Зимние шины с шипами и без. Тест, которому можно и нужно доверять. Полигон и реальные зимние дороги
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Олег Растегаев рассказывает о методике испытаний зимних шин 2018-2019 года.
На трассах шведского полигона Arctiс Falls нам нужно было испытать 22 комплекта зимних шин, но в итоговом протоколе осталась 21 модель размерности 205/55 R16. Почему? Всю подробную информацию, протоколы испытаний и рейтинг шин смотрите на сайте:
autoreview.ru/...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
Протоколы испытаний и рейтинг шин смотрите на сайте: autoreview.ru/articles/shiny/wintertest-r16-2018
А почему не берёте Мишку ? Нокиан заносит ?
Естественно заносит Нокиан у них с 20 века Нокиан в лидерах, раньше Снежинка была.
Toyo вставит всю Нокиан российскую Финочке может уступит.
За северное сияние лайк👍
купил себе нордман 7 и счастлив !
Дядя, увидел несколько комментов твоего авторства о том, как хороша зимняя Тойо. Торгуешь ей или просто души не чаешь? Если она кому и вставит, так это китайцам. До европейских шин среднего класса она не дотягивается, про топ-сегмент вообще молчу. Речь о G3 Ice. К летним вопросов нет: умеренно стоит, долговечная и тихая.
Отец меня учил зимой ездить так : покупай хорошую зимнюю резину , но думай что у тебя летняя . Этот метод работает .
хорошо отец учил......дай бог ему здоровья.
Верный подход, чётко сказано!
Всегда так же думаю
Он был прав...
Либо не думай что щас лето
После того, как он "отмерил" 9 метров, я сразу понял, что обзор будет "честный"))))
Vadim Smirnov czcams.com/video/rze_uX3s0MQ/video.html
Плюс! Пересмотрел ещё раз как ведущий отмерял 9 метров! Точно честный обзор!
Тебя не смущает что на белом колеса как бананы стоят. Там очка 3.5 как минимум засажено. Дальше смотреть не стал.
Че бля гоните!!! У Авторевю самые адекватные тесты
😂😂😂
В Швеции чуть не напоролись на двух лосей,а у нас в городе столько "лосей",и многие из них сидят за рулём.😁
kosmoscol 😂😂😂
"Напоролись на 2 лосей, но у нас были биты и они признали свою неправоту" )))
kosmoscol 😆
kosmoscol czcams.com/video/rze_uX3s0MQ/video.html
Это олени))))
Судя по его 9м, его рост 3м
А гольф 6м длинной))
Ага, аж на 1,8м длиннее серийной, целый мой рост
--Доктор, какой идеальный рост при моем весе?
--Три с половиной метра.
6 м
Ха ха ха вот это реальный замер
Убиться можно на любых шинах, помните об этом.
Haljava23 ни кто не понимает этого, они думают если шипы, то можно нарушать законы физики
@@nocomments40 надо было ещё добавить, и на любых машинах и типов привода. А то думают сели на двухтонный внедор и все... Бога за бороду поймали.
Ездий тогда на летних
Haljava23
На нокиан шансы в разы увеличиваются.
@@chipbayern6521 нокиан плохой?
И снова не говорите о том сколько сезонов смогут отъездить эти шины. может самых дорогих только на два сезона хватит, а те что на втором месте проездят 5 лет. это огромная разница для потребителя и на мой взгляд очень важная информация, которую вы не даёте. Всем кто подписался на мой канал, ОГРОМНОЕ СПАСИБО
009 , почему такие дибильные вопросы задаёте ? Они на них годами не ездят
Могу поделиться. Был гислаед норд фрост 5 в размере 205/60/16. За одну зиму - больше половины шипов потеряно, на ведущей оси. После этого переобулся на хакапелитту 7. Уже 4 зима идет. Ни одного шипа не потеряно. Вот так вот. Мне Нокиан не платили, можете поверить на слово.
Главное безопасность,а не сезоны....Хотя хаккапелита 4 отслужила мне 11 сезонов.
@@epf102 есть ещё прикатка шипов в районе 800 км плавных разгонов и торможений, возможно этот факт сыграл.. Я на норд фрост два комплекта изкатал около 120тыс км в сумме, да шипы немного потеряны но не более 10%сезон
Разница между первым и вторым местом в рейтинге 0.05 балла . при этом одни могут ходить мало, другие много. я к этому вёл. а на счёт безопасности согласен
Самый главный вопрос не в том как новая шина затормозит первые 20 раз... а в том как эта же шина будет тормозить после 10-20 тысяч км, пробежав их по московской зимней слякоти!!!!
Я работал в заполярье и на объекты катались на разных рабочих авто.
Шведы ещё те жмоты и резину менять не торопятся.Но одно я заметил,что из всех брендов,какие там на машинах стояли,Continental шипованый был самый лучший.Особенно радовало,что в поворотах машину не сносило,надо было уже помогать.На разрешённых скоростях,конечно.
А вот Ханкук шипованый хорошо разгонялся и тормозил,но в поворот надо было заходить помедленнее,иначе резкий снос начинался.Ещё была нокиан и Goodyear,все шипованные.Но все,по моим ощущениям,уступали Conti.
@@Alexdj44 Ты работал в подзалупье.
Дневник Рыбака , им за это не платят.
Mister Evil в этом вся суть платной журналистики что если за то что платят то и снимают.... то кто девушку кушает тот с не и танцует😉
особенно это касается шипов, которые уже через неделю-две по московскому асфальту зимой сточатся, а через сезон может и повылетают некоторые. При этом вокруг шипов есть пятна без нормального рисунка протектора. Итого 10-15% пятна контакта по асфальту износятся быстрее всей шины и на 2й и следующие сезоны будут работать хуже.
