в период обучения в мореходном училище в середине 60 г. бывал на практике на судоремонтном заводе ВСРЗ в литейном цеху. учился формовке, трамбовке. на таком крупном заводе не делали цилиндровых втулок для судовых дизелей. маслоты для отточки поршневых колец отливали, сам формовал пневмо трамбовкой. помню как по несколько раз отбирали пробы для анализа расплава чугуна. когда работал на судах ДВГМП стармехи плохо отзывались о поршневых кольцах изготовленных на ВСРЗ. смотрю на показанное производство и думаю какое качество их изделий?
По поводу токарки могу сказать: У них все же есть точные приборы! Микрометр! Вот только я не понял, почему он измерял им черновой проход? Но особенно мне понравилось, как деталь торцевали в размер. Зажимает в кулачки и на оборотах видно, что у детали неплохое такое биение. А учитывая, что это последняя операция, это биение никуда не денется. По хорошему эту операцию лучше бы делали перед проточкой внешнего диаметра.
да ладно , наипиздатейшие гильзы из чугуна взтого с металлолома))) одни гильзы из тормозных дисков другие из водопроводных задвижек))) а там совсем разные марки чугуна))))))))) ахуенный хендмэй так скахать,,,,,,,,,,, жалкая и бестолковая работа -без знаний о технологии металлов,,,,,,,,,,,,,
на простых моторах, где гильзы снимаются, стоят металлические прокладки, способные компенсировать эти сотки биений.. возможно эти гильзы будут залиты в блок и отфрезерованы.. но да, соглашусь, торцевать можно и по точнее..
@@Lil_Dances ага, кривые гильзы+кривой коленвал+ кривые шатушы с кривыми поршнями из дерьмового алюминия+ еще кривой блок ! И это просто супер ресурсный мотор, я думаю что если в этом наборе сделать правильные зазоры , то колено ломом не провернешь))))
@@user-ve4vl5ny7y это вредительство, именно вот такие подделки на рынке и гуляют, это ужасно. Что бы ТЫ сказал, если бы тебе продали смартфон, который через 6 месяцев сломался? Я думаю, что совершенно по другому заговорил. А на счёт твоего, попробуй сделай так же, в этот раз у тебя не сработает так тыкнуть, поскольку я легко могу их изготовить, да даже малое производство организовать. Нужны только средства первоначальные, самое затратное будет летейка. Лучше изготавливать в центробежке. Для малого производства, нужно будет всего 2 токарных чпу станочка, возможно 1 заменить простым, для обдирки предварительной, ну и хон-станок. Это всё деньги, а ну ещё и разный инструмент, оснастка, но это мелочи по сравнению с стоимостью оборудования, даже б/у.. А технология проста, гораздо сложнее изготавливать поршни и кольца под них. А если уж по гаражному, хватит 1 станка токарного) А балвашки закупать. Дай мне чёртёж, кол-во, если цена вопроса будет адекватная, легко наделаю у себя на предприятии)
Ты знаешь что самые лучшие бюджетные мотоциклы делают в Индий самые лучшие оружие в Пакестане ручная работа всегда ценится , если бы у них были бы деньги в 1000 раз лучше делали бы , о чем сейчас говорим все упирается деньги их станки они сделаны из рук их печи все из рук и все бесплатно а ты говоришь про деньги
Сказать что я в ах..е - ничего не сказать! Этот станок еще помнит Чингиз-Хана, наверное! Но, ведь оно РАБОТАЕТ!!! Хрен с ним, с точностью и ресурсом! Браво!
Судя по тому что на станке есть привод автоподачи, он не такой древний, может из 90-х годов, просто он уже убитый, весь в говне и грязи, корпус без защитных кожухов, что в принципе отражает уровень всего производства.
That is, no one knows exactly what composition of the metal is obtained during smelting and what its physical properties are. The cylinder bushing is one of the most loaded parts of the engine in the thermal and mechanical sense. The requirements for the material for its manufacture are very strict. Now it is clear why German parts last 6 times longer than Chinese ones. At our enterprise, metal samples from each melt undergo a laboratory test, and during the melt, it is determined which alloying metals and additives are required to obtain an alloy with the desired characteristics.
