Я на своём буксе ещё и оси катков смазал ШРУСом, сразу почти после покупки зимой, там было вообще сухо, после двух-трёх выездов появились небольшие надиры на осях, а узел нагружен прилично. В подшипниках во время проверки смазка была, поэтому защитные кольца поставил обратно, но полость под крышкой наполнил тоже ШРУСом, для того чтобы попадающяя влага меньше контактировала с подшипником хотя он и закрыт кольцом. Так мне кажется надёжней. Кстати кольца я думаю лучше после замены смазки обратно поставить, не так быстро будет её вымывать, какая-никакая, а защита. Ещё думается хранить букс зимой лучше в уличном климате, тепло лучший друг корозии)). А вот летом гонять на буксе лично я бы не стал - пыль, грязь, вода, тут не только подшипники под удар попадут, смотришь видео подобных покатух и жалко становится технику, не для лета она, но повторюсь - это моё личное мнение. Болты крепления тележек под шестигранник Иван, рекомендую заменить на обычные под ключ на 13.
Я купил набор головок и нет ни каких проблем,с собой и головки под болты и головки под шестигранники всегда вожу) Подшипникам уже не сладко живется, как показало вскрытие) Я по началу тоже жалел собаку, но теперь напрашивается вопрос:зачем я это делал? жалей не жалей,один фиг что нибудь да будет и слабые места вылезут. В стандартной компоновке мотособака+телега на колесах это не самое приятное транспортное средство для летней эксплуатации, очень сильно трясет и ни какой амортизации нет, от слова совсем. Хватило 300 метров чтобы это понять,вибрации дикие просто) Поэтому заменю масло в моторе и уберу до снежного сезона
Привариваю гайки м8 полуавтоматом на места пробок ,короткий болт будет пробкой.Манжеты с подшипников убираю. На шток шприца привариваю болт м8 с отверстием для вых. смазки ,наворачиваю на каток и прокачиваю довыхода смазки с обратной стороны . Все выходит и влага и бу.смазка и катайтесь на здоровье!
Подшипники в телегах смазал, молодец. Теперь сними задний "вал" (который, на самом деле, ось) гусеницы и отревизируй оба подшипника и на нем. Можно и у ведущего вала подшипники на наличие воды проверить. Сам пользую телеги от экстрим-моторс. Бурановские телеги с подшипниками на развальцованной трубе вспоминаю как страшный сон.
У меня такая же хрень. Проехал летом по грунтовке пыльной , все подшипники по наружнему ряду заклинило нафиг... Так что летом лучше не ездить по пыльным , песчаным дорогам...
Есть закрытые как у тебя а есть закрытые с металлическими вставками с мальнькими дырками вот они как раз для смазывания через заглушки но смысла нет в них заглушки до сих пор просто делают на производстве как раньше шли для буранов
Производитель с новья устанавливает эти подшипники не заглядывая в них... Там и смазки может не быть, либо мизерная часть... При обслуживании катков необходимо менять сальники подшипника на новые,тк при снятии их они деформируются...
Всем доброго времени суток! Лучше использовать в таких тележках подшипники закрытого типа (закрытые пластиком) 6205-2RS и сразу получше их набивать смазкой. Доброй Вам дороги и ни пенька под сугробом.
Я просто выкидываю каждый год все подшипники и ставлю новые. Так как раз сделав так же как на видео, заклинило один подшипник и стерлось половина колеса))) как то так
букс эксплуатирую зимой,весной,летом и осенью раз год чтоб спокойно спать перед зимним месяцем на осях меняю все четыре подшипника не задумываясь добавляя в них смазки 50% наполнения они не дорогие 205 у нас в нсо 90р, на телегах за три сезона заменил только один в остальные кидаю смазки последнее время литол до -40 за 55р и все день потратил год катайся.
Если в подшибник попала ржавчина или песок его выкидывают...если нет желания прикурить зимой в далеке от дома.....покупают нормальные подшибники с хорошей герметизацией и три четыре сезона туда можно не заглядывать...если по воде не гонял долго
После вашей "промывки" песок скрипит в микрофоне. Только снятие подшипника и мойка в емкости целиком. Смазку нужно не только по температуре выбирать , а и по классу водостойкости.
Это и делалось на скорую руку, лишь бы как то крутились после этого колеса на катках. А если подшипник снимать, то проще новый сразу поставить и набить смазкой) на удивление, эти подшипники ходят и по сей день
оно всё то хорошо если подшипник ржавый лучше купить новый вскрыть и смазать не экономить на собственном опыте убедился сегодня их менял прокатился всё ссупер на пару лет 100% не буду туда лазить а там посмотрим вскроем увидем.
пару месяцев откатал, полет нормальный. я бы без проблем поменял, но нужно развальцовывать каждый, потом назад вальцевать. такой приблуды к сожалению не имею. поделитесь пожалуйста советом как это сделать быстро и без проблем?