Но у нас в Барнауле дороги не чистят, лед стоит несколько месяцев, Особенно на перекрестках. Потому только с шипами.
Меня умиляют их ежегодные покатушки. Нокиан неплохо им платит
В прошлом году послушал вашего профессионального мнения, купил Nokian hlpl R2 на смену бриджстоуну близак ГЗ (которую ставил последние 5 лет) Всю зиму вас вспоминал, и проклянал, я ездил будто на летней резине, по сравнению с близаком. ездил и на других резинах и на разных автомобилях, но нокиан всегда была заметно хуже по показателям в отличии от других. я бы мог сделать независимый тест драйв. А САМОЕ ГЛАВНОЕ не продажный )) ребят от вашего совета выбора резины зависит жизнь некоторых автомобилистов, послушав ваше Профессионально-коммерческое мнение что лучше, кто то пойдёт и купит то что не есть лучше реальных показателей в жизни а не на экране. Извините но ваши замеры тесты и сравнение тупо комерция, и резина которая у вас в топе в реальных условиях должна быть в ...опе Зато она в топе по цене, самая дорогая наверное самая хорошая... бред.
Тоже купил гиславед нф200, всё проклял.
Поменял 3 машины. Только бриджи. Сейчас субара у меня. Брал с рук. Отдали с резиной 7 лет бридж 5000. 10% шипов не было. 3 года я её убивал причём жёстко. Дрифт, вытягивал фуры, тачки из говнищь,езда в заносе по трамвайкам))) короче не убил. Шипов 20% осталось.пробег у машины 160000.т.е. Резина гдето 80000 проехала.ещё бы погонял годик бочком но жена боится)) В этом году куплю 7000s. Стоимость 5т.р.
Виталий Епишин что не устроило ?
@@andre75335 устроила только то что она тихая. Всё остальное одни минусы. По снегу оч плохо, на льду ещё получше. Но в целом ужасная резина.
Виталий Епишин ужасная по сравнению с какой резиной ?
делаем вывод....Continental и Nokian постоянные спонсоры и должны быть в первой тройке...а в этот раз за 3 место заплатил Gislaved - он же Continental....Вообще Conti довольно хорошо платит и видимо больше других, этим, с позволения сказать, журналистам.....почти всегда на первом или втором месте.....Но так как Michelin тоже постоянный спонсор, то чтобы не потерять контракт, убрали их из теста....Вот и весь Тест....Я сейчас ни слова не сказал, о реальном качестве шин этих именитых производителей...Это Россия - кто заплатил и больше заплатил, тот и на первых местах....Браво!!!
А я вот Nokian не изменяю с 2007 года. Езжу на отечественных авто. С 2007 года до 2011 был Ваз 2111 и на него купил шины Nordman. Дальше Ваз 2110 и на него взял Хакку, сначала 5, а через 3 года Хакку 7, которая в начале показалась довольно шумной, но потом видимо притёрлась или я привык... Потом Калина-Кросс на неё по привычке Хакка 8 на 2 года. В этом году взял Весту СВ Кросс и соответственно Хакку 9, которую пока ещё испытать не довелось, но надеюсь, что не подведёт. Так вот по ощущениям: торкнуло только после перехода с Nordman на Hakkapeliitta. И вроде бы как 5 Хакка лучше всех гребла по снегу. По льду примерно одинаково. На круге если газу прижать, то на любой будет выбрасывать на внешнюю траекторию, хотя раньше думал, что чем дороже резина, тем меньше она будет уходить с курса. Мысли о смене бренда были: на Gislaved и на Continental, но почитав отзывы на яндекс маркете это желание пропадало. Зимой главное думать головой!- вот, что главное!
14000км на Pirelli Ice Zero очень доволен, даже видос сделал)
Че там? Как обычно нокиан со своими не серийными покрышками первый и мишлена в тестах нет?)))
Все верно )))
А еще бы тест на б/у 1 сезон!
@@dimka13133 😴😴😴
Ахахах, тонко)
Им невыгодно нормальные шины рекламировать !
Где тест на мокром асфальте, снежной каше, при плюсовой температуре? Очередной идеальный тест, который ничего не решает
Полный тест читайте в номере, там все есть.
@@TheRentuS лень читать,смотреть надо
и я о том же
нам нужны не те а эти
дк тест купленный понятно же
Павел Бабашов czcams.com/video/rze_uX3s0MQ/video.html
запоминать надо не 30 метров, а 146 метров и 115 метров, в этом главное! Для тех, кто в танке, поясню, при скорости 100 км/ч дистанция до впереди идущего авто должна составлять 70-110 метров, в зависимости от резины. А вообще видос правильный, для тех кто умеет думать, а не уповать на "бренды". Лайк!
запоминать надо не 146 метров, а про разницу между качественными и посредственными шинами. Именно это здесь и тестируют
Эх! Тупых читателей у вас наверняка было меньше, чем тупых зрителей... Спасибо вам за вашу работу!
Работаю 7 лет Инженером ОМТС на предприятии в сибири , золото добываем , я обуваю порядка 100 авто разношёрстных каждый сезон, все что можно покупал , и сделал вывод что самая лучшая резина в плане цена качество Pirelli ice zero, что и себе обувать стал , хотя я ее не за свои покупаю , мог бы хоть золотые ставить , как то так )
Может для тестирования так нужно, но я только что увидел полный набор недопустимых действий при зимнем вождении. Переключения на 5000rpm, виляние рулем, торможение в пол и пара тройка других мелочей. Я так понимаю что современная резина на столько хороша, что понять разницу можно лишь водя как отмороженный напроч?
