Mercedes 190 Свап на V8
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Mercedes Swap V8. Полная версияя СВАПа 112-го мотора под капот MB190. Расскажем и покажем подробно все доработки и секреты этого проекта.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Игорь Сергеевич счастливый человек,у него есть любимое занятие и процесс этот я думаю будет идти бесконечно)
@@technoporno. да Илюха, он еще какой затейник. Бронхит второй помнишь?
Вот от таких техсмотр оградит граждан на дорогах, надеюсь
Уважаю когда ставят Мерседес в Мерседес !!!
Ага, и ваз и бмв и пежо))
Да Игорь Сергеевич красавец.
Отличный пример технического творчества! Молодец, Игорь Сергеевич!
Игорь Сергеевич постарался,хоть и заморочился,за то летом будет огонь 🔥 тачка🤣✌️👍
За такие видосы,жирный лайкос!!!!!!!!
Это ж сколько "мозгов")) надо иметь, практики, таланта, чтобы вот так вот виртуозно движки настраивать. Это- от того, та деталь- от другого, третье- от ещё чего-то, надо реально любить то, чем ты занимаешься.
Ну да когда разбираешся черенок от совковой к штыковой подходит
@@user-tj3qs2gy5i -))
Был такой в семье в 97г до сих пор нравится
Мерседес не «190-й», а w201. Просто на постсоветском пространстве, это были самые распространённые машины с двигателем 1,8
А Игорь Сергеевич, Красавчик 👍
Mercedes-Benz 190 (W201) полное название
Ну теперь то он уж точно не 190й, а 380й)), хотя 201ым он при этом остался.
Друг мой название 190 закрепился ещё с завода (объём ничего общего не имеет с названием)
Шалом ребята! Тачка огонь. Игорю Сергеевичу огромный респект за такой дерзкий проект. Желаю успехов в работе. Ле Хайм!
Игорь Сергеевич Молодец.Видно что с Мерседесами проработал не один десяток лет.Заметил это ещё когда он Гелик ремонтировал.Фанат своего дела, уважуха!!!
Вот это я понимаю ГРАМОТНЫЙ ПОДХОД к постройке авто🤝
Игорь Сергеевич ВЕЛИКОЛЕПЕН !!!!! спасибо ему. а ребятам за ролик.
Очень интересно, ждём продолжения.
Надпись на футболке Игоря Сергеевича"хорошо сделан в СССР!!!"
Круто сделано!
Коробас я бы Гетраг, "зеркалку" поставил, на двухмассовом маховике от 300Е-24, эта сборка запросто до 400Нм переваривает. А назад ступицы в сборе от любой Т-модели, в них подшипники роликовые и диски тормозные большие. Когда придете к чугунной плите в багажнике, поймете, что это важно :)
Интересный проект! Делаете вещи, ребята! Спасибо!
Миша это огонь. Игорь Сергеевич профи. Очень интересно смотреть ваши проекты.. Жму руку всей вашей компании профессионалов. .
Впервые когда увидел Игоря Сергеевича подумал, что какого левого чела взяли мотор разобрать для видео, а потом дальше начал наблюдать, оказался довольно умный и умелый мастер, отличная работа проделана, но еще столько же осталось проделать
Молодцы базару нет газуйте дальше очень интересно
Агонь! Ждёмс продолжения...
Терпения ему.
Новая рубрика Ходоса:корчестрой. Зачет!
Тюнинг здорового человека! Игорю Сергеевичу конечно лайк и положительный комментарий :)
Как владелец стодика аплодирую стоя👏 👍
Игорь Сергеевич КРАСАВЧИК просто! Правильные у него взгляды, поддерживаю!
Красавчики, лайк монстру 190
Был у меня такой с 2,3 около 8 лет.Тачка огонь!Рулится и едет отменно.А с таким мотором ,я думаю стала ехать очень весело.Игорь Сергеевич и парни молодцы.Больше всего мне не очень понятно,как он с такими габаритами туда влезает) Я был дрищом ито натирал рулем коленки)
Круто!! Больше мерсов и м113!
Игорь Сергеевич золотые руки и голова💪👍
"даже дырок нет", сказал человек и постучал по пластиковой накладке порога ! ))
а мой 190тый уехал 10лет назад в Пермь. состояние было на 4+ у него. жаль не знаю я его историю дальнейшую (
Очень интересно сделано. Хоть и не люблю я Мерседесы, но прям зашло. и много лучше чем сомнительные сборки с девицами.
Ку из Киева! Игоряну респект! И вам тоже! Даёте возможность кайфовать от работы! Шалом!!!
