Идем к Бермудам День #4 - Умер авторулевой, Перестала работать газовая плита, Закреплён якорь,
Vložit
- čas přidán 9. 01. 2019
- 7 Декабря, 2018 г. День четвёртый перехода Халифакс - Бермуды. Авторулевой умер, перестала работать газовая плита. сорванный штормом якорь закреплён, удары по корпусу прекратились, начало подрывать штормами геную. Вынужденное знакомство с Coast guard и другие новости с борта яхты Misty Blue II.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
December 7, 2018. Day Fourth Passage Halifax - Bermuda. The autopilot died, the gas stove stopped working. the anchor ripped off by the storm was fixed, the blows to the hull stopped, and the genoa began to be undermined by storms. Forced acquaintance with Coast guard and other news from the board of the yacht Misty Blue II. - Sport
![Пожалуй, главное заблуждение об электричестве [Veritasium]](/img/n.gif)
Подписывайтесь, жмите колокольчик и следите за новыми выпусками, поддерживая лайком и репостом.
Всем попутных ветров и приятного просмотра.
Связаться со мной можно в социальных сетях ↓
vk.com/id41752120
facebook.com/RowingAroundtheWorld/
instagram.com/rowing_aroundtheworld/
_____________________________________________________________________
Помощь проекту:
money.yandex.ru/to/41001659135039
Жмем,жмем)
Сергей,а вы читали книгу "В дрейфе:76 дней в плену у моря"?
Читал и фильм смотрел. Вы это к чему? У нас с ним были разные условия, слава Богу!
@@SergeiMorozov да просто интересно)удачи!
Здравствуйте, как вас дела?
Вот чего-то подобного я ожидал от Макса в плане контента... Спасибо, Сергей, очень круто и вдохновляет!
Капитану юху для такого контента пару-тройку океанов сначала нужно пройти, одному...
Чё в океане делать? Там же тусы нет, волмарта нет (как вещи возвращать?), надо ещё и научится хотя бы парусами управлять (то что я видел - это шкотовые углы через неделю на замену). Не, для Юху это не подходит, как он там кстати? раздал донаты не честно награбленные, хотя можно и не отвечать, он и из этого сделал поди низкопробное шоу и всех нае..л.
Да куда там ему, пусть на свой термо рюкзак обзоры делает.
капитан юху)) надеюсь у него будет не меньше проблем, чтобы не умер со скуки
@@zubnik11 хитер, не то слово, всех по полной использует
... Морозов ... очень качественный контент ... предвкушении последующих выпусков о данном переходе )) P.S.: один из немногих каналов, на котором нравится и сюжет роликов и жизненные принципы самого ведущего. С огромным уважением к Вам, Сергей.
Многие на смех поднимают про ситуацию с якорем, вызове спасателей, зря вы так. Во первых как говорится и на старуху бывает ... Сергей не утаил и все по честному рассказал. Кому то это смех, а кому то чужой полезный опыт. Если все будут только с лучшей стороны себя показывать как вы о многих нюансах узнаете? То что Сергей вызвал помощь, так это тоже чужой опыт который наглядно показал как сработали разные спасательные системы, разве это плохо понимать как это на практике?
Реальная жизненная ситуация, отличный урок другим.
А за ложный вызов есть штраф?
Отличный пример другим! на неподготовленной яхте нехер выходить в море! знал что не неработает авторулевой! не проверил газовую плитку, не обеспечил себя связью! как будто впервые в море!1 и так практически каждый выход в океан! таке впечатление что сувак вообще не обучаемый ни мозгом ни жизнью!!
Кадры штормовой погоды очень хорошо заходят под чашку горячего чая. Побольше снимайте такого. Шикарный бложек получается!
По-больше бы таких каналов с таким контентом! Спасибо Сергей!
Дааааа погода...вот это контент, Спасибо Сергей, что показали нам честно и добротно.
Я принял решение, основанное на многолетней морской практике- пойти поспать ))))
Ладони стерты... Сергей респект!
Якорь! Забыли якорь!
