客人，害我都很想把車拉上去改
確實 總把客人當一次性消費 能坑就坑
70---300雷霆王改缸騎了六年心得 專業的改裝店家讓你的愛車不輸原廠的耐用度 卻還有充足的動力可以使用 相當的耐斯!
耐用?
謝謝你們這些熱血朋友，把原本要報廢的二輪，花錢改裝更新，你們得到強化動力，台灣的資源有效回收再生。讚
車子好好的 報廢蠻浪費的
其實報廢的機車都到非洲國家去，沒有浪費喔😁
我的二代戰化油的
我也是花快一本大整理🤣🤣
整理起來真的感覺不一樣😁
哈哈羅夢改的車就是好騎
我以前也是63氣門加大
再來64her2 350條 輪輸出15-16p
在更新雙凸67 200條 輪輸出19p
車都不是騎壞的都是自己太有慾望
總之羅夢改的車就是好騎又耐用
老哥這樣大概要多少呀
每個人喜歡的感覺不一樣，這樣改是低轉速靠排氣量去拉動力，轉速本身也不高，電腦應該寫的偏保守，只能說改法很多種沒有誰比較厲害誰比較爛，如果要加速暴力轉速就要搾快搾高，轉速提升越快加速度相對越快（前提要在最大馬力帶上）
很多人改車都在問尾速可以到多少多少..聽就知道不懂
假設在同樣排氣量同樣距離A車跑10秒B車跑15秒代表A車設定加速快，B車設定偏尾速
反應要快勢必要偷輕，但是尾速可能因為慣性不足較不理想
反之轉速上升不快，維持在動力帶上，可能加速上較差但是高速慣性較好，尾速比較上的去
以上個人玩車經驗，要砲請小力點😂
是的 玩車玩法百百種 選擇自己需要的最重要
看了你的影片今天去改了63-120
留用原廠傳動+仕輪碗公+1500轉大彈簧，67千轉順順騎像原廠車，7500之後有夠暴力，真的很好騎
好騎一直騎
大概花多少啊
@@user-ih5fe5vu3v 看周邊 63套件20000 啟動馬達2500 排氣管5000 以上是記得的 以下的價錢有點不太確定 3代空濾2500 120曲軸6000 然後車上原本就有電腦了
謝謝@@SHINE-dw8zy 😀
@@user-ih5fe5vu3v建議週邊有預算一次上，我原本是mini5，前幾天去換minix，真心建議要minix以上的電腦
好棒哦，剛好我有一台勁戰噴射的二手，買來就改過，起步很快中尾上不去，剛好看到這個，以後可以考慮去做63套餐升級，謝謝阿東的介紹。
這隻影片讚。
可以去跟汐止羅夢聊聊 討論看看怎麼處理 謝謝您的支持
真的有能力也願意幫妳原廠加工的店家真的很難得 這時代套件裝一裝店家的技術含量無從考證
看完影片去升級，現在騎了一年多很好騎又安靜，三代63/120 miniX
您好想詢問這樣弄下來大概要多少$
@@jiachen4437 我當初還沒漲價的時候去18k 不含排氣管電腦
羅夢63/120
我的一代戰化油 改過一次
輪輸出13.48P（還沒調傳動）
通勤的確好騎 油耗一般（ 當然比原廠還兇一些）
2015年 當時總計花費3萬多塊（不含改傳動）
主要就是 缸頭+汽缸+曲軸+cvk26+羅夢管+哩哩扣扣的一些有的沒的
東加西家 最後也是3萬多結帳.....
