Qual é a Temperatura Ideal do Motor no Peugeot 206? 🤔
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Qual é a Temperatura Ideal do Motor no Peugeot 206? 🤔
Depois de sofrer algum tempo com isto e aprender as custas da vida, vim deixar este conhecimento para outros não se assustarem como já me assustei. 😂🌡
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Juliano Gomes
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Eu disse que o carro fica à 70 na rodovia, mas vale lembrar que caso se MANTENHA nisso, é bom investigar! Afinal o carro deveria ficar sempre próximo dos 90 graus.
O meu 207 na cidade chega nos 90° e oscila de 80° a 90 nunca fica colado no 90.
Na rodovia fica em cima do 70°
Com o ar condicionado ligado fica em cima do 70° isso seja na cidade ou rodovia
@@marinafunari sabe mim dizer com quantos graus a ventoinha aciona? O meu nunca passa dos 90, chega nós 90 fica parado o ponteiro e depois vai baixando, e eu nunca vi a ventoinha acionar
@@lucasserra855 a minha ventuinha sempre liga quando chega nos 90° aí o ponteiro desce um pouco, seu carro tem manual? Dá uma olhada sobre esse assunto, eu olhei e tirei minhas dúvidas, meu carro está agindo da. Forma correta, seu carro tem que acionar a ventuinha quando chega nos 90, tem que acionar pq se não tiver fazendo fica de olho na temperatura não pode passar dos 100°
O meu aciona a ventoinha sempre após os 90° e na rodovia oscila 70°/80°.o meu é 206 1.4.
Amiguinhos que fizerem post perguntando sobre a temperatura (já nem dá mais para contar quantos posts repetidos temos sobre isso) eu vou marcar o membro aqui e excluir o post dele, pois o grupo já está poluído demais com isso.
A temperatura ideal de trabalho do seu motor é entre 89 e 98, e por isso o primeiro estágio da ventoinha é acionado aos 98 e o segundo aos 105.
Seu motor não vai virar uma abóbora se vc rodar abaixo dos 89 (tanto que pode ficar ali perto dos 80 em casos de Ar Condicionado ligado ou vento frontal forçado (rodovia)), mas abaixo disso em qualquer situação, a sua ECU vai começar a injetar mais combustível para tentar atingir os 89 com essa queima a mais de combustível, sem contar o desgaste que vc está causando em TUDO por não estar com o lubrificante na viscosidade correta.
E é exatamente por isso que 206/207 sem a válvula termostática, ou até mesmo com ela travada aberta, são tão beberrões.
E ao contrário disso, rodar por muito tempo acima dos 105 (ou até pouco tempo dependendo do estado da sua junta, principalmente se vc é porco e roda com água de torneira) vai mandar a junta do cabeçote para o espaço.
A válvula termostática é DE SUMA IMPORTÂNCIA!
Pow cara, até q enfim um vídeo q eu procurava 👏👏 comprei um pegeout faz pouco tempo, já troquei a válvula termostática, e sempre vejo a temperatura subir... Me assustei de cara... Mais não passa do 1° risco acima dos 90° kkkk show, ganhou meu like e mais um inscrito
E ai Alan! Pow cara fico contente que tenha curtido. Só uma dica cara, se teu carro anda sempre nos 100 graus, mesmo na pista, eu te aconselho a dar uma olhada no radiador. Veja também se o nível da água do carro está diminuindo, pode indicar problemas com o reservatório ou mangueiras. Se tudo estiver normal e seu carro não bater altas temperaturas, 110 para cima, onde não deveria; eu diria que pode ficar tranquilo. 🤔
E ai Alan! Caso lhe interesse, segue encurtador do grupo do WhatsApp que criei; espero receber bons amigos por lá que queiram falar sobre assuntos pertinentes à Peugeot em especial e carros em geral: goo.gl/JRfC76
10esse video ganho meu lik
O meu também e um Peugeot 207 ele também está aquecendo muito ei estou preocupafi
Troquei hoje a carcaça da valvula termostática.