Игорь Сергеевич-красавчик! Еще пол года год автомобиль буднт в совершенстве! Только пусть за кузовом и антикором смотрит, и ценв ему не будет!
Огонь))
Отличная машинка получилась на базе 190-го!
Очень интересно продолжение про этот Мерседес
Круто! Ждём лета и 300+сил :) Успехов вам!
Вот это работа! Уважение!
Да ты чертовски прав:нам очень понравилось:)
Игорь Сергеевич большой молодец. Круто ,когда можешь строить автомобиль для себя и под себя. А ещё круче то,что даёшь вторую ,более интересную, чем первая,жизнь таким авто. И теперь будет носиться по Москве и сворачивать кровь владельцам шустрых вагов,нервировать пацанчиков на бмв и прошитых приорах
Игорь Сергеевич просто крут! 🔥
Самый лучший свап сюда, это ом 606 на биг турбе)
Абсолютное Злоооо👍👍👍👍👍👍
Молодцы, столько опыта и мозгов, космос 👍💪
Спасибо что не осквернили немца каким нибудь рисовым джейзетом)
А что вы против япии то можете))) тока сквернословить и все, единицы продукции немечины могут соревноваться с джизи и все 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-fj1mh6nf8o рисомотор должен жить в рисокузове. Мне без разницы хорошие они или плохие.
Молодец Игорь Сергеевич респект и уважение!
Огонь! 🔥💪🏼💣 Уважинеие за такой титанический труд) И классно что глаза горят уже 5,5 поставить) Как будет зацеп отдолжите драги у кого то и сделайте замеры. А вообще, если бы Игорь Сергеевич ходил с камерой и снимал бы как он это все делает, и как "скручивает" у Ходоса коллектора ( конечно же под музыку "барыги поехали" из Джентельменов Удачи) то у Мишы Яковлева появился бы злостный конкурент, а у ценителей еще 1 крутой проект и блогер) Удачи, можете, могете, так держать!
Ребята вы просто кудесники это сколько ума надо сил терпения желаю вам удачи и успехов
наконец-то не джейзед или узед респект, у самого есть m104.995 хочу надув, но всё никак)))
боле-мене все подошло ,но перелопатили пол машины
при свапах нестоковых моторов всегда так
В любой иномарке, когда-нибудь должно появиться хоть что-нибудь от шохи.
От шохи и ещё от лолги
Вот это тачка 😍
Обязательно продолжение серии
Спасибо..порадовали видосиком..лайк!
Красавчик!
Старые мерсы это чистый кайф!!!
Круто 👍
Очень интересный проект,Игорь Сергеич красавчик !
Нам понравилось, требуем продолжения, 113 мотор там нах не нужен. я зимой на 300сильном субаре с АКПП и на 225 колесе шлифую по льду при резком старте и практически стою на месте,а тут задний привод... надо шину что-то типа 255-265, делать распорки везде, чтоб машину не перекручивало и т.д.
Был такой Мерседес C 32 AMG ! с него компрессор по ищите !
Давай продолжение 😎👍
Молодец 👍
Удачи в реализации планов и ждём ещё серий по нему! Как минимум три: выезд, модернизация мотора компрессором и ещё выезд! Ну и выезжать надо против кого-нить)
Очень понравилось, спасибо!!!
тот же профессионал говорит ,что "здесь же стоит моно впрыск )))) точно верно говорят, иногда лучше жевать,чем говорить
Интереснее смотреть, чем на какие-то колхозные жигули, но не на много
Давай ещё!
Очень интересный Мерседес, самому приятен 190й.
Интересный конечно вариант свапа, только что было с мотором мудрить с расточками и т.д. в итоге получился м112 Е37, поршня на м113 5.5 такие же диаметром как на 5.0, так и на 3.7!!! Колено с максимальным ходом, тоже самое что на 3.2, что на 3.7. были варианты брабусов и карссонов 3.8 и 4.0 на м112, вот там действительно было и 300 и 300+ л.с. там и хода и диаметр поршня другие, как и распредвалы не стандарт. Перепадал мне такой ДВС в 203 кузов, едет конечно бодро, секунд 6,5 стабильно и даже иногда в районе 6 бывало, но один хрен не с32амг на компрессоре.
Надо было м103 на улитку поставить такие проекты есть под 1000 л.с и бодрее будет чем м113 5.5 компрессор.
Очень крутые вещи вы делаете
Конь-Огонь!
