Excelente explicação. O meu está assim igual ao seu então Vou fazer igual a você. Parabéns pela explicação. Fernando/Inocoop/Guarulhos/São Paulo/Brasil
Disculpe muy buen video y bien explicado, tengo un mazda 323 modelo 93 carburado, el carro enciende pero inestable, al cabo de 2 kilómetros se apaga se caen las RPM, pega unos jalonasos corriendo se apaga y tengo que esperar unos 10 minutos para volverlo encender y así siempre lo mismo, y tira explosiones por el escape.
@@dimar123 muchas gracias, verifiqué muy buen y resulta que una manguera de vacío estaba suelta, esa manguera va conectada al múltiple de admicion y al vacum. Ya el carrito está estable.
Gracias por el video. Muy útil la verdad. Tengo un 5a carburador que enciende pero al poco tiempo de funcionar se apaga. Cambie el captador y seguía con la falla. Por lo que pienso que el módulo es el que esta mal. me olvidé revisar la tapa del distribuidor y el condensador. Que creo que es por el cual se produjo la falla. Xq quemaba bobina.
GRACIAs permítame hacer una consulta, tango un Corolla carburado y no Prende se le desenrroyo la bobina captadora se la cambié pero no prende que me recomiendas, gracias espero tu respuesta
Buen video maestro... Una consulta tengo un problema con mi Toyota tercel ..en frio al encender cabecea como si fallara un cilindro..pasandk al minuto se pone normal..
Buenas noches saludos desde Venezuela tengo un Toyota Corolla 1.8 año 2000 full inyección le cambié el distribuidor hace para prender y se apaga que me podrían decir gracias
Porque debe haber resistencia entre el carbón que va a bobina y el carbón que va al rotor? En otro video de mismas tapas de Corolla veía que debía haber continuidad y no una resistencia, en teoría si ahí una resistencia de 14kohms habría una chispa débil
Y en teoría si hay una resistencia hay continuidad de la corriente eléctrica, pero estoy de acuerdo con tu comentario 14k ohmio es una resistencia muy alta
Muy buena informacion, al cambiar la bobina encontre el capacitor dañado y no lo puedo conseguir por donde vivo, sera que lo puedo usar sin el mismo o adaptar algun otro que si se consiga por aca...Aqui hay capacitores de encendido tradicionales de los antiguos que se usaban con platino, muchas gracias...
Hola tengo un Toyota corona 2.0 el cual arranca, cuando llega a temperatura de trabajo se apaga. Pasando 30 hora vuele arrancar. Verifico que la tapa de distribuidor no tenga continuidad?
@@dimar123 si los sensores y captores están danados y no puedo conseguirlos me dicen que tampoco los venden así es que tengo que comprar un distribuidor nuevo el cual no hay aquí en Argentina
Excelente video hermano espero y me puedas ayudar mi toyota camry 93 2.2 derepente empezo a fallar en baja y cuando arranco cambie bujias.cables.tapa y rotor y aun sigue igual mi duda es el distribuidor se pudo ver movido de su posición o sera eso que cambiaste o la bobina porque la chispa si se ve debil cuando pego el cable al chasis 😢 y habeces dura mucho para prender
Amigo el ditruibuidor de un microbús toyota efi modelo 89 Hace la función de enviar pulso a los inyectores , porque si le llega gasolina y sale chispa hacia las Candelas ( tipo de sensor de cigueñal para enviar señal a los inyectores ? )
Buenas mi estimado amigo tengo un distribuidor de Corolla 1.6 4A el distribuidor pierde la chispa montado en el motor y afuera del motor su tiene buena chispa por favor me podría orientar
Amigo disculpa la pregunta . Lo que dice en la tapa de valvulas dice 16 valve EFI . El ( EFI ) que quiere decir o que significa esas siglas saludos desde el puerto de puntarenas costa rica y muchas gracias
@@dimar123 gracias amigo ya nos hemos comunicado por el watsaap . Pregunte a varios y nadie me respondio ni una explicacion que significaba esas siglas gracias saludos
@@dimar123 tiene cables y bujías nuevas, tapa nueva le compre el conector con el condensador nuevo mas la bobina y aun asi tiene ese salto de corrien internamente y cuando acelero falla como si los cables y bujias estuvieran malas ya no se que mas cambiarle
Buenas tardes, tengo un problema con un distribuidor, lo puse nuevo, y el carro m da la falla que al llegar a 2000 rpm hace cortes de corriente, y tira humo negro
A tampa pode causar a queima da bobina? O primário está medindo 0.5oms, e a secundária está com 15Koms. Os pinos centrais da tampa estão com 15Koms e sem continuidade.
