Parabéns Ivan. Vc realmente é um mecânico de verdade raiz. Sou mecânico a 18 anos mas não tenho metade do seu conhecimento. Parabéns. 250 é praticamente de graça. Puta trampo. Infelizmente não valorizam a mão de obra nesse país.
Blz Ivan 👍👍 que trabalhão hem!!! Parabéns! Eu ainda não peguei um serviço desse aqui, mas... É mais uma que eu aprendo com você. Muito obrigado 🤝🤝 que Deus continue abençoando você e sua família.
e ai Ivan tudo bem? Não sofri tanto pra tirar esse cárter aí não, porém eu consegui afastar um pouco mais o câmbio, o problema q o volante fica preso ao motor e eu acho que a tua ferramenta pra afastar estava tentando empurrar o volante junto. Muito bom o vídeos, na época eu queria ter visto esse vídeo kkk abraço
Parabéns Ivan pelo vídeo Foi retirar o cabeçote da corrier deixei cair o parafuso que fica ao lado da corrente Mim lasquei pra tirar o carter Devido este dois parafuso escondido ai
Fala Ivan blz q motor ruim d mexer pra que colocaro a queles parafuso ali si o cara fo iniciante nao vai achar aqueles parafuso nao adianta neim mexer e muinto complicado esse motor otima dica obrigado fica com Deus
Nada que um jeitinho, vivência do chão de oficina e boa vontade não resolva(teria colocado um calço, de tamanho suficiente pra entrar a chave, ou tem algum risco fazer isso?). É isso aí, e mão na graxa! 💪🛠️
@@melhormecanicosorocabablz, deixa te falar tô com um fiestra endura 97 com direção hidráulica, aí o dono do carro optou por comprar outro motor, só que porém o outro motor ,parece ser mais antigo, pq a polia dele e aquela correia fina ,tipo correia do alternador, E o carter dele e de ferro, oq tava no carro era o com o cárter de alumínio., aí eu troquei as polia pra ver, só que a polia do virabrequim e bomba d'água fica um pouco desalinhada, e a polia do virabrequim entra no eixo com um pouco de folga, mais quando aperta a folga termina, Será que esse motor da certo no carro ou por ser desse jeito não dá ???
Ótimo vídeo, muito bem explicado, tô com um vazamentto no motor parecido com este,e deu até um pouco de preocupação, será que todos mecânicos sabem desse parafuso? Minha preocupação e de quebrarem o carte o esse parafuso na hora de tirar esse carte, e eu pagar a conta pra ter que desmontar o câmbio depois
Tantos acessórios, o cárter aletado refrigera melhor o lubrificante principalmente no trânsito congestionado e em marcha lenta. Para o básico o cárter de chapa simplifica até a mão-de-obra.
Trabalho brabo! O pior que tive que fazer essa troca de junta no cárter do meu fiesta, me cobraram 350 conto, pulei fora decidi fazer eu mesmo na paciência, soando, xingando mais vai kkkkl
Pra mim não existe mais tirar o cárter do Zetec, praticamente tudo que eu precisei tirar pra deslocar o motor e abaixar o cárter, era exatamente o que eu devia remover pra tirar o motor, além de tomar muito mais tempo e dar muito mais trabalho, e não tem dinheiro que vale o estresse que passa fazendo meio serviço. No fim, tira tudo.
É igual ao carter do motor Endura, tem 2 parafusos escondidos dentro da caixa seca do câmbio para remover, esses motores Ford são um saco nesse aspecto.
Amigo tô com uma Currier e um motor Endura carter de alumínio o motor tá bom. E to com um fiesta motor Endura carter de ferro já condenado , sabe me dizer se ele serve neste fiesta eu não consegui ainda tirar os carter e ver se.e.a mesma furacão ia passar o carter de ferro no motor de carter de alumínio e colocar no fiesta , ou colocar motor e câmbio neste fiesta agora não sei se serve também os dois e do mesmo ano já fez isso ?creio que o carter de alumínio e só a base para o ar mesmo ?
Opa ,pra eu retirar o motor do ford ka zetec rocam 2001 ,é só soltar o coxinho do motor ou precisa soltar tambem o coxinho do cambio pro cambio ficar flexível pro motor poder sair do eixo piloto?
O parafuso ia responder: sou discreto, não quero fama e nem ir pra Hollywood, o engenheiro que projetou isso aí, junto com o técnico, é que nem o cara do canal que sou inscrito fala: não tem pai nem mãe. O dede um dia vai apresentar um procedimento sozinho, tá quase lá.
