6 Cosas que Todo Motociclista Debería Saber Hacer | Parte 2/2
Vložit
- čas přidán 26. 04. 2022
- #energymotos #mecanica #habilidades
aquí la primera parte 👇🏻
• 6 Cosas que Todo Motoc...
Por estos días hay muchos motociclistas nuevos que desconocen los fallos mas comunes que pueden presentar las motos en el día a día.
Por esta razón dedicamos este espacio en nuestro canal para que todo los nuevos moteros aprendan la solución a 6 de las eventualidades mas frecuentes que todos los motociclistas que llevamos varios años andando en moto en algún momentos nos ha tocado enfrentar.
Si les gusto el video compártanlo con sus amigos para que aprendan a identificar los tipos de cadena para moto.
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Muy buen video profe, pero amerita una tercera parte jajajaja, como tensionar la cadena, como lubricar y ajustar bien las guayas y con que se deberían lubricar y como encender la moto cuando se te apaga en la calle o en carretera
Ya tiene video de esos
Gracias por siempre estar pendiente de nuestros videos y aunque ya tenemos varios videos donde explicamos cómo limpiar, lubricar y tensionar la cadena de una moto tienes razón . Vamos a ver si lanzamos una tercera parte con estos temas que nos recomiendas . Gracias por tu comentario.
Lo de como cambiar una guaya rota seria interesante pues pasa mucho tanto la del clutch y la del acelerador, así como escoger una de buena calidad ya que algunas salen muy malas.
Tensar
@@erikgasganaranjo7226 según la rae ambas son correctas. tensar y tensionar.
Uno de los pocos que ofrecen contenido de calidad y útil. No he visto video malo.
Gracias por compartir conocimientos que aunque muchos nos parezcan básicos cuando iniciamos en el mundo de las motos se aprecia demasiado todos estos datos.
Mil gracias!
Gracias muy amable
Super videos
felicitaciones
A mí experiencia con una Suzuki GSXR 750 07, le coloqué bujías NGK de iridium y a los 6 meses me dieron problemas, se las cambié por unas Denso de Iridium claro, y que maravilla. Esas bujías son las mejores que e probado para esa moto y otra que tuve GS500 Suzuki, igual Denso lo mejor de lo mejor.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos con el resto de la comunidad motera
Muuuuchas gracias 💓
valiosos tips, mil gracias
Gracias por compartir el conocimiento!
Gracias por todo el conocimiento compartido
Mil gracias
Muy amable xon toda la explicación
Yo cuando no tengo a la mano el calibrador, uso una tarjeta de crédito o debito, estas tienen el espesor de 0.76mm
Magnífica instrucción.
Simplemente De 10 man. 👍🏼
Muuuuuy buen video. Demasiado util
Datazooos
Siempre se agradece la información
excelente video!!!!
muy didáctico.
gracias
Felicitaciones, que señor para explicar tan bien.
👏👏👏👏👏👏👏 que gran video y profesional
Bastante instructivo, éxitos.
Gracias amigo por su información tan valiosa
Profe usted es el mejor 👍🏻 gracias por el video saludes desde Pereira 👌
Q excelente video muy instructivo gracias por enseñarnos
Usted es genial, tiene una maestría mecánica del nivel mas elevado, Felicitaciones.
excelente video ,gracias x explicar tan bien 👍
Cada día aprendo más con usted profe... saludos desde Perú.
Excelente video, interesante lo de las bujías y lo de los pinchazos aquí normalmente no utilizan el pegamento solo colocan los tacos y ya, gracias por compartir tu conocimiento ✌🏼😎
Excelente video
Es un gustazo ver sus videos. Impecable exposición, un gran maestro. Muchas gracias.
Muy buen video. Todo muy bien explicado...
Muy práctico video, mis saludos desde La Plata Argentina..
Buen contenido como siempre muchas gracias
Gracias amigo colombiano,, excelente explicación,, saludos desde México
Saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo las mejores para todos 💪❤️
buen video!!!!
Muchas Gracias!!!!!!
Gracias parcerito por este tipo de vídeos nos hace Ser motociclistas más capacitados
Ese es nuestro objetivo principal . Saludos
Excelente
Gracias por el contenido, en donde vivo me quedan muy lejos los mecánicos y me toca a mi cuidar mi moto.
Puedes explicar como ajustar la rueda trasera de una moto de baja cilindrada.
