APESAR DE PEQUENOS ERROS,,,, O VIDEO "NAO PROFISSIONAL" É MUITO INSTRUTIVO,,, PENSO QUE SEJA COMO FALAR A LINGUA PORTUGUESA,,, (SE ESTA ERRADA INCORRETA OU ALGO ASSIM,,, MAS O CARA ENTENDEU,,, ISSO É QUE VALE - COMUNICOU ) E COMO EU DISSE APESAR DE PEQUENOS ERROS,,,MARCOU CORRETAMENTE E O BARCO CHEGOU NO LOCAL COM POUCA DIFERENÇA !!!!! VALEU E TA CERTISSIMO,,,, PARABENS MOÇO
quero deixar aqui tambem meu comentario com muito respeito a voce sr lauro valente , sou apaixonado por navegaçao e tudo que se diz a mesma , quando traçamos um rumo na carta nautica ele tem que ser corretissimo porem em uma pernada grande essa diferença minima na carta vai representar no final da pernada uma abertura de angulo gigante e com isso podendo ter um final desastroso . Mesmo assim gostei muito do seu video e de sua calma para explicar , abraços amigo
Perfeito, caro Alex!!! Sem dúvida que numa pernada mais longa, a falta da régua paralela e a utilização de uma bússola amadora, somados a algum descuido na plotagem dos dados na carta vão resultar numa diferença grande ao final da navegação. Numa situação como essa, seriam necessárias várias tomadas de posição ao longo do caminho, visando corrigir os pequenos erros de plotagem. Obrigado por sua contribuição!!!
Não sei se meu comentário anterior foi encaminhado, por isso estou repetindo: Gostaria de frisar que as notações internas das Rosas dos Ventos, quando existirem, significam a bussola já com a correção da declinação magnética, na data da emissão da carta, conforme tua resposta ao Sr. Jose Araújo. Penso que é importante salientar pois várias Rosas dos Ventos não possuem esta notação interna, só apresentando o Norte Verdadeiro, exteriormente. Além disso, a notação das coordenadas geográficas, quando se usa milésimos de minutos é: XXº XX,XXX' e não como você postou. De qualquer forma, te parabenizo pelo trabalho e desejo boas velejadas e novos videos.abraços, zilton
Prezado Zilton Desculpe a demora em responder... Muitíssimo obrigado por sua colaboração! Você está coberto de razão ao afirmar que a maneira correta de escrever as coordenadas, tal como me referi no vídeo, de fato é XXº XX,XXX' Bons Ventos Lauro Valente
A declinação magnética do local é 19º 55' .A correção correta é 2015 -2000= 15 anos então 15 x 8' =120'= 2º ---> 19º 55' + 2º = 21º 55' era esse o valor para subtrair da marcação verdadeira.
Prezado José Carlos Demorei algum tempo, mas peguei a carta lá no barco e fui conferir suas informações. Inicialmente concordei com suas ponderações, mas revendo os cálculos, concluí que minha abordagem está correta. Repare que abati os 2º na Rosa dos Ventos diretamente na escala COM declinação magnética (escala interna da rosa, que já vem compensada com essa medida), ou seja, na parte que já considera a declinação inicial de 19º 55'. Se eu o fizesse na escala externa da rosa, aí sim teria que considerar a declinação inicial de 19º 55'. Portanto, a marcação está correta, conforme confirmação aproximada feita com o GPS. Agradeço fortemente sua participação, principalmente porque nos obriga a rever cálculos e conceitos. Um abraço, Lauro Valente
+Lauro Valente, era justamente o ponto em que eu ficara com dúvida ao assistir ao video. Por sorte logo no primeiro comentário que li, havia uma sugestão que eu estava prestes a propor; e logo em seguida a resposta elucidando tudo. Obrigado pela aula e pela revisão nos comentários.
Olá Wladimir, Você deve estar procurando cartas náuticas como a do vídeo, não? Na internet você consegue baixar cartas digitais diretamente do site do Centro de Hidrografia da Marinha (www.marinha.mil.br/chm/dados-do-segnav/cartas-raster), mas não sei como você pode abrí-las para imprimir. Eu uso um programa free, que gosto muito, chamado OpenCPN, mas somente para consulta. Nunca imprimi. Minhas cartas físicas eu as comprei em lojas especializadas. Espero ter ajudado.