GPS尾速約116
我比較胖 約88公斤
要耐用 選羅夢 是ok的
我後來換店家改更大並且噴射化的當時
羅夢這顆已經騎了3萬多公里了
拉馬力幾乎沒有差異太多
一樣頭好壯壯
其實要改大壓榨引擎動力......還有更多店家可以選擇XD
去羅夢改車很多東西有換才算錢，就算你不換還是讓你好發好騎的回家，口袋的深度決定了車的速度，這是多年來不變的道理！改車最怕的就是呸到一半車掛了，所以耐用度當然重要😆
其實我內心支持要改就一敗 😄
@@adoncar 改一拜牽車牽嘎䂳屎
現在套件真的很麻煩..如傳動每間都給你拚高轉，市區需要低速時難騎死了，真懷念以前玩車方式XD
拼高轉真的不好騎 以前自己配傳動的經驗 😄 DIY很好玩
市區真的很需要低轉
一直高轉真的很難騎
補一下太多
不補又不會走
真的煩
@@user-zk8qn2qy4e 再加上油耗，噪音，自己也痛苦 😒
我認為正常保養 大保一定要保 平常保養都別拖 可以騎很久 我也是三代戰 沒漏過保養過 現在6萬多公里 還是沒啥問題 換過一次電池而已 其他都是換耗材 ....依然好騎阿
我也很好奇為何有人說容易壞 我以前majesty也騎很久都沒掛
推個汐止羅夢
車騎起來就是推力足夠且順暢
超車就多轉一些油門輕輕鬆鬆
2018年2月做的引擎目前改下來已經騎乘35000公里了
一樣是63，不過我選擇了63SS那套，凸輪一樣是羅夢特調
機油則是買某倉庫挑5W50~10W50來用
保養週期就照一般大眾約略1000KM換油
至今仍保持健康良好的狀況(800進800出)
保養部分就真的只有換油、換輪胎、換空濾
皮帶、傳動部分我自己有辦法處理
一路玩下來覺得非常省了
且耐用度已達心中的標準！
推你耐用分享👍
哥 想問你63ss這樣改裝的費用是多少
請問你的引擎溫度大概落在多少
二輪的改裝好親民啊，
你看四輪要這樣改不花爆 XD
才18000 可以改好幾次了
這間店在Dio時代就很有名了 但店家真的蠻低調的
而且訴說的是非常專業的
並且正確
我很喜歡說的出道理 邏輯好的店家
經濟實惠又可以小小熱血一下，真的是很讓人心動的改裝
下個月五倍卷改起來
花小錢大滿足
好棒的一集喔 教學滿滿 喜歡這樣的節目 感謝阿東 感謝羅夢 2點開工5點好 好~~~~快阿~~~
謝謝🙏支持
中午進廠下午搞定 完全可以讓家人不知道你今天去改車XD
說是去保養 好像也很正常 😄
抓個毛病也大概這時間ㄟ
有吹
這是一個為了公車而改裝的故事!! 😄
到底對公車是有什麼仇恨啦XD
公車很長啊 男人最討厭比自己長的東西 😄
噗！
我也是玩車十幾年後來轉進口紅牌，又拉一台二手勁戰回來，咁真的不行玩勁戰是個坑，又不小心給他花了40萬下去⋯⋯都能買23年 tmax560
羅夢車業 👍
車子不用拉特高轉才有推力
動力輸出非常線性
各家廠牌馬力機參考就好…
我朋友在其他家改完測16p
隔一個禮拜去羅夢測14p
差那1-2p真的不是很重要，每天騎的開心沒負擔才是我要的
我試乘時有發現 真的不用拉高轉就有推力了
我也是在羅夢用這套引擎，一年多了還是頭好壯壯
耐用度至上👍
買二手車回來改的絕對划算 只要不踩坑 一騎就壞的那種都是坑
現在車太貴，多一些不必要的配備增加壞掉的風險⋯不如改或修引擎頂多2萬多又可以騎了！經濟實惠！
看完真心覺得，現在店家都在騙高轉設定，東西都建議全換，一個皮扒好扒滿的概念。中部店家幾乎都這樣，幾乎已經沒有良心觀念~還一直更新影片洗腦一些消費者，改道最後損耗過大還會建議你再去買一台125當通勤，這台偶爾騎~這個概念實在很令人匪夷所思。
好的店家要能夠滿足消費者的需求
如你說的 現在為了生意 都在搞不實際的噱頭
@@adoncar 講好聽點車行跟出改裝品的工廠共同生存😅
難聽點就自行想像了🙂
你是說同個師傅出來開的那幾間嗎？
競戰行駛穩定性 是我騎過最好的 當然我的樣本也不算多
山葉的車架強度 塑膠板件的密合度 令人激賞
但是那個區軸(或者培林) 讓我兩年前出怪手
還有剎車力道不足(競戰2) 跟車重不搭 騎快車其實真的很危險
我雷殘過一次 車滑了十幾米 車架完全沒走鐘
到現在還是很懷念競戰
競戰真的是很多人的回憶
84年時候晚上要去北海岸過九點後出門，只有蘆洲三民路一家萬全加油站有24營業，以前在加油站打工去的時候星期六晚上十點時候常常機車都排到路口
這影片真的很療癒~~~ 愛車改起來!