E sai da mecânica até onde trabalho, é um trecho grande de para e arranca.
Logo foi para os 90 a 95.
Estou assustado ainda.
Mais baita vídeo, valeu mesmo
Vlw muito! O meu sempre passa dos 90 no engarrafamento,mas nunca chegou perto dos 110.
Comprei a 2 semanas e estranhei a variação da temperatura.. A subir ou em esforço, vai até aos 90C, depois a descer ou em plano, vai para os 80C e até 70C. Outros carros tive, depois de subir aos 90C não variava mais até ao fim da viagem.. Este me assusta com estas variações. Um Abraço de Portugal! Ainda bem que o povo Brasileiro faz conteúdos para o CZcams, senão não teríamos nada.
É possível que o carro esteja sem a válvula termostatica. 🔍
Caralho, esse volante tá dando nervoso...kkkkkkkkkkkk excelente explicação.
Nem me fale Marcos! Esse vídeo é antigo. Hoje não está 100%, mas bem melhor que nesse vídeo. UAEUAHEUAHEUAHEUAHUEA Valeu pelo comentário man, tmj. 😎
Meu ta igualzinho.
Tô esperando meus pneus dianteiros chegar e já alinhar de uma vez só
Kkkk
Gow
@@CanalFrancamente gogw
Poxa prc fale n viu volante embasado porem vi pq comprei um hj e vi essa temperatura e aumenta mais quando uso marcha mais lenta forçando o motor
quando o meu estava só com água de torneira ele sempre ficava acima de 100, fiz uma limpeza no sistema e coloquei o líquido de arrefecimento correto agora fica sempre entre 90 e 95.
O peugeot avisa quando é para parar por temperatura. Aquela luz de stop acende e o carro pode até mesmo se desligar em caso de sobreaquecimento.
o meu é o 207 e ele chega um ponto acima do 90 e eu fico desesperada! foi bom ver esse vídeo!
Até os 100 graus está okay, desde que esteja em trânsito e o ventilador eletrostático funcione para ir regulando de acordo como vá subindo. Carros que mantém temperaturas acima de 90 constantemente costumam usar água comum como produto para resfriar o motor; caso seja o teu caso, sugiro estudar a possibilidade de colocar fluido de arrefecimento. 🔍
Eu também mais mesmo vendo esse vídeo ficou meio com pé atras
Tenho um 206 1.4. 8v.a temperatura dentro da cidade é 70 graus na rodovia como estamos no inverno aqui no RS a temperatura fica em 60 graus parabems pelo video
Poxa cara tu me salvou já estava desesperado com isso já quase infartando kkk mas valeu a dica peguei meu Peugeot recente e já pensando peguei uma bomba na mao parabéns pelo canal
Opa Samuel, beleza? Tem muito Peugeot bomba por aí cara, mas o trabalho do motor é bem esquentadinho mesmo. Só deve ser motivo de preocupação se a oscilação for muito constante ou grande. Valeu pela participação e tmj man! :D
Valeu amigo esse vídeo me ajudou muito eu estou com esse problema no meu 206 . Até parei de andar nele .Mas com essa explicação voltarei a andar nele novamente.
Mantendo a média dos 90 e regularizando caso passe, está ok. Única coisa que sempre sugiro é verificar o sistema de arrefecimento caso haja alteração de temperatura com muita frequência. 🔍
Cara na semana que comprei minha Peugeot sw 206 , a temperatura subiu passando dos 90 eu quase fiquei louco , já liguei pra um amigo mecânico e ele falou q era assim msm , msm assim não confiei e vendo este vídeo agora me tirou todas as dúvidas , obgd mn ganhou meu like e minha inscrição pro canal
Mas o carro trabalha com 105 graus
O meu estava assim fiquei preocupado,mais ele passa de 90 na cidade e normal mesmo ?
