Как соединять медные провода в автомобиле | Сергей Штыфан
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2021
- В данном видео показана правильная методика подключения к проводке современных автомобилей, показаны приемы пайки и изоляции проводников.
Качественный припой - alii.pub/6ulwdb?erid=2SDnjcXGh6g
Сплав РОЗЕ для выпайки - alii.pub/6ulweo?erid=2SDnjcaEffN
Простая и надежная паяльная станция для начинающих и не только - alii.pub/6ulwfn?erid=2SDnjchec56
БОМБИЧЕСКИЙ набор отверток Xiaomi Wiha - alii.pub/6ulvng?erid=2SDnjckcF9r
Флюс для пайки BGA UG-78 - alii.pub/6ulwgt?erid=2SDnjcuWWKr
Выдавливатель для флюса - alii.pub/6ulwid?erid=2SDnjdGGLGg
Мультиметр как у меня UNI-T UT105 с быстрой прозвонкой - alii.pub/6ty5kc?erid=2SDnjd5gdPW
Паяльный фен ATTEN ST-862D - alii.pub/6ulx36?erid=2SDnjcvzq68
#провод # соединение #автомобиль #медный провод
****************************************************************************
Канал на BOOSTY - boosty.to/sergofan5
Я в Дзене - zen.yandex.ru/sergey_shtyfan
Ссылка на мой канал RuTube - rutube.ru/channel/24047482
Мой канал в Телеграм - t.me/sergey_shtyfan
Мой сайт - ecurepair.ru/
Мой телефон: +7(910) 571-95-98
**************************************************************************** - Věda a technologie
Спасибо, Серега, не зря потрудился, помог. Давно искал инфо как ПРАВИЛЬНО соединять проводку в авто.
Сергей спасибо, за информацию, не автоэлектрик, атолюбитель, но с руками. Ролик полезный , ничего лишнего, еще раз спасибо, всего хорошего, успехов в работе,здоровья, мирного неба....
Благословений свыше.
Здравствуйте!Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.С 2002 по 2016 год работал в крупном автохозяйстве с более трехсот единиц самой разной техники. Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС.Приходилось применять самые разные соединения проводов.Одно из соединений мне показал в1991году водитель.И я им часто пользовался.Соединение довольно простое. Складываешь два зачищенных конца проводов.потом как бы начинаешь эти концы связывать простым узлом.Но только наполовину.потом концы скручиваешь как можно плотнее. Соединение получается настолько прочным,что скорее разорвёшь целый провод,чем соединение.С уважением Василий Николаевич Барышев.Мой канал Василий Барышев.
Полезный ролик.
Для пайки проводов без паяльника можно использовать паяльную пасту(содержит в себе флюс и мелкие гранулы припоя) тогда для пайки даже толстых проводов достаточно простой зажигалки. А для изоляции соединения проводов в тех местах где очень агрессивная среда(в районе переднего бампера и т.д.) в техцентре, когда там работал диагностом, мы обычно использовали термоусадку с клеевым слоем внутри - при нагреве она осаживается на соединение и излишки разогретого клея вытесняются наружу дополнительно герметизируя соединение(при этом данная термоусадка имеет более толстые стенки, чем обычная, и не боится механических воздействий).
За термоусадку со слоем клея я не знал. Спасибо. Но флюс это бяка и если его не отмыть кипятком то медь в этом месте будет корродировать
@@user-ik4du8vf6u , флюс отмываю смесью бензин калоша + спирт в пропорции 50/50.
@@satellite-113 Спасибо !
ерунду высрал, автор не знает что такое нельзя рекомендовать в автомобиль!!! возьмите любой автомобиль и найдите там хоть одну спайку помимо плат ... и отсюда вопрос вы действительно чувак который сидит и снимает живот умнее тысячи инженеров которые проектируют автомобили ?????
Классно спасибо за примеры.
Пользуйтесь на здоровье
Желательно все действия делать на камеру! А, так - познавательно!
Классно снято, объяснили просто и понятно
Спасибо за просмотр, я старался
@@sergofan5 здравствуйте, датчик коленвала Рено есть пайка проводке, иногда не заводится пока провод непошевелишь там есть пайка, что лучше сделать чтобы непоять? Спасибо.
ЕЩЁ БЫ НА КАМЕРУ НАВОДИЛ, А ТО ПЛАВАЕТ В ЗАПОЛЯРЬЕ. БУДЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМ БЛОГЕР
спасибо очень полезная информация
Коммент в поддержку. Спасибо за инфу.
Спасибо друг!
Очень толково!
Сергей, спасибо. Подписка.
