Будни диагноста - Ноябрь 2020
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2020
- Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD - Auta a dopravní prostředky
Я понял от куда у тебя столько знаний ))) Кот сидит рядом и подсказывает )))
Как у Ильдара
То кот Ученый. Еще Пушкин о нем писал...
@@martinger и русалка где то за кадром))
на митсу понторез гоняет. похеру как внутри, главное что снаружи светится как новогодняя елка и тонированная в слюни
мамкин гонщег
@@mironovsega1973 гоночник
шильды раллиарт, юбки и бампера в пол, и мотор 1,5 атмо
кстати, его капиталка в копеечку влетит, запчасти хрен найдёшь
Ещё этот понторез налил непонятного масла.
@@TrashHunter1989 когда будет машина, которую починить возможности нет, а масло какое не лей она ест вёдрами, поймёшь этого понтореза
@@almazkaliyev пусть на автобусе ездит и не гробит машину. машину надо брать по средствам
Потрясающее владение русским языком!очень грамотная,и поставленная речь👍четкое умение выразить словами то,что он делает,и как он думает над решением той или иной поломки в авто💪💪жму руку🤝🤝🤝🤝🤝
Да, настоящий молдован! Браво.
Там і з українською ніяких проблем, можливо Ви, шановний, мали на увазі, що Євген пояснює без затиків та без матів, то він так може, на відміну від інших.
Не зря на курсы по АКПП ходил. Молодец.
16:10 котяра супер ! Трішки поправився на зиму ! Такий друг ніколи не зрадить ! Респект коту !
Крутяшный котейка.директор мастерской.
Потрясающий контент, не зря подписался!
Переглянув вже майже всі ваші відео,дуже класно і грамотно все зробило💪👍
Годний контент
Отличный опыт.Я купил новую Гранту и сразу сшил два ремня генератора. Теперь у меня 220вольт на борту, напрямую подключаю чайник и микроволновку. Искра лупашит через крышу. очень доволен. Привет коту.
На Калине сделал также.
Как всегда красавчик , информация на вес золота для многих диагностов
Очень приятно смотреть твои видео. Благодарю за контент.
Хорошая, качественная работа!
Красавчик, всех благ! Контент супер!
По хорошему завидую твоим клиентам. Повезло им. Смотрю и наслаждаюсь. Красава!
Как всегда очень интересно и профессионально. Спасибо Евгений.
Годный контент , всегда смотрю с удовольствием. Прекрасная подача информации, побольше бы таких видосов!
Класс, как раз кофе заварил! Всем приятного просмотра!
Комментарий в поддержку +1.
Спасибо за контент! Смотрю твои видео и постоянно учусь!
Eugen. Спасибо тебе за то что делаешь,ты хорошо объясняешь причины неисправности. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ 2021 тебя и твоих подписчиков.
Женя только из-за тебя ютюб смотрю, сам работаю диагностом на дилере, но как ты все преподносишь....... огромное тебе спасибо
На какой марке работаете?
@@equilibrusman тойота
@@user-mb9er5vk7w не густо диагностом на дилере наверно
@@equilibrusman это миф))) с заменой масла в 15к - чудес не бывает
@@Djames_nofeels у тойоты смена масла была всю жизнь раз в 10)
Евгений, привет! Отличный обзор. Большое спасибо за твой труд! Сил, здоровья и побольше подписчиков!!!!
Была подобная ситуация с АКПП по утрам. Вылечили заменой аккумулятора. При первом запуске просадка напряжения и коробка в аварию.
Лайк! Отличные ремонты.👍👍👍👍👍👍👍🤝
Всё круто. Спасибо за Ваш труд. Очень познавательно.
Браво, Женя! Не скважность, а коэффициент заполнения! 99,9% людей в мире называют второе первым!
Надо запомнить.
Привет с Сургута(мне 54 г) .Хороший канал .Хороший любознательный специалист.Привет от коллеги с образованием Новокаховского СПТУ-14 по профессии Регулировщик Радиоэлектронной аппаратуры и жизненным опытом.Я уважаю таких молодых людей.Я сам приходил к этому(без инета)спрашивал у старших,записывал,звонил,консультировался,учился на практике.Смотрю с большим удовольствием и учусь далее.Ещё есть Иван Савченко и его канал,канал автоэлектрика АРТУР,Автоэлектрика ВЧ.Автоэлектрик МАН.Рекомендую!!!!!!!
Вот и коробки пошли! Круто
грамотно изложено .спасибо
Женя, как всегда с удовольствием посмотрел, хоть я и не электрик!!! Спасибо что делишься интересной инфой!
Очень познавательно. Кратко. По делу. Молодец!
Спасибо! Теперь ждём видео декабрь 2020.
про случай с гидроблоком ABS можно клиентам показывать и говорить -" вот что бывает когда тормозную жидкость не меняют " )))
Крассавчик, смотрю тебя и наслаждаюсь просмотром!👍
Про Лансер вообще удивительная история! Однако, Евгений, зачет👍 и тут справился
Женя больше видосов! Как обычно всё на уровне!