@@Dane33781 they drink milk supposing it will help them neutralize the harmful effects on their bodies due to fumes inhalation while casting. It's a myth which keeps them going
Wonder what the average life expectancy is for most of the workers in this country? I see a few old guys but not a lot. I’m sure they don’t have a good retirement package. One splatter or spill on those safety sandal or that out fit it will leave a mark.
Уже как год этих ребят смотрю и все удивляюсь! Кстати что в ходит в состав форм, что за грунт и что они доливают туда похоже что-то на масло или отработку.
Fantastic it just goes to show you don’t need wiz bang equipment to turn out good work, they all have a job and to look at where they are machining these engine cylinders full credit to them, and thank you for showing this and who ever filmed it did a good job. Regards John
Please… cylinder’s require Precision. That PoS lathe has so much slop in it you can actually See it wobbling. Never mind they are casting them out of a mixed bag of Trash. The only thing those pieces of shit are good for is weighing down the bottom of trash cans
@@sir-richard4172 I bet you’re not a metallurgist. A random mix of broken up break rotors, cast iron and rusted steel isn’t what makes a cylinder wall. Pakistan trash. Just like everything else those silly cave men make
@@ReiMonCoH lathe not wobbling its your eyes buddy. besides those guys work hard and know what they are doing. I bet you the end product is of good precision
So many of these “Amazing Skills” videos. These fools can make anything. Except a decent place to work. Every single one of them squatting in the dirt breathing in hazardous fumes.
Waste of time to produce cylinder liner thru this method.centrifugal casting machine produce every 10mins one casting without sand,core,moulding box,hardwork.
@@user-lg9re5lc7z Как то сомнительно очень. Токарь использовал бы слово "припуск" на обработку, а не "толщина". И металл никогда машиностроители материалом не называют. У тебя речь человека, который токарный станок видел только на этом видео.
Одно плохо: не известно, что они варят в плавильне. Чугун для ДВС готовят не просто так. Чтобы добиться нужных качеств, в него добавляют C, Si, P, S, Cr, Ni, Cu. А эти гильзы ходить будут очень по-разному... .
Эти гильзы ходят довольно не плохо... Вот у нас в России на некоторые авто гильзы вытачивают из простой чугунной трубы, из примерно подходящего диаметра... и ходят они по 50-70 к. км... )))
@@user-hv8yc3xy9o Думаю, и они будут ходить так же - 50-70 тыс. Но это очень маленький пробег, тем более, для грузовиков. Иначе замучишься ремонтировать. То, что они их делают, это хорошо. Но то, что они не углубляются в химию металла, затрудняет их жизнь.
Sir this is not India this the industrial belt Lahore Gujranwala Wazirabad Pakistan where everything is made related to metal from massive castings to machines fans air conditioners washer dryers electrical goods appliances cutlery knives etc; etc; Be informed thank you
Ппц даже если капелька попадет.. седня тапочкой на маленькой болгарке работал искрой на себя пальцы получили незначительные ожеги всё же неприятно.. а у них 1000 раз горячее метал
I doubt they would let you, as you would want more than $1 a day and would be the first one to whinge and whine when a bit of hot metal burned a hole on your foot.
Zylinderlaufpuchsen …keine einfache Sache. die richtige Legierung. Ihr macht das…. Großartig! Ich nehme an im nachbau …und für welche Motoren? Alte Motoren? In Europa wird vieles weggeschmissen. Ihr seid so gesehen ökologischer. N. W.
@@Happy357mag I find those videos interesting because they show technologies in their simplest and most primitive form. Like this knowledge can help you build something in post-apocalyptic world. Modern production lines are complicated and optimized but they don't demonstrate basics as these guys do. It's obsolete but amazing
@@JR-xc1yf I like how they repair broken parts instead of replacing the parts. Sometimes it works another times it's a sketchy death trap. Either way it's interesting to watch.
