MIGA ZIELONA DIODA BRAK POZIOMOWANIA DYNAMIC KSENON NAPRAWA MODUŁU AHL BŁĄD 0062 E519 BMW E60 E61
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2020
- DELPHI AUTOCOM W LIGHT MODULE (CENTRUM OŚWIETLENIA):
E51908 - NIEZNANY KOD USTERKI
ISTAD:
. A3C - MESSAGE ERROR (LIGHT MODULE) RECEIVER INSTRUMENT PANEL, TRANSMITTER LIGHT MODULE. (BŁĘDNY KOMUNIKAT W MODULE ŚWIATEŁ W ODBIORNIKU W PANELU/TABLICY STEROWANIA)
S 0062 No communication possible with: Adaptive headlight/headlight beam throw adjustment
Na tym filmie pokazałem co zrobić kiedy nie działają dynamic xenon, czyli reflektory skrętne w Bmw. Demontaż modułu odpowiedzialnego za reflektory skrętne oraz co należy wymienić w tym module.
Na filmie nie pokazałem, że aby wyjąć plastik pod schowkiem po odkręceniu śrub trzeba go najpiew wsunąć w przód auta potem tylna czesc plastika pociągnąć w dół, a na końcu pociągnąć do siebie. Jezeli tego nie zrobimy połamią się zatrzaski.
Migająca zielona dioda przy przelaczniku swiatel, nie poziomujące się ksenony przy odpalaniu auta, nie skręcające reflektory dynamic xenon, błąd s0062 i e519. Komputer pokazuje błąd: brak komunikacji z modułem AHL. Te symptomy wskazują na uszkodzenie modułu AHL pod schowkiem pasażera lub uszkodzony bezpiecznik nr 70 (5A) w bagazniku. wynień bezpiecznik. ewentualnie wymień moduł AHL (wymaga kodowania) lub oddaj go do naprawy elektronikowi (uszkodzona dioda dwukierunkowa BAV70 (A4S), lub zimne luty lub uszkodzone kondensatory (wylane lub napuchnięte)). W moim przypadku uszkodzona była dioda w module AHL. Koszt naprawy 150 zł z VAT. Po naprawie modulu AHL musiałem jeszcze przeczyscic styki w lewej lampie. Po tych zabiegach lampy zaczęły skręcać i poziomować się. Uszkodzoną diodę można poznać po tym, że jest otwarta czyli nie piszczy brzęczyk na multimetrze.
Film z wymiany diody dwukierunkowej w module ahl jest pod tym linkiem
• BMW e60 Adaptive Headl...
Dioda dwukierunkowa po zdrapaniu z niej wierzchniej farby ma napis A4s (Widoczny przy użycia szkła powiększającego). Można użyć diody z jakiegoś innego modułu lub ją kupić. Moduł EKPM3 kontrolujący pompę paliwa ma pasującą do modułu AHL diodę dwukierunkowa. Jest ona troche większa, ale dzięki temu wytrzymalsza.
Z modułem swiatel skretnych AHL wspólpracuje moduł światel LM. Wazne aby modul swiatel LM byl kompatybilny z modulem AHL. Jak to poznac ? Na module swiatel LM bedzie napis "mit AHL". Jezeli ktos kiedys wymienil modul swiatel LM na taki bez dokodowanego AHL czyli bez napisu "mit AHL" to dynamic xenon nie beda skrecac.
#dynamicxenonbmw
#modulahl
#modulswiatel
#poziomowanieksenonow
#skretneswiatlabmw
blinking green diode, not self adjusting xenon, not turning dynamic xenon, s 0062 error. all these symptoms means that AHL module is defected or fuse nr 70 (5A) burned. replace fuse, or replace ahl module (needs coding) or repair AHL module (coding not necessary)
#e60oswietlenie
#e60lights - Auta a dopravní prostředky
Super!
Great Video ~
Hi, I'm happy to watch what you post bmw series 5 where you show certain defects, I would like to see a clip about cruise control. I have an E60 525i from 2004 M54 engine with automatic transmission that does not work cruise control and I do not find the cause, maybe you can help me. thank you very much success in what you do
Też udało się naprawić po wymianie diody wszystko śmiga, ale wypięcie aku na początku nie pomagało. Wypielem na tydzień(wakacje). Dziś zapielem aku i działa.
Proszę państwa wczoraj ogarnąłem temat. Kupujecie te diodę bav70, na diodzie będzie symbol A4. Oryginalnie jest A4s bo producent Siemens. Uwaga ukladzik oznaczony A4 może mieć inny element w środku, trzeba się upewnić. Są na allegro. Ja kupowałem lokalnie i nie mieli już w sklepie bav70. Za to mieli zamiennik z symbolem F3. Też miał 2 diody w środku. Uwaga: F3 też ma kilka różnych układów w środku, niestety nie wiem co ma moje F3 w środku (symbol diod) ale pomierzony miernikiem też pokazuje 0.625 tak jak bav70. Znalazłem lokalnie na grupie typu "sąsiedzi warszawa" elektronika co mi to przelutuje. Wziął 10 zł. Naprawa 10,30zl razem z diodą. Na allegro wysyłkowo 120zl najtaniej.
