KRLジャボタベック・タナアバン駅にて - Pada KRL Jabotabek-Tanaaban Station

2015年6月ジャカルタへ行ってきました。
ジャカルタには都市鉄道（KRLジャボタベック）があり、日本からの譲渡車両が多数使用されているのは有名です。
映像はタナアバン駅にて。セルポン線と環状線の接続駅で2面4線橋上駅。日本の大都市の鉄道と似た構造です。階段が狭く、乗り換えに時間がかかったのが印象的でした。
Juni 2015 saya pergi ke Jakarta.
Jakarta ada kereta kota (KRL Jabotabek), itu terkenal dengan kendaraan transfer dari Jepang telah digunakan banyak.
Video di Tanaaban Station. Dua sisi 4-kawat Hashigami Station Serupon line dan stasiun koneksi saluran annular. Ini adalah struktur mirip dengan kereta api dari kota-kota besar Jepang. Tangga sempit, itu mengesankan bahwa waktu diterapkan untuk transfer.

[@user-xb6qx7kd4p]

時刻と停車目標の正確さ、整列乗車に乗車目標の表示は日本の誇れる点だと思う

[@abangprayogiofficial2659]

Good

[@davinanicky7205]

🖤🖤🖤🖤🖤🖤

[@unfortunately.azk4]

インドネシアに来てくれてありがとう（Indonesia）

[@48fourcam34]

2:03
今度の１５番線の電車は１１番線から快速ラビット車
って空耳に聞こえるのは自分だけ？

[@railwayssanbu6858]

『臨時』表示を出して走っていたのは元埼京線車両ですね。

[@railwayssanbu6858]

『臨時』の表示を出して走ってますね。日本だったら特別な日の運転などでない限りはあまり見られない光景ですね。

[@user-zz8qo1hz5c]

インドネシアで『臨時』表示はレアでしょう。
逆に年がら年中表示していれば日本に走っていたという意味でいいと思います。
それこそ元神奈中バスの
『運転手募集中』
のステッカーも日本で走っていたという意味で日本製の車両野耐久性が優れている事が証明されますので。

[@dariyuprawara7032]

bdbxhzbbvzvagsggqteuriroirnfjfidieorudhdjriiridururirorirurueiirirueurueueuwuiwiwoeiruriieieueueueuieueuueueueuueueueuueueueueuueueueuueueueuueueueieueueueuueueueueueueueueueiieieueueieieueuueueueuueueuueurururirirjiriririiriri

[@railwayssanbu6858]

それに、海外にいった日本の車両はどれもカラフルな感じですね。

[@fajarariutomo]

Great

[@railwayssanbu6858]

元メトロ6000系までいますね。

[@user-eu6sg9ie7o]

8500かっこいい……

[@Yogdae]

TANAH ABANG STATION

[@fruitnoryu]

方向幕の臨時でワロタ

[@komputerawet750]

TANABAN OUR TANAH ABANG

[@user-zh5nx6jn6x]

前面窓に行先立看板じゃなくて、サボを何とか使えないんですかね？
行灯になっているから夜でも見易いと思うんですが……

[@sunaumi6327]

臨時ww

[@inage86]

正面から見ると京阪特急のようでもあり京急のようでもあり

[@Comrade_Cat666]

臨時ってｗ

[@miraikito]

ちゃんと並んで下さい！

[@emahrizal1477]

Boy Hendrizal jn

[@dzunku1]

止まるドアの位置がプラットフォームに描いてないね。それと電車の床高さとプラットフォームの高さにずいぶん差があるね。床が低い電車も有るのかな。

[@ridwanmauda9072]

づんく Dzunku b

[@snd00261jp]

＞止まるドアの位置がプラットフォームに描いてないね。
乗車位置案内があるのは日本だけらしいですよ。

[@user-wz9ec5og4i]

snd00261jp 整列乗車前提の表示ですからね

[@hirokisato6984]

首都圏の電車が中心だが、大阪環状線に新車の323系の投入で、JR西日本から103系、201系も譲り受ける可能性もありますね。日本と規格が同じで、譲り受けるのも簡単だからです。
すべては名古屋人のために

[@hariawanagung3287]

Hiroki Sato v nhjjjjjkuou

[@rezamahdi4172]

Hiroki Sato kzncdfydfsry dtuitiofiofjrpoififi

[@nickytan9493]

Hiroki Sato

[@ridwann2515]

8500系 👍

[@didisuryadi7476]

Ridwan N. ijjvf

[@MsYoshi92]

私の希望は西武9000系をインドネシアに譲渡して欲しい。

[@user-si6kw9co4g]

方向幕中途半端なところで止めたり回送でないのに白幕で止めたりしてちょっといらつく

[@flowralelff]

👍👍

[@nurjanahyamin7068]

Ditzz Railfans Uut to be honest ih i JB hi hi jl j

[@user-pg7ky1pq9p]

ホーム整備したらいいのになー

[@minahsisuda5763]

龍野功輝 hgxgzjd

[@inage86]

正面から見ると京阪特急のようでもあり京急のようでもあり

[@tutikuswati4655]

wekeretanyabagus

[@taufiqalmuiz7140]

ni orang jepang gak bisa nulis bahasa indonesia

[@ridwann2515]

taufiq almuiz gw tanya lu bisa gk tulis bahasa jepang? gk kan? makanya jangan sok

[@togashiyuuta9512]

Bunda, inilah contoh pentingnya ASI pada anak

[@yulistiotrainconductorworl6775]

The Trainzrailvocaloid emang lu bisa ?

[@ytwsea1509]

itu pake google translate

[@ytwsea1509]

иту пакэ гооглэ транслатэ

[@assanah6752]

MG