謝謝🙏支持
羅夢真的很專業 有問必答
我很喜歡這種態度 不要怕人家知道
你好請問這家在哪裡
我N年前自己改過一台豪邁125~曲軸拉350條~汽缸58半~先鋒高凸~34半月化油器~輕量化傳動~齒輪沒改
我們兩人雙載體重都差不多92公斤~可以騎到130~10個還是12個電線桿就能騎到130
今年3月就給他報廢了= =
厲害
很棒
輪胎尺寸是否原廠規格,有聽過快樂表嗎,速度越到後面越快樂
@@hiphop0982 差不多都差10而已我原廠車有試過
@@user-of6wg8xn5r 所以時速30公里時也差10嗎,我有提到的是速度越後面表速越快樂,我1代戰以前測過跟10吋原廠胎尺寸,我是120/80/12,10吋車表速將近140,我表速才100初,而我是改雷戰缸頭67-1550,上過雜誌拍過直線加速,用比賽用測速器對照過表速
討論表速沒有意義,誤差太大,有看過電視廣告吧,不論賣汽機車都不會強調極速可以多少,只會說馬力扭力多少,但不會是輪馬力,大致上都是軸輸出
哇！無意間看到這影片，看完都好想把我勁戰四送去改裝了！👍
真專業~讚
謝謝🙏支持
建議節流閥換成34-36的因為29的節流閥是原廠在用的所以馬力炸不出來然後傳動也換一下這樣馬力會比較好看
能分享一下這種通勤設定的油耗以及保養部分是一樣維持1000公里換一次機油？
機油的部分需要換價格更高的來維護引擎狀況嗎？
還有排氣管是直接裝回原廠的嗎？(看拉馬力的畫面排氣管尾段是原廠防燙蓋的樣子)
就當原廠車騎，機油的部分建議用好一點的，因為排氣量增加引擎溫度上升。
排氣管建議更換，原廠排氣管口徑過小，會造成燃燒室溫度過高，影片中使用為羅夢管。
Kris是車主 可以跟他討論
代步車改羅夢63 120條
平均油耗23 機油都自己diy
有疑問問阿胖都很熱心教 👍
分享一下 機油10W50 換油時機大概800~900公里左右 目前改好騎三萬沒啥問題@@
機油其實不用用到特別好的 選用大廠 有定期更換 就ok
或是更省一點 中油最便宜的 每500換一次
換好油不如勤換油 重要的是不要買到假油
我66缸 420條 一代勁戰 改好到現在騎六年了
動力似乎有點保守 我Smax原廠缸徑(應該是58)沒變 但缸頭加工跟換凸輪活塞 輪下15.6P上下 有換34MM節流閥跟全套傳動電腦排氣管
有趣 改天約一下 我們來探討這個問題
line ADONCAR
@@adoncar 我也很好奇 店家沒給我詳細的資訊 我也只有無腦騎而已 XD 最近電腦燒掉才換新重寫 還沒拉馬力過 不過我猜應該有14P以上的水準
動力其實也不算保守了...因為啊...勁戰原廠曲軸 他是延用不更換
不用做到63 做個59 15~16匹左右 曲軸連桿就有機會歪給你看XD
如果是做萬轉的 不用到14 15匹 就連12-13匹 也是有機率歪給你看的
動力要再上去 還真的要換個強化連桿
就連曲軸大端培零也要更換好一點的 原廠配的培零無法長時間承受14 15匹的動力
上了很寶貴的一課 謝謝
謝謝🙏支持 參考參考
這個店家的改法我喜歡
我個人也喜歡這種修修改改的作法 😄
1:17 現在化油的一二代勁戰5000買不到喔
起碼1萬起跳.....有整理過還是精品改裝的2萬以上
外送車需求、新車越來越貴的情況下造成二手車也跟著漲價
尤其勁戰體質好改裝品多到哭爸行情更是穩定保值
(而且又以一二代外型最經典)
