эх как давно это было,осень 1988-весна 1989,БССР,Минская обл.г.Слуцк,учебка инженерной гр.войск в/ч32213.только в качестве тягача использовали гусеничные Т-130,Т-170.но даже с гусеницами не всегда удавалось загрести полный бункер так что техника хоть и универсальная,сама грузится,перевозит,выгружает и планирует но в жизни не всегда так как на бумаге...НО я благодарен судьбе за то что начинал именно с такой техники!!!
За такую организацию работ, прописать бы нач.участка лечебную клизьму кипятком. Понимаю если один раз (всяко бывает)! Но здесь видать это постоянно практикуется. Да, неповезло мужикам с начальством
denver12ua, ты че забрыкался? Скрепер всю жизнь таким макаром грузится. Для этого он и есть. Это началось еще со скреперных МАЗ-525. Сам тягач и тягач-толкатель, москольку мощности одной машины для загрузки не хватает. Литературу техническую почитай сначала.
А о полноприводных двухмоторных скреперах ты небось и не слышал никогда? А, специалист?))) И о блокировке моста тоже? Или поломали уже? Так и не удивительно, с таким-то отношением к технике. Это вот такие вот "специалисты" ковши и гидроцилиндры рвут, стрелы ломают и складывают. Я не один год со строительной техникой работаю, так что не тебе меня учить. А таких водителей (машинистов), которые рискуют техникой и своей пустой башкой, выгнал бы к чертовой матери, после первого же подобного случая.
@@user-dj7nm4mm7jНе дай бог при таком "начальнике" иметь честь работать.......вот такие то и начальники...ломают таких дров, что потом долго разхлебывать приходиться........попадались такие,
эх как давно это было,осень 1988-весна 1989,БССР,Минская обл.г.Слуцк,учебка инженерной гр.войск в/ч32213.только в качестве тягача использовали гусеничные Т-130,Т-170.но даже с гусеницами не всегда удавалось загрести полный бункер так что техника хоть и универсальная,сама грузится,перевозит,выгружает и планирует но в жизни не всегда так как на бумаге...НО я благодарен судьбе за то что начинал именно с такой техники!!!
МОАЗ. Интерестная техника, давно таких не видел..
Толкач здесь К701,атмосферник.
Парни,этож молодость!!!,но наверное, меня, ВЕЛЕСА , никто не поддержит?
14 лет им отдал
Ей пьет и хорошо
За такую организацию работ, прописать бы нач.участка лечебную клизьму кипятком. Понимаю если один раз (всяко бывает)! Но здесь видать это постоянно практикуется. Да, неповезло мужикам с начальством
Мне кажется,или фронтальник с парой самосвалов разгребли бы эту кучу намного быстрее,а солярки бы спалили намного меньше?
Конечно. Полной хернёй занимаются.
И солярки, как ты выражаешся, спалили бы в два раза больше, ..... Не работал, не учи и не пиши то, что не знаешь.....
тебе же написано "ЛАДЫЖИН"!!! непонятно никак?!!!
denver12ua, ты че забрыкался? Скрепер всю жизнь таким макаром грузится. Для этого он и есть. Это началось еще со скреперных МАЗ-525. Сам тягач и тягач-толкатель, москольку мощности одной машины для загрузки не хватает. Литературу техническую почитай сначала.
А о полноприводных двухмоторных скреперах ты небось и не слышал никогда? А, специалист?))) И о блокировке моста тоже? Или поломали уже? Так и не удивительно, с таким-то отношением к технике. Это вот такие вот "специалисты" ковши и гидроцилиндры рвут, стрелы ломают и складывают. Я не один год со строительной техникой работаю, так что не тебе меня учить.
А таких водителей (машинистов), которые рискуют техникой и своей пустой башкой, выгнал бы к чертовой матери, после первого же подобного случая.
Наших полноприводных не было были опытные образцы но в серию не пошли а блокировок на моазе не было никогда
@@user-dj7nm4mm7jНе дай бог при таком "начальнике" иметь честь работать.......вот такие то и начальники...ломают таких дров, что потом долго разхлебывать приходиться........попадались такие,