Ivan estou tirando o cabeçote do meu fiesta e aque parafuso que fica ali dentro perto do tensor e da corrente de comando t 40 quebrou a ponta dentro do parafuso tem alguma ideia doque devo fazer para sair e eu conseguir tirar o parafuso
Parabéns Ivan. Vc realmente é um mecânico de verdade raiz.
Sou mecânico a 18 anos mas não tenho metade do seu conhecimento. Parabéns. 250 é praticamente de graça. Puta trampo. Infelizmente não valorizam a mão de obra nesse país.
Ótimo vídeo Ivan, obrigado por passar seus conhecimentos para gente.
Profissionalismo e conhecimento.
Parabéns, Ivan
Carlos
Brasília DF
Ótimos vídeos passo a passo gosto do seus videos e bem esplicado ótimas dicas pelo ford fiesta
Blz Ivan 👍👍 que trabalhão hem!!! Parabéns! Eu ainda não peguei um serviço desse aqui, mas... É mais uma que eu aprendo com você. Muito obrigado 🤝🤝 que Deus continue abençoando você e sua família.
Boa dica. Que Deus abençoe sua vida
Obrigado Deus continue abençoando 🙏
Boa diaca irmão obrigado Deus lhe abençoe
Boa tarde ótima dica vc e fera
Muito bom demais parabéns
Muito boa explicação...Parabéns
Ai é Trampo ei Ivan, Parabéns pelo vídeo
Bom dia mecânico meus parabéns vc é muito atento alemão de ser um excelente profissional deus abençoe sempre
Desculpe pelo alemão 😂😂😂
Muchas Gracias senhor Ivan.
Show obrigado pelas dicas
Valeo Ivan parabéns
Vou tirar o carter do meu amanhã foi bom ver seu vídeo porque eu não sabia dese parafuso 🔩
Muito parabéns pela dica já não gostava de Ford depois dessa só se de presente
Parabéns Ivan li admiro muito só agra deso
Obrigado pela dicas
Isso é inacreditável!
Que trabalho Ivan!
Obrigado desde Argentina ❤
Caramba Ivan,é foda mesmo em!
Verdade, esse é maís ou menos o valor, pois tem toda essa dificuldade.
Rapaz que motorzinho trabalhoso
e ai Ivan tudo bem? Não sofri tanto pra tirar esse cárter aí não, porém eu consegui afastar um pouco mais o câmbio, o problema q o volante fica preso ao motor e eu acho que a tua ferramenta pra afastar estava tentando empurrar o volante junto. Muito bom o vídeos, na época eu queria ter visto esse vídeo kkk abraço
Alguns zetec rocam é cárter de lata daí é mas fácil! Mas esse daí é triste de tirar mesmo ! Parabéns pelos vídeos
Amigo! O meu é o de lata, preciso afastar o câmbio? Me da uma força. Obrigado
Todos Ecosport e assim pra tirar u carti parabéns pela adica um braço
Sim
Parabéns Ivan pelo vídeo
Foi retirar o cabeçote da corrier deixei cair o parafuso que fica ao lado da corrente
Mim lasquei pra tirar o carter
Devido este dois parafuso escondido ai
Sim ali vc tem que ficar esperto mesmo já derrubei mas consegui pegar por cima , dei sorte
Excelente.
Top o cara é fera
Fala Ivan blz q motor ruim d mexer pra que colocaro a queles parafuso ali si o cara fo iniciante nao vai achar aqueles parafuso nao adianta neim mexer e muinto complicado esse motor otima dica obrigado fica com Deus
Boa. E muitos mecânicos não colocam esses dois parafusos de volta.
vaza demais já peguei carro com vazamento ali e quando desmontei não tinha os 2 parafusos
Precisa ter uma chave catraca de 1/4" para poder soltar, e as vezes deslocar até o semieixo do câmbio.
Nada que um jeitinho, vivência do chão de oficina e boa vontade não resolva(teria colocado um calço, de tamanho suficiente pra entrar a chave, ou tem algum risco fazer isso?). É isso aí, e mão na graxa! 💪🛠️
top
@@melhormecanicosorocabablz, deixa te falar tô com um fiestra endura 97 com direção hidráulica, aí o dono do carro optou por comprar outro motor, só que porém o outro motor ,parece ser mais antigo, pq a polia dele e aquela correia fina ,tipo correia do alternador,
E o carter dele e de ferro, oq tava no carro era o com o cárter de alumínio., aí eu troquei as polia pra ver, só que a polia do virabrequim e bomba d'água fica um pouco desalinhada, e a polia do virabrequim entra no eixo com um pouco de folga, mais quando aperta a folga termina,
Será que esse motor da certo no carro ou por ser desse jeito não dá ???