These men work very well together it looks like they have worked together a long time. I have got to say that the condition of the building you work in is disgraceful, it looks like it was blown up and then they tried to put the machines in there after the explosion. this is so wrong,,
working conditions and safety are low but this is what you get in poor countries, I take off my hat for these people for working hard to earn a living.
@@SM-nm1oc no arguments there sir I just feel sad for the people that there is such a separation from one nation or part of the world to another as to the value of a life it's just another indication that man was not meant to govern himself but thanks for responding you have a good day Bob from Virginia USA
And I bet if even one of these workers said ANYTHING about the unsafe conditions they have to work in they'd find themselves out of work and unable to feed their family. Just so that the fat pig owner of the factory can drive around in an expensive car. This is what happens when governments don't legislate for worker rights!
It's really hard as a worker. Working without wearing working shoes properly reminds me of the 1960s in Korea,,, I'd rather work in Korea and make more money, live a better life,
That's what cast iron is used for; "Cylinder liners are usually made from cast iron alloyed with special elements to increase its hardness, toughness, resistance to corrosion and abrasion and provide a sliding surface." "Melling Cylinder Sleeves, Manufactures centrifugal cast iron cylinder liners to tolerances as small as one half of one thousandth of an inch, on modern CNC equipment. Our centerless OD grinding process guarantees a part that is perfectly round and to exact size specifications. The material used in Melling cylinder liners offers a Brinell hardness of 241-293, and machines easily with strength and durability similar to that of ductile iron. Melling Cylinder Sleeves stocks sleeves for a wide range of the most popular automotive applications, as well as sleeves for compressors, lawn care equipment, agricultural applications, and oil field equipment. Melling Cylinder Sleeves offers liners with a broad range of bore diameters, starting as small as 2” up to a very large 8.50” bore, and finished lengths ranging from 1/8” up to 24”. Sleeves are available in 3/32” and 1/8” wall for bore diameters up to 5-1/8”. Bore diameters larger than 5-1/8” are stocked only with 1/8” wall thickness. Melling Cylinder Sleeves also offers 1/16” and 2mm wall thickness’ for limited applications." Cast iron is not soft! it's very hard, it is BRITTLE due to the carbon content, which is why whacking it with a hammer can break it
Hola. Alguien me podría decir qué materiales usan para los moldes? Tipo de arena, líquidos, polvo blanco y demás. Me encantan vuestros vídeos y que lo recicláis todo. Gracias desde Canarias. España.👍🏾💪🏾👏🏾👏🏾👏🏾
все на глаз, без каких то измерительных приспособлений (хотя нет, на 19 минуте в кадр попало одно) А про закладку в печь металлолома вообще молчу- какую в итоге марку стали они получат разве что Богу известно.
Так, во влажных мечтах "эффективных менеджеров", выглядит мпортозамещение...минимум вложений, никакой тб, оплата труда банкой кари. Просрав советское наследие, останется только такая кустарщина на станках видевших 20-й съезд.
ESE KIT PARA HACER UN TRABAJO AL MOTOR . ES BUENA CALIDAD PISTONES LAS CAMISAS CABESAS ARBOL DE LEVA ETC. MEJOR QUE LOS KIT DE CHINA BARATOS PERO NO DURAN MAS DE 3 A 6 MESES. PARA UN MOTOR DITROY O CUMINS. BUEN TRABAJO
в период обучения в мореходном училище в середине 60 г. бывал на практике на судоремонтном заводе ВСРЗ в литейном цеху. учился формовке, трамбовке. на таком крупном заводе не делали цилиндровых втулок для судовых дизелей. маслоты для отточки поршневых колец отливали, сам формовал пневмо трамбовкой. помню как по несколько раз отбирали пробы для анализа расплава чугуна. когда работал на судах ДВГМП стармехи плохо отзывались о поршневых кольцах изготовленных на ВСРЗ. смотрю на показанное производство и думаю какое качество их изделий?
