NOSSO FH 540 VEIO COM DEFEITO 😱
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- E aí povo Bonito da Cara Bonita!
Hoje Gabriel chegou aqui no QG para me contar o que não temos no nosso FH540.
Mas me conta nos comentários povo lindo, você sabia que tinha o opcional nesse formato??
Temos algumas dúvidas bora interagir.
Agradecemos a todos que acompanham nosso conteúdo.
Um abraço da família Toda Glória
▬▬▬▬▬▬▬▬ Loja Oficial ▬▬▬▬▬▬▬▬
toda-gloria-st...
▬▬▬▬▬▬▬▬ Redes Sociais ▬▬▬▬▬▬▬▬
🌏 Instagram Gedão: ...
🌏 Instagram Sangaletti: ...
🌏 Instagram Francisco: ...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Contato ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📧 grupotodagloria@gmail.com
Gedão, esse botão de aliviar o eixo é pra tirar o peso do eixo que tiver patinando. O eixo desliga dentro do primeiro diferencial quando manda levantar o eixo, ele desengata como se fosse uma luva deslizante, e quando abaixa o eixo, ele já fica bloqueado o primeiro estágio. Pode reparar que o botão do bloqueio só tem o segundo estágio, que é o bloqueio em X.
E a113 no doly ali atraz... top
O segredo de andar com caminhão 6x4 em terreno arenoso, é a hora que ele começar a pular, aliviar 1 pouquinho o pé do acelerador e não ligar nenhum estágio do bloqueio, se bloquear estando vazio é pior, pula mais, trabalhei muito com Scania 420, 470, 480, Volvo FM 440, 480, FH 480, 520 câmbio manual, 540 câmbio i shift e câmbio manual, todos com cubo redutor, não tinham levantador de truck não, tem que dá uma embalada boa no terreno arenoso, a hora que começar a pular, é só aliviar o pé do acelerador que ele não para, vai acelerando e desacelerando que passa na estrada arenosa, pode fazer o teste que eu vou estou mentindo não, é importante não ligar nenhum estágio de bloqueio, vai fazer o caminhão pular mais, esqueci de falar que trabalhei com Mercedes Benz 3344 câmbio manual também, todos são caminhões bons, cada 1 com sua particularidade, esse Volvo 6x4 que levanta o terceiro eixo eu já vi, mas não sei como funciona esse mecanismo não, também nunca trabalhei com 1 desse não, ótima reportagem.
Deus te abençoe
Estar parabéns
Curiosidade excelente apresentada, eu também não sabia que o FH com eixo do truck levantado o cardãn desconecta e não aciona o diferencial...
Muito Top a tecnologia e a curiosidade apresentada...
Deus abençoe vocês do Toda Glória e a todos do Canal!!!
Um abraço do Martinho aqui de Criciúma SC ex morador de Londrina PR.
Boa noite gedao se vc levantar o traçado vc tem mais peso no cavalo aí melhor de força com um eixo levantado
Parabéns irmãos de toda honra e toda glória 🙏👏!!!.
Nunca tinha visto isso tbm em nem um canal mostrado um traçado com o eixo de trás levantado 😳
Volvo FH desde 2016 tem isso, Mercedes tem desde 2020. Isso chama-se tandem axlem
E essa 113 no Rodotrem😳
Eu creio que numa manobra um caminhão travado não pode erguer o eixo porque o truck que puxa e empurra.
Quando levanta o truck a luva do cardã desacopla eo diferencial traseiro não funciona
Aquela Bexiga Atrás Do Diferencial Prá Levante, Gostei Muito...
Eu um dia eu vi um vídeo do Kiko Bonesi ele em FH DA vinhedo com suspensão pneumática ele estava só no cavalo ele apertou um botão que alivia o peso do segundo eixo trativo e jogou para o primeiro diferencial pra subir um rua de paralepipeto
Top a maquina 500 esse é bruto
Ótimo vídeo, não tinha conhecimento certo desse tipo de modalidade de traçado .
