Video není dostupné.
Omlouváme se.
FIAT BRAVO jest lepszy od GOLFa || Opinia po 7 latach użytkowania
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- Konstruktywny film o Brawo 2. Po w sumie 7,5 roku użytkowania opowiem Wam moje spostrzeżenia do tego modelu. W razie pytań odpowiem :)
Jeżeli wolisz golfa albo innego hatthbacka wypowiedz się.
Pozdro
#fiatbravo #vwgolf #sienaprawi
Bravo 2 1.9 multijet 150 km . Jeździł jak marzenie.
Wiadomo 3 punciaki przerobiłem bez większych awarii, obecnie giulietta t Jet i też super.
Pewnie,że dużo lepszy.
Niestety cała prasa motoryzacyjna jest w rękach zaborcy niemieckiego i prostaczki kupują to co niemcy chcą.
Miałem golfa, mam stilo i bravo 2. Nigdy więcej nie wrócę do vw :) Choć zdaję sobie sprawę że golf może się podobać :P
Bardzo fajnie ze masz takie zdanie. Sa inne auta niz wagi😀
Bliźniacze modele, to Bravo, Brava oraz Marea 😉
Posiadałem Fiata Bravo 2. Fajne auto. Dobrze wyposażone : fabryczny xenon, czujniki cofania, pełna skórzana tapicerka, podgrzewane fotele itd. Miło wspominam autko. Jedyne nieporozumienie, to skrzynia biegów, która była zautomatyzowana. Problematyczna, powolna, kosztowna w naprawie.
Malo spotykana ta skrzynia. Szczegolnie w dieslu jak wiem. Miałeś wersje „na wypasie” .pozdrawiam
@@Sienaprawi
Akurat miałem w dieslu. Sprzężona była z 1.6 multijet 120 hp. W trasę fajna opcja, w mieście potrafiła zamulić. Szczególnie kiedy toczyłem się na 2 biegu i chciałem np. szybko skręcić przed nadjeżdżający pojazd. Bywało tak, że w połowie skrzyżowania skrzynia zaczęła myśleć "może zrzucę jednak bieg?". Auto się toczy, nic nie można zrobić, a samochód z naprzeciwka pędzi 🤣. Ale, reasumując. Fajne auto.
Pozdrawiam.
Według mnie główne wady bravo:
-rdza (grande Punto w oryginale nie rdzewieje w ogóle). A bravo standardowo progi po całej długości, błotniki, klapa. Podłoga też niezbyt dobrze zabezpieczona
-niewygodne przednie fotele. Dosłownie taborety
-zawieszenie kiepsko wybierające dziury, sztywne
-układ kierowniczy gumowy w prowadzeniu. Kierownica nie wraca automatycznie jak w każdym samochodzie z pozycji maksymalnego skrętu w czasie jazdy do pozycji "na wprost"
-niskie zawieszenie, nie problem o coś zahaczyć przodem nawet jak na dziurawej drodze
-bardzo słabe światła
Z zalet na pewno stylistyka nadwozia i wnętrza, dobrej jakości materiały użyte we wnętrzu. Nic nie skrzypi w czasie jazdy, przyciski nie wycierają się. Silnik 1,4 90 km jest praktycznie bezawaryjny. Części są bardzo tanie.
Golf V na pewno prowadzi się bardziej cywilizowanie i komfortowo. Wygodniejsze fotele i pozycja za kierownicą
Hej, śmigam bravo około pół roku, przesiadłem się z E87 która się świetnie prowadziła. Jeśli nie masz nic przeciwko odniosę się do twojej wypowiedzi celem porównania odczuć w jeździe tym modelem, mam nadzieję że będzie z tego ciekawa dyskusja.
Co do zabezpieczenia się mogę wypowiedzieć że masz rację - błotniki, klapa czy początki albo konce progów to raczej pewniaki prędzej niż później.
Fotele - brakuje im tak na prawdę odpowiedniej długości siedziska lub kołyski. Mimo wszystko są całkiem wygodne (aczkolwiek mam wersję sport + regulowane lędźwia).
Zawias - po przesiadce z E87 to jest byle jak - miękko gumowato, wybiera dziury spoko, aczkolwiek brakuje mu precyzji, przy szybszych łukach czuć że tył chce uciekać no i buda jakoś tak dziwnie się przechyla - może ten typ tak ma albo mój zawias wymaga remontu.
Układ kierowniczy - tak jak wspomniałem nie jest jakiś turbo precyzyjny ale ciężko mu coś zarzucić, działa poprawnie. W moim egzemlarzu kierownica wraca do pozycji jazdy na wprost - jeśli nie wraca to wymagana jest zbierzność przedniej osi oraz geometria zawieszenia.
Zawias - mam wersję sport - chyba jest obniżona względem serii ale nie mam pewności - jest koza i jeszcze nie zdażyło mi się zawadzić zderzakiem nawet o wysokie krawężniki - imo tu może być też kwestia sporta - wyposażony jest w felgi r17, z oponą o profilu 45.
Światła to tragedia - mają ten sam problem co pierwsze popularne audi z lat ~2000 - wypalające się przesłony soczewek i utleniająca się wiązka świateł która powoduje że do żarówki dochodzi dużo mniejsze napięcie niż powinno.