想想當年一台6萬過了10幾年還能賣1萬以上耶！
我覺得越來越多人回頭找老車來玩了 😂
早已對改裝環境失去熱情了.動不動要被檢舉開單驗車噪音還要跑監理站.還是原廠好了
台灣需要良好的玩車環境
小弟也改車，被攔檢排氣管都是被「慢走小心騎」的份，改大聲大家都會，改小聲又能對應到改裝後的動力就有點難了！
這影片好讚 下一台勁戰想來這邊改🥺
現在還有人要玩勁戰？五代六代不都被打趴了 況且買二手來改缸後續的保養 油錢等等的一定比新車原廠來的高
有機會再來個交叉測試 不過好像很花時間 😄
去年牽去報廢最原始的勁戰二代看到這篇好癢啊
可惜了
個人很喜歡化油Gtr這台車
但現在的年代沒abs不太敢騎了
如果gtr能上abs的話一定爆改...
好問題 新時代的車真的是配備滿滿
改機車老話一句要勝選店家
不然動力一樣慢 耗油
動力提升也要兼顧耐用跟油耗 才是長遠之計
老闆好專業，已心動
謝謝🙏支持
講到曲軸讓我想到我以前那台三代戰,還沒改缸的時候就常常全油門在拉尾速,結果後來套單套59缸加進氣套件加艾瑞絲電腦騎一陣子我的原廠曲軸就在哭了XD,結果後來越騎越不對勁直接叫一套63-450全套來改,電腦再用更好的,最近我也又在想再買一台三代戰回來改,勁戰雖然出了那麼多代了但我還是忠愛三代
感謝寶貴經驗分享
我的二行程JOG50 也剛升級完 大家最近有默契
JOG 😄 好懷念
我的水冷BWS剛完工，不過目前沒改引擎，針對懸吊操控等等升級，有機會可以來試試
👍
我的化油GTR從2006年期到現在，很猶豫要不要整修改造一下，還是買現在的新車...可是又覺得現在新車好像又貴又沒力0.0
原廠缸頭通病就是很會裂
而且裡面最貴的就是那顆艾銳斯全取代電腦
這顆不包含寫就要2萬，不屬於實惠的改裝項目阿
連原廠無改就不少裂開的案例，挖給63我覺得耐用度...慘
這種設定應該不會是用將近兩萬的RC1，可能是用MINI5，完工大約一萬上下
你家牆壁裂掉不代表你家漏水或是要倒了
大多是表面問題而已
缸頭表面裂不表示真的有連通到管道漏氣
氣門或座圈磨損造成漏氣的機率反而比較高
網路上只會說裂了要換
有沒有漏氣有測給你看？
整修完測漏是店裡必備的流程
如果裂到漏氣的缸頭我們也是直接淘汰
真的因為缸頭裂掉而漏氣的比例
大約是1/50
Mini5全新$7000
足夠用到63套餐
RC1網路上收二手甚至更便宜
客人喜歡買全新當然更好
裂汽門與汽門問題還好，裂到火星塞那就去了火星塞連鎖都無法鎖
羅夢超有名啊
Smax也想改63
問一下 這樣改完是180多CC數吧? 那驗排氣量有問題嗎? 因為這種舊車 是年年要驗1次排氣
驗空污而已 不用擔心
年輕學生時代玩dio的老店啊
內行
內行
常常在各大雜誌出現的羅夢
羅夢63原廠缸頭騎了12萬公里路過
羅夢改的騎不壞
方便分享油耗嗎？
12萬公里 這真的很厲害 … 我大概3萬就想再改了
改過才知道好料
四代掛曲軸去改63 120
改完煥然一新
@@kuoben2852 以前南勢角到文化大學來回通勤，大概兩天至兩天半加一次油
機車篇出來了 我的勁戰59 中古加改裝 6代戰新車的一半 通勤用白牌車好處 只有驗排氣 不像改汽車驗車又拆東拆西
白牌車真的是很實用
@@adoncar 真的原本想改63 還要車.ks 其實59低壓縮 輪馬力12-13匹 就能超公車了
哇 羅夢 專業
😄 謝謝🙏支持
看來要找時間把2代戰拉去健檢了!