Já ouvi motoristas dizerem que não aprovaram muito por conta de alguns motoristas baixarem o eixo com caminhão em movimento, em baixa velocidade, aí dava problema no diferencial, por que parece que é uma trava que desliga o cardam de trás
Gabriel esqueceu de pedir com esse opcional, muito bom porém bem mais caro, um abraço Que Deus abençoe grandemente sempre 🙏🙏
Bom dia galera, Scania tem só na Europa, Volvo, Mercedes tem aqui no Brasil e lá fora,mas mas todas as marcas com esse sistema só com suspensão traseira a ar ,na mola não existe este sistema para o traçado Que Deus abençoe a todos grandemente sempre 🙏🙏🙏
Esse Volvo é muita tecnologia mesmo hein, top demais,parabéns pelo vídeo Gedao!!!!!
Boa noite Gedeão, quando ta carregado ele não levanta, só vacío, mais tem como alivia, ele tira peso do ultimo eixo mais não levanta, so fica mas aliviado a suspensão
Essa sistema de suspender o eixos nos cavalos 6x4, começaram vim a partir de 2015 nos FH.
Volvo é espetacular. Bom vídeo.
O 500 e melhor que o 540 tanto na economia quanto na desenvoltura.
Pelo que eu vi falar , quando ele identifica peso em cima da quinta roda se tiver erguido o Truk , ele baixa automaticamente
Bom dia Gedao! outra coisa q vc poderia pesquisar sobre o seu volvo e a caixa 13 macha cm ouvedraver e ainda mais econômico e arranca nós morros melhor do que o 12 macha
Carregado ele não ergue o eixo.
Tem a opção de transferência de peso entre os dois eixos porém carregado ele não ergue
Boa noite
Baita caminhao sem comentarios eo melhor de todoosss
Bacana demais sempre quis saber como funcionava show de conteúdo
Não levanta carregado
Traz a explicação dos mecânicos pra gente ai!
Não levanta não na manobra pode tá erguido quando começa coloca peso ele abaixa sozinho bom quando é novo e só andar no asfalto
Grupo top
Ouvi falar que os que levantam estão dando problema que nem a volvo tá conseguindo resolver...
Todos os volvo do grupo GT Minas
Traçados levantam o truck
Barbaridade kkkk
Tudo certo? Até hoje tem, mas é um opcional de fábrica, só a volvo e a Mercedes tem esse opcional
Se fosse no ls poderia levantar o eixo ,mas no trassado não
Boa Noite ✌
Boa noite meu amado irmão, tem vaga de motorista carreteiro na sua empresa ?
Ele quebra a carcaça do diferencial só pra avisar o cidadao
Boa Noite Rio Branco do Acre
Não sabia que 113 puxava rodotrem éa primeira vez que eu tô vendo
Soh pra manobrar
Like ✌
A 113 no rodotrem deve tar chorando
bom dia
O Scania 113 no rodo trem
Fh 500 é tão bom de média que na 4eixo faz mesma média do que o 540 no Rodotrem
ruim então, rodotrem puxa mais peso
Diferença é muito pouco mesmo compensa não agora quer fazer média 540 6x2 na 4eixo ai sim
@@guilherme-vx5df rodotrem o psb é 74 ton e a 4 eixo é 58 veio, 16 tonelada de diferença é bastante
@@guilherme-vx5df a não ser que você está dizendo bitrem 7 eixo, aí sim a diferença é pouca
@@paoemortadela2122 amigo 4eixo leva 2mil a mais de peso que bitrem 7 eixo lembra que todos tem 7 eixo Rodotrem 9eixos. Eu falei que os nossos aqui o fh 540 no Rodotrem faz 1.7 1.8 o fh 500 no 4eixo faz 1.9 2.0 kml então o fh 540 no Rodotrem é mais vantajoso e gasta bem menos pneu entendeu agora. ea diferença de peso no líquido e 10ton de carga o resto e peso do implemento
Os Scania vem
Muito mais viável mais escutei comentários que o valor dele em si bem Maia caro
Carregado voce Sus pese uexo fica bom pá manobra
Fala bodao
Ele so levanta vazio
Carregado nao levanta
Mais
No areial que vai embora é ele
Não levanta só vazio