Od siebie dorzucę mocno nie logiczne jednorazowe użycie wycieraczek - dlaczego trzeba tą dźwignią machać do góry ?! dodatkowo nienaturalnie ma szybkie tempo sunięcia wycieraczki. Tak samo mega wkurzający jest fakt gdy używasz spryskiwaczy szyby, po jakimś czasie wycieraczki robią dodatkowy ruch oczyszczania szyby już dawno po zakończonym cyklu - zawsze to gówno zostawia mazy i smugi przez wpółwyschniętą wycieraczkę.
Kierunkowskazy - jak jest zimno, a może inaczej - jak wnętrze auta jest zimne to po włączeniu kierunkowskazu w prawą stronę samoczynnie on odbija mimo braku kręcenia kierownicą - powodem jest zbyt sztywna osłona/gumka chroniąca mechanizm kierunkowskazów - nie zliczę ile razy sie na to wkur**am za każdym razem gdy skręcam a dźwignia samoczynnie odbija.
Audio to tragedia w tym aucie - zdecydowanie dużo lepiej grają słuchawki z marketu za 100zł niż to coś co jest zamontowane fabrycznie w tym cudzie włoskiej inżynierii.
A na koniec wisienka na torcie - mimo że deska rozdzielcza tudzież zegary są na prawdę spoko i projekt solniczek może cieszyć oko, to nie mogę przeboleć faktu że są turbo nieczytelne - kto mógł je zaprojektować tak ze ramię kierownicy przy jeździe zasłania najważniejszy wskaźnik - prędkościomierz.
Reszta auta jest na prawdę spoko, mega fajny tani w utrzymaniu dupowóz - w szczególności 1,4tjet 120km i jego spalanie w mieszanej jeździe na poziomie 7,8-8,5lpg.
Wszystko zgoda poza kierą.
Otóż bez problemu wraca po skręcie do pozycji na wprost.
@@TheDonElton nadal masz Bravo? Jak się spisuje? Wyszły w ostatnim czasie jakieś usterki?
@@Rapid10 tak nadal mam bravo. Jedyna awaria która nie spotkała od zakupu (luty 2024) i przebiegu około 10k km to awaria pompy paliwa w baku - koszt za pompę 250pln +70zl za nakrętkę. Z rzeczy które musiałem ogarnąć zaraz po zakupie to rozrząd/rolka/napinacz/pasek osprzętu,/tarcze z klockami na przód/świece/filtry, wycieraczki, silowniki klapy bagażnika, wszystkie płyny + nabicie klimy i geometria zawieszenia. Cały pakiet pozakupowy kosztował mnie 1056zl - z rzeczy które zleciłem to klima i geometria. Do tego ogarnąłem też opony ale to nie zawsze konieczny koszt przy zakupie więc to pomijam.
Po ogarnięciu geometrii zawieszenia i opon auto prowadzi się zdecydowanie lepiej. Biegiem czasu i kilometrów uważam że to auto jest na prawdę wygodne i przyjemne w jeździe miejskiej i takiej po trasach - oczywiscie pod warunkiem że nie chcemy być zawsze pierwsi na światłach i ganiać z dużo mocniejszymi autami. Do moich potrzeb czyli tani dojazd do pracy, na zakupy i po prostu dupowoz jest świetne. Jako uzupełnienie w komplecie do motocykla jest na prawdę dobre.
Co do porównania Fiata do Volkswagena Zgadzam się z tobą Miałem już kilka fiatów w swoim życiu miałem również Fiata bravo dwie Sieny które bardzo dobrze wspominam wspaniałe samochody. Bardzo fajny ciekawy materiał. Choć troszkę słabo słychać
Pozdrawiam serdecznie 🖐🏼
Bravp😊😊
Fajny wozek. To doswietlanie mnie akurat wkurza jak takie auto wjezdza na rondo to zaswieca sie doswietlanie i to myli z kierunkowskazem
Chyba mozna to bylo wylaczyc. Ale moge sie mylic.
@@Sienaprawi Jak najbardziej doświetlanie zakrętów można wyłączyć w Menu... , dla mnie akurat to świetna funkcja.
Nie wiem jak można to pomylić z kierunkowskazami.
Mam golfika 6 i jestem mega zadowolony reszta to kwestia gustu
mmm wpl moje strony Pozdro :)
Największa wada fiata to elektryka i stylistyka. Fiat współczesny po 3 latach jest tak brzydki stylistycznie że ręce opadają. Jeździłem kiedyś fiatem tipo ale zawsze moim marzeniem był Fiat Tempra. Do dziś mi się podoba . Kupiłbym 😎👍
Akurat bravo jet ladne szczegolnie w porunaniu do golfa
@@MrArturek12345 akat bravo i brava były ładne te pierwsze.
Chłopie do logopedy... mało co rozumiem z tego słowotoku.
PS nie ma roku dwu tysięcznego pierwszego i kolejnych, dwutysięczny był raz w roku 2000, reszta to dwatysiące jeden itd.
Ok
Bajki gadasz
Ja mam stilo i 0 rdzy
Od ilu lat posiadasz? W filmie mowie ze maja słaba blache jak kazdy fiat z tych lat. Super ze Twoje stilo nie ma rdzy. Dbaj o nie. Pozdrawiam
@@Sienaprawi
Posiadam od trzech lat blacha ocynk Silnik 1.2 16v 3D 2003r. Nalot 300000km
Nic się nie psuje.
@@NiebawemKopciu
Odmiany z Włoch się bronią.
Krajowe lecą strasznie.