@@szogun1982 trochę ciasno w środku..:) porównałem z hyundaiem i40.. tam to jest masakra ile miejsca... ale ich 1.7crdi nie lubi miasta potem problemy z podnoszącym się poziomem oleju.. itp wiec odpuścilem go więc będzie 508.
@@-xYz--nk1gm miejsca jest sporo mowa o sw .Wszystko jest jak dla mnie ok tylko ta blacha jest tak cienka i miekka horror.ale wole go od passata tylko teraz wybral bym w automacie
W 508 z silnikiem THP z 2013 roku jest trochę inaczej niż na filmie. Trzeba odpiąć wiązki tak samo ale plastikowe zaczepy są na górze a nie na dole pokrywki osłaniającej akumulator. Do tego jeden zaczep trzyma wiązkę z bezpiecznikami. Wydaje się że jest łatwiej niż na filmie. Wyjąłem stary akumulator a nowy założyłem bez podtrzymana po ok 12 godzinach. Wszystko ok. Odczekałem minutę na załączonym zapłonie i odpalił bez problemu. Do ustawienia tylko czas i data. Akumulator dobrałem zgodnie z sugestią sklepu. Wchodzą różne wymiary długości w zależności od pojemności. Do wymiany potrzebny długi wkrętak i klucz 10 jak na filmie. Polecam samodzielnie wymienić. Bez problemu i wysiłku.
Przy wymianie akumulator w peugeocie należy wykonać adaptacje z komputera diagnostycznego w przeciwnym razie alternator może niedoladowywac lub przeładować akumulator
Si vous devez vous adresser à des gars qui savent faire, alors je vous conseille de poster vos tutos ailleurs, sinon donnez du détail sur les différentes fixations
Co może się stać gdy nie połączymy zasilania podtrzymujacego np. przez OBD II, samochód P. 508. Jeden zakład mówi że trzeba, a dzisiaj rozmawiałem ze swoim mechanikiem i twierdzi że nie trzeba i nic się nie stanie. A to tylko wymysł Peugeota żeby wymieniać w serwisie. Jak to jest naprawdę. Pozdrawiam
Ostatnio ładowałem akumulator wypinając klemy. Przed odłączeniem klem odczekalem około 10 minut, aby uśpić wszystkie urządzenia. Po załadowaniu akumulatora i podpięciu klem do ustawienia była tylko data i godzina.
@@lukaszzzzzzzzz @lukaszzzzzzzzz Ja już po wymianie. Mimo zaopatrzenia się w specjalny kabel do podtrzymania zasilania przez OBD. Wymiana u mojego mechanika (za darmoszkę :)) odbyła się bez podtrzymania. Nic się złego nie stało, wszystkie ustawienia łącznie z zegarkami, radiem, fotelem zostały. Zresetował się jedynie zegarek, który zczytując sygnał z satelity i tak sam się ustawił. Więc przy samej wymianie podtrzymanie nie jest konieczne.
Dzis wymieniłem akumulator dokladnie jak na filmie , peugeot 508 2.0 bluehdi i pokazuje blad hamulca ręcznego i asystenta ruszania pod gore , nie mozna auta ruszyc bo reczny zaciagniety . Masakra jakas
@@lukaszem360 udało się , te bezpieczniki na akumulatorze które są sprawdziłem , wyczyściłem kostkę z boku akumulatora od strony silnika i wszystko działa jak należy
@@lukaszem360 po prostu w tej kostce prostokątnej która jest z boku akumulatora jak naciagnalem kable by włożyć nowy akumulator coś się ruszyło i jeden przewód nie łączył . Po spryskaniu kontaktem wszystko gra i auto od tamtego czasu zrobiło kilka tys km i nie ma żadnych błędów
super, dziękuję. U mnie się zaczęło kilka dni temu, dziś spryskałem styki od bezpiecznika 20A, ale skoro wyczyściłeś wszytko, też tak zrobię. Dziękuję bardzo za odpowiedź
Świetny film instruktażowy, bardzo pomocny. Bardzo dziękuję i pozdrawiam.
Thanks, worked great for my 508! Love that people are so nice that they show how to for us all! Saved me 230$
Mam z 11 roku 508, oryginalny aku dopiero teraz wymieniam po 7 latach :)
Łukasz zadowolony jesteś z 508?? warto to kupić ?? szukam jakiegoś fajnego kombi..
@@-xYz--nk1gm Bierz 2.0 163km automat miód malina
@@-xYz--nk1gm Kolega ma racje 2.0 hdi to dobry silnik .A autko fajne wnetrze rewelacja.Karoseria juz gorzej .Pozdrawim
@@szogun1982 trochę ciasno w środku..:) porównałem z hyundaiem i40.. tam to jest masakra ile miejsca... ale ich 1.7crdi nie lubi miasta potem problemy z podnoszącym się poziomem oleju.. itp wiec odpuścilem go więc będzie 508.