Hey good video 👍..Do you know how to fix eyebrow? my e60 04 model, left eyebrow cant work properly. it working sometime fine...how can i repair the led inside the eyebrow? the bulb inside the eyebrow only 4 of it is working with a very low light..
Mam bi xenona skrętnego które przestały poziomowac się i skręcać a nie posiadam pod schowkiem tego modułu, co może być nie tak
czujnik poziomowania na wahaczu z tyłu albo z przodu.
co pokazuje komputer ?
U mnie mruga dioda w e83. Bezpiecznik też jest w bagażniku?
Bezpieczniki powinny być w schowku, na górze są 2 zaczepy
Witam posiadam problem taki że lewy xenon mrugał czasami wymienilem żarniki na nowe wymienilem i bajka lecz prawy xenon nie działa dioda mruga widzę po odpaleniu jak się poziomuje lewa strona przed wymianą działa gdy podpiąłem lewą lampę całą na lewa stronę wszystko działa.Ring kierunki wszystko działa na prawej błąd na desce z doświetlaniem zakrętów oraz że nie działa mijania prawa lampa.Błąd z kompa 9CBC Połączeniem z modułem SMC w lewym reflektorze,zakłócenia
-obecny
Oraz drugi
9CBD Połączenie z modułem sterującym SMC w prawym reflektorze,zakłócenia
-obecny
Proszę o pomoc.
u mnie też po wymianie żarnika w przawej przestał świecić xenon.. jak odłącze lewą lampę to nagle prawy działa normalnie. podłącze ponownie lewa i wszystko działa do zgaszenia świateł... po ponownym włączeniu świateł prawy nie świeci...
trzeba sprawdzić moduł smc pod światłem. jak wyglądają styki albo podmienic na inny i zobaczyć czy pomoże. jezeli podmiana to modul smc do wymiany
mi dzis swirowalo zegary migaly same wlaczaly sie halogeny,migala mi ta dioda i swiatel nie moglem recznie wylaczyc
a jaki błąd pokazał komputer ?
Witam .ja mam taki problem odkąd kupiłem samochód to Xenon święci normalnie dioda przy przełączniku nie mryga tylko mi nie działa poziomowanie i skręcanie xenonu co może być ?
a komputer diagnostyczny jaki blad pokazuje ? Modul AHL w schowku pasażera sprawny. ?
A na pewno testujesz w trybie auto... A na pewno nikt nie zmienił kiedys modułu LM na taki bez AHL bo stary się popsuł a ten był tańszy 😉
Moduły AHL i LM to ficzynie oddzielne moduły. Mówisz, że moduł LM musi być specjalny z dokodowaną funkcją obsługi modułu AHL ? Nie jestem pewien
@@BmwFix wiem że jak kupowalem kiedys do e61 gosc pytal czy jest AHL czy nie.... I na półce tez mam chyba i takie i takie dawno tam nie zagladalem
@@BmwFix jest napis mit AHL potwierdzam 🙃
Kolejna awaria mojej E60 dzisiaj, tym razem tylny Dynamic Drive/Active Roll Stabilizer cieknie olejem, wywala blad na czerwono podczas jazdy i pisze aby sie zatrzymac. Wszystko zachlapane olejem pod tylnim zbiornikiem paliwa od tego stabilizera. Nowy 7000zl, uzywany 2500zl, kur... ciagle cos z tym autem, stoi zle, jezdzi zle... dosyc juz mam tego e60.
Też mam dosyć swojego, nie było dnia żeby 100 % rzeczy działało. Następnym razem kupię golasa w manualu żeby nie mialo co sie popsuć. Elektronika to tragedia w tych autach.
Ogólnie dynamic drive czyli aktywny stabilizator to opcja dodatkowa, montowana w mocniejszych wersjach. Na twoim miejscu zmieniłbym tylko przewody od dynamic drive, jeżeli sam stabilizator nie jest uszkodzony. Trzeba ściągnąć w tym celu tylne sanki niestety. Padło wspomaganie kierownicy przy tym wycieku ?
@@BmwFix hej, nie padlo wspomaganie, i choc od momentu kiedy pojawil sie ten blad na ekranie i ikona "przechylonego auta" z napisem aby sie zatrzymac, wrocilem jeszcze domu co trwalo 10min i nie stracilem wspomagania i dojechalem spowrotem pod dom. W zbiorniku od wspomagania bylo jeszcze sporo oleju, w sumie dolalem tylko z 0.3L odpalilem i jechalem pozniej ponad 40min i nic nie bylo. Po domem z kolei zagladajac pod samochod wyszlo ze faktycznie ostro cieknie olej pod tym stabilizatorem z tylu (dziwny widok kiedy cos cieknie z tylu a nie pod silnikiem).
Jak pisze mam juz dosc tego E60, mam to auto prawie 7lat, jest to wersja individual, 530i, 2006, mam HUD, Nawet Night Vision camera, Active Cruse Control, aktywny skret, jasne sedzenia wentylowane i aktywnie zaginane, czerwone drewno, super wyglada, super jezdzi (ale jak jezdzi, bo juz mnie wszystkie zęby bolą od jezdzenia z zacisnietą szczeką aby sie nic nie zepsulo).