Стояли Dunlop winter ice, минимум один раз за зиму в затяжных поворотах машина становилась неуправляемой и выбрасывало на встречку или обочину. Поставил Nordman 7, понял, что такое хорошая резина. Машина выезжает из любых сугробов в легкую раскачку, развернуться поперек снежной колеи - легко. Самые опасные дорожные условия - когда несколько дней идет сильный снег при морозе -10, особенно на перекрестках возникают участки льда, где при резком торможении машину несет и она не тормозит нормально. Либо когда долго идет проливной дождь поверх снега и льда.
За окном +18 а я к концу сюжета озяб :)
V Prima это где у тебя +18?
В Закарпатье, в обед ещё теплее было :) Бабье лето.
V Prima классно тебе), а в Ярославле +6 весь день, дубак
@@chelovek_svobodny в Киеве прямо сейчас +15. Уже вроде был закат. Теплее было.
Артур Пыжиков вот это климат)
Какие у нас умные инженеры!!!!
Ну и где российские шины, диски и машины??? Именно российские???
И почему тесты шин проходит не на приоре или весте?
У меня гуд иер айс арктик уже 6 сезон будут ходить. Протектор еще не износился до маркеров, шипов уже конечно маловато, но так как езжу сейчас немного то мне на зиму в городе хватит! Кстати всем рекомендую эти шины! Зачетные реально!
Конти айс контакт - 5 сезоной, максимум 10% шипов потерял, протектор в норме. Вклееный шип рулил и рулит.
👍🤗Тоже хочу брать такие у меня сейчас ультра грип экстрим польские 4 сезон шины супер.
Вы сделали рекламу шинам и ещё просите денег за результаты?
Представляешь, если таких во власть допустить?
Не глядя видео - выиграла Хакка)
судя по результатам в конце видео я бы купил континентал - разница в цене 2 тис. руб.
если там где ты живеш мороз максимум 3 недели в году то переплачивать 2 косаря нет смысла
Ну, знаешь, аварийная ситуация может произойти и за пару секунд, так что 3 недели - приличный срок))) А вообще, конечно лучшая защита - это голова)))
@No Name Только почему у ВСЕХ российских изданий она лучшая, а в европейских рейтингах болтается в середине списков?)
Attack покажи европейские издания, плиз. И желательно где тестят не шины для мягкой европейской зимы.
Господа,вы ничего не слышали про Michelin?!
Мишелин не занёс за рекламу)
Не не слышали, а что это?
MrNeon1980 кто слышал уже купил.
Открываете статью и там буквально второй абзац: "А где же Michelin с новой моделью X-Ice North 4, которая тоже заметно приросла шипами? Увы, эти шины нам предоставить отказались, а в продаже мы их не нашли."
@@AlexanderBasov самая шумная резина Мишка , накуй столько шипов, дороги портить?
В начале ролика, белый автомобиль не тормозил, колеса крутились почти до полной остановки, АБС в конце сработала
И шаги у него разные
Всегда ездил и езжу зимой на шипах, у нас зима не минус 5 где каша, лед, снег, минус 20 обычное явление. Остановился в этом году на фирме Dunlop и взял winter ice 03 по первому снегу идет машина легко, на льду комфортно, не шумит.
А где Пирелли айс зеро, те что с шипами и которые 2либо 1 место делили в других авторитетных тестах
А можно название этих тестов или сылочку? Не могу найти, где они в лидерах?
Вы хотите тест 45 комплектов шин всех производителей? Кто это оплатит?
@@oOkowalskiOo tyres.spb.ru/productinfo_tests_season_1_brand_Pirelli_model_Winter Ice Zero. Правда эта не вся подборка. Много отзывов на драйве. И если приглядеться баллы снижены за шумность, кторая проходит к 5 тыс км
пирелои вкладывает деньги в разработку и производство шин , а не покупает тесты у россиских продажных журналюг
У меня эти шины. Они вам конечно не эта хрень Нордман 5, лучше гораздо в управляемости и торможении , но они очень шумные. Шипы держатся.
Судя по начальным замерам у вас шестиметровый гольф получается
Этот ролик проплачен компанией Nokian, каждый год они так делают.
Привет из Тюмени ..!! Спасибо что сняли и показали ! Лайк 100 штук поставил и подписался
как так то? у нешиповок итоговый рейтинг выше, чем у шипованных, не уж то такой большой процент дает оценка за шумовой комфорт?
Всегда считал, что Гиславед - очень хорошая резина. Теперь знаю, что не ошибался.
откуда это знаешь? сравнения же не было. в следующем году ревю их вообще поставил на последнее место.
У нешиповок интересные результаты, они оценивались в таком же ключе? Оценочный бал только для своей категории?
А то у лучшей шиповки бал 8,95, а у нешипованной 9,05.
Bear Vorkuta всяко шипы будут иниересней
@@viktorpanfilov4531 шипы гавно полно, езжу на липучке Goodyear Ice2 , отличная резина , а главное самая тихая резина , даже тише моей летней Toyo
у меня конти нешиповка, перешел с шипованной. скажу прямо, в моих условиях шиповка полное говно. Только недавно это понял. Я вот такая жертва агресивного маркетинга от таких вот спецов из автожурналов, верил им и покупал то, что по факту говно. Сейчас доволен)
Сергей Шумахер только идиот может утверждать, что фрикционная шина зимой будет лучше шипованной. Без обид.
@@viktorpanfilov4531 я в Спб живу, и меня устраивает липучка , потому что езжу я по асфальту в основном . Я 17 лет за рулем и более 1.2млн км проехал, 12 лет ездил на шиповке, НокиаН Хакка , начиная с 3 и заканчивая 7, попробовал липучку и 5 лет уже катаю только на ней,считаю ее лучше для мегаполиса. П.С. За 17 лет на одного ДТП
зимой на дороге 2 крайности: затормозишь плохо - сам в кого то влетишь, затормозишь хорошо - в тебя сзади влетят так как не у всех топ резина.