Gracias sigue adelante.
Cave recalcar que el procedimiento de despinchado se puede hacer con la llanta montada en la moto y que lo ideal es que tan pronto se tenga la posibilidad, se haga parchar la llanta internamente para evitar daños graves en su estructura
Estan Buenos tus videos brother. Gracias por El contenido, muy util, segui adelante
Muy buena información, yo la bujía como no tengo estos tipos de medidas para hacerlo lo hago ala vieja escuela con una hoja de cierra jajajaja creo que ya es hora de conseguí unas.
Gracias por tus consejos,,me ayudan mucho ... acá desde Saltillo-- Coahuila México (El Doc.)
gracias sensei
Muy bien
Eres el mejor de los maestros, saludos desde Medellín Freddy O
MUY BUEN TUTORIAL
Te imaginas? Señor , Señor, se me daño el chorizo. Me lo arregla? 😂. Saludos desde Argentina!
Cómo siempre muy interesante.. si alguien me hubiera enseñado estás cosas cuando empezé a rodar ... Mi rodadas hubieran Sido más fáciles .. gracias por compartir tus conocimientos.. saludos desde salto Uruguay
Excelente video, me permito añadir que la calibración de la llanta también varía por la temperatura de la misma y no es lo mismo tomar la medición en parado y frío que después de un rato de andar la moto, en mi caso y dependiendo de la irregularidad de la vía la diferencia ha llegado a ser de casi 10 psi en un clima de 28°C 🏍️😸
Felicitaciones. Muy buen vídeo. Saludos
Gracias mi manito aprendí otras cositas nuevas 🤙
¡Excelente video!
Thanks!
Genio total!
Gracias
Como siempre, excelentes videos profesionales , didácticos y responsables.
Respecto al uso de tacos para taponar un pinchazo, quisiera saber tu opinión, si el tapón se puede considerar definitivo o paliativo para posteriormente llevar la llanta a reparar con el parche interno. Saludos !!!
Muchas gracias amigo me re sirvió.
Duda aclarada como medir el aceite de no enroscar.
Eres súper didáctico.
Sigan así.
Like y saludos desde Argentina.
Excelente video, como todos los demás que nos compartes.
Una consulta, sabes en dónde consigo el porta alforjas para la Kawasaki er6n modelo 2016?
Gracias por el video...saludos
Gracias a ti por verlo y por comentar
Buenísimo,gracias..
Gracias por comentar.🤝
Muy bueno muchas gracias
Gracias por comentar. Porfavor Compartirlo con tus amigos moteros, eso nos ayuda a que más pilotos aprendan cosas útiles para su vida Motera. Un abrazo muy fuerte y gracias 🤗
Muchas gracias
Gracias por comentar
Buen día por la mañana tarde o noche.
Soy de México y por acá le llamamos (al menos en la región Bajío que es de donde soy originario y habitante) "cámara" al tubo flexible de hule interno; "llanta" a la parte exterior de caucho, donde va el dibujo; "rin" al aro interno de metal; y todo armado en conjunto le llamos "rueda".
Capo total, saludos desde Argentina.
Muchas gracias
Vídeo super útil, muchas gracias! Una cosa a mejorar sería la música de fondo, cambiar de canción o bajar el volumen porque igual soy yo, pero se hace muy pesada.
Gracias por tu recomendación
Excelente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias
Que educado eres. Dices elemento. El mi país a todo lo que no le sabemos el nombres le decimos Vaina, la vaina esa, la vaina esta, dame la vaina esa, pásame esa vaina 😂😂😂
Gracias
Felicitaciones por tus excelentes enseñanzas
Muchas gracias
Gracias ingeniero. Como siempre muy eficiente
Gracias por tu apoyo y siempre estar pendiente a nuestros videos 💪🏻
Que buen videoooo, gracias.
Gracias a ti!
Muchas gracias:))
Gracias por comentar y ojalá este video lo compartas con tus amigos moteros.
Gracias! Mi estimado y querido Profr. De Energy.
A ti por ver nuestro contenido
En caso de emergencia y q no encuentre un montallantas cerca si sería el taco, pero no me gusta a mi opinión porq raja la llanta es mejor un parche interno igual gracias por compartir sus conocimientos mil bendiciones 🙏🏼🙏🏼
Exactamente, el taco es solo es en caso de emergencia.