По поводу токарки могу сказать: У них все же есть точные приборы! Микрометр! Вот только я не понял, почему он измерял им черновой проход? Но особенно мне понравилось, как деталь торцевали в размер. Зажимает в кулачки и на оборотах видно, что у детали неплохое такое биение. А учитывая, что это последняя операция, это биение никуда не денется. По хорошему эту операцию лучше бы делали перед проточкой внешнего диаметра.
да ладно , наипиздатейшие гильзы из чугуна взтого с металлолома))) одни гильзы из тормозных дисков другие из водопроводных задвижек))) а там совсем разные марки чугуна))))))))) ахуенный хендмэй так скахать,,,,,,,,,,, жалкая и бестолковая работа -без знаний о технологии металлов,,,,,,,,,,,,,
И так сойдет, на добрые 200 тысяч км походят гильзушки
@@user-db9cr9ke3q наше, русское и так сойдёт, поверь, не сойдёт, я бы ни в коем случае не поставил такое себе в двигатель) По ряду причин!
на простых моторах, где гильзы снимаются, стоят металлические прокладки, способные компенсировать эти сотки биений..
возможно эти гильзы будут залиты в блок и отфрезерованы..
но да, соглашусь, торцевать можно и по точнее..
@@Lil_Dances ага, кривые гильзы+кривой коленвал+ кривые шатушы с кривыми поршнями из дерьмового алюминия+ еще кривой блок ! И это просто супер ресурсный мотор, я думаю что если в этом наборе сделать правильные зазоры , то колено ломом не провернешь))))
Они молодцы чтобы другие не говорили это огромный труд и терпения Дай Аллах им здоровья счастья благополучия
@@alexsavvy9460 ты понимаешь хоть какой это труд попробуй сделать самому также я бы посмотрел на тебя
@@user-ve4vl5ny7y Если труд тяжёлый это не значит, что он полезный.
@@user-ve4vl5ny7y это вредительство, именно вот такие подделки на рынке и гуляют, это ужасно. Что бы ТЫ сказал, если бы тебе продали смартфон, который через 6 месяцев сломался? Я думаю, что совершенно по другому заговорил.
А на счёт твоего, попробуй сделай так же, в этот раз у тебя не сработает так тыкнуть, поскольку я легко могу их изготовить, да даже малое производство организовать. Нужны только средства первоначальные, самое затратное будет летейка. Лучше изготавливать в центробежке. Для малого производства, нужно будет всего 2 токарных чпу станочка, возможно 1 заменить простым, для обдирки предварительной, ну и хон-станок. Это всё деньги, а ну ещё и разный инструмент, оснастка, но это мелочи по сравнению с стоимостью оборудования, даже б/у.. А технология проста, гораздо сложнее изготавливать поршни и кольца под них.
А если уж по гаражному, хватит 1 станка токарного) А балвашки закупать.
Дай мне чёртёж, кол-во, если цена вопроса будет адекватная, легко наделаю у себя на предприятии)
Ты знаешь что самые лучшие бюджетные мотоциклы делают в Индий самые лучшие оружие в Пакестане ручная работа всегда ценится , если бы у них были бы деньги в 1000 раз лучше делали бы , о чем сейчас говорим все упирается деньги их станки они сделаны из рук их печи все из рук и все бесплатно а ты говоришь про деньги
Объясните кто-нибудь что это за заготовки делают и для чего они)))?
Сказать что я в ах..е - ничего не сказать! Этот станок еще помнит Чингиз-Хана, наверное! Но, ведь оно РАБОТАЕТ!!! Хрен с ним, с точностью и ресурсом! Браво!
ченгисхана 😁😀😀😀😀😀давно так не смеялся...вот они гильзы японские,по пять тыщ за штуку!
Судя по тому что на станке есть привод автоподачи, он не такой древний, может из 90-х годов, просто он уже убитый, весь в говне и грязи, корпус без защитных кожухов, что в принципе отражает уровень всего производства.
@@user-zu8tv3ys6u главное чтоб люди не были в гафне и грязи ахахааа
@@A_l_e_x_a_n_d_r_o не ну с этим, на этом производстве полный порядок и соблюдение техники безопасности и СИЗ....) добро пожаловать в средневековье...