Verdade amigo eu tava rodando na cidade e ele.ficou em 100 como comprei este carro a pouco tempo fiquei preucupado muito obrigado meu velho pela dica
Desde que se regularize, é relativamente normal pegar 100•C, mas dá uma olhada no líquido do arrefecimento. 🔍
Obrigado irmão pela informação comprei um estava realmente preocupado com esse detalhe ,suas explicação foi excelente vlw
Disponha; desde que o carro mantenha a média dos 90•C tá tudo ok. 👌🏻
Boa Tiago
Nunca vim ninguém fazer vidio falando de pedal de acelerador dor do Peugeot 206
Que e hum vilão em deixa mecânico louco
Parabéns por o vídeo. Poucos falam do Peugeot e realmente já vi que o meu faz isso. Em andamento anda entre os 70 e 80 graus e parado vai até ao risco acima dos 90 mas depois lá dexe. Andava um pouco assustado e já troquei a água por o anticongelante e meti um termostato mas é igual. Valeu daqui de Portugal
Aparentemente está tudo nos conformes; um forte abraço pra ti e a galera daí que me assiste. 🇵🇹❤️🇧🇷
Isso mesmo 70 BR cidade 90 ou pouco mais , tenho um passiom
O correto seria entre 98 a 100, 105
Tá matando uma série de dúvidas pra mim meu filho me deu um Peugeot 206 ano 2008 dele a um tempo comprou outro e me deu este que está com 11.000 rodado pois fez motor completo embreagem freios e não compensa vender pelo que ele gastou, aí me deu o carro que está novinho mas tenho que limpar corpo de borboleta pois a marcha lenta oscilando e dá um pequeno engasgo acho que limpando vai resolver só falta comprar um jogo de Chaves de torque sem elas nada se faz no Peugeot, valeu demais as dicas
Fico feliz em ajudar. 🤩
Ótima dica tenho um Peugeot 207 1.4 ano 2012 é dessa forma que faliu mesmo. Vlw pelas dicas
O vídeo ficou meio confuso, mas deu para pegar a ideia. 😂
Me ajudou muito . Comprei um Peugeot 207 . Fiz a limpeza do radiador estava tudo entupido . Limpei e coloquei o aditivo.
Sensacional Raphael! Agora o possante vai ficar numa boa. Todo 'COOL' AUEHAUEHAUEHAUEHAUEH xD
Fiz a mesma coisa mas não chega em 90 nem pau o seu ficou como?
Tenho um Clio creio que seja o mesmo motor e a temperatura fica assim
Entre 70 e 110
Depende da via do trânsito etc
Clio 1.0 tem mesmo motor do 206 1.0; D4D, motorzin parrudo! 🚀
caramba o povo ta reclamando do tempo do vídeo do cara , kkkkkkkkkkk é nem jesus Cristo agradou a todos isso é a pura verdade , eu vim buscar respostas para as minhas duvidas e o cara teve a boa vontade de compartilhar a informação .
Vlw, Bryan! Obrigado pelo bom senso. 🔥👏🏻
Acabei de comprar uma escapade e estava preocupado com isso. Valeu.
Disponha. 🍀
ganhou meu like e minha inscrição! a minha alma voltou ao corpo! abraço de portugal!