😄 去了解看看 看合不合胃口
很棒的老闆 我也是勁戰3 小玩家61/300
羅夢 是dio改裝專門店 雖然我9年級生🤣
迪奧改起來
不然找一天搞Dio 😄
二輪的話Yamaha 的rs100車便宜改裝實力大 只不過大部分rs都比較常拿來跑直線
我屁股比較大 不然以前玩RS真的很兇
@@adoncar 看來以前都是同好 曾經74缸1200條的rs
@@djjhx5747 283cc, 28匹不錯喔
大家都玩過改小車...
如要長期日常使用...
還是買大CC數原廠車吧..
可是哥 二輪買來都會想改東改西欸 😄
會改的人...不管什麼車 從腳踏車 就算是超跑 買來都是改...
會改的買什麼CC數的車種都會改 小馬力想改大馬力 有的人認為 買台10萬以內125CC的車改引擎花1.2萬 效果等同於150 甚至200CC馬力的車 又比較便宜~ 雖然說耐用度沒原廠來的久 但是手路好的師傅改 耐用度也可以媲美原廠也比原廠來的好騎 小幅度改裝~
大家來簽個保固書吧！
汽缸不用保固5-10年！2年就好！
每個改裝零件都來簽耐久行程！
改完車後皮帶保固幾公里？
區軸保固幾公里？
里程沒到...出問題無條件出保！
還是賣東西不用保固的？
不然每個業者都說自己手路好...不會有問題...
一顧路都怪消費者...
原廠敢保固...改裝業者敢不敢？
改完一出問題...耐久不好一下子傳動哪壞
皮帶斷缸頭裂缸壓不足
一下子區軸一下子縮缸又要膛缸...
想改缸的10個有9個就是要快！
刁了傳動改了缸然後出問題顧路...
再來怪客人惡操...的業者到處都是！
改了又不準客人騎快...拉轉..騎長途等等...
凡事都先講再前頭才不會有爭議...