Tengo el problema de que mi coche no enciende, es el mismo distribuidor (Toyota Corolla 1995) mi pregunta es ¿Puede haber chispa en la salida de la bobina aún cuando algun componente interno del distribuidor este dañado, ya sea módulo de ignición, captadores, condensador etc.? Lo que pasa que ya lo checaron con pruebas rápidas y si hay chispa pero no enciende, también hay gasolina y sigue sin encender, estaba bien el coche lo único que hice fue cambiar los cables de bujia, anduvo unos 5 kms y ya después se pagó y ya no arrancó. Ya hasta quiero comprar un nuevo distribuidor pero quiero estar bien seguro antes de comprarlo. Haciendo mención que el distribuidor completo nuevo me sale más barato que el puro módulo de encendido, soy de México.
Mexicano de mierda pudrete mmg locooo sucio cierra tu maldita boca asquerosa vivan las mujeres aya son la q valen ustedes a llegado ser hasta violador malditos maricones de mierda
Disculpa jefe tengo un motor 4a y el motor prende normal pero cuando calienta el relanti es inestable.. ya le cambie cuerpo de aceleración y sigue asi. Y alguien me dijo que puede que sea el distribuidor
Tengo el mismo problema Toyota Corolla 96. Ya cambiaron módulo, condensador, captadores, condensador , tapa y no quedaaaa ....no hay chispa Ya no se que hacer
Excelente explicação.
O meu está assim igual ao seu então
Vou fazer igual a você.
Parabéns pela explicação.
Fernando/Inocoop/Guarulhos/São Paulo/Brasil
Muy buena explicación felicidades uno nunca termina de aprender . Gracias
Gracias estimado
@@dimar123...
Disculpe muy buen video y bien explicado, tengo un mazda 323 modelo 93 carburado, el carro enciende pero inestable, al cabo de 2 kilómetros se apaga se caen las RPM, pega unos jalonasos corriendo se apaga y tengo que esperar unos 10 minutos para volverlo encender y así siempre lo mismo, y tira explosiones por el escape.
Un gusto saludarle estimado, verifico la bobina de encendido..?
La falla que presenta es una Bobina en corte o en mal estado
@@dimar123 muchas gracias, verifiqué muy buen y resulta que una manguera de vacío estaba suelta, esa manguera va conectada al múltiple de admicion y al vacum. Ya el carrito está estable.
@@haroldmalespin9758 que bueno estimado, saludos 🤝
Hola amigo gracias muy buena es plicasion lo felizito👍
Muchas gracias
Saludos amigo muy bueno el video
gracias estimado
Gracias por el video. Muy útil la verdad. Tengo un 5a carburador que enciende pero al poco tiempo de funcionar se apaga. Cambie el captador y seguía con la falla. Por lo que pienso que el módulo es el que esta mal. me olvidé revisar la tapa del distribuidor y el condensador. Que creo que es por el cual se produjo la falla. Xq quemaba bobina.
Sj ya quemó bobina, revise también los cables de alta tensión, pero si es que se apaga puede ser el módulo.
Buena explicacion
Gracias estimado
Tengo el mismo problema, cambie bobina, módulo y carro enciende pero después se apaga, será de la tapa de distribución
Que excelente saludos desde Guatemala
Gracias estimado amigo
, Igualmente saludos cordiales.
GRACIAs permítame hacer una consulta, tango un Corolla carburado y no Prende se le desenrroyo la bobina captadora se la cambié pero no prende que me recomiendas, gracias espero tu respuesta
Llega pulso disculpe..? A la Bobina de alta tensión
La luz entre entre hierros de la bobina captador no está muy alejado..?
Muy bueno
Bien explicado
amigo buen video tengo una pregunta si el condesador me marca continuida en el multimetro estara bueno o malo gracias
buenas amigo, muy explicativo el video gracias, el distrbuidor de mitsubishi lancer 1996 carburado lleva condensador o capacitor ??
