Le gars qui est à côté du commissaire s'est exprès mis à côté de lui et fait croire au pilote qu'il doit ralentir (sans doute pour qu'un copain engagé dans le rallye passe devant lui au classement) ! Mais le responsable est avant tout le commissaire (Déjà, je ne comprends pas qu'il soit commissaire car il a visiblement du mal à marcher...). Le pilote voit avant tout un commissaire situé là où il ne devrait pas être, et avec son drapeau jaune plus ou moins déployé. Le pilote s'est donc imaginé qu'une voiture est à l'arrêt à la sortie du tournant. Le mec en vert ça ne vole pas haut non plus. Le gars était prêt à tranquillement discuter avec le copilote pour leur faire perdre encore plus de temps ! Et pour finir, le pilote ne maîtrise visiblement pas son engin car en fait il perd essentiellement une quinzaine de secondes car il n'arrive pas à repartir quand le commissaire lui fait clairement comprendre qu'il peut rouler (il n'avait visiblement pas le bon rapport de boite engagé) ! Le comportement de ce spectateur est condamnable et j'espère que l'équipage a porté plainte.
Dans un cas pareil l'équipage devrait pouvoir bénéficier d'un temps forfaitaire, car ils ont ralenti à cause du commissaire dans une attitude ambiguë en effet et difficile à interpréter en une fraction de seconde. Et que faisait l'autre idiot à côté du commissaire ?! Il devient difficile de recruter des commissaires paraît-il, c'est peut-être une partie de l'explication...
@@eduardremi3484 Yes they're frenchs indeed, and what's happening here is not people trying to make him lose but a huge misunderstading between the Pilot/Co-Pilot and the Commissioner (guy in orange) who's in charge of guiding the racers. Who seems to have failed at his job by misleading the driver.
Sans le contexte difficile de savoir mais dans la logique le pilote aurais du suivre l'information du commissaire de piste, le seul en relation radio avec la direction de course. Ni la presse qui est juste accrédité pr l'accès a certaines zones et encore moins un spectateur n'a de crédits dans une épreuve de sport auto.
La quantité de commissaires en mousse que l'on n'a que ce soit en touge drift ou en rallye c'est tous des vieux avec la vivacité du président américain...
@@thedude3508 wow mon nom n’est pas erwan de 1 , de 2 pour comprendre t’es dire il faut parler quel langue? Et si tu as voulut dire « c’est ton avis », sache que ce n’est pas mon avis mais la vidéo qui parle d’elle même. Le seul mongole qui fais des grand signe pour stopper la voiture comme si il y avait une urgence c’est le spectateur. Le commissaire ne fais qu’agités un drapeau jaune, pas un drapeau rouge ou noir. Le pilote doit continuer mais ses laisser influencer par le spectateur… fin de l’histoire
😅😅😅 von der Konkurrenz ausgetrickst 😂😂😂
Esto es un claro ejemplo de porque no frenan cuando hay un accidente y les hacen señas los espectadores!! Con juego sucio cualquier competidor gana!!
Why dont they have a automated display that turns yellow in the car? Like F1 when a car crashes they get immediate signal to slow down.
@@Klote3241 estamos deseando de que tú la pagues.
@@SlackLineflowbalance Lol these people have the money to crash a car... and you act like this is expensive for them? give me a break.
@@Klote3241 tengo amigos en rallyes y no tienen precisamente mucho dinero. No es la F1 esto.
Chaud 🤣 le copilote a bien réviser son circuit 👍🏽👏🏽🤣
Il a perdu vraiment beaucoup de temps... Les commissaires font vraiment de la merde
C'est le spectateur qui a merdé oui à s'agiter au milieu pas le commissaire lui il a fait son boulot avec le drapeau jaune !!
Les commissaires sont bénévoles, tu as déjà été commissaire ?
@@spawnx34212484 je sais merci a eux, mais y'en a c'est vraiment pas un cadeau
Ouvre les yeux, c'est pas la faute du commissaire
@@spawnx34212484 nn merci a eux mais certains sont pas très bon bénévoles 😂
This blue tshirt guy was doing ugly not the rabge guy...
group B... I miss you!!!!
