Casa da c10 em Goiânia rebaixa sem cortar a mola, eles fazem um trabalho na bandeja de baixo que não tira a estabilidade da camionete deixando ela macia, vejam os vídeos deles nas redes sociais
Show de bola. Estou nesse trampo aqui na minha. Estou apanhando demais meu amigo. A frente ficou seca sem cabimento e a traseira eu tirei os feixes só deixei os dois de cima, ficou seca tbm. Kkkk Hoje coloquei o amortecedor da fiorino, ela ficou mais confortável. Mais estive no moleiro (oficina de mola de caminhão) ele me disse que a melhor coisa eh desarquear o feixe original sem tirar muitas lâminas. O meu na importação tirei tudo, cortei… agora estou na luta pra comprar outros pra fazer certinho. Meus parabéns pelo carro e pelo vídeo
Opa meu amigo obrigado por gostar do vídeo, então a dianteira da minha ficou um pouco seca também, a traseira vou ter que levar no moleiro, pra desarquear os feixes tá muito arqueado, eu tirei 5 lâminas e nem mudou nada, a altura, vou deixar pelo menos com 4 lâminas.
Amigo fica um pouco sim, porém da pra andar tranquilo só tem que andar com mais cautela o certo é preparar o amortecedor também, porém como expliquei esse é o jeito mais simples.
czcams.com/video/yyzdgTjOUS4/video.htmlsi=YbslddNmaqHLk9E3 Nesse link o cara fez um trabalho na base onde vai a mola, ele aprofundou a base… rebaixa e mantém o conforto… dizendo ele. Hehe
Opa amigo obrigado, então a minha ficou bem seca a dianteira também e o feixe meu tava muito arqueado aí mandei deixar ele quase reto, essa da mola da Fiorino não sabia, boa dica e tem um rapaz que usa a mola de fusion GNV e ele fala que fica bom também.
Casa da c10 em Goiânia rebaixa sem cortar a mola, eles fazem um trabalho na bandeja de baixo que não tira a estabilidade da camionete deixando ela macia, vejam os vídeos deles nas redes sociais
Show de bola.
Estou nesse trampo aqui na minha. Estou apanhando demais meu amigo. A frente ficou seca sem cabimento e a traseira eu tirei os feixes só deixei os dois de cima, ficou seca tbm. Kkkk
Hoje coloquei o amortecedor da fiorino, ela ficou mais confortável.
Mais estive no moleiro (oficina de mola de caminhão) ele me disse que a melhor coisa eh desarquear o feixe original sem tirar muitas lâminas. O meu na importação tirei tudo, cortei… agora estou na luta pra comprar outros pra fazer certinho.
Meus parabéns pelo carro e pelo vídeo
Opa meu amigo obrigado por gostar do vídeo, então a dianteira da minha ficou um pouco seca também, a traseira vou ter que levar no moleiro, pra desarquear os feixes tá muito arqueado, eu tirei 5 lâminas e nem mudou nada, a altura, vou deixar pelo menos com 4 lâminas.
Depois você faz um vídeo ensinando como erguer.
Amigo quero rebaixar a minha tu sabe me dizer se fica muito desconfortável 2 voltas.
Amigo fica um pouco sim, porém da pra andar tranquilo só tem que andar com mais cautela o certo é preparar o amortecedor também, porém como expliquei esse é o jeito mais simples.
czcams.com/video/yyzdgTjOUS4/video.htmlsi=YbslddNmaqHLk9E3
Nesse link o cara fez um trabalho na base onde vai a mola, ele aprofundou a base… rebaixa e mantém o conforto… dizendo ele. Hehe
Opa amigo obrigado, então a minha ficou bem seca a dianteira também e o feixe meu tava muito arqueado aí mandei deixar ele quase reto, essa da mola da Fiorino não sabia, boa dica e tem um rapaz que usa a mola de fusion GNV e ele fala que fica bom também.