Quem sabe, faz, quem não sabe, ensina. Com esta bússola de brinquedo é impossível fazer uma marcação, quando tem um pouco de ondas. Também usou só uma régua, quando deveria ter usado uma régua de paralelas, ou dois esquadros. Refaça este vídeo.
Obrigado pelo seu comentário, Warjacare! Se você prestar atenção no vídeo, aos 5m10s eu avisei que esqueci minha régua paralela no barco e utilizei, para fins didáticos, uma régua comum que tinha em casa. Sobre a bússola utilizada, novamente para fins didáticos, não é necessário nenhum equipamento de alta precisão para tomada de posição dentro de uma baía protegida, num dia calmo. Cumpre ressaltar que a bússola do vídeo era um modelo amplamente utilizado por praticantes de trekking e navegadores amadores, com boa fidedignidade de leitura. A comparação, já no final do vídeo, com a posição extraída de um GNSS (se você não sabe o que é, trata-se do nome correto de um aparelho GPS) dá a tranquilidade necessária para afirmar que o estudo atingiu seu objetivo. Por fim, se você não gostou do que viu, ou se julga capaz de fazer melhor, fique à vontade para produzir um vídeo e compartilhar seu conhecimento. Da minha parte prestarei atenção e procurarei absorver tudo de positivo, sem ser deselegante se tiver que comentar algo sobre o seu trabalho. Bons Ventos
Olá Reinaldo Desculpe demorar tanto para responder. Tem umas épocas da vida da gente que temos que focar em outras coisas e o lazer acaba ficando relegado a um segundo plano. Bem, respondendo sua pergunta, você pode medir as coordenadas usando graus, minutos e segundos, como também pode usar graus, minutos e (décimos, centésimos ou) milésimos de minuto. Note que nas escalas da carta náutica, os minutos são divididos em 10 partes iguais. Se você quiser usar segundos, cada parte da escala equivalerá a 6s. Se usar milésimos, na minha opinião, fica mais fácil calcular de cabeça os intervalos. Repare, também, que inclusive você tem essa opção de configurar o GPS. Eu, particularmente, uso grau, minuto e milésimo de minuto. Bons Ventos Lauro
Caro Francisco, Esta resposta eu vou deixar para outro amigo te ajudar. Infelizmente nunca utilizei radar e não tenho ideia de como operá-lo. Bons Ventos Lauro Valente
Errou feio, não usa o instrumento adequado para para transferencia, régua paralela foi feita para isso, mas como teoria foi valido, na prática esta tudo errado... BVs.
Os cálculos não estão correctos, não foi tido em consideração o magnetismo da embarcação, declinação mal calculada, para passar o azimute de agulha para a carta é preciso ter também em conta a Proa da agulha.
Muito dahoa cara, de verdade
Ajuda muito!
APESAR DE PEQUENOS ERROS,,,, O VIDEO "NAO PROFISSIONAL" É MUITO INSTRUTIVO,,, PENSO QUE SEJA COMO FALAR A LINGUA PORTUGUESA,,, (SE ESTA ERRADA INCORRETA OU ALGO ASSIM,,, MAS O CARA ENTENDEU,,, ISSO É QUE VALE - COMUNICOU ) E COMO EU DISSE APESAR DE PEQUENOS ERROS,,,MARCOU CORRETAMENTE E O BARCO CHEGOU NO LOCAL COM POUCA DIFERENÇA !!!!! VALEU E TA CERTISSIMO,,,, PARABENS MOÇO
Olá amigo essa postagem já tem 5 anos e agora está sendo ultiu para mim gostaria de ver mais opção de traça mais rumo,
Adoro cartografia aleu aprendi mais hj
Gostei do vídeo e especialmente da conferência com o GPS. Muito bom
Obrigado, vou praticar e treinar muito bem esplicado
Grande abraço Lauro!!!! parabéns pelo vídeo!
Um ótimo vídeo, muito bem explicativo.
Obrigado pela instrução.
Muito legal e facil de entender. Parabens.