Hola buenas tardes desde España eres un grande entre los grandes muchas gracias por tus explicaciones claras y concisas un abrazo
Muchas gracias amigo
Muy buen video, los felicito, me sirvio bastante para mi primera motocicleta. Saludos desde Guatemala.
Que alegría leer este tipo de comentarios
Muy interesante y ayudan mucho tus videos
A la orden
Fan de su canal compa
Gracias por tu apoyo
Menudo tornillo 😂😂😂😂 espero que nunca me pase, saludos desde España, muy buenos tus vídeos 💪💪💪
Gracias por el apoyo. Ojalá lo puedas compartir en tus grupos de amigos moteros. Un abrazo.
Excelente explicación.
Gracias por compartir.
Saludos desde Costa Rica.
Con mucho gusto
excelente tus explicaciones ...muy didácticas y claras,te felicito!!! saludos desde bsas argentina
Muchísimas gracias por ver nuestros videos. Si puedes compartir los videos de nuestro canal con otros moteros lo agradecemos infinitamente.
Valiosa información.
Compraré mi primera moto dentro de muy poco y me encuentro con tu canal.
Me suscribo, GRACIAS.
Muchas gracias por tu mensaje y tu suscripción.
No había un tornillo más largo? 🤣 buen video
eso parecia mas un radio que un tornillo XDD
Muy buen video
Gracias por tu comentario. Un abrazo.
Me suscribo a la sabiduría 🏍️
MUY CHISTOSO AHH BUEN VIDEO...GUA GUA GUAUU..NOOO SONO MUY CHISTOSO
Muy bueno falta tensar la cadena que es primordial
Excelentes los videos de Energy Motos, toda una academia de aprendizaje, felicitaciones y sigan dandonos buen contenido.
PD. veo que ese rin tiene tremendo golpe, seria interesante que con el, hagan un video de como pueden enderezar y covalar rines. saudos!!!
En España llamamos al tubo CÁMARA. Saludos desde Mallorca.
Exelente video como siempre! Ya estoy esperando el próximo video. Saludos desde Argentina 🇦🇷🏍️🔧
Pregunta, los limpia inyectores para Motos son fiables? Tengo una Yamaha FZ inyección con 18mil kilometro. Es bueno poner un limpia inyectores?
si son de marca reconocida si, con 18mil kms es el momento perfecto para aplicarlo, si dejas pasar un poco mas kms, tocaria limpiar con ultra sonido por el tamaño de los sedimentos... almenos los de liqui moly se tiene certeza de que si funcionan.
AHHH NOO CAGADO DE RISA PARECIA UN PERRITO HACIENDO GUAAGGUUAAAGGUU.NOOO..MUY EJEMPLAR EL VIDEO..BUENA INGENIERO..
Excelente información amigo. A los que nos gusta salir de rodada nos viene de mucha ayuda.
Claro...a todos los motociclistas en general también. Saludos desde Oaxaca, México.
👍🏍️🙏
Buenos días sos un máster para todo esto gracias por compartir tus conocimientos.
Una pregunta tengo una hero hunk 150 y se cuando acelero a fondo se jalonea pero el motor se escucha que va al 100 no se ahoga ni nada pero se jalonea que problema podrá tener. O serán los discos?
Salu2 EDWAR INFANTE -BUENA INFORMACIÓN. DESDE SAN JOSÉ CA USA 🇺🇸 😮👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ahhh y probar la llanta con agua.. para ver si no tiene fugas.
Gracias por enseñar estás habilidades mecánicas, en Nicaragua se le dice Llanta y Neumático
A los tacos/melcochas le dicen mechas
Saludos desde Nicaragua
Muchas gracias por tu comentario. Un fuerte abrazo.
Jajaja que exagerados con lo de la puntillizima!
Buen video.
En argentina lo llamamos interna camara externa cubierta saludos
Saludos.
Saludos podrias enseñar como limpiar un carburador PZ-30 para una 200cc, su entonacion y productos a usar. Muchas gracis.
Hola, Gracias por tu recomendación pero va a ser un poco complicado desarrollar ese video ya que no tengo disponible ese carburador.
Muy buenas explicaciones, queria consultar que color debe tener el electrodo de la bujia para saber si esta funcionando correctamente marron o negro?
El color debe ser marrón oscuro
maestroo!!