Opa, Luciano, pode ficar tranquilo! A média fica em 90 graus e o carro pode passar, mas o ideal é que volte próximo aos 90 com pouco tempo. 🍀
Obrigado, tenho Peugeot e tenho muitas dúvidas, e vc explica da jeito que queremos ouvir , parabéns
Concordo com tudo e discordo contudo ao mesmo tempo. Vamos lá para Peugeot (e talvez sirva pra outros carros, sei lá sabe!). NUNCA USE SÓ ÁGUA NO SISTEMA. MOTORES MODERNOS EXIGEM O ADITIVO!!! Se o radiador do seu Peugeot estiver em ordem, as mangueiras estiverem em ordem, sensores em ordem, A VÁLVULA TERMOSTÁTICA EM ORDEM (lembrete para os professores pardais que acham que válvula termostática é enfeite), aditivo OK, ainda assim tudo vai depender: do tempo de funcionamento, da temperatura do ambiente, da altitude, etc. A temperatura normal que o Peugeot funciona é 90ºC. Se vc estiver num trânsito pesado a temperatura sobe até o próximo tracinho (100ºC ou um pouquinho mais) e OBRIGATORIAMENTE o primeiro estágio do ventilador liga e abaixa a temperatura até 90ºC e para de funcionar. Ele realizará esse processo continuamente. Em casos extremos acima disso, ligará o 2º Estágio, mas aviso (fique de olho porque não é normal). Alguma coisa já começou a acontecer de errado no seu carro (verifique aditivo, mangueira, sensores, radiador, etc). Já quando se desce uma serra, por exemplo é normal a temperatura do carro cair e muito (tipo 70ºC ou bem menos), pois a válvula termostática fecha a circulação e mantém o calor da água só na parte do motor. Como o sensor lê a temperatura na parte superior da refrigeração, é normal você até pensar que o ponteiro emperrou lá em baixo na leitura. Quando a pressão normalizar, isto é, você desceu toda a serra a temperatura se estabiliza, a válvula termostática abre e a temperatura se estabiliza (é o mesmo que acontece quando você liga o carro e espera a temperatura estabilizar para sair, isso claro se você for um motorista consciente). Ah! adoro quando os mecânicos de plantão falam que a engenharia que bolou a válvula termostática não serve pra nada. E olha que nem citei grandes altitudes (será que esses caras que tiram a válvula já sonharam, sequer, com isso?)
Porra Thiago vc dando uma ajuda com informações de manutenção e dicas e os caras preocupados e criticando seu volante, passa teu PIX pra essa galera ajudar no pagamento desse alinhamento. Cara vc ajuda muito com tuas dicas, parabéns man
Tem uma galera triste por aí que vem querer deixar a gente triste, mas beleza. O que importa é que tem pessoas como você que reconhecem nosso trabalho da melhor maneira. ❤️
kkk vc é foda muito legal vc é elétrico às suas explicações e bem explicado muito importante abraços
Valeu Greice! Sou meio doido mesmo, assim como a galera que me assiste. HUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUE 😂🏆
Até que fim encontrei um canal que fale sobre meu carango,rs! Muito bom!
Ahooooo, finalmente hein, Alisson! Tem bastante conteúdo de referência pra ti aí. ✔️
@@CanalFrancamente Pronto! Vou ficar ligadinho nós conteúdos. Obrigado!😁
Infelizmente não vou ficar com o 206 por muito mais tempo, mas vai ter +100 vídeos aí com problemas e possíveis soluções. ☹️🍀
@@CanalFrancamente Poxa! ☹️ Mesmo assim vou ficar ligadinho no Canal😁💪
Bacana seu canal, ajudou bastante esse video. Tenho um 206 1.6 8v Soleil. Ferveu duas vezes no primeiro e segundo dia com o carro, o antigo dono era um mecânico que varetou o radiador e estava um pouco entupido. Depois desse serviço o ponteiro parou no último risco antes do vermelho, nao continuei acelerando pra evitar ferver dnv mas depois desse video me parece q esta ok
Fala Michel, tranquilo? Cara sinto muito pelo que aconteceu com teu carango e fico feliz em poder ajudar de alguma maneira. Fica esperto com o sistema de arrefecimento pra não perder o motor hein. Soleil é nervoso 😂
Se tiver interesse, segue link do convite para o Clube 206, grupo que administro no WhatsApp:
goo.gl/JRfC76 ⛽️
Oi Franca! Atualmente tive um problema "ou não" de temperatura falsa no meu Peugeot. Levei p a auto elétrica e nada de defeitos e meu painel marcando 110°c. Troquei radiador, bomba d'água, cavalo d'água, sensor de temperatura e válvula termostática e no final, apos tudo isso o painel continuava em 110°c. Quando o mecânico resolveu passar o escâner, verificou a temperatura de 92°c, normal pow. Ou seja, troquei tudo e meu problema era só painel que descontrolou n sei como! Quando puder, avisa em um de seus vídeos esse "probleminha". Abraço!!!
