У меня 407 2005 года, осенью делал задню подвеску, болты все легко открутились, купил контрактные рычаги в сборе состояние их было очень хорошее, все рычаги мне вышли в 5500 тыс рублей, на поперечных тягах менял на новые сайлентблоки, вообщем задняя подвеска вышда тысяч в 7. Зато теперь старые рычаги лежат, если эти прорвутся то уже сразу поменяю и поставлю, но думаю ещё долго проходят, т к я заднюю подвеску делал на пробеге 365 тыс
Вот эти верхние рычаги с тремя сайлентблоками я купил по 600 р на разборке, машины у нас с Японии там пробег небольшой и сайлентблоки как новые, а так только 600 р только один сайлентблок бы стоил фирмы сасик а то и дороже
Do you have collected all silent parts Sasic or OEM numbers may be? I think there is 4 same part in one side- the adjustable and the long black bone, correct? Thanks in advance
Интересно большая разница по комфорту подвески по сравнению с 407, как то раз прокатился, толком не понял, надо самому хотя бы тысячу проехать за рулём , тогда можно будет понять
Мне стало понятно с первой поездки в 2 км, скажу так после не одного 10ка км владения, та машина для воляжной езды а 407 более приземистый и в повороты входит лучше но с5 гравийку съедает лучше.
@@26RUS1000 ну я без болтов заказал 6700 вышло эти саленты сасик тоже норм будет же фирма у меня 13года вот думаю поменяю или пока или пусть лежат если поменяю
@@user-fi7eg5pm7u желательно и болты заказать хотя бы парочку. Стоит или не стоит менять покажет стенд сход-развала, если колеса домиком то лучше поменять.
Молодец!
У меня 407 2005 года, осенью делал задню подвеску, болты все легко открутились, купил контрактные рычаги в сборе состояние их было очень хорошее, все рычаги мне вышли в 5500 тыс рублей, на поперечных тягах менял на новые сайлентблоки, вообщем задняя подвеска вышда тысяч в 7. Зато теперь старые рычаги лежат, если эти прорвутся то уже сразу поменяю и поставлю, но думаю ещё долго проходят, т к я заднюю подвеску делал на пробеге 365 тыс
Вот эти верхние рычаги с тремя сайлентблоками я купил по 600 р на разборке, машины у нас с Японии там пробег небольшой и сайлентблоки как новые, а так только 600 р только один сайлентблок бы стоил фирмы сасик а то и дороже
Sasic 2250029 идёт на нижний задний вы перепутали,и ещё болты откручивать надо в багажном отделении там резиновые бробки стоят
Do you have collected all silent parts Sasic or OEM numbers may be? I think there is 4 same part in one side- the adjustable and the long black bone, correct? Thanks in advance
Зато мягкая
здравствуйте. пару вопросов:как чувствует себя подвеска спустя месяц и почему сасик ?
и еще как производилась затяжка рычагов ))спасибо
Здравствуйте. Месяц совсем не показатель но пока всё тихо. Сасик как я считаю фирма не дорогая и качество не плохое.
Интересно большая разница по комфорту подвески по сравнению с 407, как то раз прокатился, толком не понял, надо самому хотя бы тысячу проехать за рулём , тогда можно будет понять
Мне стало понятно с первой поездки в 2 км, скажу так после не одного 10ка км владения, та машина для воляжной езды а 407 более приземистый и в повороты входит лучше но с5 гравийку съедает лучше.
И еще можно ли купить все рычаги,, в зборе??
Не встречал.
Подскажите во сколько это удовольствие обошлось,, одна сторона??
Уже не помню да и цены те уже не актуальны.
Не могу сделать схождение - развальная тяга . Ну и смех😅. 1.5 градуса развал , а сколько должен???
Сколько вышло на салинблоки по манете
Около 8 т.р.
@@26RUS1000 ну я без болтов заказал 6700 вышло эти саленты сасик тоже норм будет же фирма у меня 13года вот думаю поменяю или пока или пусть лежат если поменяю
@@user-fi7eg5pm7u желательно и болты заказать хотя бы парочку. Стоит или не стоит менять покажет стенд сход-развала, если колеса домиком то лучше поменять.
@@26RUS1000 домиком были в том году менял развальные саленты все равно чуть есть домик не нравится болты там в норме
Каким торксом откручивали задние поперечные рычаги!!!!?????... пожалуйста...торкс т 60???
Я же в видосе говорил на 55