@Михаил Токарев и в такой же грязи?
That is, no one knows exactly what composition of the metal is obtained during smelting and what its physical properties are. The cylinder bushing is one of the most loaded parts of the engine in the thermal and mechanical sense. The requirements for the material for its manufacture are very strict. Now it is clear why German parts last 6 times longer than Chinese ones. At our enterprise, metal samples from each melt undergo a laboratory test, and during the melt, it is determined which alloying metals and additives are required to obtain an alloy with the desired characteristics.
Big respect for these gentlemen's. Every time when you think about your life, work sucks.. play this video and see how people working so hard
i agree, same here
@Al ias Lavoro?,io vedo solo schiavi,in europa si lavorava in quel modo a fine 800...
Asad
Random metal, random quality ;)
Not really so random. Too much carbon for steel, not heat treated so not malleable. Must be ductile cast iron.
И на старуху бывает проруха.
@@tacticaldorito3942 di se yang zzzz
We guarantee , no two liners are alike
В цеху графитовая пыль от чугуна , как туман, вряд ли они получают молоко за вредность... А вредность на чугуне очень высокая.
@Мастерская Евгения
Это не так вредно
Китай 60 х годов двацатого века века в каждом доме своя доменная печь
Milk won't help
@@farhanm8547 What is the milk supposed to help with?
@@Dane33781 they drink milk supposing it will help them neutralize the harmful effects on their bodies due to fumes inhalation while casting. It's a myth which keeps them going
Але, это Пакистан?
Нам нужно гильз Дартон сто килограмм!
Да купили бы чугунных канализационных труб и с них бы точили, может даже качественней бы получалось.
Не а так молодцы.
Зил при всей мощи так и не научился лить гильзу а тут на улице из х поймешь чего и норм точят
2:07 cylinder liner:
I'll be back
Kpower на заметку где гильзы под расточку заказывать
После подобных видео, становится ясно почему запчасти говно!)
I don't understand how these industrious people not build themselves tables, chairs, and better tools
Wonder what the average life expectancy is for most of the workers in this country? I see a few old guys but not a lot. I’m sure they don’t have a good retirement package.
One splatter or spill on those safety sandal or that out fit it will leave a mark.
Уже как год этих ребят смотрю и все удивляюсь!
Кстати что в ходит в состав форм, что за грунт и что они доливают туда похоже что-то на масло или отработку.
हिम्मते मर्दा मदद ए खुदा, लेकिन जो मालिक हैं वह इन कामगारों को खुश रखे और उचित ध्यान रखें
Amazing work people of Pakistan 🇵🇰❤️🇵🇰👍👌
👏
Таким мастерам всегда уважение за их талант
Можешь сказать что они делают? Что за трубки)?
@@A_l_e_x_a_n_d_r_o виробництво гільз циліндрів блоку двигуна
@@A_l_e_x_a_n_d_r_o виробництво гільз циліндрів блоку двигуна
Respect to hard working people! Glad to see material are recycled well.
Crankin out the trash🤘🏻😆🤘🏻
OSHA?
We don't need no stinkin' OSHA!!!
The real 'Men at Work'!!!
Handling those red hot cores with nothing on their feet but safety sandals. Those are REAL men.
they work like 19th century. I am glad to have innovations.
Yeah but you don’t know also that these are the suppliers of raw parts to the motorcycle industries. Haha
Fantastic it just goes to show you don’t need wiz bang equipment to turn out good work, they all have a job and to look at where they are machining these engine cylinders full credit to them, and thank you for showing this and who ever filmed it did a good job. Regards John
Please… cylinder’s require Precision.
That PoS lathe has so much slop in it you can actually See it wobbling.
Never mind they are casting them out of a mixed bag of Trash.
The only thing those pieces of shit are good for is weighing down the bottom of trash cans
@@ReiMonCoH I bet their metallurgy is the best with that mix of junk.