да нет такой прям разницы как они пытаются это преподнести
Ну тут первая примета к растратам, вторая - к прибыли😅
@@user-hm4lb1mu6u, а вот если у виновника нет осаго, а у самого нет каско или расширенной осаго?
Мишлена 4 нет, значит он порвал асех👍, что очканули с ним сравнить?
Алексей Каширин czcams.com/video/rze_uX3s0MQ/video.html
Нужен еще тест б/у шин зимних, очень интересно как со временем ведет себя топ предыдущих тестов Хаккапелита 8
Мишлен делал такой тест на запуске шин X-ice North 4! Видел у кого-то на канале обзор запуска. Никто из конкурентов такого не делал. И там у шин с износом и без порядок поменялся, кроме лидера. И новые и с износом новый Мишлен был лучше. А с износом отрыв был даже больше. Такой тест надо делать потому что шины мы не на один год покупаем
ОФИГЕННО ВЕДЕТ
@@user-nd4br4hq1r в бок, к бордюру на повороте ;) это из личного опыта, если что.
@@03Valento На 4wd????
@@olegv.3389 czcams.com/video/PCecyMmVOI8/video.html
А где мои любимые шины мишлен!? Езжу уже много лет очень доволен. Предпочитаю шипы, модель x ice north 2. Очень хорошо гребут!
X-ice north 3 - хер я больше мишлен зимний куплю. Такой говеной ошиповки не видел. Шипы тупо ломаются. 3 сезона, 20 тыс пробега и НИ ОДНОГО ШИПА, НИ ОДНОГО НЕ ОСТАЛОСЬ!!! Просто 2\3 обломились. И, уже в этом году выяснилось, что мишлен даже отзывную проводил из-за шипов. Так что не, хватит с меня.
Это я молчу про тоненькие боковины, которые режутся чуть ли не ключами) Боковой порез от гнилой железки, которую я руками сломал - это мощно)))
@@LastAstrologer тоже у соседа видел. Все шипы на месте, но сломаны. Мишлен совсем ахуели
Был брак по шипам у них, ладно хоть признали и людям стали менять покрышки
Факт сам поменял 3 из за 90% поломанных шипов У них гарантия 5 лет меняйте не парьтесь
О, представители Мишлена ботами закупились ))
Не зря, значит, уже на вторую машину взял Gislaved. Он ещё и очень тихий и комфортный даже на асфальте.
Иван Приоркин первый континенталь айс контакт из которого и получился нынешний гиславед 200 был идеальной резиной на любом покрытии, думаю гиславед не сильно хуже должен быть
you tube Говорят, все же чуть похуже. Но я доволен. Пирелли айс зеро в целом держит цепче, но и шумит намного сильнее, она для суровых условий и совсем голого льда. На гиславеде же ездишь как на лете, его вообще не слышно. Для среднего города, где и сухой асфальт, и лёд, и снегопады бывают - самое то.
был у меня гиславед нф5 по-моему , резина что амтел нм , одинакова
Присоединяюсь, так же на вторую машину покупаю шипованный Гиславед - СУПЕР! Намного тише чем на летней заводской.
Проехал по городу два сезона (~15000 километров) и ещё несколько зимних спринтов и тайм-аттаков со смешанным покрытием (лёд, снег, асфальт) на IceContact 2, передний привод, всякое отсутствие электронных систем и жесткая блокировка (преднатяг 8 кг, укб 70%) - на данный момент не вылетело ни одного шипа, резина практически в идеальном состоянии. На другой машине с антипробуксовочной системой, без блокировки за сезон (~6000 километров) в пенсионерском режиме из новой Hakkapelita 8 европейского производства вылетело 30 шипов. Обкатаны были аккуратнейшим образом, не знаю в чем дело. Но из зимней резины ничего кроме контика брать больше не буду.
Ic2 бывает hd2 Bd, bd2
Хакку не катал, а вот конти и первый и второй эксплуатировал, резина топ. На всех покрытиях уверенно держит, не сильно шумная, шипы при гражданской эксплуатации вообще потерять не реально, только если специально стараться
потому что если я не ошибаюсь, Конти единственная резина где шип на клей садят
Павел Сажин 8
9 полушагов это конечно 9 метров - весомые результаты
Рост Олега почти 2 метра
Длина гольфа порядка 4.5 м. Плюс 2 м между кормой и носом второго гольфа.
Да чего вы тупите он же сказал, что это прикол
Emelya Eremeev s
там больше корпуса, достаточно чтобы получить смачную аварию
Cordiant snow max, использовал с осени 2011 по 2016 год. За время эксплуатации выпало по шипу с колёса. Качество хорошее, но достаточно шумные.
Аналогично, только snow cross, третью зиму буду использовать. По соотношениию цена качество соответствуют.
Дядь тоже на таких шестую зиму выпало 3-4 шипа с передних а задние все целые,шумноватая да и пофиг!
главное по рыхлому снегу гребут хорошо, на льду тормозят, а что еще нужно? И цена вполне!
По соотношению цена/качество им нет равных.
Tunga Nordway 2 сейчас
Как так вышло, что нешиповка и дешевле и на много лучше шипованной девятой хаккапелиты ?
Лучшие шины Мишлен айс норд 4👍👍👍,первое место занимают по рейтингу, я сам приобрёл такую резину и всем советую, купите и не пожалеете
А по какому рейтингу занимают первое место, подскажите, пожалуйста?