Плакаль , плакаль, плакаль... ;)
Морозов молодец!
Да, Сергей круто! Ну и посудину прогнать предложили, ещё немного и ....развалится. Конечно здесь не просто капитан нужен, а капитанище! Столько сюрпризов посудина приготовила, но Вы к ним готовы были, прислушиваетесь как музыкальный инструмент настраиваете. Спасибо, выдержки Вам!
Классное видео 👍👍👍⚓
За тех, кто в море!
Блин я уже даже переживать стал за Вас!! Берегите себя, зря не рискуйте!!!!
отличный контент !браво !!!
Сергей! Вы молодец -настоящий русский мужик! Очень переживала за Вас, но потому как новогоднее поздравление вышло из дома, поняла, что Вы опять победили! Ура! Но всё равно интересно!
Захватывающе
Лайк
самое грустное время как бы оно не звучало это закат и наступление темноты , мне больше всего не нравилось в океане наступлените темноты, а рассвет как надежда, помогает решить нерешенное.
Удачи Сергей, попутного ветра. Да и шторм приличный.
яхта оказалась как у капитана Врунгеля)) Хорошо что всё ок.
В одиночку очень опасно , уважение и почет , что сказать .
Выпуски интересные. Северная Атлантика - вы конечно крутой, но опять своими приключениями, создаете беспокойство спасателям.
Жизнь дороже!
@@fkg7h так ли дорога жизнь без движения и свободы?
@@sunglelive Чтобы ответить на этот вопрос нужно побывать в такой ситуации. Сидя дома за компом у батареи с тёплым чаем я не могу ответить на Ваш вопрос) Сергея уважаю!
У них работа такая.
Брянск с тобой держись👍
Удачи!!!
Прошу прощения, а в каких случаях в соответствии с правилами (?) использования активируется EPIRB и какие последствия имеет эта процедура? Насколько уместно использование прибора для предупреждения о том, что ВОЗМОЖНО понадобится помощь? Кто должен оплатить два вылета самолетов? Заранее благодарю за инфу. Знаю что "EPIRB служит для подачи сигнала бедствия и и для облегчения поисково-спасательных операций, терпящих бедствие плавсредств или летательных аппаратов". Но это был не тот случай. Сам попадал в реально казавшиеся критическими ситуации в море, но никогда даже мысли не приходит тронуть оранжевого друга)
Походу платить будет судовладелец, но как понимаешь после этого никаких разговоров про возможное спонсорское участие в GGR уже не будет )))
@@user-mx2wk6ih5b я давно смотрю Морозова ,да немного психологически не устойчивый. но я не на его месте и судить не буду .а спонсоров нужно российских .))
Судовладельцу платить за ложный запуск EPIRB и вызов спасателей. Двадцать лет назад в нашей компании было ложное срабатывание, но успели связаться с координационным центром и подтвердить что с судном все нормально))
@@igorivanchenko5750 Спасибо, я так и думал. Этот прибор трогать нельзя, если не тонешь совсем.
Да нет слов... Я сам как услышал что он включил Иперб и причину то чуть со стула не упал... С одной стороны вроде мужик крутой, но явно пару винтиков в голове не хватает... Есть и другие странные моменты, идти в такой переход без газа, без запасного авто рулевого (или хотя-бы запчастей к нему), без плота...
Респектую Сергей! После такого, Вы точно заслужили тепла...Не торопитесь с Доминиканы...)))
из разряда лайк не глядя !!
Привет удачи !!!
Удачи!!
Всю жизнь думал что по морю "ходят". А тут мужик ездит!
Ходють любители, которые очень хотят быть похожими на настоящих профи... Да вот беда, - ПРОФИ ездят!
@@SergeiMorozov Капитан Дальнего Плавания ( почему не хождения?) Вы ГЕРОЙ!!
Уважение за якорный каминаут.
Надеюсь эта ситуация не первые признаки деменции.
не не первыеЁ последние т.к. практически каждый выход в море у него одно и то же!!
Удачи!
Ждём продолжение.