Ой ли на пару лет , я осенью всю облазил поменял 4 подшипника , ну все вскрывал смазал , вот вчера проверял так на скорую руку уже 2 ролика гудят , вот сижу смотрю , буду все катки вынимать и проверять вскрывать , зима была теплая я старался не лазит по воде , оставлял на берегу . У меня Лидер 2 4 сезона езжу , пока все нормально , не надо ленится во время обслужит , одного таскает на ура .
@@user-hg9il4ym7o Ничего сложного нет развальсовывается просто , по тихонько молоточкем бьешь по подшипнику выходит спокойно , тут же новую ставишь забиваеться без проблем , а завальцавать я подобрал шаровую пару раз хорошенько подбил и все .
Конечно без смазки, как ей туда попасть? если подшипник закрытый. Открыть надо сторону где тавотница, и будет счастье. Хд)))) да уж, и нахера закрывать,Тавотницу для кого придумали?
Я на своём буксе ещё и оси катков смазал ШРУСом, сразу почти после покупки зимой, там было вообще сухо, после двух-трёх выездов появились небольшие надиры на осях, а узел нагружен прилично. В подшипниках во время проверки смазка была, поэтому защитные кольца поставил обратно, но полость под крышкой наполнил тоже ШРУСом, для того чтобы попадающяя влага меньше контактировала с подшипником хотя он и закрыт кольцом. Так мне кажется надёжней. Кстати кольца я думаю лучше после замены смазки обратно поставить, не так быстро будет её вымывать, какая-никакая, а защита. Ещё думается хранить букс зимой лучше в уличном климате, тепло лучший друг корозии)). А вот летом гонять на буксе лично я бы не стал - пыль, грязь, вода, тут не только подшипники под удар попадут, смотришь видео подобных покатух и жалко становится технику, не для лета она, но повторюсь - это моё личное мнение. Болты крепления тележек под шестигранник Иван, рекомендую заменить на обычные под ключ на 13.
Я купил набор головок и нет ни каких проблем,с собой и головки под болты и головки под шестигранники всегда вожу)
Подшипникам уже не сладко живется, как показало вскрытие) Я по началу тоже жалел собаку, но теперь напрашивается вопрос:зачем я это делал? жалей не жалей,один фиг что нибудь да будет и слабые места вылезут.
В стандартной компоновке мотособака+телега на колесах это не самое приятное транспортное средство для летней эксплуатации, очень сильно трясет и ни какой амортизации нет, от слова совсем. Хватило 300 метров чтобы это понять,вибрации дикие просто) Поэтому заменю масло в моторе и уберу до снежного сезона
Все здорово и понятно, осталось купить сам мотобуксировщик🤣
Если тебе скучно жить и нужны проблемы,тогда пожалуйста)))
Привариваю гайки м8 полуавтоматом на места пробок ,короткий болт будет пробкой.Манжеты с подшипников убираю. На шток шприца привариваю болт м8 с отверстием для вых. смазки ,наворачиваю на каток и прокачиваю довыхода смазки с обратной стороны . Все выходит и влага и бу.смазка и катайтесь на здоровье!
Подшипники в телегах смазал, молодец. Теперь сними задний "вал" (который, на самом деле, ось) гусеницы и отревизируй оба подшипника и на нем. Можно и у ведущего вала подшипники на наличие воды проверить. Сам пользую телеги от экстрим-моторс. Бурановские телеги с подшипниками на развальцованной трубе вспоминаю как страшный сон.
Благодарю за совет,нужно будет поковыряться как нибудь в валах
правильно. наши телеги лучше.экстрим моторс.
Привет! ЛК. 4 за обзор! Да, без смазки ни куда! Под..250 будем дружить?
У меня такая же хрень. Проехал летом по грунтовке пыльной , все подшипники по наружнему ряду заклинило нафиг... Так что летом лучше не ездить по пыльным , песчаным дорогам...
Есть закрытые как у тебя а есть закрытые с металлическими вставками с мальнькими дырками вот они как раз для смазывания через заглушки но смысла нет в них заглушки до сих пор просто делают на производстве как раньше шли для буранов
Поставить ссльники с внутренней стороны и будет 👍👏😆
Балон купи жидкости для промывки ,брызгаешь и старая смазка полностью вымывается из подшипника
спасибоо
Сделал так же, но литолом. В -30 колесо не крутится, литол замерзает.😔
Какая ширина подвески?
Привет, это наверное технологический недаработок, раз подшипники в смазке ржавеют так.
Привет, это норма для этой фирмы)
Производитель с новья устанавливает эти подшипники не заглядывая в них... Там и смазки может не быть, либо мизерная часть... При обслуживании катков необходимо менять сальники подшипника на новые,тк при снятии их они деформируются...
поменяй камеру ((( не возможно смотреть, а так все по делу. ЛК
Всем доброго времени суток!
Лучше использовать в таких тележках подшипники закрытого типа (закрытые пластиком) 6205-2RS и сразу получше их набивать смазкой.
Доброй Вам дороги и ни пенька под сугробом.
Смазкой набил,время покажет
а какую смазку лучше использовать для таких катков?