Как всегда до мелочей. Жаль что видео выходят редко.
Спасибо за очередную подборку!
Большое тебе спасибо
Так держать !!!
Женя а ручки то в крови! зацепил пока разбирался, а про нас электриков и диагностов говорят что у нас работа сплошной кайф)) ниче не делаем а просто так деньги лопатой гребем от того что умные и дураков дурим)))
Даже если заметят ободранные руки, то скажут, что просто деньги голыми руками гребли.))
Да, спасибо за контент, ABS - для меня боль, по несколько машин в день с аналогичными неисправностями.
Приветствую вас! Удачи вам процветаний канала!
Преогромное спасибо за контент и знания!
Я как всегда в восторге!!!
в ситуаций с БМВ я просто аплодировал стоя ,это действительно надо иметь опыт и навыки правильной диагностики ,не как обычно прочитали ошибки ничо не поняли , удалили и отпустили клиента а тут потход действительно правильный, спасибо большое за такие видео ,повышаем уровень знаний с каждым видео))))
Да. С коробочным почином!
Кот твой 🐈 вдохновитель, не то ,что рядом стоящий клиент .....
Всегда интересно смотреть.
Жень спасибо,тебе за такой огромный труд!
Feliz Navidad, gracias por tu contenido. Te deseo todo lo mejor para 2021
Приятно смотреть на такую работу. Прослеживается, что помимо поиска неисправности соблюдается правило "Не навреди". Вам бы я свой авто доверил. Спасибо за видео.
Спасибо! Очень интересно
Ура видос👍
Отличная работа 👍
Наконец то новый выпуск )))
Да в электрике так, либо есть контакт там где его не должно быть, либо нет там где должен быть)))) Спасибо за видео.Удачи
Как всегда класс!!!
как всегда СУПЕР, МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!
Merci za Video. Poleznaja informazia. Prekrasno objasnil.
Понравилось видео,первый раз смотрю лайк,удачи Харьков.
Отличный контент. Была одна ошибка, можно было бы не придираться, ошибка речевая, но все равно скажу. При проверке расходомера, сказал, что он стоит перед воздушным фильтром, но расходомер стоит всегда после воздушного фильтра, по потоку воздуха. И удивлен неисправности, отсутствия компрессии при вязком масле, по сути логично, но такой инфы никогда не слышал и сам не додумался. Молодец все равно
Подборка класс!
Очень интересный видос, лайк!
спасибо,хорошая работа
Multumesc mult Eugène
Ну просто класс 👍❗👏👏👏
Відмінно ! Почерпнув гору інфи для себе)))
Ура новый ролик.
Приветствую, коллега! В первом случае ты поторопился с выводом. То, что соленоиды могут глючить, не исключаю, но у этих АКПП выход из строя ЭБУ не такая уж редкость. Здесь проще подкинуть другой компьютер: по VAG номеру он должен быть таким же. На разборках их полно,по крайней мере в Харькове. Да и соленоиды мог бы и сам поменять. Насколько помню там даже гидроблок можно не снимать. И уж точно, коробку здесь не нужно снимать - ошибки то у тебя электрического характера.
это древнее ведро-его по хорошему выкинуть бы..а тк если что он пересмотрит
Очень интересно!
По А6 такая проблема с коробкой в аварии была несколько раз при очень посаженном аккумуляторе. Заводился, прогревал двигатель немного, после делал рестарт и всё отлично работало.
Технично👍
Ты как Шерлок Холмс, разыскиваешь истину)
Гениально коллега))
Вот это по мицику натрындел!! Двигатель на стравленых компенсаторах запускается,клапана закрываются!При ремонте их стравливают,для запуска.И о редукционном клапане тоже! Он лишнее стравливает,а давление в системе есть. Отсутствие компрессии из-за нестравленого компенсатора или большого давления масла может быть,а не без масла... Кроме АКПП нужно электрикам и курсы моторостроения посещать)) И о АКПП ауди -сопротивление, при такого рода ошибках возле блока управления меряют в первую очередь,а потом при наличии мобильного осцилографа катаются и проверяют сигнал в движении.В нр-19 кажись не шлейфы стоят,а провода с разйомами ,это просче.В процессе покатух и возникновении ошибки можно было бы и выявить неисправность по сигналу и сопротивлению и нагреву...Хороший ролик... На семинарах BOSCH часто говорят,рекламируют свои расходометры, но и другие ездят.
Не скажу, что повезло с поиском его неисправности-это скорее опыт тебе помог- хороший Вы Женя специалист!
Значит будем искать мотористов)
По Ауди - кататься безсмысленно, так как владелец чётко указал что неисправность бывает только во время утреннего прогрева, а во время езды ни разу не проявилась
@@EugeneIrimia Женя учиться свет!))Тебе светлого пути ты позитивчик и всегда есть чему у тебя поучиться.Восхищаюсь твоим напорством и старанием -удачи конечно. (Во время прогрева ,так ничего и не проявилось как всегда))))
Вчера загнал т-5 1.9 на аверз в Киеве на диагностику плохого утреннего запуска,не поверишь - у них все нормально запускается,а я неделю утром мучился и хозяин тоже.... Закон подлости!(((
Уже давно такому не удивляюсь. Удивляюсь когда наоборот, что-то плавающее проявляется в боксе
Наболело.Так открой канал и расскажи людям. Или сошлись еще на плохой аккум. Все верно сделано.
