【レンタルカートのコツ】レーシングカート日本代表が本気でゴーカートを解説【シティカート攻略】
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- レーシングカート日本代表である小島風太がシティカート（CITY KART）のレンタルカートのコツやコース攻略テクニックを解説します。
【関連動画】
シティカート編： • 【レンタルカートのコツ】レーシングカート日本...
ハーバーサーキット編： • 【ハーバーサーキット】レーシングカート日本代...
U-Kart Circuit編： • 【U-Kart Circuit】レーシングカ...
ネオスピードパーク編： • 【ネオスピードパーク攻略】レーシングカート日...
F.ドリーム平塚編： • 【F ドリーム平塚 攻略】レーシングカート日...
レンタルカート再生リスト: • Rental Kart
チャプターリスト
00:00イントロ
00:37Best Lap オンボード
01:18レンタルカート解説
02:35コース解説
07:24アウトロ
【マシン】
レンタルカート
【コース】
シティカート（東京都）
CITY KART HP
www.precision.co.jp/citykart/
【撮影機材】
GoPro Hero 9
MAX Lens Mod
【関連動画】
Kart Kraft X30スプリントレース
• KartKraft | X30 Sprint...
カートシミュレーター比較
• Kart Racing Pro VS KAR...
Kart Racing Pro 鈴鹿南 KT100
• Kart Racing Pro レーシングカ...
Kart Racing Pro 鈴鹿南 X30
• Kart Racing Proレーシングカー...
Kart Racing Pro 鈴鹿南 OK
• Kart Racing Proレーシングカー...
Kart Racing Pro 鈴鹿南 KZ
• Kart Racing Pro | KZ 鈴...
【SNS】
Kart Brain Blog（建設中）
kart-brain.com/
Kart Brain Twitter
/ kartbrain
Kart Brain Instagram
/ kart.brain
#レンタルカート
#レーシングカート
#シティカート
#カート
#Kart
#Karting
#GoKart
#GoPro - Auta a dopravní prostředky
的確な説明ですね.
有り難うございます。
ありがとうございます！
昨日初めて行きました。めっちゃ参考になります。
これを見てから行けば良かった……。チャンネル登録しました！
ありがとうございます！
今年のレイアウトはまだ走行できていないですが、走行し次第すぐに動画を投稿します^^
次回走行の参考になれればと思います。
登録しました！最近カートはじめたばかりなので初心者にわかるワードで解説頂けると助かります！
ありがとうございます！そしてカートの世界へようこそ^^ 何件か同様のメッセージをいただいております。次回以降の動画は改善に努めます。どうか今度ともよろしくお願い致します。
@@KartBrain ありがとうございます
よろしくお願いします。
動画楽しみにしています！
私も以前動画を撮ってましたが、ツッコミどころないですし、耐久で
ハイペースを維持するには最適ですね。
荷重移動だけは、慣れて身に着けるしかないから、初心者には鬼門
ですけどね。
ぜひ元ホームの三重レインボースポーツでもやって頂いて、コースの
うねりなんか解説を聞いてみたいです。
ありがとうございます！
初心者の方にもより分かりやすい解説になるよう努めます。
平面ではないコースの攻略はとても難しいですよね。リクエストありがとうございます^^
初見です！
神奈川のエフドリーム平塚の解説お願いします！
ご視聴ありがとうございます！
行きたかったトラックの1つです。関東エリアどんどん攻めていきます。
昨日始めて走ってきましたー。難しかった。このレクチャー見てから行けばよかった。次回教え通りやってみます。できないと思うけど。
お疲れ様でした。シティカートは本当に難しいトラックだと思います。最初のうちは意識が変わるだけでもタイムアップすることがありますのでぜひ参考にしていただければ幸いです^^
参考にします。
ところでレンタルカートは時として誰かと一緒に走ることもあり時にペースの遅い人もいるわけですが、
その場合制限されたラインでできるだけペースを落とさず安全に追い抜く技術もそのうち教えていただきたいです。
ありがとうございます！
トラフィックの攻略はとても難しいですよね。レンタルカートのように癖の分からない方との混走や狭い道幅でオーバーテイクを仕掛けることはリスクが伴いますし、勇気のいるアクションだと思います。
レーシングカートでも初心者やペースの異なる方と混走する機会が多々ありますが、私はアタック前にスロー走行をして間隔を広げるか、ピットアウトのタイミングをずらしたりします。
質問の直接的な回答になっておらず申し訳ございませんが、オーバーテイクはどうしてもペースが落ちてしまいますし、接触等のリスクも高まります。したがって、自分のアタックするタイミングまでのポジショニングに焦点を当てればストレスなく走行できるかと思います。
とてもわかりやすいです！ありがとうございます！
「インリフト」のテクニックをどこかでもっと詳しく説明していただけますでしょうか？🤓🙏🙏
ありがとうございます！
動画制作の参考にしていただきますし、次回以降はもう少し詳しく解説できるよう努めます。
ハーバーサーキット幕張の解説もお願いいたします🙇
いつも楽しく動画を拝見させて頂いてます！
もし機会がありましたら、鈴鹿のシニアmaxを見てみたいです^_^
いつもありがとうございます！
早速レーシングカートのリクエストが来るとは思いませんでした笑