@@vanishpromise5454 тесты World
после того, как вы на тестах в том году поставили конти айсконтакт2 на первые места и я перешел на них с моей поношенной хакки 7... Тогда я понял, что верить вам нельзя (все параметры провалены напрочь, кроме плавности хода. Как переобулся я с трудом ехал там, где только что пролетал на хакке с половиной шипов и при этому она была тише значительно, так она и выгребала лучше при своем износе), эти шины из разных миров. Конти я бы поставил в один ряд с дешевыми покрышками мотодора (бывали у меня такие), но конти в 2 раза дороже не за что (кстати купил производства Германии, поэтому уповать на наш завод не стоит, лучше бы не переплачивал). Однако поездив на нокиан гринн, выкинув их и купив премиумконтакт5 я точно понял, что Нокиан - только зима, а Контик - только лето!
у авторевю ноика всегда побеждет)))с 99 года еще когда читал журнал и быль мелким)))
В Москве 98% времени ездишь по асфальту зимой. Так что тест на асфальте более чем актуален. На некоторых шиповках на снегу и льду все Ок, а на асфальте как по льду.
Веет рекламой. Первый раз тормозил не по колее. А на дорогих уже асфальт приглядывался в колее
Посмотрите внимательней, из салона во втором разе отлично видно что едет не по колее. Да и вообще это просто демонстрация на дороге была, а не тест на полигоне.
В советское время не было понятия летние-зимние... Если "достанешь" Кама "Снежинка" - ты король! Ездили на том, что было, соблюдали скоростной режим соответствующий обстановке и всё было хорошо. Сейчас все обули шипы и думают, что всё можно... И все в кюветах и в столбах! Ребята, мозги иметь надо, а не шипы.
у тебя похоже мозгов как раз нету.
в советское время и смартфонов не было и компьютеров,
тогда зачем ты ими пользуешься если можно считать таблицы на калькуляторе а вместо видео читать журнал Авторевю
Я считаю тест провальным, где Мишлен с 250 шипами? Тест проплаченный
Ответ на ваш вопрос был дан еще до того, как вы его задали. "А где же Michelin с новой моделью X-Ice North 4, которая тоже заметно приросла шипами? Увы, эти шины нам предоставить отказались, а в продаже мы их не нашли."
Не тупи. Тест этот проводили прошлой зимой. Какой Michelin X-Ice North 4 когда он только в этом году появился. Дался вам этот Michelin. Они лучшими никогда не были, а ценник выше чем у того же конти. Третий был посредственным, с чего новый будет лучше.
@@AlexanderBasov у этого мишлена за 1-2 сезона шипов не останется, как и у предыдущей модели North 3
@@bigtastyspb3205 мишлен 4 появился летом 18 году
@@user-cp1cc6su8m Здарова кэп. Может ты не заметил, но разговор происходит 10-11 месяцев назад, то есть в конце 18го. А обсуждаемые тесты Ревю проводил как обычно в начале года. В данном случае в начале 18го. Ну, дошло? Собственно, между моим комментом и твоим противоречия нет. Так что к чему твой коммент не понятно
Проведена очень тяжелая работа.Благодарю Олег и Андрей.
Сделайте тест шин разной ширины но одинакового состава. Просто многие люди не знают что сила трения не зависит от площади , а занчит широкая шина не увеличивает зацеп на твёрдой поверхности.
Площадь увеличивает сцепление. Есть такой эксперимент, когда два телефонных справочника скрепляют друг с другом путём переплетения страниц. Когда сначала страница одного справочника, на неё страница другого, потом опять первого и т.д. В конце концов, когда они полностью переплетены, то разделить их невозможно, так как площадь соприкосновения у них огромная
@@thor4686 Ты очень сильно путаешь что-то. Тут дело вообще в другом. По законам физики площадь никак не влияет на силу трения(физика 9 клас неуч). Широкая резина держит лучше зацеп просто потому что более узкая резина отслаивается и отделаяется от колеса за счёт большего давления на каждый см квадратный.
Но сила трения там абсолютно одинаковая
Я ЗР выписываю, но АР мне тоже нравится. Дело не в сумме, а в сервисе подписки. Переходишь по ссылке, получаешь облом, а потом предложение подписаться. Это отталкивает.
Максимально возможной скоростью болтая при этом и нелепо тянуться к рычагу не переключая.Ему уж точно не стоит доверять тест шин.
Почему в ваших тестах нет Бриджстоуна? они не хотят платить за ваш тест?)
А ГДЕ Michelin x-ice north 4? А то девятка финская на первом месте из шиповок!!! Чушь! я вам верить больше не собираюсь(((
уже писал выше про мишлен. после третьего икс-айса больше не куплю мишлен. Отвратная ошиповка. Да и в целом - кроме зимнего асфальта - ничего выдающегося.
там шипы другие (стальные) эти не должны ломаться и термо слой проклятый убрали чтоб не вдавливались в резину)
Все просто - нокиан подкупили авторевью. Мишлен x-ice north 4 сейчас одни из самых лучших (если не сказать, что самые)
А, так вы им верили всё это время?!)
В статье сказано, что Мишлен не предоставил их, а в продаже мол тоже не нашли... ХЗ, я их себе ещё в июле купил, как они только появились, причём в Тюмени а не в Москве))
Сам вляпался с Nokian hlpl R2, - отстой полный, меня на ней и с трассы ветром сдувало, и буксовал постоянно, и на ледяную горку чтоб заехать цепи приходилось одевать, и в ДТП я на ней попал по причине того что не смог оттормозиться. До этого была часто ругаемая Йокохама 20 - в разы лучше была... она б/у после 3 сезонов была по ощущениям лучше чем новая нокиан... В этом сезоне перешел на новинку от Хенкука шиповку 429 модель... аж вздохнул с облегчением как проехал первые 100м. Очень понравилось...
Почему нет теста нешипованных шин на обычной дороге? Вот это было бы показательно. А так, конечно, спасибо за подсказку, что шипованный топ лучше шипованного китайского чего-то там.
Алексей Фурзиков потому-что фрикционки сольют
@@viktorpanfilov4531 вот и было бы интересно на это посмотреть.