@@sebasnianpereirok9527 Это вообще кому адресовано о наболело? И о канале? Нажми иконку зайди и посмотри....На аверз был : плохой запуск присутствовал,со спецами там туговато...,а денег хотят и за то что просто посмотрели...(
Женя! У ММС Лансер Х - ДВС -4А91 толкатели! У ДВС 4В10, 11, 12. то же. Ты ошибся. Это зависли клапана от масляного нагара на них!! Компенсаторы у Лансера - 9. Диагноз верен - к мотористу, в любом случае!
Хороший ролик!
Полностью согласен, тут просто попали частички нагара на клапана,в результате потеря компрессии. Если мотор жрет масло и на нем всегда тошнить,то после простоя бывает нагар отпадает и имеем то что имеем.
Даже на пустых гидрокомпенсаторах(если бы они там были), вообще без давления масла в ГБЦ любой мотор запустится и будет работать,просто будет очень шумно.
@@gerkules1724 - или уже сами стержни перед направляющими заросли в хам.
Спасибо за замечания)
@@EugeneIrimia - пожалуйста!
Согласен с коментами, компрессия не пропадает из-за низкого давления или отсутствия давления масла, а вот при повышенном давлении может пропасть, встречал такое ...
Подача материала лучшее что есть русскоязычное на Ютубе...
Молодец Женя.
да, Женя. в фрагменте с Ауди - ободранные в кровь косточки пальцев - это правда жизни. как говорили в одном рекламном ролике - "чудово розумію".
держись! 🤝
Да ты просто умницаЁ
Смотрю с удовольствием.как всегда, всё четко и доходчиво объясняешь.Евгений, где находишь схемы проводки.
Все рука исцарапал, мастера сразу видно.
Привет,все интересно особено с осцилографом.Я тоже купил ATO1104 сейчас изучаю рабобу с ним, по вазможности снимай больше роликов с участвует осцилографом Micsig
Хто ці люди, що ставлять дизлайки?? Контент ж бомба пушка ракета!!! Є канали кому ці дизлайки набагато потрібніші!!!)
Власники шротів...
Це контрацептиви)))
Женя ты тигр)
В первом случае с акпп сразу понял что проблема в коробке. При низкой вязкости на холодную клапана гидроблока адекватно не работали. Если повезет, поможет полная смена жидкости акпп, если нет, то уже ремонт гидроблока.
Лучший канал по диагностике и ремонту авто. Спасибо! Не пропадайте, пожалуйста )
Отличные обзоры, можно сделать ещё лучше, добавив этому и остальным роликам разметку, - марка, модель, блок, - тогда со временем получится ну очень крутой справочник!
Лайк не глядя
Ооо теория быстро переросла в практику . Круто
Більше відосів , круті , повчальні топ просто
Супер👍
Класс!!!!
Женя, в фильтре есть клапан, но он не стравливающий, а скорее аварийный. Когда двигатель холодный, вязкость масла большая и фильтр его не в состоянии фильтровать, поэтому от высокого давления (ограниченного редукционным клапаном насоса) клапан в фильтре открывается, и пропускает не фильтрованное масло (ведь смазывать в любом случае надо)! Из этого вывод - давление в системе смазки есть всегда.А вот то , что гидрики от плохого масла могут подклинивать и клапаны не полностью закрываются - это ДА.
На 16-06 кошак сидит и думает с кем же он там всё разговаривает))
Лайкосик за видосик)
зачот, цікаво усе та повчально
Привет классное видео как всегда а котяра вообще на высоте скажу так Кот Диагност
Кстати на счёт АБС помпы у меня было пару раз один раз на Ровер 75 заднее левое колесо вообще не тормозило пришлось гидроблок менять и один раз на Корсе передние колёса не отпускало три сервиса там целый обстрел деталями провели и только у меня проблема решилась было вроде ещё на Гольфе похожее но в деталях не помню
Ладно удачи вам и с наступающими праздниками вас
Felicitări!!!
Как всегда все супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Жень, на лансере нету компенсаторов, там стаканчики регулировочные. За видео респект👍
Хотел тоже написать
Стало ещё интересней, а как тогда объяснить пропажу компрессии из-за некачественного масла? Неужели сами стаканчики клинят в посадочных местах? Хотя если компрессия присутствует то так полагаю там может десятых миллиметра не хватать до полного закрытия клапана? Спасибо.
Если так, то куда делась компрессия?
Тоже хотел написать. Там стаканчики, отрегулировать зазоры клапанов, та ещё ж...
@@alexanderalex7196 скорее всего там уже зажаты клапана, а так как не было масла в гбц то стаканы вклинили! Это моё предположение! Но гидриков в этом моторе нет! Я один раз взялся перебрать такую гбц потом долго плевался)))))