検討させていただきます^^
ありがとうございます！
全く知らないサーキットでしたがとても参考になりました！
質問です、レンタルカートでのタイヤの温め方を教えてください
あとできればクイック浜名の解説をして欲しいです
ありがとうございます！
どのタイヤを装着しているのかにもよりますが、減速→加速→減速というようにタイヤを潰して戻してを繰り返すとしっかり内圧が上がってくれます。この際ブレーキングでタイヤをロックさせないことがポイントです。
また、危険走行にも該当するので試す際は必ず後方の車両に注意して行ってくだい^^
リクエストもありがとうございます！
変態画質と丁寧な解説・・・非常に参考になりました！ありがとうございますm(__)m
チャンネル登録もしました！
必要であれば変態FPSでの撮影も可能です笑 お力添えできて非常に光栄です。チャンネル登録もありがとうございます^^
またコースが、新しくなるのでぜひ新しいコースの攻略を出してほしいです！！！！！
もちろん新コースも走行、撮影予定です！
ツインリンク茂木のレンタルカートを観てみたいです！
どーしても45秒切れない…
リクエストありがとうございます！もてぎは北ショートは何回も走行してますが、レンタルカートは一度も走ったことがないので撮影しに行きますね^^
自分43秒から縮まないです笑
レンタルカートについての解説動画出してほしいです
リクエストありがとうございます！
ぜひ、山口県のナチュラサーキットに来て解説お願いします！
リクエストありがとうございます！！
大分県のソニックパーク安心院も是非お願いします
リクエストありがとうございます！
新東京サーキットの動画ってありますか？
現在編集中です！
近日中に公開します！
おわらサーキットでも是非お願いします！
リクエストありがとうございます！
今日おわらを走って来たので、
書こうとしたら既に書かれていた笑
分かりやすい解説ありがとうございます
もちろん登録もさせていただきましたが既に速くなった気がします（笑）
何周かすると腕がパンパンになり握力も無くなってしまいます
もちろん余計な力が入ってるのが原因だとは思いますが…
アドバイスいただけたら嬉しいです
177センチ75キロの男です
ご視聴、登録ありがとうございます！
疲れない為にはもちろんある程度の筋力は必要です。ただ、疲れにくくなるヒントとしてはシートポジションを見直すことをおすすめします。
ピンと腕が伸びきってしまっているポジションで走行していると余計な力が入り、疲れやすくなってしまいます。
そこで、いつもよりもシートポジションを前にする(シートパッドなどで調整)ことで腕にゆとりを持つと疲れにくくなります。
レンタルカートはテレスコピックが付いていないので、ある程度ペダルポジションは犠牲になりますが、双方の妥協点を見つけて走行してみてください^^
ありがとうございます
実行してみます
埼玉県の秩父市にある、F1リゾート秩父のカート見てみたいです
千鳥のテレビ番組で使っていたサーキットですね！関東エリアは制覇予定です。
レンタルカートだとノーブレーキ、アクセル全開でも走れると思うのですが、どれ位タイムに差がでるものなのか気になります。
シティーカートさんはコーナーのRがキツイのでアクセル全開でのコーナリングは少々難しいかと思います。
ただ、オーバースピードでのコーナリングと適正スピードでのコーナリングを比較するのは非常におもしろそうです^^
タイヤガードが動いているのでインカットする事が出来てしまっていますが、解説をするのであれば本来のコース・ラインを走るのが大事だと思います。
ありがとうございます。
タイヤでコーナーが形成されるトラックでは次回以降意識します。
応援してます。
頑張ってください👍
F-1ドリーム平塚に行って欲しいです！
アップロード済です。
よろしければご視聴お願い致します
【F ドリーム平塚 攻略】レーシングカート日本代表がレンタルカートのコツを徹底解説
czcams.com/video/OChs5y_ROMI/video.html
@@KartBrain わざわざ有難うございます！
僕そこのカート乗ったことあるんですけどどこを
誰かと思ったら小島さんだったw
みんな、この方でガチで早い方ですよ！！
ありがとうございます！
私的な意見ですが早い人って車に変なストレスかけないで走ってるイメージが､､､速い以前に上手いのでしょう‼︎
上手い人ってステアリングをほぼ動かさないですよね
@@taro-bk4qm ブレーキングとかスロットル操作などで車体の重心点を変えることが上手なんでしょうか⁇車体側が素直に曲がっていきますよね〜♪
ブレーキングで曲げてるのだと思います
専門用語の説明を動画の下の方などに※とかで書いて頂けると嬉しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
次回から改善に努めます。
まるで高橋涼介だな〜すげえー(´∀｀)
ありがとうございます！論理的な思考が大好きです^^
@@KartBrain
ぜひいつか大井松田の攻略も分析してください(´∀｀)
関東エリアどんどん攻めていきます！
なぜ、ゼブラゾーンを踏むんだろう？ 車体の痛みが早いのに。
サーキットや各コーナーによってゼブラの形状が異なるため、踏む目的も異なります。
多くの場合は、なるべく短い距離を走りたいが故にショートカットのようなイメージでゼブラを使います。
また、高さのあるゼブラを利用して外側のタイヤに荷重をかけることを狙う場合もあります。
さらに、サーキットによってはゼブラの塗装が特殊で、アスファルトよりもグリップするということも何度か経験しました。
おっしゃるとおり、アスファルトのみを走るよりもショックを吸収するので痛みが早いことも考えられますが、コンマ1秒削るためのトレードオフだと思います。
ただ、シティカートのゼブラにおいては、アスファルト面に塗装してあるだけなので、ショートカットするのにはとても有効です。