@@-xYz--nk1gm miejsca jest sporo mowa o sw .Wszystko jest jak dla mnie ok tylko ta blacha jest tak cienka i miekka horror.ale wole go od passata tylko teraz wybral bym w automacie
W 508 z silnikiem THP z 2013 roku jest trochę inaczej niż na filmie. Trzeba odpiąć wiązki tak samo ale plastikowe zaczepy są na górze a nie na dole pokrywki osłaniającej akumulator. Do tego jeden zaczep trzyma wiązkę z bezpiecznikami. Wydaje się że jest łatwiej niż na filmie. Wyjąłem stary akumulator a nowy założyłem bez podtrzymana po ok 12 godzinach. Wszystko ok. Odczekałem minutę na załączonym zapłonie i odpalił bez problemu. Do ustawienia tylko czas i data. Akumulator dobrałem zgodnie z sugestią sklepu. Wchodzą różne wymiary długości w zależności od pojemności. Do wymiany potrzebny długi wkrętak i klucz 10 jak na filmie. Polecam samodzielnie wymienić. Bez problemu i wysiłku.
Podnośniki szyb mogą się rozprogramować. Działają impulsywnie. Jak zaprogramować można znaleźć na youtube.
@@palczew Przecież napisał że po 12 h od odłączenia wszystko ok
Idealnie :)
Thank You!
Przy wymianie akumulator w peugeocie należy wykonać adaptacje z komputera diagnostycznego w przeciwnym razie alternator może niedoladowywac lub przeładować akumulator
jak podtrzymac napiecie przy wymianie akumulatora? kupilem auto bez kodu do radia a chcialbym podladowac akumulator w domu ...
jak się sprawuje 508?? to automat czy manual?
Proszę podpowiedzieć na jakie piny w OBD trzeba podać napięcie podtrzymujące pod czas wymiany?
4 i 16
Czyli jak mam doładować aku to prostownik pod maskę? Bo nie mam jak podtrzymać napięcia, co się stanie jak nie podtrzymam? Komp się rozreguluje?
po co sa te wszysktie kable na batterie???
jeśli to polski aku to już trzeci akumulator ? chyba że się mylę
Jak można tak prostą czynność tak skomplikować ehhh załamka normalnie. Tak to tylko Francuzi potrafią.
who is stupid to design tis wire above the battery?
Si vous devez vous adresser à des gars qui savent faire, alors je vous conseille de poster vos tutos ailleurs, sinon donnez du détail sur les différentes fixations
Wg instrukcji chyba najpierw odpinamy + później reszta
Przy demontażu zawsze najpierw odpinamy masę , montując aku zaczynamy od bieguna dodatniego.
Co może się stać gdy nie połączymy zasilania podtrzymujacego np. przez OBD II, samochód P. 508. Jeden zakład mówi że trzeba, a dzisiaj rozmawiałem ze swoim mechanikiem i twierdzi że nie trzeba i nic się nie stanie. A to tylko wymysł Peugeota żeby wymieniać w serwisie. Jak to jest naprawdę. Pozdrawiam
Ostatnio ładowałem akumulator wypinając klemy. Przed odłączeniem klem odczekalem około 10 minut, aby uśpić wszystkie urządzenia. Po załadowaniu akumulatora i podpięciu klem do ustawienia była tylko data i godzina.
@@lukaszzzzzzzzz @lukaszzzzzzzzz Ja już po wymianie. Mimo zaopatrzenia się w specjalny kabel do podtrzymania zasilania przez OBD. Wymiana u mojego mechanika (za darmoszkę :)) odbyła się bez podtrzymania. Nic się złego nie stało, wszystkie ustawienia łącznie z zegarkami, radiem, fotelem zostały. Zresetował się jedynie zegarek, który zczytując sygnał z satelity i tak sam się ustawił. Więc przy samej wymianie podtrzymanie nie jest konieczne.
@@lukaszzzzzzzzz Jak długo był wypiety akumulator?
@@MrSzyja1212 godzin.
Dzis wymieniłem akumulator dokladnie jak na filmie , peugeot 508 2.0 bluehdi i pokazuje blad hamulca ręcznego i asystenta ruszania pod gore , nie mozna auta ruszyc bo reczny zaciagniety . Masakra jakas
udało się to naprawić ?
@@lukaszem360 udało się , te bezpieczniki na akumulatorze które są sprawdziłem , wyczyściłem kostkę z boku akumulatora od strony silnika i wszystko działa jak należy
@@lukaszem360 po prostu w tej kostce prostokątnej która jest z boku akumulatora jak naciagnalem kable by włożyć nowy akumulator coś się ruszyło i jeden przewód nie łączył . Po spryskaniu kontaktem wszystko gra i auto od tamtego czasu zrobiło kilka tys km i nie ma żadnych błędów
super, dziękuję. U mnie się zaczęło kilka dni temu, dziś spryskałem styki od bezpiecznika 20A, ale skoro wyczyściłeś wszytko, też tak zrobię. Dziękuję bardzo za odpowiedź
Idealnie :)