Поддержим Серёгу комментами в топ!!! Не каждый погуляет по палубе в 35 узлов☝️
Ростов сморит,переживает и ждёт.Удачи.
Серёга уже в Доминикане на солнышке греется , что с лодкой в результате? - сильно потрепало? Народ получил свою порцию треша , слава богу живой , остальное - нюансы , у кого-то якорь отвязался , а кто то мог и утонуть вообще , это не прогулка , не каботаж , тем более лодка чужая- незнакомая , и времени на её подготовку было маловато.На мой взгляд , вот такие только бойцы и могут побеждать в переходах , тому доказательство вся его жизнь.
Приключения!)
Пушка бомба
вот это яхтинг!
Репертуар за много лет не меняется
Поясните ?
@@user-um7dz5jm2x Скорее всего имелось в виду то, что EPIRB Морозов в своей карьере уже не в первый раз активировал без веских на то оснований.
@@alvok спасиб за инфо
А он мятежный ищет бурю, как будто в бурях есть покой!
Сергей приветствую! Как при полундре с этого курятника быстро и безопасно на палубу выскочить?
По левому и правому бортам есть входы-выходы, на молниях, через них.
Сергей, не понял момент, вы говорите что если пробоина в корпусе и помпы не справятся "включу двигатель" это для чего?
Что бы помпы работали быстрее, подзарядить батареи.
👍🏽⛵️
👍✊🏻
;-)
"Эх, якоря, на чёрных ленточках...." И на старуху бывает проруха, Морозов... ;-) Удачи!
подписался - очень нравится - храни вас Бог . 1000 лайков . не обижайтесь на критику жлобов...
Курятник на лодке: классная штука.
Без него было бы гораздо сложнее в такую погоду.
Скажите пожалуйста Сергей, были ли финансовые потери от того что прилетали самолеты? Т.е. заплатить им пришлось из-за того что спасать не понадобилось, а вызов был?
И второе, бортовой журнал написанный по русски, в случае чего пригоден как юридический документ или это для души?
Говорят, что хоть клинописью, хоть узелковым письмом, - принимается повсеместно. Врут, наверное...
Судебные действия на море - это еще тот геморрой. Пример - гражданин государства №1 на судне, зарегистрированном в гос-ве №2, в тер.водах гос-ва №3 нанес ущерб судну под флагом гос-ва №4, при этом пострадали граждане гос-в №№ 5, 6 и 7. Вот теперь разбирайтесь - а это элементарная ситуация "кто-то, швартуясь в марине, вьехал в другую яхту на которой бухала компания друзей".
Еще!
Бодренько!!! Живенько!!! Так что с рулевым так я и не понял?
Судя по всему заклин в районе стыковки рулевой машинки автопилота и привода руля. Сергей туда не полез чинить
@@bayaren5722 ммм, якорь вообще на носу висит, а все рулевое на корме
@@bayaren5722 Звезданул по перу руля? Может быть....Гадаем.., ждем продолжение с рассказом что стряслось с рулевым. Но якорь! Якорь! Как можно было так....Это непозволительный зашквар. Молчу молчу
Хорошее видео . Что с рукой ? Ошибок нету лишь у тех кто ничего не делает .
Спасибо. С рукой все в порядке, немного сорвал кожу раскрепляя якорь на баке.
Что с рукой ?
=D> 👍👍👍✌
Нда, как же так? Якорь не подвязал, от Галифакса до Бермуд всех спасателей и суда напряг ))
Помогите - ко мне Кракен снизу стучится ))
Расскажу Зарецкому вместе поржём, все таки змеи это не так эпично как Кракен )))
Смеется тот, кто смеется последним. У Сергея по GGR очень емкие, конкретные обзоры. И говорит он интересно по факту, что есть. У кого какие проблемы были и как кто решал. Кстати, в своем походе себя не жалеет, а мог бы и промолчать. Что касается Зарецкого, дай бог ему здоровья, он по медицинским показаниям давно в Москве. Подлечился. И его пока право - продолжать гонку в классе Чичистер, или нет, чтобы себе, в первую очередь доказать, что он может пройти в шторма. Не мужицкое это дело ржать и хихикать....