@@sir-richard4172 I bet you’re not a metallurgist.
A random mix of broken up break rotors, cast iron and rusted steel isn’t what makes a cylinder wall.
Pakistan trash.
Just like everything else those silly cave men make
@@ReiMonCoH meh, good enough...the liners are machined to final size after they are fitted anyways.
@@ReiMonCoH lathe not wobbling its your eyes buddy. besides those guys work hard and know what they are doing. I bet you the end product is of good precision
ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਤੇ ਅਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਗਲਤੀ ਦੀ ਕੋੲਈ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ।
There is never anything positive in These Videos. People deserve better.
So many of these “Amazing Skills” videos. These fools can make anything. Except a decent place to work. Every single one of them squatting in the dirt breathing in hazardous fumes.
that last machining station had such a wobbly chuck
Waste of time to produce cylinder liner thru this method.centrifugal casting machine produce every 10mins one casting without sand,core,moulding box,hardwork.
Does he have centrifugal casting machine?
I'm sure these men are glad they have a job and can feed their families ,
Are you a smart machine seller😂
Can you buy them a centrifugal casting kit?
Centrifugal reduces manpower and leads to unemployment 🥺
One day insha'Allah my people will stand up on Thair own feet God loves hard working people u people are our beloved country fotege fillers.
Where is the fat boss , walking around making sure that everyone is working.
Класс точности -100
Как , как это может работать? Почти все на глаз делается , про толщину материала который они снимают за один проход на станке вообще молчу
Ты хоть раз станок то видел? Толщина материала у него......
@@mishelius85 на него не смотреть нужно а уметь работать . И да кстати , у меня к62 58
И ведь не проворачивает деталь в кулачках
@@user-lg9re5lc7z Как то сомнительно очень. Токарь использовал бы слово "припуск" на обработку, а не "толщина". И металл никогда машиностроители материалом не называют. У тебя речь человека, который токарный станок видел только на этом видео.
@@mishelius85 essas camisas ainda vão para a fábrica aí sim são definidas suas medidas
Awesome old school production 🙌
Love watching these videos. 😊👌🏼👏🏻
Одно плохо: не известно, что они варят в плавильне. Чугун для ДВС готовят не просто так. Чтобы добиться нужных качеств, в него добавляют C, Si, P, S, Cr, Ni, Cu. А эти гильзы ходить будут очень по-разному... .
Эти гильзы ходят довольно не плохо... Вот у нас в России на некоторые авто гильзы вытачивают из простой чугунной трубы, из примерно подходящего диаметра... и ходят они по 50-70 к. км... )))
@@user-hv8yc3xy9o Думаю, и они будут ходить так же - 50-70 тыс. Но это очень маленький пробег, тем более, для грузовиков. Иначе замучишься ремонтировать. То, что они их делают, это хорошо. Но то, что они не углубляются в химию металла, затрудняет их жизнь.
Лабораторный анализ- не не слышал.
@@durlupe Да, именно...
Very hard working people in that heat.
Странно конечно торцуют в самый последний момент и внутреннюю часть цилиндра обрабатывают на самом убитом станке
Вы не шарите, на убитом станке ХОН добиваются
What's with the ban on tables and chairs?
Mi respeto y admiración para toda la gente Trabajadora de la India que si saben trabajar como mucha Presicion que su Dios lo bendiga
Sir this is not India this the industrial belt Lahore Gujranwala Wazirabad Pakistan where everything is made related to metal from massive castings to machines fans air conditioners washer dryers electrical goods appliances cutlery knives etc; etc;
Be informed thank you
I love these videos, but to the guy with the clean hands and expensive watch, are you sharing the profit from them with the hard-working guys?
Would you work here for £ 10 00 p a week , got to say they our hard working men , should all have boots on 👍🏻
А ему там нормально в тапочках по раскаленному песку ходить? В него же только что чугун заливали!
Ппц даже если капелька попадет.. седня тапочкой на маленькой болгарке работал искрой на себя пальцы получили незначительные ожеги всё же неприятно.. а у них 1000 раз горячее метал
У них там пятки огнеупорные)))
Йоги же! Они там по углям ходят как мы по проспекту Мира.
