Groupama Asigurari - CASCO Gradual cu clauza Autocontrol
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2018
- In premiera pentru Romania, am lansat o acoperire care recompenseaza conducerea preventiva. Reducand riscurile la care te expui in trafic, iti optimizezi pretul politei CASCO.
Cu ajutorul unui dispozitiv telematic instalat pe masina si al unei aplicatii mobile, vei putea sa-ti evaluezi permanent stilul de condus si sa stii ce discount ai acumulat. - Zábava
Cea mai mare teapa acest produs.... Am solicitat Groupama detalii cu privire la ponderararea scorului cat masina nu este utilizata.... raspunsul a fost ca nu se pondereaza (practic, daca utilizezi masina 2 zile pe an, scorul din alea 2 zile va fi cel in baza caruia se va calcula pretul politei, chiar daca in restul timpului masina stationeaza, practic riscurile sa se produca incidente sunt mult diminuate). La fel si pentru modul in care se calculeaza scorul pe axele timp /distanta / ore de varf.... nu au dat nici un fel de detalii. Desi este prezentat ca un produs "cu autocontrol", utilizatorul nu are datele necesare pentru ajustarea comportamentului sau. Si ca sa puna capac situatiei, Groupama a denuntat unilateral contractul, doar pentru ca am solicitat aceste detalii... in conditiile in care eram in trimestrul 1 al celui de al doilea an de cand incheiasem polita, toate ratele au fost platite la timp si nu am avut niciun incident.....
Bine punctat.
Il am de o săptămână și deja imi vine sa il dau jos. Eu care in general merg atat de incet că se plictisesc pasagerii (mama, tata) cu mine in mașină, am un scor de 8, asta in condițiile in care am mers pe autostrada cu sub 100 km/h si nu am bruscat masina.
Pe serpentine la munte mi-a crescut ratingul cel mai mult desi eram singur pe șosea si am luat curbele încet. La stilul de condus sunt depunctat maxim deși am făcut și pauze. In concluzie aplicatia si/sau aparatul sunt mult prea sensibile, nu au nicio treabă cu realitatea si nu iti sunt un prieten de nadejde. In oras aglomerat da.. ai mici sanse sa ai sub 7 dar in rest 7 si ceva sau mai mult. Căutați o asigurare casco poate mai ieftina chiar si fara fransiza și nu sperați la minuni caci nu le veti avea. Mie mi-a fost recomandat de un om care are 2 masini.. merge incet catre munca si cumparaturi si are scor 6.7 (el este multumit)
Nu iese cu masina din oras căci are o a doua fără gps😂. Exemplu de ce nu e buna, sunt zone pe la munte unde ai limita de 70.. mergi si tu ca e liber cu 75-78 si deodata apare indicator cu 30.. daca frânezi se ia in considerare ca franezi brusc, daca doar incetinesti.. nu apuci sa încetinești suficient si te ia ca mergi repede, oricum ai da-o nu e bine. Mai rau ca o soacra pusa pe scandal. Pare o aplicatie incipienta, inadaptata cu algoritm ciudat. Imi pare rau ca m-am grăbit si amoptat pentru asta. Alt exemplu, uneori esti nevoit sa franezi brusc pentru a evita un caine, om care apare brusc sau un obstacol. Conform descrierii esticatalogat ca conduci periculos 😂 deci asta este mulțumireaca ai evitat un accident. Repet, nu va puneti asa ceva pe mașină decat daca sunteti batran, mergeți in oras la viteze de bicicleta, pe drumuri scurte in aglomeratie. Sfatul și părerea mea.
Pentru mine este absolut dezamagitor modul in care functioneaza acest dispozitiv telematic. Am achizitionat recent o masina (cu motor de 1.5 l benzina turbo si 182 CP) pentru care producatorul specifica un consum de minimum 4.6l / 100km. Acum cateva zile am incercat sa conduc ”la consum” pe un traseu de 196 km ca sa verific daca este corect ceea ce specifica producatorul masinii si sa verific si cat de mult imi va scadea factorul de risc Groupama daca as conduce in acest stil. Desi am obtinut un consum chiar de 4.3 l/100 km, factorul de risc calculat pentru acest traseu m-a dezamagit profund: 9.04, adica stilul ”razboinic”. Am intrebat apoi reprezentatii Groupama cum poate fi o asemenea inadvertenta intre consum si factorul de risc. Raspunsul lor: ”se iau in calcul accelerarile si decelerarile, iar
valoarea pt acest factor a fost una foarte ridicata”. Le-am cerut sa imi transmita algoritmul dupa care se calculeaza acest factor de risc, dar au evitat sa o faca. Intrebare pentru cunoscatori: puteam sa obtin un asemenea consum daca as fi accelerat si decelerat asa cum pretind ei ca am facut-o? As spune ”atatea” cand ma gandesc la Groupama cu dispozitivul lor telematic, dar probabil ca comentariul meu nu ar mai fi unul politicos (deja ma cenzurez foarte mult). Va las pe voi sa trageti concluzia.
Salut. Merg exclusiv în Bucuresti, ziua, cam 800 km/lună și am un scor mediu de 7.5. Megane 4 benzina 140CP. Cum spun si cei de la Groupama, conteaza mult accelerarile (inclusiv cele laterale). Să nu depășești un anumit prag. Deși conduc destul de repede, m-am invatat să anticipez traficul. Las distantă mare față de masina din față pentru e evita să frânez odată cu traficul și ridic acceleratia mult timp înainte de intersecție (alea de pe traseele cunoscute). Mers la viteză constantă, frânare progresivă si fără schimbări bruște de traiectorie (care să indice manevre riscante in trafic).
Cam același scor imi da si la drumuri extra-urbane. NU conteaza ca mergi 100 sau 200, dar masina să stea ca trenul pe șine să se se oprească precum vaporul :).
Leo Padurariu, consumul pe care l-ai scos mi se pare fantastic 🙂 este vorba despre o honda?
@@clipuri in trafic urban este usor de scos scorul ala. Dar ia incearca sa iesi si sa circuli putin cu 70 km/h in zona de 50 km /h. Sau cu 70 in zona de 30. Cat despre accelerare si franare, mie imi spuneau ca este normal sa mi creasca punctajul, desi eu chiar am un stil de condus de pensionari, adica schimb placutele de frana la 60 de mii de km. Asa cum am scris si in comentariul initial, polita asta este buna pentru cei care conduc linistit, zi de zi, preponderent in oras.
E bun daca esti baba, mos, sau mamica disperata de viteza a 3-a.