消費者就是改裝悶虧吃多了！
才會去選大CC數原廠車啦！
@@dperson594 普遍車行改引擎都有幾年或幾公里保固阿 你原廠車人為因素操爆引擎你 原廠也不會保固 包括消耗品 還有那些想改的人一定認知裡改裝東西本來就比原廠差一些 那他們還去改他們就要有風險 改裝當然選口碑好的 去啊撒布魯的低方改被坑又改的濫別一桿子說其他車行都爛都坑人好嗎 你有你的想法 別把你想法強迫加在人家身上 想改的就去改 想買原廠車就買 各有優缺點 照你說的條件 原廠也不敢跟你保證那些東西多久會壞拉 只要保固內能保固的東西 不是人為因素造成都會給保固的~ 別再鑽牛角尖了好嗎 答應我
打破了我的觀念
我們都知道59以上一定要改缸頭 原因就是如果要正常9千轉凸輪一定會造成進排不足 所以要換大缸頭
你們的作法打破了我的觀念是 把動力降低 達到能裝63
我是不知道這樣多少錢
但新勁戰系列都會有缸頭龜裂問題 所以有些人可能不適合 因為要買一顆原廠缸頭 還不如直接買改裝的
很多人改缸就是要動力 很多常見的59/300 18.5P/10500轉 但是很吵
這一套訴求我記得是 4000～8000轉 提供充足推力跟加速反應 省錢跟耐用的作法
@@adoncar 這個做法就是降低動力
我預估點火角應該都普普
4000~8000轉都是低角度凸輪
因為自然進氣車款 最在意的點是那顆缸頭
大的改裝缸頭 一顆報價兩萬
車要有性能 要換輪胎 前後小惡魔 一套4800元 前後都變大胎 過彎的流暢度會變很順
好 你閉嘴
@@ffcggff387 他不出來刷存在很累
原廠加工後還是排氣不夠 只能換缸頭了
感謝 如果願意的話
可以用測速器
分享不專業
0 800 秒速 跟 速度嗎？
直線加速這部分 我當時有列入內容
但考量到魔人很多 所以本篇先以換裝內容為主
競速的部分 等日後有朋友想來交流時 P Gear 實測分享
不錯哦！
看了超級心動的
他們對Yamaha很有研究 😄
原廠二代戰 好心動
羅夢 我想起 Dio 羅夢第一☝️
是不是應該玩一下Dio
@@adoncar 大九引擎配靜音大管，起跑聲真的 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
很願意分享經驗的店家
讚
最近組一顆59/250
寫了3次電腦
只能說用心認真的店家難尋😭😭
謝謝🙏支持
這集真的很棒
謝謝🙏支持
我有經過汐止康寧街上有看到羅夢車業不知道是不是同一家
這家是汐止店沒錯
不知排氣量加大會不會有溫度過高的問題，請問改裝可以再多加水冷系統嗎？
我是車主
羅夢改的就當原廠車騎，訓完車後目前感覺溫度沒有特別高，若要降低缸頭溫度一般都是加裝油冷排，改水冷不符合代步買菜通勤設定
原來，了解了
@@blitz973459 想請問您這樣升級花了多少嗎？
黃智傑 引擎18000
@@blitz973459 請問有騎過長途嗎？溫度會過熱嗎？
勁戰😎😎 之前騎朋友的3代前車主改brmbo 避震好像歐老師的 3代勁戰認為很好看的曲線朋友那台影像是58半
以前我的觀念也是58.5 但是這次63給的反應更好更廣
@@adoncar 脫胎換骨的勁戰
krv有回去換嗎
我怎麼感覺找台光陽騎比較快
有問題再去處理 活塞氣門比較快
我還沒試完其他車 進度比較慢請見諒
Krv算了吧
請問原廠加工缸頭跟改裝缸頭差別只有那麼些微嗎？
這一集用原廠缸頭下去加工是因為經濟性
耐用度上 胖胖覺得差不多
改裝缸頭後續升級潛力高
有人可以幫忙解惑嗎?改完缸還有辦法沿用原廠排氣管嗎?會造成排氣不順嗎?不喜歡太吵
上到63的話 不建議 排溫是個問題
該店家有出原廠樣式而且不吵的改裝排氣管 跟原廠差不多音量
真懷念，下集可以拍北峰102缸的勁戰了哈哈
什麼 🤔 102缸
直線比賽那個嗎？哈哈
對啊
KRV車不錯看，勁戰很多人拿來改
我改GTR 59-300 空濾導管都要32以上了...
我在台南，看到流口水，競戰的妥善率不錯
南部應該蠻多名店的吧
好心動，住苗栗，都想騎上去改了
要巴公車怎麼不改傳動就好😂😂😂，如果要玩改裝還是買二手車比較香!!