Imagine getting things done without SAFETY GLASSES, STEEL TOED BOOTS, HARD HAT OR the oversight of OSHA .
I want to work there
I doubt they would let you, as you would want more than $1 a day and would be the first one to whinge and whine when a bit of hot metal burned a hole on your foot.
No Boots, no goggles, no gloves...What could possibly go wrong?
Thanks for sharing my friend🤔👍
❤️
Zylinderlaufpuchsen …keine einfache Sache. die richtige Legierung. Ihr macht das…. Großartig!
Ich nehme an im nachbau …und für welche Motoren? Alte Motoren?
In Europa wird vieles weggeschmissen. Ihr seid so gesehen ökologischer.
N. W.
Well done 👍👍👍Great work 👍👍👍
DARTON!!! 😀 +300Hp
Looks like a clean workspace
you being smart Jason. !!!
Вот откуда берётся MAHLE и KOLBENSCHMIDT .)))
I really enjoyed this. Thanks for sharing it with us
Pruducão muito incrível
Siempre hacen videos chévere 👍💪😇
We had the same amazing technology 150 years ago. I think the only thing that has changed is the fuel source.
Yea comparing a rich first world country against a poor third world country
Smh
@@the_guy_with_yeeyee_a_haircut The name of this channel is amazing technology. Not comparing anything. Use your brain and stop being offended.
@@Happy357mag I find those videos interesting because they show technologies in their simplest and most primitive form. Like this knowledge can help you build something in post-apocalyptic world. Modern production lines are complicated and optimized but they don't demonstrate basics as these guys do. It's obsolete but amazing
@@JR-xc1yf I like how they repair broken parts instead of replacing the parts. Sometimes it works another times it's a sketchy death trap. Either way it's interesting to watch.
making molds and casting engine block cylinders, that's great
4:46 and 5:38 Very nice dance moves
This is why America will fall. Americans don't push work & creativity.
“Rockwell scale” ? You don’t need no Rockwell standard - anything that melts is okay !!!
Amazing heard work guys in this heat and when the weather outside if boiling too .
C'est courageux ,bonne continuitée
Just good enough is good enough.🤔
good work
Даааа, наше будущее , всё будем делать на коленке кустарным способом .
Fantastic job very good skill worker thank you very much 👍👍👍👍
No steel toes in the boots - no toe cover at all! And those sure aren't boots.
Импорта замещение подоспело, поражают комменты блаженных которые этим восхищаются и не имеют даже малейшего понятия о металлах
Поражают люди, которые русский язык в школе прогуливали.
@@leonidvalentinovich5215 смирись, если автоматически не исправит значит так и останется.
لكم الشكر و الاحترام
Good work 👍
Vocês são incríveis, são geniais, parabéns...
quando os homens sabem o que fazem, não interessa como. O resultado é surpreendente.
These men work very well together it looks like they have worked together a long time. I have got to say that the condition of the building you work in is disgraceful, it looks like it was blown up and then they tried to put the machines in there after the explosion. this is so wrong,,
working conditions and safety are low but this is what you get in poor countries, I take off my hat for these people for working hard to earn a living.
@@SM-nm1oc no arguments there sir I just feel sad for the people that there is such a separation from one nation or part of the world to another as to the value of a life it's just another indication that man was not meant to govern himself but thanks for responding you have a good day Bob from Virginia USA
Цех МТЗ.
Terbaik laa boss 👍👍👍😊
Its really interesting .im impress...
10:27 Ops... Wrong hole
It's worker's like this that will keep it going.
And I bet if even one of these workers said ANYTHING about the unsafe conditions they have to work in they'd find themselves out of work and unable to feed their family. Just so that the fat pig owner of the factory can drive around in an expensive car. This is what happens when governments don't legislate for worker rights!
Amazing Work
It’s all in the feet 🦶
That gives it that extra strong quality 🤷♂️ 😆
Wow... amazing!!
