Transmisiile PowerShift mai noi sunt încă produse de Getrag și pot fi găsite pe modelele Ford Fiesta și Puma începând cu anul 2020, acestea fiind cunoscute sub numele de 7DCT300 (ambreiaj umed). frumos video și peisaj. Multă sănătate și să auzim numai de bine
Pe facelift nu mai este puterea de 163 cp, este 150 si 180. Cat despre transmisie, fiind un proprietar de Kuga 2017 (116.000 km) pot spune ca este o transmisie buna. Schimba lin, raspunde bine la comenzi, fiabila. Pana la urma aproape orice transmisie este cat de cat fiabila daca ii oferi mentenanta potrivita si o exploatezi decent. 28:44 schimbarea de treapta se simte pentru ca e pe sport si ai apasat acceleratia mai tare. Acel impuls la schimbare il face intentionat, cand esti pe D acel impuls la schimbare nu mai exista.
La un 508 sau c5 la acest traseu s ar scoate consum 6,5 spre 7 cu acelasi motor. Kuga e cu 50, 100 kg mai greu si un pic mai inalt, ar trebui sa scoata 7, max 7 jumate. Ia cam 1l in plus vad, nu stiu de ce
Daca vei conduce tiguan la același nivel de dotare 🕶️ o sa constați ca acesta e superior fordului din orice poziție. Trebuie sa le conduci si iti dai seama cât de înapoiați sunt cei de la Ford. Nu trebuie, decât sa pui o doamnă la volan si sa o întrebi ce alege. Restul e poveste, lipsă de experienta. Golf, Touareg si Passat tot etalonul clasei mainstream vor rămâne. Numărați pe străzi in toată Europa, acolo e realitatea, nu aici povestiri. Cine vine si cu ce vine, rămâne sa trăim, bucurie nu cred ca vine. Luați ce e mai bun pentru voi.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Si VW ar putea sa construiasca modele de genul pentru piata americana, si totusi nu o face. Chiar daca ar fi facut-o tot nu putea sa depaseasca Ford, Toyota, RAM, GMC, Chevy. Si sa nu uitam faptul ca aceste modele sunt prezente si in Europa. Cel mai des intalnit este Mustang-ul, dar mai vezi si cate un F-150 sau un Bronco.
Dacă prin absurd s-ar ridica din mormânt bătrânul Ford, cred că i-ar demite pe capete pe toți șefii de la Ford, începând cu cei de la R & D (Research & Development - Cercetare & Dezvoltare; unii zic că ar fi CerceMoale & DezvolMoale), așa cum a făcut Elon Musk cu șefii de la fostul Twitter.
Buna dimineata Domnilor...Weekend linistit va doresc...😎😎😎😎
Transmisiile PowerShift mai noi sunt încă produse de Getrag și pot fi găsite pe modelele Ford Fiesta și Puma începând cu anul 2020, acestea fiind cunoscute sub numele de 7DCT300 (ambreiaj umed). frumos video și peisaj. Multă sănătate și să auzim numai de bine
Pe facelift nu mai este puterea de 163 cp, este 150 si 180. Cat despre transmisie, fiind un proprietar de Kuga 2017 (116.000 km) pot spune ca este o transmisie buna. Schimba lin, raspunde bine la comenzi, fiabila. Pana la urma aproape orice transmisie este cat de cat fiabila daca ii oferi mentenanta potrivita si o exploatezi decent. 28:44 schimbarea de treapta se simte pentru ca e pe sport si ai apasat acceleratia mai tare. Acel impuls la schimbare il face intentionat, cand esti pe D acel impuls la schimbare nu mai exista.
👍👌
Videoclipurile domnului Mihai ne alunga Tristețea
Ma bucur
Pai depinde ca de prin 2018 Ford a renuntat la tehnologia powershift (desi a pastrat numele) si a trecut pe convertizor de cuplu
La 24:00 am crezut ca AutoMasterChef se pregătește sa-i dea Rachetă! 😂
Tiguanu rupe kugau
Nu știu ce să zic domn Mihai, ori sa dereglat ceva la setările telefonului sau sa stricat ceva la iPhone. Se vede foarte întunecos.
Carutele si biciclistii se pot depasi intrucat sunt vehicule lente .....
e contrastul prea mare, nu se vede nimic in umbra, e totul negru, de ex la min 1:55.
Zici că mergi cu căruța așa gălăgie face😂
La un 508 sau c5 la acest traseu s ar scoate consum 6,5 spre 7 cu acelasi motor. Kuga e cu 50, 100 kg mai greu si un pic mai inalt, ar trebui sa scoata 7, max 7 jumate. Ia cam 1l in plus vad, nu stiu de ce
pentru ca a fost putin abuzata, am kuga acel model, acelasi motor, scot 7-2-7.6 la mers pe autostrada 120-140kmh.
Dacă la asta i-ai spus că e dotat Vignale cum mai este :))
Rival pentru Maybach
Daca vei conduce tiguan la același nivel de dotare 🕶️ o sa constați ca acesta e superior fordului din orice poziție. Trebuie sa le conduci si iti dai seama cât de înapoiați sunt cei de la Ford. Nu trebuie, decât sa pui o doamnă la volan si sa o întrebi ce alege. Restul e poveste, lipsă de experienta. Golf, Touareg si Passat tot etalonul clasei mainstream vor rămâne. Numărați pe străzi in toată Europa, acolo e realitatea, nu aici povestiri. Cine vine si cu ce vine, rămâne sa trăim, bucurie nu cred ca vine. Luați ce e mai bun pentru voi.
Pai dacă lucrezi la Vw e normal sa zici asa ceva.
Si totusi Ford ii construieste lui VW un model mainstream. Platforma, motor si transmisie 100% Ford.
cand o sa faca vw modele gen f150, expedition, mustang, bronco o sa stea la aceiasi masa pana atunci insa tractoarele sa se abtina
@aleplay7134 când vor fi și acele modele construite sa respecte normele europene de poluare atunci mai discutam despre cine ce construiește
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Si VW ar putea sa construiasca modele de genul pentru piata americana, si totusi nu o face. Chiar daca ar fi facut-o tot nu putea sa depaseasca Ford, Toyota, RAM, GMC, Chevy. Si sa nu uitam faptul ca aceste modele sunt prezente si in Europa. Cel mai des intalnit este Mustang-ul, dar mai vezi si cate un F-150 sau un Bronco.
Powershit
Powershift ar fost problematice pana in 2015, variantele ulterioare sunt fiabile.
Dacă prin absurd s-ar ridica din mormânt bătrânul Ford, cred că i-ar demite pe capete pe toți șefii de la Ford, începând cu cei de la R & D (Research & Development - Cercetare & Dezvoltare; unii zic că ar fi CerceMoale & DezvolMoale), așa cum a făcut Elon Musk cu șefii de la fostul Twitter.
Corect
Cîți din cei citesc aici știu ce-i r&d?!? ....😂😂😂
Pai stai moșule ca tu nu înțelegi ca astea sunt ford Europa ce nu au nici o legătură cu ford america , ford america încă fac masini de excepție
@@user-ng1ie8gs6r 🤣
@@bratosin1si mihai saracu are convingerea ca Ford e marca europeana te doare mintea cu astia 😂😂😂
Nu prea e ce trebuie...