Nos mais antigos com motor endura é a mesma coisa quando tem ar condicionado
Excelente vídeo, uma dúvida, antes de separar um pouco a transmissão do motor, foi preciso tirar o óleo da transmissão?
Ótimo vídeo, muito bem explicado, tô com um vazamentto no motor parecido com este,e deu até um pouco de preocupação, será que todos mecânicos sabem desse parafuso?
Minha preocupação e de quebrarem o carte o esse parafuso na hora de tirar esse carte, e eu pagar a conta pra ter que desmontar o câmbio depois
Mecânico vai fazer o certo , agora se pegar o cara errado aí ele vai danificar
Tantos acessórios, o cárter aletado refrigera melhor o lubrificante principalmente no trânsito congestionado e em marcha lenta. Para o básico o cárter de chapa simplifica até a mão-de-obra.
Boa tarde Ivan como troca a Correia do alternador do pálio 2014
Bom dia. Qual torque usado no aperto das capas dos mancais do comando de válvulas? Obrigado
Acompanhando....
Tô com fiesta 1997 😮zetec s 16 válvulas....
Quero muito uma solução pra esse motor ....
Quero trocar o.motor
Ivan, boa tarde! Onde fica a cebolinha do óleo no ford ka 2007 (primeira versão) ?
Vazamento no redentor trazeiro do virabrequim pode ocasionar baixa pressão de oleo ?
Esse é complicado msm ..😪😅
Trabalho brabo! O pior que tive que fazer essa troca de junta no cárter do meu fiesta, me cobraram 350 conto, pulei fora decidi fazer eu mesmo na paciência, soando, xingando mais vai kkkkl
Pior que é chato mesmo , aí se vc tiver tempo e paciência da pra fazer vc mesmo
Verdade, paciência e ferramentas certa, Deus ajuda👍
Pra mim não existe mais tirar o cárter do Zetec, praticamente tudo que eu precisei tirar pra deslocar o motor e abaixar o cárter, era exatamente o que eu devia remover pra tirar o motor, além de tomar muito mais tempo e dar muito mais trabalho, e não tem dinheiro que vale o estresse que passa fazendo meio serviço. No fim, tira tudo.
Ivan sabe me dizer se para retirar o carter do ford ka 2004 é o mesmo procedimento ?
Legal a informação. Você tem algum vídeo da substituição do retentor do volante do Zetec 1.6 Ecosport ?
tem um retentor que são normal , que vendem no mercado , porém eu instalei pouco dele , aí não posso afirmar se são bom mesmo
É complicado !!😮
É igual ao carter do motor Endura, tem 2 parafusos escondidos dentro da caixa seca do câmbio para remover, esses motores Ford são um saco nesse aspecto.
tirei um hoje mesma coisa cheio d pedaço do guia da corrente no pescador .
So presisa fasta o cambio se for carte de alumínio???
Maior trampo heim
Por isso que muito já monta sem esses parafusos por tras do cambio , na primeira manutenção eles saem pra nunca mais voltar kkkkkkkk
Já tô cansado desse vazamento já troquei a junta e depois de 4000km já tá vazando vou deixar sem óleo é o jeito pra mim não vê mais óleo na garagem
se eles estiver empenada tem que fazer a troca da tampa
Mil grau.
Posso usar a 3M entre o cárter a junta e o bloco do motor!?
O que o abençoado do engenheiro que fez esse serviço estava pensando, heim? rsrs...
O Ivan quanto vc cobra pra tirar o cárter de ferro e colocar um igual a esse de alumínio em um Ford Ka 2003?
Amigo tô com uma Currier e um motor Endura carter de alumínio o motor tá bom. E to com um fiesta motor Endura carter de ferro já condenado , sabe me dizer se ele serve neste fiesta eu não consegui ainda tirar os carter e ver se.e.a mesma furacão ia passar o carter de ferro no motor de carter de alumínio e colocar no fiesta , ou colocar motor e câmbio neste fiesta agora não sei se serve também os dois e do mesmo ano já fez isso ?creio que o carter de alumínio e só a base para o ar mesmo ?
Boa tarde ivan .se eu deixar meu zetec 1.8 16válvula. Fora de ponto ele da marcha lenta ruim ? Fica ruim a marcha lenta ?
Boa tarde! O cárter de lata é mesmo sistema?
É necessário colocar esses dois parafusos de volta?