Cual es la a secuencia de arranque del motor 5A-FE Toyota.
Hola cómo estás , mi tapa tiene 13,87 k ohm, está en buenas condiciones?
Buen video maestro...
Una consulta tengo un problema con mi Toyota tercel ..en frio al encender cabecea como si fallara un cilindro..pasandk al minuto se pone normal..
Verifico la válvula adicional de aire para el funcionamiento en ralentí
Agunl video de armado de ese distribuidor y probar todos los componentes
Está bien estimado, subiré un vídeo completo
Una duda si me marca 0.478 kohms significa que esta mal? En el captafor?
Buenas noches saludos desde Venezuela tengo un Toyota Corolla 1.8 año 2000 full inyección le cambié el distribuidor hace para prender y se apaga que me podrían decir gracias
Verifico la válvula isc, la que trabaja en ralentí
Porque debe haber resistencia entre el carbón que va a bobina y el carbón que va al rotor? En otro video de mismas tapas de Corolla veía que debía haber continuidad y no una resistencia, en teoría si ahí una resistencia de 14kohms habría una chispa débil
Hermano quiero saber se el módulo de encendido del1994 es el.mismo para el del 1996
Así es, si hay resistencia hay chispa débil, para que haya buena chispa debe haber continuidad entre carbón y carbón
Y en teoría si hay una resistencia hay continuidad de la corriente eléctrica, pero estoy de acuerdo con tu comentario 14k ohmio es una resistencia muy alta
Muy buena informacion, al cambiar la bobina encontre el capacitor dañado y no lo puedo conseguir por donde vivo, sera que lo puedo usar sin el mismo o adaptar algun otro que si se consiga por aca...Aqui hay capacitores de encendido tradicionales de los antiguos que se usaban con platino, muchas gracias...
Si es del mismo valor, no habría problema
Y sabe usted de que valor es el capacitor?
Muy bueno
Yo tengo un toyota corona 2.0 1995 y no tira la chispa
Verifico señal de los captadores estimado..?
Hola tengo un Toyota corona 2.0 el cual arranca, cuando llega a temperatura de trabajo se apaga. Pasando 30 hora vuele arrancar. Verifico que la tapa de distribuidor no tenga continuidad?
@@dimar123 si los sensores y captores están danados y no puedo conseguirlos me dicen que tampoco los venden así es que tengo que comprar un distribuidor nuevo el cual no hay aquí en Argentina
@dimar123. No tiene q tener continuidad?
La tapa no tiene q tener continuidad? Solo medir?
Hola amigo el condensador va al positivo ho al negativo dela bobina
Excelente video hermano espero y me puedas ayudar mi toyota camry 93 2.2 derepente empezo a fallar en baja y cuando arranco cambie bujias.cables.tapa y rotor y aun sigue igual mi duda es el distribuidor se pudo ver movido de su posición o sera eso que cambiaste o la bobina porque la chispa si se ve debil cuando pego el cable al chasis 😢 y habeces dura mucho para prender
Podría ser una bobina, tendría que verse la resistencia estimado
@@dimar123 gracias por responder si era la bobina del distribuidor estaba crackeada el carro ya funciona al 100% gracias
@@jesusdanieldiazserna431 que bueno, saludos desde Bolivia 🇧🇴
Tenía relanti inestable?
Hola maestro si anulamos el condensador puedes sanar la bobina o Coil? Por favor
Bajaría su potencia estimado
Ese distribuidor parece que le explotó la bomba atómica al lado 😂😂😂😂
😅😅
Donde va la bobina en el positivo van los dos cables y la resistencia el negativo es un toyota corolla 1997
Tube un caso parecido,solo le cambiaron alambres nuevos
Amigo el ditruibuidor de un microbús toyota efi modelo 89
Hace la función de enviar pulso a los inyectores , porque si le llega gasolina y sale chispa hacia las Candelas ( tipo de sensor de cigueñal para enviar señal a los inyectores ? )
El CKP o o el CMP que trabajan como señales de ángulo de giro, son quienes confirman la señal uno de encendido y el otro para el pulsos de inyección.