Q fita! Mas o painel ainda marca errado, carlos? 🤔
Olá Franca, bom dia meu amigo!!! Eu mesmo retirei o painel e fiz a devida correção pela verificação do aparelho! E também fiz o pedido de um manômetro de temperatura! Vc tem algum grupo de peugeot 206 para me add! 98 9 84596593. Abraço meu amigo! Sou de São Luis Ma...
Sou fundador do Clube 206, são 4 grupos do WhatApp QUASE cheios, utilize os convites para entrar: -Clube 206 Grupo 1: bit.ly/Clube206n1 //-Clube 206 Grupo 2: bit.ly/Clube206n2 //-Clube 206 Grupo 3: bit.ly/Clube206n3 //-Clube 206 Grupo 4: bit.ly/Clube206n4
Caraca, tive o mesmo problema que você e felizmente parei só na troca do sensor de temperatura. Mesmo com tudo desconectado o ponteiro seguia em 110°C, reparo no painel custou R$50 na minha cidade e problema resolvido.
Obrigado estava perdendo o sono...valeu pela ótima dica e parabéns pelo vídeo.
Espero ter tranquilizado. 😂
O meu carro sempre ficava em torno de 90, quando começava a passar o ventilador era acionado e abaixava para 90.
Agora, o ventilador é acionado apenas quando está em 100º e o ventilado faz um barulho mais alto do que fazia antes e até tremendo levemente o carro. Ás vezes chega a 110, mas a temperatura que ele mais fica é entre 98-100º., antes era sempre 90º
Devo me preocupar ?
Opa Romeu, beleza? Esse barulho alto do ventilador eletrostático é referente ao segundo estágio que normalmente é acionado quando o carro passa dos 98 graus; em alguns carros é bem potente mesmo! Sugiro você encostar o carro num mecânico e pedir para verificar a válvula termostatica e o estado do radiador, pois o normal mesmo é ficar na media de 90 graus. 🤔🍀
Não adianta meu caro todos sabem que este carro é um fumo.tem até um cachorrinho fazendo gestos obscenos que todos se fuderam inclusive vc
@@moisesalmeidaalmeida9565 você fala isso porque não tem nenhum...Ta de bicicleta não tem condições de ter um seu invejoso ...deve tá andando de fusca e falando mal do carro . Invejoso
carro bom,mas tomei todos os cuidados e descobri um poblema cronico dos peugeots e citroens,motor é descartavel,isso mesmo,se trincar o bloco já era,por falta de informação ja estou gastando 7 mil reais e ainda não esta pronto,então se isso acontecer com alguém ou já aconteceu melhor trocar o motor no ferro velho do que tentar arrumar,arrumar sai muito caro,um bloco de peugeot no nosso maravilhoso pais custa em torno de 5 mil reais,somando isso mais mao de obra,retifica e peças,não compensa o concerto,então se não aconteceu ainda com quem tem peugeot e citroen pode ter certeza que vai acontecer por se tratar de um poblema cronico de fábrica pode m pesquisar no youtube se quizer,(bloco de peugeot trincado),lá vcs vao ver como o buraco é mais em baixo,entao se isso acontecer com vcs minha dica é trocar o motor dá menos dor de cabeça,ja gastei 7mil ainda não ta pronto e faz 6 meses que tá parado,vai ficar bom mas muito caro,desculpem os erros de portugues,a intenção aqui é informãção não aula portuguesa.......obrigado e boa sorte.
Bom dia, eu acabei de fazer a junta do cabeçote do meu Peugeot, troquei o sensor de temperatura, o meu estar passando de 90 graus, não chega a chegar no vermelho porém, ele já apita STOP no painel e acende a luz de uma CHALEIRINHA, não é pra se preocupar????
É sim, o meu a 110 ferveu e não acendeu luz nenhuma
Que alívio saber disso, tava preste a levar na oficina, obrigado irmão
Se o carro subir de temperatura e não demorar a regularizar, é relativamente normal. Mas experimenta dar uma geral no arrefecimento, só pra desencargo. 🍀
tenho um Peugeot 206 2008 é um carro show,faz 4 anos que tenho ele.