Opa ,pra eu retirar o motor do ford ka zetec rocam 2001 ,é só soltar o coxinho do motor ou precisa soltar tambem o coxinho do cambio pro cambio ficar flexível pro motor poder sair do eixo piloto?
Boa noite ivan rapaz tenho um uno 95 eletronic do nada ele fica fraco fica sem força o faço
Se eu não me engano é do o 1,0 ou é só o do 1,6 que precisa
Ola ivan eu ja tirei o do fiesta 2004 e não precisou soltar o cambio o carter saiu igual de outros carros
E por q o carte e de ferro ! Mais quando se faz uma pergunta a ele de importância ele não responde! Só responde quando fasen elogios a ele
Se vc tirou o cabeçote vc fasta o motor e não o câmbio,evita vazamento d óleo e é mais prático
Cara você sabe se o mancal do Zetec e o mesmo do endure
Ivan top demais! É preciso escorar o motor?
na hora que soltar o câmbio aí tem que deixar apoiado
Essa abertura entre o motor e o câmbio já abre só soltando os parafusos do câmbio e afastando ou é necessário soltar o coxim do motor e do câmbio?
Pelo trabalho que dá está barato o valor.
Sacanagem dois parafusos desses para perturbar a vida da gente.
Qual o endereço da sua loja tenho um Ford fiesta 2005 luz de oleo acendendo e. Marcha lenta
Cara tudo isso pra tirar hum carte trabalhao viu
Boa noite querido amigo qual cola vc usa para vedar o cárter!? Fico no aguardo querido
Eu uso silicone Black 598 loctite
Amigo ivan, para tirar o cabecote com junta queimada do ka zetec 2003 preciso tirar o carter??????????? P9r favor ivan aguardo me ajuda😊
não precisa mexer no carter
O perigoso de tirar o carter assim é quebrar o retentor do volante. Falo isso porque eu já quebrei! Kkkkk raiva desses dois aí.
A mãe do engenheiro trabalhava na zona só pode, pro cara fazer um negócio deste.
Ivan ja montou algum carter do motor endura so na cola?
geralmente quando tem aquela flange grossa não dá , se for direto chapa com bloco aí da certo
Ja pensou meu amigo se esse parafuso cai ai e enrrosca em algum lugar 😂😂😂😅😅 se loco
Onde fica sua oficina?
Nesse valor aí tá pagando para trabalhar, em vez de ter lucro tem só dor de cabeça.
Que sacrilégio! O "engenheiro" falou que não era pra tirar de jeito nenhum! Pior é que o CHT é igual. 😒😒😒
O meu o mecânico disse que tem que tirar o câmbio só a mão de obra 800 e tem as peças vai ficar uns 1100
Estou fazendo esse trampo agora. Trampo chato viu
O parafuso ia responder: sou discreto, não quero fama e nem ir pra Hollywood, o engenheiro que projetou isso aí, junto com o técnico, é que nem o cara do canal que sou inscrito fala: não tem pai nem mãe. O dede um dia vai apresentar um procedimento sozinho, tá quase lá.
Concordo com vc, não seinpara que por dois parafusos lá naquele lugar, quem fala não sabe o trabalho que dá.
Ivan estou tirando o cabeçote do meu fiesta e aque parafuso que fica ali dentro perto do tensor e da corrente de comando t 40 quebrou a ponta dentro do parafuso tem alguma ideia doque devo fazer para sair e eu conseguir tirar o parafuso
Furadeira, e tem uma chave que tira parafuso quebrado, tem no mercado livre, seila as vezes da certo.
Só 150 reais amigo muito trabalho 250..
MECANICO RAIZ!
O pior é colocar de volta, sozinho sempre machuca a junta
Ivan só uma dúvida! Se o carro só estiver no cavalete posso só apoiar o câmbio tbm só com cavalete?
sim
Pra trocar a embreagem e a flange desse carro precisa trocar a junta do carter?
pra trocar embreagem não precisa retirar o carter
O engenheiro que fez esse motor não teve dor de nos(mecânico) não viu kkk
Misericórdia eu pago sem dó e de zóio fechado ainda 🤣🤣
Deveria chamar o engenheiro que projetou o motor e colocar ele para trocar a junta do cárter.
Responde aí chefe, o carte de ferro do ka precisa afasta o cambio ? O e sor o de alumínio, já perguntei a uns 30 ninguém respode
sim tem que afastar, só nada certo sem afastar no cambio de lata
Barril né Ivan
O cara que projetou isso e meio doido ele. Fez pra nunca mais desmontar