It's really hard as a worker.
Working without wearing working shoes properly reminds me of the 1960s in Korea,,,
I'd rather work in Korea and make more money,
live a better life,
Cast iron is a soft metal therefore not suitable for high friction aplications!
That's what cast iron is used for;
"Cylinder liners are usually made from cast iron alloyed with special elements to increase its hardness, toughness, resistance to corrosion and abrasion and provide a sliding surface."
"Melling Cylinder Sleeves, Manufactures centrifugal cast iron cylinder liners to tolerances as small as one half of one thousandth of an inch, on modern CNC equipment. Our centerless OD grinding process guarantees a part that is perfectly round and to exact size specifications. The material used in Melling cylinder liners offers a Brinell hardness of 241-293, and machines easily with strength and durability similar to that of ductile iron.
Melling Cylinder Sleeves stocks sleeves for a wide range of the most popular automotive applications, as well as sleeves for compressors, lawn care equipment, agricultural applications, and oil field equipment. Melling Cylinder Sleeves offers liners with a broad range of bore diameters, starting as small as 2” up to a very large 8.50” bore, and finished lengths ranging from 1/8” up to 24”. Sleeves are available in 3/32” and 1/8” wall for bore diameters up to 5-1/8”. Bore diameters larger than 5-1/8” are stocked only with 1/8” wall thickness. Melling Cylinder Sleeves also offers 1/16” and 2mm wall thickness’ for limited applications."
Cast iron is not soft! it's very hard, it is BRITTLE due to the carbon content, which is why whacking it with a hammer can break it
@@HobbyOrganist damn that was a long text, thank you for clarifying it.
Best foot job😁😁😁😁
Derrapente se escuchan las voces de Alvin, Simon y Teodoro🐹 de la caricatura Alvin y las ardillas 🤣🤣🤣
Super bai, good turn ing
the bit where it shows a close up of the hot melted metal = turbenator lol
Dudes wearing flip flops while working with molten metal.
Those were safety flip flops.
esses caras são ninjas...
Hola. Alguien me podría decir qué materiales usan para los moldes? Tipo de arena, líquidos, polvo blanco y demás. Me encantan vuestros vídeos y que lo recicláis todo. Gracias desde Canarias. España.👍🏾💪🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Why don't you work on the table.
It's fun to watch, but it seems cheaper to process it with an NC lathe.
все на глаз, без каких то измерительных приспособлений (хотя нет, на 19 минуте в кадр попало одно) А про закладку в печь металлолома вообще молчу- какую в итоге марку стали они получат разве что Богу известно.
Pardon, but I see different types of steel, I don’t think it’s good to mix them together
Scrap is generally selected, all gray cast iron; I don't think they mix steel with it!!
hmm no check for concentricity or runout?
*_Хорошо, в моей машине не эти гильзы!!!_* 🙄🙄🙄🙄🙄😎😎😎😎😎😎
Вы уверены? 😆
@@MrBolets *_100%, эти гильзы идут на западное дерьмо, а мой авто сделали, когда этих гильзоделателей ещё в проекте не было._* 🙄😎👌
I guess the entry level position is the poor guy breaking up the scrap iron.. Looks lonely..
Так, во влажных мечтах "эффективных менеджеров", выглядит мпортозамещение...минимум вложений, никакой тб, оплата труда банкой кари. Просрав советское наследие, останется только такая кустарщина на станках видевших 20-й съезд.
Я удивляюсь, почему у них станки и оборудование на разукрашены всякой фигнёй, как машины, ведь тоже железные?
ESE KIT PARA HACER UN TRABAJO AL MOTOR .
ES BUENA CALIDAD
PISTONES LAS CAMISAS CABESAS
ARBOL DE LEVA ETC.
MEJOR QUE LOS KIT
DE CHINA BARATOS
PERO NO DURAN MAS DE 3 A 6 MESES.
PARA UN MOTOR
DITROY O CUMINS.
BUEN TRABAJO
я представляю,что там в токарке, интересно, долго они живут,там же угольная пыль по всюду