Ótimo vídeo! Parabéns
quero deixar aqui tambem meu comentario com muito respeito a voce sr lauro valente , sou apaixonado por navegaçao e tudo que se diz a mesma , quando traçamos um rumo na carta nautica ele tem que ser corretissimo porem em uma pernada grande essa diferença minima na carta vai representar no final da pernada uma abertura de angulo gigante e com isso podendo ter um final desastroso . Mesmo assim gostei muito do seu video e de sua calma para explicar , abraços amigo
Perfeito, caro Alex!!!
Sem dúvida que numa pernada mais longa, a falta da régua paralela e a utilização de uma bússola amadora, somados a algum descuido na plotagem dos dados na carta vão resultar numa diferença grande ao final da navegação.
Numa situação como essa, seriam necessárias várias tomadas de posição ao longo do caminho, visando corrigir os pequenos erros de plotagem.
Obrigado por sua contribuição!!!
boa noite amigo não sou navegante por acaso vi sua aula e gostei muito pegunto pode-se desprezado os segundos nestes cálculos obrigado
Não sei se meu comentário anterior foi encaminhado, por isso estou repetindo: Gostaria de frisar que as notações internas das Rosas dos Ventos, quando existirem, significam a bussola já com a correção da declinação magnética, na data da emissão da carta, conforme tua resposta ao Sr. Jose Araújo. Penso que é importante salientar pois várias Rosas dos Ventos não possuem esta notação interna, só apresentando o Norte Verdadeiro, exteriormente. Além disso, a notação das coordenadas geográficas, quando se usa milésimos de minutos é: XXº XX,XXX' e não como você postou. De qualquer forma, te parabenizo pelo trabalho e desejo boas velejadas e novos videos.abraços, zilton
Prezado Zilton
Desculpe a demora em responder...
Muitíssimo obrigado por sua colaboração! Você está coberto de razão ao afirmar que a maneira correta de escrever as coordenadas, tal como me referi no vídeo, de fato é XXº XX,XXX'
Bons Ventos
Lauro Valente
mto bom... explicou certinho.
Muito bom
A declinação magnética do local é 19º 55' .A correção correta é 2015 -2000= 15 anos então 15 x 8' =120'= 2º ---> 19º 55' + 2º = 21º 55' era esse o valor para subtrair da marcação verdadeira.
Prezado José Carlos
Demorei algum tempo, mas peguei a carta lá no barco e fui conferir suas informações.
Inicialmente concordei com suas ponderações, mas revendo os cálculos, concluí que minha abordagem está correta.
Repare que abati os 2º na Rosa dos Ventos diretamente na escala COM declinação magnética (escala interna da rosa, que já vem compensada com essa medida), ou seja, na parte que já considera a declinação inicial de 19º 55'. Se eu o fizesse na escala externa da rosa, aí sim teria que considerar a declinação inicial de 19º 55'. Portanto, a marcação está correta, conforme confirmação aproximada feita com o GPS.
Agradeço fortemente sua participação, principalmente porque nos obriga a rever cálculos e conceitos.
Um abraço,
Lauro Valente
+Lauro Valente, era justamente o ponto em que eu ficara com dúvida ao assistir ao video. Por sorte logo no primeiro comentário que li, havia uma sugestão que eu estava prestes a propor; e logo em seguida a resposta elucidando tudo.
Obrigado pela aula e pela revisão nos comentários.
@@Akros2009 Exatamente, era realmente isso que iria perguntar também. Além disso, não sabia da escala interna da rosa dos ventos... aprendi mais uma.
Usa uma bussola Alidade meu amigo
é bem complicado assim na pároca pode resolver mas olhando ñ encontro resposta pra conhecer dizer que aprendi
como faz essa conversão de min para graus, se por exemplo, fosse 176 min? Desde já, muito obrigado.
Olá MADMANMADZIM
Cada grau numa carta náutica corresponde a 60 min.
No seu exemplo, 176 min equivalem a 2º56,0' (2 graus e 56 min).
Bons Ventos
@@laurocfv Entendido. Muito obrigado, tudo de bom.
CARA SEU CANAL É BOM DEMAIS. COLECIONO BÚSSOLAS TENHO UMAS 200 RSSS. ONDE CONSIGO UM MAPA TOPOGRÁFICO NA NET PRA IMPRIMIR?