Jedno naprawie inne sie psuje, poki co przez 7lat mialem:
- ciekla skrzynia automat
- przerwany jakis swiatlowod i komp szalal
- ciekla chlodnica
- klamka w tylnych drzwiach drenowala akumulator (klamka z comfort access)
- wielomiesieczna naprawa zaniku iskry na cylindrach 5 i 6, kosztowalo mnie to fortune, az w koncu udalo sie naprawic (nie wiem co bylo)
- oczywiscie pompa wody a po niej termostat
- wieczny blad "wyladowania aku na postoju" po 5latach kupilem akumulator LiFePo4 90Ah i w koncu aku trzyma a komp nie szaleje.
- DVD/Navi nie czytal plyt (nawi nie dzialala)
- jakies buczenie przy prawym kole kiedy skrecam w lewo
- glosne strzaly z tylnego prawego kola rytmiczne do predkosci, jakby ktos walil mlotkiem coraz szybciej. Wymieniono tylny wal (jakis lacznik przy kole bo byl suchy, i na zgieciu tam strzelalo przy obrotach).
- check engine od sondy przy katalizatorze ktorego cena powala (4x sandy + katalizator = cena kosmos), wgrali mi jakos soft omijajacy ten blad i jezdze dalej...
Parujace reflektory, szlofowalem je bo byly matowe, widze ze tylne dzwi na dole mam splesniale i woda chyba tam stoi... kur... ciagle cos, a z kasa teraz mam problem i auto potrzebne, nie moge liczyc na to auto jak na moją EX, wredne i zawodne...
@@BmwFix ahhh... jeszcze gdzies wyczytalem, ze kiedy komp wywala ten blad "stabilizacji" i mozliwosci utraty wspomagania, to pompa ktora tłoczy olej wlasnie do tego Dynamic Drive jest odlaczana aby ewentualnie kiedy tam cieknie aby nie cieklo dalej i aby mozliwie wydluzyc jazde wraz ze wspomaganiem i utrzymac system z minimalnymi funkcjami... nie wiem czy to prawda, ale logika wskazuje ze to by bylo w pewnym sensie logiczne i proste w implementacji (bo komp i tak steruje dynamic drive wiec wraz z bledem powinien przestac tloczyc tam olej, ale wspomaganie nadal jest i musi zostac tak dlugo jak to mozliwe aby nie zagrazac bezpieczenstwu prowadzenia).
Widzę,że nie jestem sam.Jak nie panorama dachu to prawy ring, wykładziny jakieś mokre,DPF pewnie też loteria.Teraz widzę,że kompresor od klimy nie żyje.Płynu od spryskiwaczy pod korek a ta wiszczy dolej mi bo nic nie mam.Ku...y można dostać.Jakieś wieczne coś.Zależy jaki ma humor z rana.Cyk rozładuję Ci Aku i nigdzie nie pojedziesz👍itd. Miałem wcześniej cytrynę C5 i przez 4 lata nigdy mnie nie zawiodła.Oj czas chyba się rozstać niestety..
@@kt7124 Hej ja miałem C5 przez 11 lat 2.0hdi i to złote auto. 17letnią sprzedałem a facet po roku mi napisał że nadal jest zadowolony z zakupu.
Buena tarde tengo un BMW series 5 e60 530i 2006 el tablero no funciona nada la luces lo limpiaparabrisas el radio nada
No tiene esa cajita azul
Hay una negra arriba de la bolsas de aire
Se llama KBM
you dont need coding, its plug and play
Ja nie mam tego ahl a pokazuje mi błąd i też mam dynamic xenon ..
tzn. jaki błąd konkretnie pokazuje ?
00930c lm,system ahl uszkodzony
009cbd moduł lm,zakłócenie komunikacji z modułem sterowania regulacji reflektora po prawej
Przeciez BAV70 TO TA MAŁA Z 3 NOGAMI CZEMU JESZCZE NIKT TEGO NIE POPRAWIŁ!
elektronik wziął 100 zł za wymianę tej diody
@@BmwFix BAV70 kosztuje 1.2 za 15 sztuk. Słono sobie liczy zwlaszcza ze wymiana nie zajmuje nawet minuty
Nic tylko zająć się elektromechaniką. Myślę, że poświęcił na to pół godziny, licząc czas jaki musiał poświęcić na zakup części, sprawdzenie pozostalych elementów modułu, kontakt z klientem, wyciągniecie lutownicy itd... Intratne zajęcie
@@BmwFix ja te diody mam zawsze na stanie jest to wada tych modulow. Koszt jest 100 zl ale za podlaczenie komputera wyjecie modulu jego naprawę i ponowne zalozenie🙃
cena to też kwestia lokalizacji.
za pierwszą wymianę diody w moim innym moim e60 wziął 140 xD
moduł miał gotowy na stole i powiedziane co trzeba wymienić xD
potem 100 więc myślałem że to okazja
chyba muszę zmienić elektronika albo sam zająć się tym tematem