когда слышу январь в мерседес, сразу вспоминаю пропавшего Павла Ксенона)
Класс 👍 когда на работе есть желание и время позаниматься любимым делом (машиной) и особенно что-то придумать и воплотить в реальность. Сам такойже 👍
Положительный коментарий 😁
Вот это апарат=-O
откуда там 300 сил? 300 на этих моторах при 5 литрах. 3,7 - 231-245 лс. Ваш 250 край. ну и интересно было бы сохранить родную акпп и всю электронику. Собственно такой проект из 220го и буду свапать как потеплеет
У нас был С500. В нем было 300л.с. но год у него был 2004кажется.
@@АлександрРидигер цифра 500 тебе ни на что не намекает?))) не 320, ни 350, ни 370-380))
Ну старые моторы 5.0 v8 выдавали 306 сил. Сейчас из 3.5-3.7 Infiniti выдавливают 280-333 лс, за счёт оборотов до 7500 легко. Мерсовский мотор М112 загильзован под 3.8 литра, с поршнями от 5.5 литра, тут к годалке не ходи, если нормально прошить не Январем, а HallTech-ом, тот и выйдет 340 сил, и 400 момента, думаю туда ещё этиловый спирт, и метанол, или закись, не поедет, а полетит)))
@@Fantomas47 не надо фантазировать. 3,8 атмо никак не раскачать до мощности 5,5 атмо амг. хоть какими мозгами. а турбы, метанол и тд - это отдельный разговор.
@@Chebyr Ну хозяин барин, как сделает машину так и поедет. Платформа машины тоже играет большую роль. В идеале если уж доводить такие доработки, как минимум нужен W124 E500 Волчок, там хотя бы с завода ставили 5 литровый двигатель. В 190 кузов сам 3.8 перебор, куда ещё больше ставить. В интернете если кто V12 от БМВ ставит в БМВ Е60, потом ещё нужно настроить, чтобы поехала, но если туда с завода туда V10 ставят аля М5, значит в чём то был инженерный расчет. А v12 от Brabus 7.3 литра ставили на W140, и SLR, но это совсем другая "история".
👍Игорян,как всегда жжёт.
Если засунуть "Ихаааааря", деда Кабардина, Власа Прудова , Виноградова, Марата Бараду, и камеру в одну комнату, серверы youtube сгарят на хрен, как вчера в Галандие.
Гидравлическая палка? Дрифтом запахло))
Конкурент Воскобойной появился из некронемцев😂
Я бы и на родном моторе с удовольствием катал на 190,а так же на Ешке W 124!!!
жалко только что на гильзах..колоссальная работа! 👍👍👍 а у меня мечта сростить блок м112 3.7 с головками и коленвалом м272.. заманчиво получить v6 4.0. а вут и гтц надо было с w140 ставить, что бы без переходников м10×1 на м12×1. себе собрал из двух разных комплектов, двухкамерный вут и гтц 26/25. этого точно с звпасом и больше чем 25/22 амг от w210. и при этом все встает болтон
Очень хочется увидеть как она едет!
Игорь Сергеевич у тя футболка чёткая)))
Очень интересный вариант! Спасибо за видео)
Ждём заездов
Ролик бомба...!!!)
Только где продолжение...?)
И сколько стоит такой проект...?)
Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)
Мне понравилось.
За музло отдельный 👍🤝
Давайте больше проектов, Игорь молодец. По уазу с правильным мерседесовским дизелем, так же будет интересно посмотреть.
У нас в6 в ланосы ставят и норм, так что 5 .5 ве 8 будет норм
Молодец дядя.
Трудоемкая работа . Молодцы
отличный проект, держите в курсе, интересно было бы посмотреть как едет на сухом асфальте.
Ждём сюжет
3.7 в 245 сил штатно стоял на W220,W163,C219 - на AMG C32 стоят М112 3,2 с компрессором. Нафиг не нужен этому легкому кузову М113К, это абсолютно бестолковая конструкция получится, которая будет больше шлифовать чем ехать, причем шлифовать на месте.
Тоже также считаю, лучше 104 3.6 АМГ на турбине поставить👍
Классный мерен
Из всех мерсов всегда нравился только 190
Не когда не нравилось это дерьмо. В моё время его называли табуретка а вот сигара 2.3 это было молодёжно.
странный.. это самый недо-мерс. + уменьшенная копия 126го мерса.
@@Chebyr у самого 124й да 190 и тесный по салону по мерсовски не держит дорогу.
@@user-nc2dr6si5l это все вкусовщина. Я вообще человек такого склада характера, что Мерседес ни когда не рассматривал к покупке вообще.
а мне 202 нравится
Где-то СОШНИКОВ слюну пустил!!!(кто в курсе ,тот понял)
Пустил.
@@AlekxandrSoshikov и правильно сделал!ностальгия вещь недооценённая!!!