Алексей Фурзиков у них уже бывали ранее материалы на подобные темы. Думаю по этой причине и не стали снимать в этот раз. Но соглашусь, что в целом ролик вообще не информативный, какой-то пустой и урезанный. Мало полезной инфы для людей.
Было бы интересно сравнение одинаковых шин с разной размерностью, к примеру 195\55 r16, 205\55 r16 и 215\55 r16, значительная разница в сцеплении или нет..
На первых же секундах враньё - какие там на фиг 9 метров?
Дальше снова враньё. Торможение со 100 км/ч на дороге. На Хаке тормозит строго в колее, где встречаются пятна чистого асфальта - оттого и "крестит" машину, да? А на резине подешевле выехал из колеи и тормозит только по льду.
Ну и как вам верить? Тест - говнецо.
От носа белой до носа темной.
@@romangolovko3611 Там вряд ли даже 7 метров наберётся. Гольф 4.25 метра длиной и в зазор между этими двумя третий никак не поместится.
Мне особенно восьмой шаг этого звездобола понравился. Хотите, чтоб вам по этому "метру" квартиру отмерили? :)))
дада, намерял херчбек длиной аж 6-ть метров )
Очень полезная рубрика. Прошу уделять внимание ⚠ данному направлению программы ЕЖЕСЕЗОНО!!! Спасибо!!!
Единственное что нужно от зимней шины - это торможение на льду и езда по глубокому снегу, всё остальное ерунда, ну проиграете вы метр в городе по чищенному асфальту зато выиграете 30 метров по льду
Вот и я тоже самое думаю. Судя по тестам разница между шипами и нешипами на асфальте еле заметная, а вот на льду разница космос. На личном опыте так же убедился в этом. Тем более лёд на дороге не всегда заметен, может врасплох застать.
Шиповка ведет себя на асфальте также. Никакого проигрыша по торможению нет. По моему даже Авторевю тестили это.
Минус только в том, что шипы на чистом асфальте умирают быстро.
Даже в Москве не всегда успевают утром лед убрать. Липучечники сказки травят. Нормальная шиповка будет такой же тихой. А разменивать безопасность на комфорт - вообще дикость.
Хорошо! Почему во время торможения в первом случае спидометр виден а втором нет!!! Я не придераюсь но, это нужно для доставерности! Или это просто слова! Может вы тормозили с 95 km/h?
Хоть бы раз протестировали резину в состоянии "бу". А то купишь резину, которая цепкая пока новая, а после сезона уже без шипов.
Полезную работу выполняете, в нынешней ситуации разумно подумать о переводе издания на английский и продвижения его в англоговорящих странах.
"Этот тест позволяет" - да ничего он нам не позволяет! Набор слов и не более чем! Странно,что у канала с таким известным названием нет в арсенале рулетки!
Отлично , я не прогадал, езжу на липучках Goodyear ice2 , они 2 место заняли, а если брать цену качество, то они первые, и еще вдобавок и самые тихие.
С первых секунд офигенная система измерения в шагах! Шаги полуметровые.
А почему тест на льду только со скорости 20? Будет ли, скажем UG Ice 2 так же близок к NF200 при торможении 100-0?
0:30 9 шагов не равно 9 метров!!!
Автор чуть позже сказал что конечно они измеряют не шагами, а аппаратурой. Ну и для наглядности, длинна автомобиля в среднем 4,3-4,5 метра. На видео как раз и есть 2 корпуса.
Добрый день! Ваши ролики вызывают во мне справедливое негодование. Почему не делаете тест бюджетных покрышек? Почему тест проводите только на новых авто с АВS, когда самый популярный авто в стране ВАЗ-2107? Почему -то совсем не увидел в обзоре машины не оснащенной ABS. Нет Камы, Кордианта, Амтела. Озадачиваешься вопросом связанным с выбором зимней резины, идёшь в Авторевю и облом. Почему не взять 2 авто? Один фольц и на него премиум резину, а другой Ладу без АБС и резину попроще.
Берите на такие тесты хотя бы пару европейских шин для сравнения, вроде Continental TS860
DIECAST43 Ты хоть в курсе, что у резины "нордического типа-ограничение по скорости "Q"? Он же 160 км/ч и реже: "R" (170 км/ч) не. Всё, что выше-это центральноевропейские. Регламенты хоть посмотрел бы...
Кстати единственное исключение: Mischelin x-ice Xi3. Там "Н".
DIECAST43 уахахахаха))
Conti IceContact2 имеет индекс скорости Т - 190км/ч. Не нордическая шина? :-)
sergey a конечно нордическая. Специально для большей "нордичности" она даже промаркирована (mood+snow), или m+s. В наших краях такие принято называть "всесезонными". По сути она и зимней не является, в случае РФ. И даже с маркировкой горы с снежинкой)) Более того-континентал сам заявляет, что эта серия шин направлена на ЕС. Откуда вы такие Иксперды берётесь то?...
@@mononoavare44 , не я же писал про "максимум 170км/ч у нордической шины", а вы, "иксперд". 🤣
Я многим говорю-чтоб не торопиться надо вставать раньше,раньше выезжать. Ну или купите вертолет! Это я к тому-чтоб тормозной путь был меньше, надо ехать спокойно и аккуратно.
Где в тесте новые марки шин которые обычно люди покупают? АвтоРевю, вы что? Люди в основном ездят на других шинах.
Ну если люди долбоёбы и по своему нищебродству ездят на кордианте, авторевю то причём.
Кто эти люди, которые покупают говно резину?
Они что мозги с собой не носят?
Какая бы крутая не был машина и водитель - вся эту крутизна соединена с дорогой тонкой прослойкой резины. Экономить на этой прослойки - прямой путь к премии Дарвина.
@@AlexanderBasov все колёса круглые и сделаны из резины! Вас разводят как лохов.