Le gars qui est à côté du commissaire s'est exprès mis à côté de lui et fait croire au pilote qu'il doit ralentir (sans doute pour qu'un copain engagé dans le rallye passe devant lui au classement) !
Mais le responsable est avant tout le commissaire (Déjà, je ne comprends pas qu'il soit commissaire car il a visiblement du mal à marcher...). Le pilote voit avant tout un commissaire situé là où il ne devrait pas être, et avec son drapeau jaune plus ou moins déployé. Le pilote s'est donc imaginé qu'une voiture est à l'arrêt à la sortie du tournant.
Le mec en vert ça ne vole pas haut non plus. Le gars était prêt à tranquillement discuter avec le copilote pour leur faire perdre encore plus de temps !
Et pour finir, le pilote ne maîtrise visiblement pas son engin car en fait il perd essentiellement une quinzaine de secondes car il n'arrive pas à repartir quand le commissaire lui fait clairement comprendre qu'il peut rouler (il n'avait visiblement pas le bon rapport de boite engagé) !
Le comportement de ce spectateur est condamnable et j'espère que l'équipage a porté plainte.
Dans un cas pareil l'équipage devrait pouvoir bénéficier d'un temps forfaitaire, car ils ont ralenti à cause du commissaire dans une attitude ambiguë en effet et difficile à interpréter en une fraction de seconde. Et que faisait l'autre idiot à côté du commissaire ?!
Il devient difficile de recruter des commissaires paraît-il, c'est peut-être une partie de l'explication...
bonjour je suis un ancien commissaire de route le commissaire n as commis aucune erreur ses le spectateur il a rien a faire la.
Certa gente dovrebbe stare sul divano a casa e non con la bandierina in mano su una prova speciale !😮😢
Organizer's wharap
For non espanol person, what is it all about? What happened?
That is not Spain or spanish people, they are french
If I'm not wrong, some people is stopping the car to make him lose 😅
Oh okay thank you
@@eduardremi3484 Yes they're frenchs indeed, and what's happening here is not people trying to make him lose but a huge misunderstading between the Pilot/Co-Pilot and the Commissioner (guy in orange) who's in charge of guiding the racers. Who seems to have failed at his job by misleading the driver.
@@SoyshiroFR He didn't do anything though... it was the other guy that was signaling to slow down
Sans le contexte difficile de savoir mais dans la logique le pilote aurais du suivre l'information du commissaire de piste, le seul en relation radio avec la direction de course. Ni la presse qui est juste accrédité pr l'accès a certaines zones et encore moins un spectateur n'a de crédits dans une épreuve de sport auto.
Shame on you guys, playing dirty to win👎
They had a tesla when they pulled in but when he left it was a Toyota 😅
La quantité de commissaires en mousse que l'on n'a que ce soit en touge drift ou en rallye c'est tous des vieux avec la vivacité du président américain...
Là c’est le spectateur qui pose problème…
@@Keyrwan_97 C'est ton ais Erwan
@@thedude3508 wow mon nom n’est pas erwan de 1 , de 2 pour comprendre t’es dire il faut parler quel langue? Et si tu as voulut dire « c’est ton avis », sache que ce n’est pas mon avis mais la vidéo qui parle d’elle même. Le seul mongole qui fais des grand signe pour stopper la voiture comme si il y avait une urgence c’est le spectateur. Le commissaire ne fais qu’agités un drapeau jaune, pas un drapeau rouge ou noir. Le pilote doit continuer mais ses laisser influencer par le spectateur… fin de l’histoire
@@Keyrwan_97 Fin de ton pavé tu veux dire ?
@@thedude3508 fin aussi de ton argumentation apparemment 😂
Rien a voir avec le commissaire de course le nombre de video avec des titres de merde qui n'ontnrien a voir avec la video cest hallucinant
Les commissaires de merde, changer de métier.
Regarde mieux la vidéo rien a voir avec le commissaire mais le connard en gris a côté qui fait signe au pilote de s'arrêter