Пожалуйста, рад что был полезен
Комментарий для поддержки канала
Спасибо большое
Я когда менял фишку фары (отгорела масса), делал так:
1. Беру гильзу НШВ и термоусадку (у меня обычная, без клея)
2. Делаю плотную скрутку
3. Поверх скрутки обжимаю гильзу НШВ
4. Заматываю изолентой
5. Поверх изоленты термоусадка
В таком случае соединение плотное, плюс обжато сверху гильзой. Изолента герметизирует соединение, а термоусадка фиксирует изоленту на одном месте. Плюсом идет то, что есть дополнительный диэлектрик в виде изоленты, т.к. при нагреве термоусадки зажигалкой последняя может повредиться, сталкивался.
Просто лучший
Спасибо за просмотр
Познавательно!
Спасибо за просмотр, рад что понравилось
Всегда скручиваю как в первом варианте и пропаиваю, никогда не подведет никогда не отвалися, никогда не загорится
Простой способ пайки- припой с флюсом и турбозажигалка!
Спасибо за информацию. У меня вопрос к вам мне надо поменять в салоне проводку гнезда переключателя свата по вашему мнению достаточно качественная пайка проводов или лучше использовать зажимные втулки? . Благодарю за ответ
Лайк и подписка!
Спасибо за просмотр
👍👍👍
Спасибо за просмотр
Еще можно клеем пистолетом для герметичности налить, только чтоб термоусадка налезла
Все правильно! Мне паскуды ставили бортовой компьютер в салоне при продаже и не паяли, так оставили, я столько лет промучился, думал компьютер бракованный, сегодня весь день паял все скрутки. Единственное замечание, маэстро, как Вы собираетесь применять термоусадку? Ну, сами подумайте, реально. Не на демонстрации с кусками проводов а на самом деле :-))))))))))))))
Здравствуйте . Массу на бензонасос клеммником можно соеденить ❓
Сергей можно ли на соединитель скотчлок присоединиться к штатной поводке габаритов автомобиля для подключения ангельских глазок?
👍
Спасибо за просмотр
Вечная тема скруток, посмотрел с удовольствием. А при гильзовке не надо скручивать,
Как радио послушал))
А я слышал что в авто электрике не приветствуется пайка.
Ну и автор уточнил это.
Сергей, спасибо за то что делитесь опытом. А как Вы относитесь к скруткам законсервированных литолом или прочей смазкой на высокоамперных линиях, например когда автозапуск подключаешь?
Никогда с такими не сталкивался, но мне кажется идея так себе
Отлично, но в дверях авто тоже используйте с гидроизоляцией. Много влаги очень
нельзя в авто применять пайку
@@dmitrypopov7356 а кто говорил про пайку?
@@dmitrypopov7356 с х...ли баня сгорела? 😂😂😂
Никогда не делайте скрутку без фиксации! Особенно многожильный провод
Супер красавчик молодец
Это насамом деле невозможно смотреть, а коментаторы откровенно лицемерят. В основном то и дело смотришь на стол а все действия происходят за кадром🤷🏻♂️ с таким успехом можно было записать ролик только в аудио формате. Эта критика направлена на то чтоб качество подобных видео было на высоте, и вообще может его переснять, тогда однозначно будет успех. Не имею агрессии в высказывании, только факты!
Это мое первое видео на ютубе ))))) Я уже в курсе. Спасибо
@@sergofan5перезалей)
Как найти жучки в автопроводке
Всё хорошо, только провода перед опрессовкой нельзя скручивать.
А что случится если скрутить, можно узнать?
@@elenanarovlanski3781 Проволочки будут передавливать друг друга, а так же могут остаться пустоты, то есть будет меньшая площадь контакта и недообжим соответственно.
Всё бы отлично если на камеру , но т.к. целевая аудитория дилетанты, не полностью понятны некоторые моменты. Но спасибо за идею.
Хорошие скрутки служат годами,пайки обламываютс от вибрации.я это понял за 30 лет работы в автосервисе.
а не надо килограмм припоя вплавлять в скрутку чтоб он на 10см в обе стороны пропитал провод.
Я всегда паял в авто. На БМВ припаял старые провода к вазовскому датчику БОШ ЛЯМБДА-зонд и пять лет ездил, пока ни продал- всё работало.
Паять нужно уметь и материалы подходящие применять, а не лепить всякое говно вместо подходящего припоя соплями на оксидную плёнку провода. За 30 лет работы в автосервисе пора уже и вникнуть в суть процесса, а не молоть чушь о вибрациях и большей надёжности скруток...