@@AlexanderBasovдружище дешёвые новые шины лучше чем 3-х летние хакки. А в цене тоже самое. И 95 процентов продаж в любой стране мира это бюджетные модели. И лучше люди пусть покупают новые бюджетные (так называемые вторая линия мишлена, Нокиан, континентальный т.д.) чем будет покупать бу. Согласен? И я не готов за комплект резины отдавать 25 тысяч, я лучше куплю за 15 вторую линию и буду ездить более осторожней.
Смысл переплачивать в два раза, если шина второй линии будет иметь разницу в 5%? Ты готов переплатить 12,500 из-за выигрыша в 5%? А после первой зимы шины первой и второй линии не будут вообще иметь ни какой разницы. Хватит пороть чушь, ты выглядишь дураком.
Подскажите , были ли на тесте Yokohama IG65 ? И как она если была ?
www.kolesa-darom.ru/shiny/tests/test-zimnih-shin/avtorevyu-2018-reyting-zimnih-shin/#ContiIceContact2
А где michelin x-ice north 4 ?!
Континенталь шиповки не рекомендую! Сам владел такими два года назад. Конечно про зацеп на льду/снегу ничего не скажу, хорошие шины. НО! Через два сезона начали травить воздух через шипы! Хотя все шипы на месте были. Сначала одно колесо за ночь спустило, на шиномонтаже выдрали шип, заклеили. Через дня два второе колесо, тоже в шип спускало, тоже самое сделали. Затем в несколько шипов это начало происходить, ну не выдирать же все шипы... Короче прикинул что эта петрушка будет продолжаться. Приехал на монтаж, так и так, посоветовали сажать на камеры все шины. Иначе никак. Чисто моё мнение что эта фирменная вклейка какая-то косячная... На шинах Мишлен например вообще не было у меня жалоб. Да, шипы вылетали, но колесо не спускало. Так что друзья смотрите не попадите.
Судя по его шагам- гольф длинной 6 метров.
Что вы к шагам приклепались? Для тестов используется GPS аппаратура! Высокоточная! Шаги чисто для наглядности! Тест шин - это на много сложнее чем вы думаете.
1) Испытатель не знает, на каких шинах он едет. Если вы смотрели, а большинство тут абалдеть какие эксперты, делают выводы по первым секундам ролика. Так вот, в видео есть момент, испытателю говорят: "комплект шин номер такой-то".
2) Тест на реальной дороге - это тоже для наглядности. На каждом комплекте ездит по несколько испытателей и по 10-15 попыток каждый, в каждой из зачетных дисциплин. Затем результаты усредняются
3) Рейтинг (оценка) выводится по субъективной важности каждого из параметров. Например, шум менее важен, чем результаты торможения на льду.
4) Да, журнал платный. Они выполняют свою работу.
"На трассах шведского полигона Arctiс Falls нам нужно было испытать 22 комплекта зимних шин..." А почему на родине на своей не тестируете?) Дорог мало?
Alexandr Manzhos czcams.com/video/rze_uX3s0MQ/video.html
Их нет ... дорог
В видео показано 5 фрикционных шин из 9 почему, наверное потому что обзор проплачен
Да я даже не удивлен что Nokian первые! Купленная программа 100%
Подскажите Пожалуйста, А почему в тестах нету тоже хорошей резины "Тунга" или "Виати" ?
Не знаю для кого вы все это снимаете. У меня полгорода, летом в плюс 30, на шипах катались.
Ты тоже?))
Как сказал один продавец шин,-разницы между марками особой нет, если специфика предполагает тошнить в пробках и езда не свыше 90 на загородных трассах. Для гонщиков и понторезов, милости просим, Нокиа!
I bought IceContact2 two years ago. Wondeful tires. After 2 years those glued in studs are stilll holding in, I lost only few studs. But I have lost 2-3 mm of thread. And those studs are longer than new. If I had feelings that normal studs were pushed a little bit in tire when e.g. my UG500 were worn. Not the case with Conti IC2. Maybe You can test how worn tires (-2-3 mm) with glued in studs are performing on tarmac?
Гей? 🤔
Вы возьмите шиповку походившую пару тройку месяцев по городу где и снега то не бывает и фрикцыонку и сравните
Я на хаккапелите проехал 33 тыс в янао. Потерял 4 шипа с 4 колес. Друг взял нордман, при пробеге 40 тыс, шипов осталось процентов 20. С чем связано непонятно. Производитель нокиан, видать нордман гораздо мягче, либо качество ушло. Зима в янао длинная, голый асфальт редкость. Сам удивлен разницей
Emelya Eremeev Потому что Нордман - дешевка. Вернее, он по свойствам дешёвка, а по цене уже далеко не дешев.
Иван Приоркин у меня правда год выпуска резины более ранний, потому и грешу на потерю качества со временем. Я когда увидел состояние его покрышек, откровенно говоря был в ах..е. Он примерно так же был удивлен глядя на мои покрышки. По сезону мыл колеса для складирования на летний сезон, друг увидев покрышки подумал, что я купил второй комплект резины. Тогда-то и возник вопрос в чем подвох. Необъяснимо. Как один и тот-же производитель может делать зимние покрышки столь разного качества
Стиль вождения разный.
Нордман и должен быть хуже, это у финнов второй эшелон, там состав резины хуже. Вы разве не замечали что как с рынка исчезает к примеру Хакка 7,то появляется Нордман 7, а у Хакки выходит 8ка.
Привет из Ноябрьска)
Ставлю на свою ладу 4х4 только Кордиант snow cross.Две зимы откатал,все шипы на месте.На льду тормозят отлично,на мокром асфальте не заносят.Шум есть от них,да и пофиг.Сейчас супруге купил такие же шины на тойоту витц 2005 года,зато будет уверенна за рулем ездить.Да и цена 2300р за шину.175/65/14.
