Есть такое, всё из-за дверей которые широкие и они очень тяжелые, поэтому их не смогли сделать прислонно-сдвижными и сделали просто сдвижные. А что бы они не выходили за габарит пришлось уменьшить ширину кузова. Такая же проблема в Москве-2020.
@@RelseVezde значит надо было оставлять прежний тип дверей, а так получается шиворотнавыворот всё, смысл делать те же широкие двери, притом уменьшая габарит поезда? Бред
Ну типо широкие двери ускоряют Посадку/высадку. Сам не понимаю зачем это сделали, ведь у Метровагонмаш был проект поезда, под названием ,,2020'' как углубленная модернизация обычной москвы (или даже Оки)
Подпишитесь на телеграмм пожалуйста:t.me/Relsevezde
а на бкл такой троянский конь будет?
Сначала заменят на Замоскворецкой, а потом уже без понятия, что будет дальше
Зачем? Там и так новые поезда Москва-2020. На БКЛ я думаю с вероятностью 99% он будет на параде.
Укзий какой то он? Не находите? То же номерной шире
Есть такое, всё из-за дверей которые широкие и они очень тяжелые, поэтому их не смогли сделать прислонно-сдвижными и сделали просто сдвижные. А что бы они не выходили за габарит пришлось уменьшить ширину кузова.
Такая же проблема в Москве-2020.
@@RelseVezde значит надо было оставлять прежний тип дверей, а так получается шиворотнавыворот всё, смысл делать те же широкие двери, притом уменьшая габарит поезда? Бред
Ну типо широкие двери ускоряют Посадку/высадку.
Сам не понимаю зачем это сделали, ведь у Метровагонмаш был проект поезда, под названием ,,2020'' как углубленная модернизация обычной москвы (или даже Оки)