Sellainen kysymys tuli tuossa mieleen kun ajelin porin suunnille näkyi pellolla kalvottamattomia heinäpaaleja , eikö niitten luulisi homehtuvan kun ne tuolla ulkoilman (lumen veden kosteuden) alttiudessa ovat?
Kohta joku MuwexFarmingSimulatorValtraPoika69 tulee pätemään kuinka valtra kestäis vaikka WTC iskut eikä tulis mitää ja sen lisäks paheksuu sitä että et tilaa heti koko uutta konepeltiä vaan teet virityksiä :D
Ei ne kuormaajan etu suojarautojen kuulu suojata konepeltiä jos kuljettajat niin "käsiä"että pudotellaan jatkuvasti paaleja konepellille. Niiden tarkoitus on suojata tyyliin sitä että ei kolhita keulaa kärryn laitaan tai muuhun vastaavaan.
Ei mua sinäänsä kiinnosta se kuka puottelee paaleja konepellille ja kuinka paljon mutta vituttaa ku joka paikka on täynnä tämmösiä kaikkitietäviä virheettömiä yksilöitä. Kasvattaako se jotenki sun egoa jos saat kertoa miten hyvä kuski olet. Kysymys on nyt vain siitä että onko se sulle joku ongelma jos nuita suojarautoja jatkaa nii että ne suojaa koko keulaa. Onko se johkai lakiin kirjotettu että ne saa suojata vain kärryn laitaan ajamiselta. Se on hyvä että et oo koskaan tiputtanu paalia konepellille ja todennäkösesti sulla ei oo ikinä hajonnu mitään muutakaan ja raktoria oot ajanu varmaan ainaki 1 vuotiaasta asti.
MaPeKi no eikö saman tien kannata sitten teherä plootusta kunnon suoja heti koko konepellille? No en nyt 1 vuotiaasta ajanu mut 5vuotiaasta asti. No edelleen vaan ihmettelen miten saa paalen kuormaa tehdes konepellille? Ja mua ottaa se päähän ku heti haukutaan raktori maan rakohon vaikka vika on ihan ratin ja penkin välis.
No ei se tietysti raktorista kiinni oo putoaako paali konepellille ja kyllä sen voi välttää ku on tarkka. Paalit vaa tuppaa olemaan talvella jäässä ja ne on liukkaita. Välillä ei pysy pihdissä millään vaikka puristas nii paljon ku pystyy. Ei se vaadi ku sen että vilkaset väärässä kohtaa johonki toiseen suuntaan ja paali lipsahtaa just sillon.
Sellainen kysymys tuli tuossa mieleen kun ajelin porin suunnille näkyi pellolla kalvottamattomia heinäpaaleja , eikö niitten luulisi homehtuvan kun ne tuolla ulkoilman (lumen veden kosteuden) alttiudessa ovat?
paljonko on massikkaan kertynyt tunteja? Teiän käytössä tulee varmaan paljon tunteja vuodessa🤔
Kohta joku MuwexFarmingSimulatorValtraPoika69 tulee pätemään kuinka valtra kestäis vaikka WTC iskut eikä tulis mitää ja sen lisäks paheksuu sitä että et tilaa heti koko uutta konepeltiä vaan teet virityksiä :D
Paalienhaku videoita olis kivaa saada uusia
Etkö oo noitten rautojen suhteen mitään oppinu viime kerrasta?
? ai viimekerrasta kun keula otti osumaa? mitäs siitä
Ei löydy
Mikä sun instagram ees on
NuffMan_
Ei ne kuormaajan etu suojarautojen kuulu suojata konepeltiä jos kuljettajat niin "käsiä"että pudotellaan jatkuvasti paaleja konepellille. Niiden tarkoitus on suojata tyyliin sitä että ei kolhita keulaa kärryn laitaan tai muuhun vastaavaan.
Mee sää pro farmer muualle huutelee.
No yli 20 vuoden kokemuksella voin kertoa ettei koskaan oo paalet tippunu konepellille. Faktat vaan voi joskus kirpaista ja nyt kävi vissiin niin😂😂
Ei mua sinäänsä kiinnosta se kuka puottelee paaleja konepellille ja kuinka paljon mutta vituttaa ku joka paikka on täynnä tämmösiä kaikkitietäviä virheettömiä yksilöitä. Kasvattaako se jotenki sun egoa jos saat kertoa miten hyvä kuski olet. Kysymys on nyt vain siitä että onko se sulle joku ongelma jos nuita suojarautoja jatkaa nii että ne suojaa koko keulaa. Onko se johkai lakiin kirjotettu että ne saa suojata vain kärryn laitaan ajamiselta. Se on hyvä että et oo koskaan tiputtanu paalia konepellille ja todennäkösesti sulla ei oo ikinä hajonnu mitään muutakaan ja raktoria oot ajanu varmaan ainaki 1 vuotiaasta asti.
MaPeKi no eikö saman tien kannata sitten teherä plootusta kunnon suoja heti koko konepellille? No en nyt 1 vuotiaasta ajanu mut 5vuotiaasta asti. No edelleen vaan ihmettelen miten saa paalen kuormaa tehdes konepellille? Ja mua ottaa se päähän ku heti haukutaan raktori maan rakohon vaikka vika on ihan ratin ja penkin välis.
No ei se tietysti raktorista kiinni oo putoaako paali konepellille ja kyllä sen voi välttää ku on tarkka. Paalit vaa tuppaa olemaan talvella jäässä ja ne on liukkaita. Välillä ei pysy pihdissä millään vaikka puristas nii paljon ku pystyy. Ei se vaadi ku sen että vilkaset väärässä kohtaa johonki toiseen suuntaan ja paali lipsahtaa just sillon.
Eikö noissa paalipihdeissä pysy paali tommoisissa lähikuljetuksissa
AK 144 B Talvella saattaa olla vähän hazardia puuhaa ku on jäiset pihit, paalit ja tiet.
Nii ja ko noilla piheillä ei jaksa puristaa