Конечно выбор зимних шин это дело каждого и по своему кошельку,но я выбрал оптимальные шины по более менее адекватной цене.
Вчера возвращаясь к отелю чуть не напаролись на двух лосей.. один из них при этом сидел за рулём)))
Живу в Краснодаре уже несколько лет. были три липучки: Данлоп ДС 3, бриджстоун ws60, гудиер ультра ГРИП айс. На мокром асфальте при температуре около нуля ни одна из них не справляется с торможением. Про лёд вообще молчу. Взял шипучку Кордиант Сноу крос. А прошлом году зимы не было. Если и хуже, чем прежние , то я этого не понял. Сестры по две зимы откатали на шипкчках Кама 519. Все хорошо. В сильную непогоду зимой всегда дома.
на ws60 катаю 10 лет по северо-западу . обожаю ее !
Почему в тестах не представлен Мишлен... Наводит на мысли что это не случайно...
У меня нокиан хаккапелита 5. Резина 8 года. Шла вместе с машиной. Тормозит отлично. На шиномонтажке мастера в шоке, говорят не больше 3-4 сезонов можно ездить. Но факт то-что шипов уже нет но тормозит четко. Живу в Сургуте, езжу каждый день.
Смело, но проверять не нужно
Хз может ваша хака в Швейцарии особенная, но у нас на рынке это шлак. Не стоит эта резина своих денег
Это тебе продавцы на рынке рассказали? Не знаю, у меня среди друзей и родных на пяти машинах стоят Нокиан, причем на трех - российского производства. Самые лучшие зимние шины на рынке.
@@epf102 Гавно Нокиан, из личного опыта!
Нет, продавцы в этом деле не имеют столько данных как я. Работаю на шиномонтаже уже лет 7 и довольно часто эти покрышки приходят в негодность после пары сезонов, часто был свидетелем как после 5 тысяч резина становилась яйцом, кому то везло и она отхаживала по 100 тысяч и хоть бы что ей, но это редкость. Уж по части качества она сравнима с амтел или кама, но ни как не может называться топовой резиной. Она даже на ощупь напоминает галоши
Покупают подделки какие то наверное))
@@epf102 кто говорит что нокиан говно,то наверняка он пешеход))
Ну вы даете ребята... Интернет гудит, сенсация, повержен король. Король который за два десятилетия прирос к трону, и стал ужасным и непобедимым, первым во веки веков. Его имя - Хаккапелита. И вот случилось, то что никто даже не мог себе представить. Ночью короля вынесли из замка. И кто это сделал... Это он, мишка, тихой сапой. А у вас на тесте нет этих шин!!! Как так?
Еще для объективности и любителей липучки надо было со 100 тоже тормозной путь показать, чтобы было ясно, нужен шип или нет!
Андрей Лиса Был от Авторевю уже такой тест
Марат Мавлетбаев так и тесты зимней резины были, они перед каждым сезоном тесты выкладывают новых и не очень марок, поэтому и хотелось бы видеть, может что-то изменилось!
Я сам себе тест устроил, когда решил попробовать липучку. Купил себе, судя по тестам, топовые гудиер ультра грип айс 2. Сначала все было хорошо, асфальт, тишина, мягко, но на первом же обледенелом покрытии я охринел, тормоз в пол, АБС сходит с ума, а замедления - ноль. Кое как зиму отъездил, можно сказать без тормозов, экстрима выше крыши хватило, выкинул их и купил обратно шипы континенталь. Эта долбанная липучка на льду вообще не останавливается. Да, можно сказать, что скоростной режим надо соблюдать, дистанцию и бла-бла-бла, но лёд появляется под колёсами совершенно не ожидано, скрываясь под тонким слоем снега, и не очень весело, когда ты руль поворачиваешь, а машина прямо едет или не тормозит. Вот конти айс контакт что первые, что сейчас вторые - идеальная резина. На асфальте не сильно хуже липучки, зато снег, лёд ты вообще не замечаешь, всегда знаешь, что остановишься. И теперь я понял, почему Москва встаёт в снегопады и гололёд. Просто фанаты липучки лишний раз боятся до педали газа дотронуться, потому что понимают, что потом хрен остановишься.
сказочник. Например у меня контивикинг и ведет она себя лучше шипов. Всегда был поклонником шипов и ездил на них, но вот так случилось, что достался комплект с очень приличной скидкой, что меня и подкупило. Сейчас жалею о прожитых сезонах на шипах
1976Vovan, посмотрите тесты сравнительные шипов и липучек. И перестаньте людей в заблуждение вводить. На льду липучки гораздо хуже шипованных, на асфальте примерно равны.
когда ее сразу обуваешься. Надо немного проехать 50-100 км. После она держит намного лучше. Проверено годами. И не завит какая фирма. Нужно правильно подбирать ширину, профиль и радиус. Не правильно подбирешь ускорение долгое, торможение опасное и срыв резины будет постоянно! Так что не обязательно покупать самую дорогую резины.
С какой целью отключать ESP, если в жизни никто это не делает?
Во первых, как ты будешь выезжать из сугроба с работающей электроникой? Во вторых - электронные помощники настроены по разному на разных машинах, да и вообще вносят свои коррективы, а им надо понять на что способна шина, а не электроника. Ну и в третьих, далеко не у всех владельцев, авто с ESP.
В жизни как ни странно встречаются авто без esp
Ну вот...ещё один дурак...ну как можно говорить такую чушь...
@Александр Завьялов с девизом: "то там бочком, то там бочком, на то оно и утро")))
Вы специально на GT IcePro тормозили с 100-0 км/ч заезжая на снежную колею, а на Хаккапелите на чистом асфальте?
0:22 длина golf 6м 😂😂😂🤯