в атлантике тебе было бы не до смеха
Сергей привет.как с тобой можно связатся?
Здравствуйте Bладимир!
Найдите меня в Скайпе, там все и обсудим! Я там как: navigator4ships
да вы рисковый, даже чересчур. В такую погоду на аварийной лодке и одному...Смысл?
В конце 80-х и у меня было подобное. Под Таганрогом, в районе устья Миуса рыбачил на надувной лодке под двигателем. Клева нет в море, надо возвращаться в реку. В реке можно карасей хоть наловить. Якорь засунут в резиновую ручку на носу лодки. На волнах он выпрыгнул и зацепился на дне за натянутую по дну веревку перемета на краснюка. А я газую ! и все на месте. Было смешно и не очень. За перемет браконьеры могли и притопить. Но мне то было 20 лет ! И 200 м от берега!
А с правой рукой что? И ссылку не нашел чтобы следить.
А зачем вам сейчас ссылка? Следить за кем?
@@Quant_d да хоть за кем... Этому прохвосту лишь бы следить.
Dorogoi Sergei vi sluchayno v Sveciyu ne sobiraetes?:)
@tagir.tigerr В район Балтики пока маршруты не лежат. А что, я там нужен?
Не могу понять, кто дизлайки ставит? Я этого контента жду с окончания Сергеем кругосветки.
18:00 жестенько так
весело))
Вроде бы судовладелец был потенциальным будущим спонсором, который хотел посмотреть на Вас "в деле". Или это был просто перегон яхты подешевле или вовсе даром?
Вы говорите "лодка была не готова к переходу" это что? Скупость судовладельца или Ваш просчёт?
Что-то как-то странно выглядит эта авантюра.
Со всем уважением...
Лодка была подготовлена к круизному плаванию в идеальных условиях. Смотрите далее, впереди много интересного а в конце будет анализ поломок и всего перехода.
Предполагаемый спонсор Проекта GGR не имеет к судовладельцу НИКАКОГО отношения. Он лишь попросил подтвердить моё умение ходить в сложную погоду, отсюда и переход зимой на Бермуды.
Зачем дорывать геную в шторм, когда есть штормовой стаксель - более прочный. Генуя для слабых ветров, как бы.
если с вашим опытом все выходит из строя то ,бедный Макс
да уж бывает:-):-):-)
Почему без спасика? И спутникового телефона
С уважением!
Какой телефон если обуви нормальной не взял.По правилам GGR ему нельзя подьзоваться телефоном..Тяжело в ученьи легко в бою.
@@aleksandrpranjuk9410 а спасательный плот тоже нельзя?
плота нет ,сзади лодка )
чем топите печку?
Пропаном
ну насчет якоря конечно это пипец, косяк.
больше похоже на руссий авось чем на хорошую морскую практику
5 день не могу найти (
czcams.com/video/Mkl6rDW1XIM/video.html
Что на правой ладони? Как будто красная рана?
Да, сорвал кожу когда шёл по палубе под крен.
из за этого курятника не видать ничего((
Старайтесь всё-таки снимать экстрим-ситуации, это самое интересное - самое остриё яхтинга, пересказы не очень интересны.
Не Волк морской, а Волчара затвердевший. Зубр
У меня матка вжалась от ужаса происходящего ! Фатализм в чистом его проявлении...
Привет,а ти не боишся:спишь,на пример,а к тебе какие-то "залетние морячки с большой дороги" причалили и ....😨😧?
Горе моряк 🤣🤣🤣👎👎👎
С якорем - позоруха, зассал выходить из кокпита. С таким-то опытом. И на старуху бывает проруха. Респект за честность в изложении.
1. днем тоже что-то стучало по корпусу.
2. а какого хрена без фонаря? лодка чужая, светильников на краспицах могло не быть. Нужно брать с собой фонарь
Нет нет, соображалку пропил.
буду покупать новую яхту. тут учусь проблемам.
Рад быть полезным!