Olá Wladimir,
Você deve estar procurando cartas náuticas como a do vídeo, não? Na internet você consegue baixar cartas digitais diretamente do site do Centro de Hidrografia da Marinha (www.marinha.mil.br/chm/dados-do-segnav/cartas-raster), mas não sei como você pode abrí-las para imprimir. Eu uso um programa free, que gosto muito, chamado OpenCPN, mas somente para consulta. Nunca imprimi.
Minhas cartas físicas eu as comprei em lojas especializadas.
Espero ter ajudado.
+Lauro Valente Agradecido vou pesquisar lá. obrigado
Válido, Lauro. Mas um tanto lento, não?
Olá, Gui
Me ajuda. Como assim um tanto lento?
Abs
@@laurocfv Eu ainda não tinha entrado direito no "tempo do velejar, Lauro. Agora estou com bem menos pressa. Foi mal aí.
Abraço
Quem sabe, faz, quem não sabe, ensina. Com esta bússola de brinquedo é impossível fazer uma marcação, quando tem um pouco de ondas. Também usou só uma régua, quando deveria ter usado uma régua de paralelas, ou dois esquadros. Refaça este vídeo.
Obrigado pelo seu comentário, Warjacare!
Se você prestar atenção no vídeo, aos 5m10s eu avisei que esqueci minha régua paralela no barco e utilizei, para fins didáticos, uma régua comum que tinha em casa. Sobre a bússola utilizada, novamente para fins didáticos, não é necessário nenhum equipamento de alta precisão para tomada de posição dentro de uma baía protegida, num dia calmo. Cumpre ressaltar que a bússola do vídeo era um modelo amplamente utilizado por praticantes de trekking e navegadores amadores, com boa fidedignidade de leitura. A comparação, já no final do vídeo, com a posição extraída de um GNSS (se você não sabe o que é, trata-se do nome correto de um aparelho GPS) dá a tranquilidade necessária para afirmar que o estudo atingiu seu objetivo.
Por fim, se você não gostou do que viu, ou se julga capaz de fazer melhor, fique à vontade para produzir um vídeo e compartilhar seu conhecimento. Da minha parte prestarei atenção e procurarei absorver tudo de positivo, sem ser deselegante se tiver que comentar algo sobre o seu trabalho.
Bons Ventos
Ideal seria vc usar Alidade
milesimo de minutos ou segudos?
Olá Reinaldo
Desculpe demorar tanto para responder. Tem umas épocas da vida da gente que temos que focar em outras coisas e o lazer acaba ficando relegado a um segundo plano.
Bem, respondendo sua pergunta, você pode medir as coordenadas usando graus, minutos e segundos, como também pode usar graus, minutos e (décimos, centésimos ou) milésimos de minuto.
Note que nas escalas da carta náutica, os minutos são divididos em 10 partes iguais. Se você quiser usar segundos, cada parte da escala equivalerá a 6s. Se usar milésimos, na minha opinião, fica mais fácil calcular de cabeça os intervalos. Repare, também, que inclusive você tem essa opção de configurar o GPS. Eu, particularmente, uso grau, minuto e milésimo de minuto.
Bons Ventos
Lauro
tks! O Gen do Mar ficará fundiado na enseada do Mucuripe em Fortaleza CE.
Quando tirou a régua da rosa caiu por terra. .. Entendi NADA❗
Olá MegaGil20001.
Por favor, me ajude a entender seu comentário. Como assim, "tirou a régua da rosa caiu por terra?
Bons Ventos
Lauro
Como utilizar radar Maritimo
Caro Francisco,
Esta resposta eu vou deixar para outro amigo te ajudar. Infelizmente nunca utilizei radar e não tenho ideia de como operá-lo.
Bons Ventos
Lauro Valente
fracisco tem um curso de radar maritmo otimo em dvd , o nome do curso e odim cursos nauticos , procura no google ok , abraços
Errou!!!!
Errou feio, não usa o instrumento adequado para para transferencia, régua paralela foi feita para isso, mas como teoria foi valido, na prática esta tudo errado... BVs.
Os cálculos não estão correctos, não foi tido em consideração o magnetismo da embarcação, declinação mal calculada, para passar o azimute de agulha para a carta é preciso ter também em conta a Proa da agulha.