сашка бородач ты ли это
Я просто выкидываю каждый год все подшипники и ставлю новые. Так как раз сделав так же как на видео, заклинило один подшипник и стерлось половина колеса))) как то так
Это все здорово, но моя лень оказалась сильнее желания заменить подшипники)
😂😂😂я четвертый сезон не чего не делаю просто ежу и бед не знаю
@@user-hg9il4ym7oхуйней стродаеш подшипник они закрытые твая смозка до пизды
Во сколько вкруг подшипники по деньгам получается заменить?
@@Konstantin_______у нас подшипник стоит 200 руб. , Полная замена влетает в копеечку...
Добрый день,что вы разочаровались в мотобуксировщика? Тоже думаю прикупить а Вы уже отговариваете?
Добрый день. Выбор за Вами. я просто рассказал все как есть,без преукрас. Сам купил эту собаку только потому что не видел подобных отзывов
букс эксплуатирую зимой,весной,летом и осенью раз год чтоб спокойно спать перед зимним месяцем на осях меняю все четыре подшипника не задумываясь добавляя в них смазки 50% наполнения они не дорогие 205 у нас в нсо 90р, на телегах за три сезона заменил только один в остальные кидаю смазки последнее время литол до -40 за 55р и все день потратил год катайся.
а собака чьего производства?
А ведущие катки почему не несмазал?там ведь тоже подшипники находятся😁
Смазал, но не показал)
Если в подшибник попала ржавчина или песок его выкидывают...если нет желания прикурить зимой в далеке от дома.....покупают нормальные подшибники с хорошей герметизацией и три четыре сезона туда можно не заглядывать...если по воде не гонял долго
3 сезона уже гоняю на говенных, после переборки как то работают. Потом буду все менять полностью
После вашей "промывки" песок скрипит в микрофоне. Только снятие подшипника и мойка в емкости целиком. Смазку нужно не только по температуре выбирать , а и по классу водостойкости.
Это и делалось на скорую руку, лишь бы как то крутились после этого колеса на катках. А если подшипник снимать, то проще новый сразу поставить и набить смазкой) на удивление, эти подшипники ходят и по сей день
@@user-hg9il4ym7o у меня не чего не мажится ходит посей день
оно всё то хорошо если подшипник ржавый лучше купить новый вскрыть и смазать не экономить на собственном опыте убедился сегодня их менял прокатился всё ссупер на пару лет 100% не буду туда лазить а там посмотрим вскроем увидем.
пару месяцев откатал, полет нормальный. я бы без проблем поменял, но нужно развальцовывать каждый, потом назад вальцевать. такой приблуды к сожалению не имею. поделитесь пожалуйста советом как это сделать быстро и без проблем?
Ой ли на пару лет , я осенью всю облазил поменял 4 подшипника , ну все вскрывал смазал , вот вчера проверял так на скорую руку уже 2 ролика гудят , вот сижу смотрю , буду все катки вынимать и проверять вскрывать , зима была теплая я старался не лазит по воде , оставлял на берегу . У меня Лидер 2 4 сезона езжу , пока все нормально , не надо ленится во время обслужит , одного таскает на ура .
@@user-hg9il4ym7o Ничего сложного нет развальсовывается просто , по тихонько молоточкем бьешь по подшипнику выходит спокойно , тут же новую ставишь забиваеться без проблем , а завальцавать я подобрал шаровую пару раз хорошенько подбил и все .
@@user-vt6oj7eb9d благодарю за совет
@@user-vt6oj7eb9d подшипники менять не буду пока не развалятся. главное смазки побольше набивать буду и все
у меня пластиковые снимаю просто само колесо и выприсовываю у вас другое
я думаю у меня это связано с тем,что стоят самые дешевые комплектующие. отсюда и все вытекающие последствия
У меня тоже пластиковые, а как вы их выпрессовываете?
@@user-ck4xs1ex6n У МЕНЯ СТОЛЬКО ТЕХНИКИ Я ЧЕСТНО ГОВОРЯ УЖЕ НЕ ПОМНЮ КАК НО ПОМОЕМУ В ТИСКИ И НАСТАВКОЙ ВЫБИВАТЬ НЕ В КОЕМ СЛУЧАИ НЕЗЯ .
Да фиолетово,закрытый или открытый. Вода один хрен попадает через заднюю крышку. Там ни какого сальника нет
Подшипники говно)) пока крутятся и ладно
Конечно без смазки, как ей туда попасть? если подшипник закрытый. Открыть надо сторону где тавотница, и будет счастье. Хд)))) да уж, и нахера закрывать,Тавотницу для кого придумали?
Промылподшипник продуй воздухом из пистолета
у меня тоже ЛФК новый сразу не смазал падшибники заржавели и стоят китайское говно, разочерован.
можно промыть бензином теперь и набить смазкой,расходятся
Чем лучше набивать подшибники в зимний сезон?
Масел много , и дело каждого чем набивать подшипники . Мне понравилась смазка Рубин , она водоотталкивающая.