Buenas mi estimado amigo tengo un distribuidor de Corolla 1.6 4A el distribuidor pierde la chispa montado en el motor y afuera del motor su tiene buena chispa por favor me podría orientar
Descubriste cual era la falla? tengo un auto igual año 87
Y la bobina primaria meda en mi caso 0.5 ohms
Amigo disculpa la pregunta . Lo que dice en la tapa de valvulas dice 16 valve EFI . El ( EFI ) que quiere decir o que significa esas siglas saludos desde el puerto de puntarenas costa rica y muchas gracias
EFI ESTIMADO SIGNIFICA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE 16 VÁLVULAS
Saludos desde Bolivia
@@dimar123 gracias amigo ya nos hemos comunicado por el watsaap . Pregunte a varios y nadie me respondio ni una explicacion que significaba esas siglas gracias saludos
@@alvarocruz2475 no hay que estimado, estamos para colaborar, un saludo
hola amigo, tengo un camry 2.2 año 92 y la captadora me da un valor de 469 ohmios, estan fuera de rago?
Están bien estimado
Que falla presenta ..? Disculpe
Tengo un toyota starlet y tiene chispa compresión y le llega combustible pero no quiere encender. Puede q se halla salido de punto?? Gracias
Verifica que la chispa sea de color azul y con un buen diámetro
amigo tengo un toyota corolla motor 1.6 carburado el distribuidor tien un salto de corriente internamente que puede se la falla?
Falta de masa estimado o malos cables también puede estará mal bujía o tapa distribuidor
@@dimar123 tiene cables y bujías nuevas, tapa nueva le compre el conector con el condensador nuevo mas la bobina y aun asi tiene ese salto de corrien internamente y cuando acelero falla como si los cables y bujias estuvieran malas ya no se que mas cambiarle
Disculpe la falla del distribuidor no llega negativo del serebro
No llega pulsos ..?
Pero sale señal, está bien la alimentación del cerebro, checo fusible efi
Buenas tardes, tengo un problema con un distribuidor, lo puse nuevo, y el carro m da la falla que al llegar a 2000 rpm hace cortes de corriente, y tira humo negro
Podría ser la señal de confirmación o el módulo estimado.
A tampa pode causar a queima da bobina? O primário está medindo 0.5oms, e a secundária está com 15Koms. Os pinos centrais da tampa estão com 15Koms e sem continuidade.
Tengo el problema de que mi coche no enciende, es el mismo distribuidor (Toyota Corolla 1995) mi pregunta es ¿Puede haber chispa en la salida de la bobina aún cuando algun componente interno del distribuidor este dañado, ya sea módulo de ignición, captadores, condensador etc.? Lo que pasa que ya lo checaron con pruebas rápidas y si hay chispa pero no enciende, también hay gasolina y sigue sin encender, estaba bien el coche lo único que hice fue cambiar los cables de bujia, anduvo unos 5 kms y ya después se pagó y ya no arrancó. Ya hasta quiero comprar un nuevo distribuidor pero quiero estar bien seguro antes de comprarlo. Haciendo mención que el distribuidor completo nuevo me sale más barato que el puro módulo de encendido, soy de México.
Mexicano de mierda pudrete mmg locooo sucio cierra tu maldita boca asquerosa vivan las mujeres aya son la q valen ustedes a llegado ser hasta violador malditos maricones de mierda
Pudrete mmg locooo sucio basuras inmundicia inhumana ratas asquerosa imunda mexicano de mierda en todo el mundo hay maldad 😡
Boa noite amigo, sou do Brasil,, no Mexico encontra peças para este Corolla,o meu é ano 1999
Disculpa jefe tengo un motor 4a y el motor prende normal pero cuando calienta el relanti es inestable.. ya le cambie cuerpo de aceleración y sigue asi. Y alguien me dijo que puede que sea el distribuidor
Verifico las válvulas de admisión y escape disculpe..?
Puede que estén muy cerradas
Sería bueno que lo haga revisar la luz de válvulas
También haga verificación de la bobina de encendido la resistencia de alta y baja
Tengo el mismo problema Toyota Corolla 96. Ya cambiaron módulo, condensador, captadores, condensador , tapa y no quedaaaa ....no hay chispa Ya no se que hacer
Estimado, llega el pulso de la computadora
..?
Tengo un Corolla año97 cuando me calienta pierde fuerzas
Bobina de alta tensión, posiblemente dañado