(1987) French Driver - Jean Ragnotti - Renault 5 MAXI turbo - French Superproduction Championship.

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  • čas přidán 25. 02. 2020
  • The car was upgraded for the 1987 season, gaining 380bhp at 7500rpm - Torque 43mkg at 5000rpm in power, and Erik Comas took over from Jean Ragnotti. With this configuration, the Renault 5 won six events out of 12 to bring home the French Superproduction Championship ahead of some very serious competition, from the likes of Audi, Porsche, Peugeot and BMW.
    Data sheet.
    Name: Renault 5 Maxi Turbo
    Model year: 1987
    Engine: Renault four-cylinder in-line unit - Capacity 1397cc - Bore 76mm - Stroke 77mm - Garrett T4/T3 turbocharger
    Nominal power: 380bhp at 7500rpm - Torque 43mkg at 5000rpm
    Gearbox: Five forward gears and reverse - Two-disc clutch
    Brakes: Ventilated discs front an rear - Four-piston calliper - Forced cooling - Adjustable pedal - Two master cylinders, front and rear - Adjustable limiter with hand lever and hydraulic control
    Coachwork: Single shell in reinforced steel
    Dimensions: 3.66m long by 1.85m wide by 1.33m high
    Weight: 1080kg
    Top speed: 190 to 274kph depending on gearbox ratio
  • Sport

Komentáře • 24

  • @philblgr1582
    @philblgr1582 Před 2 lety +5

    La meilleure époque en sports mécaniques! Merci!! 😉😉😉

  • @seventyfive9115
    @seventyfive9115 Před 2 lety +3

    Jean Ragnotti est un sacré pilote, il est vraiment très impressionnant et très agréable à regarder !!! Bravo !!

  • @14KiloWhisky
    @14KiloWhisky Před 10 měsíci +2

    Quelle belle epoque 🥺 tant côté beauté des autos que de l'ingénierie où le boss te recoit avec la clope au bec 🤩

  • @jfv7202
    @jfv7202 Před 3 lety +7

    incroyable Jean Ragnotti....aussi a l aise en rallye que sur circuit.Dingue!!

  • @DiegoRuiz1991
    @DiegoRuiz1991 Před 2 lety +8

    The death of Patrick Jacquemart driving a car just like the one in the video while racing in Mid-Ohio motivated Jim Downing to start researching what would eventually become the HANS device used in almost all FIA competitions nowadays

  • @sandrinecoudert4939
    @sandrinecoudert4939 Před 4 lety +5

    Quelle époque très beau reportage, merci pour la vidéo.

  • @largemickael4182
    @largemickael4182 Před 3 lety +2

    Merci pour ce magnifique partage !!!!

  • @C345OFR
    @C345OFR Před 3 lety +2

    Monstreuse!

  • @morganfreeman5171
    @morganfreeman5171 Před 3 lety +2

    Magnifiques images !

  • @terror1234
    @terror1234 Před 3 lety +3

    R5 o melhor dos melhores 😍😍😍

  • @remigires2512
    @remigires2512 Před rokem +2

    C'est idiot de rajouter de la musique alors que le son de la R5 maxi turbo est unique

  • @iconicauctioneers
    @iconicauctioneers Před 3 lety +3

    Hi Ian,
    How can we contact you?
    Thanks,
    Alan

  • @fl2o74
    @fl2o74 Před 2 lety

    👍

  • @rofufoja
    @rofufoja Před rokem

    Fantastic images! Thank you (θ‿θ)

  • @ungurdani8346
    @ungurdani8346 Před 5 měsíci

    ... Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...

  • @hubertschellander4610

    Ü

  • @cafou974
    @cafou974 Před rokem +4

    Je ss si triste aujourd'hui Renault fait de la merde qui tombe en panne pour un tt petit rien du tt, la faute aux jeune de aujourd'hui qui croire être si ingénieur que ça mon cul ouais
    Qui connai Renault mieux que votre Renault lol

    • @vircopirata
      @vircopirata Před 6 měsíci +1

      Muy buenas razones . Tanta electrónica es una mierda . En estos coches el culo del piloto manda

    • @CedricFlavien-bd8vc
      @CedricFlavien-bd8vc Před 5 měsíci

      Toutes les voitures modernes tombe en panne, c'est fait exprès ,. Avant les Renault avec rien ils pouvaient faire des miracles

  • @rochkets308
    @rochkets308 Před rokem

    Imsa