一台二手車+爆改套件 爽
改傳動整組也要1萬啊
@@user-of6wg8xn5r 現在還有很多老品牌 全套傳動上去不用4000
@sig meng 改引擎帶來的動力 比換什麼傳動都來的太多
還有 引擎不動 換傳動 只是改變傳動變速的時機 完全不會增加動力
與原廠傳動比頂多提升5%左右的效率而已
@@spring622021 認同CC數永遠不嫌少，現在很多套件傳動都拚高轉...真的很難騎
阿東的頭，超亮的
所以要帶帽子 避免影響用路人 😄
好熱血 ，現在我也騎競戰六 ！
👍
我有一台06年的一代勁戰，已經跑87000多公里了， 正想要報廢。 也許可以改一下， 小玩一下。
歡迎入坑
1代戰 原廠幾乎快斷料了 但 是日本人做的 別輕易報廢阿.....
@@jameslu3550零件很多都停產了嗎?
@@user-cg5ht9eh6y 聽到的是 原廠油箱停產了....其他的可以問問機車材料行....要屯料要快了 據說2代戰 有部分零件也停產了
@@jameslu3550 謝謝回覆 停產真的太可惜了...
羅夢已經很久的品牌了
不是第一最快 但改起來出去絕對也不會輸人
小時候玩NSR時就有聽過他們的豐功偉業
不過我是去找瓜瓜 😄
讓我猜 前陣子後避震K1的保護套是不是被幹走？
這個我不清楚 😄
我有個疑問：拉馬力那段是引擎一組好的時候嗎？如果是的話 那後面訓車的意義是⋯？引擎已經大催過了呀
組完就正常騎可以全油,但不建議長時間高轉或是長距離的拉尾速,
@@blitz973459 👌了解 這跟我個人認知有點不同 就是很傳統的：轉速或時速限定在一定的範圍內 跑完預設的公里數 換完油才有大催
新車來各個轉速都可以跑一下 如車主說的 不要長時間硬拉轉
很多新車出廠前就拉過了
現在的車組裝品質和零件精度都比一前好太多了，買回來隨便催改缸也一樣，就是300要換機油就好了
東哥改飆摩托刷紀錄嗎？這次要換剃哪裡XD
開放觀眾膠帶撕腿毛如何 😄
先+1了
可以請教63單套凸輪配原廠管嗎？這樣壓縮比設定在多少呀？
壓縮比12 原廠外型改裝管 聲音很小
東哥:請問一下改完後要驗排氣時還要不要再調整?還是直接就可以過了。
排氣沒問題 有問題就是店家供油沒做好
路過 排氣定檢不用調直接過 給你參考
原廠缸頭加工不會裂嗎⋯⋯還沒加工就很容易裂了欸，這樣真的耐用？
可以去他們社團看看 他們說沒問題的
我這邊這台會長期測試 如果真的不耐用我一定分享
猛超必爆?
汽缸加大!齒輪排氣管相關的東西不必升級這個除非原廠有預留?
我有一個問題
你曲軸都拆下來整理了
為什麼曲軸不做緊配
做緊配曲軸不是不會比較有間隙
油封也比較不會漏油
這個套餐曲軸並沒有做任何處理
如果有 那應該是另外一個議題 有機會我們再來分享
@@adoncar
謝謝你的即時回覆
祝你中秋節快樂
好的
請問 一般勁戰125原廠排氣管能對應到多大的排氣量？
這部分我不清楚 請跟店家討論 謝謝你
59以前應該都行
單套59OK 全套不建議
我之前三代最高對到61單套但引擎會很熱所以對到59單就差不多了
57.4 or 單59
感覺是好的店家 有點想去看看
可以溝通看看
還有雙北推薦的店家嗎
以原廠的缸頭方式下去加工的
一般來說 這種工法賺的不多而且需要功夫 願意做的店家自然少
大多是套件裝一裝 省工又有錢賺
請問這個套餐多少錢呀，我也想去改