Пайка проводов в авто, где есть вибрация, запрещена. Происходит нарушения эластичности жил, хоть 2мм пайки будет, лопнет он именно в месте перехода с меди на припой, провода только обжимаются
Может просто дополнительную термоусадку нужно делать подлиннее с клеевым слоем, по идее это место будет жесче в местах перехода
Сергей видео очень информативная, но я думаю вам уже подсказали что камеру чуть-чуть по-другому держать хотелось бы не всё видно
Накуя? Что не видно, то сам дагадайся
пайка проводов не используется ни одним автопроизводителем,наверное это о чем то да говорит,автомобиль это сгусток различных вибраций,а пайка хрупкая,лучший вариант из всех,это бесшовная гильза,лучше всего луженая,а сверху термоусадка с клеем,если нет такой(она дорогая) берете простую на пару размеров больше и заполняете ее термоклеем с пистолета,получаем герметичное соединение,при этом довольно прочное и одновременно эластичное
А если провод с большим сечением 2 то как её соединить?
обжимными гильзами, скрутку применять нежелательно, и если применять то желательно пропаять, т.к. из-за большого тока в таком проводнике может выделяться много тепла
Только опрессовка. Перед опрессовкой жилы не скручиваются.
Вот и в квартирах также крутят😢. А 10ампер это всегда 10 ампер,. Что 12,220,дальше
А в автомобиле почти везде сильньіе токи!
Вне камеры все действия
Берётся неизолированая гильза одевается на скрутку и опресовывается
щипцы для зачистки проводов совсем недорого стоят...
Тоже заметил,
Половино не видно все за камерой стол один и руки😂
Стыдно Вам писать что либ 10:10 о но когда увидел зачистку 2- 3 мм то это копец
Автопровода (косу на мозги) погрызли крысы, скажите: 1. Лучше ли будет соединяя провода намазать маслом, что бы не окислялись или вредно будет? 2. Термоусадка лучше с клеем или обычная подойдёт.
не нужно никакого масла - оно затечет по проводу за счет капиллярного эффекта и будет разрушать изоляцию провода. Под капотом лучше с клеем термоусадку
Интересно. А в гильзах провода разве не окисляются??? И ещё. Много действий делаете за кадром, а это не есть хорошо((
В дома можна набагато кращі зробити гільзи чи ти що продаються в магазині.
Ски не паяют криворукие, а потом проблемы, приходится все перебирать или машины горят. А лучше обжать. Просто скрутка запрешена например пуэ. В автомобиле ещё большие токи на всех проводах. Скручивают колдыры которых надо а.нально наказывать.
Пайка в автопроводке ЗЛО, отламывается на раз.
какому дятлу не нравиться ВИДЕО? Он умеет лучше скрутки делать?
Не уже ли так сложно выставить правильно камеру?!
Когда снимаешь первое свое видео - то да, косяки есть, потом исправился
Не всё понятно, потому что видно только живот.
Аффтар, цепи не сильно точные, а высоко токовые! Кто из нас русский, билят))
Соррян, не увидел сразу, что фамилия ни разу не русская. Беру свои слова обратно.
Скручивать синий провод с красный-офигенная идея)) Отпишитесь, кто пожег себе проводку))?
Ну, если ремонт производить судя по цвету проводов.то лучше за это дело и не браться.Это сейчас проводка в цветных проводах.то биш цветная оболочка.а мне приходилось дело иметь с проводкой Икарусов где все провода кроме массы, .провода белого цвета.я что должен был ориентироваться на цветную окраску.или в ПАЗиках3205.проводка в красных и черных проводах.Так что если нет подходящего провода с идентичной окраской нужно заказывать провод?
@@user-oq6px5bn7s для тупых, скручивать фазу и ноль, скручивать плюс и минус..
Вопросы:)
Присоединение к проходящему проводу (ответвление наружное) так просто не изолируется, тк в щели между проводами не термоуспдка, не изолента не попадает, имеем явную влагопроницаемую изоляцию
Как вы относитесь к соединению ответвлению гильзами(ГМЛ) с последующей изоляцией термоусадкой, для ответвления розетки на 12в.
нормально отношусь
Пожскажите на фуре 24в напряжение, постоянно сгнивают провода на огоньках габаритных прицепа, делаю скрутку одеваю термоусадку либо изолентой, делаю рейс если был дождь или снег на этой скрутке образуется зелень даже под термоусадкой и провода отпадают, как можно сделать и забыть чтобы долго работало в любую погоду подскажите пожалуйста
На клеммы сажай, скрутка тут бесполезна, большой ток, автор это сказал в ролике