Realmente é um carro sensacional! O teu é 1.4 Flex? Qual a série? :D
1.4 feline
Orra Feline é patrão hein! UHAUEHAUEHAEUHAE Da hora man :D
Oi Rui! Caso lhe interesse, segue encurtador do grupo do WhatsApp que criei; espero receber bons amigos por lá que queiram falar sobre assuntos pertinentes à Peugeot em especial e carros em geral: goo.gl/JRfC76
massa
😂😂 aqui vindo lá do Museu do Ipiranga Peugeot 206 o ponteiro acima dos 90 a temperatura pode
Boa dica amigo!! O meu quando o ar condicionado está desligado passa dos 90, o carro estando ligado muito tempo, já com o ar ligado não passa, a não ser quando está muito quente, quando chega nos 100 já desligo com medo de ferver, mas ele não ferve.
Sou muito fã do canal PARABÉNS esclarece muito não só minha como de muitos obrigado nos deixa mais tranquilo no meu caso ou em Pânico de alguns mas super didático
Esse vídeo ficou meio confuso, mas deu pra ter uma ideia; mais recentemente postei o mesmo repaginado. 😂
Obrigada pela informação o meu carro estou com ele a duas semanas e estava muito preocupada com o indicador da temperatura que estava subindo rapido e chegando a 90º , já iria levar na mecânica achando que tava com problemas , valeu pelo video .
Obrigada! Comprei hoje a versão 2007. Estava de fato preocupada.
Cara eu estava preocupado kkk, fui até no eletricista, e por um acaso o cara tem um pejo mas mesmo assim eu tava preocupado kkkkk, agora valeuuuiii
Pois é; vejo bastante gente comentando igual você. Esse meu vídeo ficou meio confuso, mas a ideia era explicar que é relativamente normal ele passar dos 90 graus em algumas situações e que deve-se manter sempre perto dos 90. 👍🏻
Valeu fera tenho um 206 também e tava com essa dúvida,ele passa pouca coisa dos 90° mais logo desce de novo e já estava me encomodando isso,valeu fera :D
Falaê Patrick, tranquilo? Não é incomum o carro oscilar na casa dos 90 enquanto exije bastante dele. E por mais que suba um pouco, desde que desça, é completamente aceitável. 🔍😎
Valeu mano,boa sorte com o canal😎
Você manda bem .Valeu amigo bem explicado .Boa sorte pra você
Vlw, Denis! O conteúdo ficou meio enrolado, mas dá pra entender. Tmj man! :D
Alinha seu carro amigo ....E verdade ele trabalha assim mesmo em alta temperatura
Pow ismael, o vídeo é antigo; já alinhei, desalinhou de novo... mas está bem melhor que antes! 😂😂
Fala Thiago beleza ?
Recentemente comprei um 206 1.0 16v.
Passou por uma revisão onde foi trocado o módulo (carro não segurava a lenta ) e bicos injetores (dois estavam ruins e outro travado aberto).
Retirei o carro hoje e por umas 4 vezes notei que a temperatura chegou em 110graus o carro começou a falhar e morreu. Esperei coisa de 1 minuto, liguei e voltou ao normal....foram 4 vezes no mesmo dia ...
Notei q o carro só falhou e morreu nas situações onde a temperatura estava em 110 graus...rodando agora de noite onde ficou em 70 (aqui em sp está chovendo) o problema não aconteceu...
Superaquecimento pode comprometer o funcionamento do carro mesmo. Tem que ver o que há de errado com o arrefecimento do teu carro. 👀
@@CanalFrancamente qual a temperatura ideal pra trabalhar no trânsito ? Vlw!
Eu uso um OBD2 na bsi conectado no bluetooth do celular, mostra tudo é muito bom, o painel do meu carro é digital então não mostra a numeração de temperatura, por isso uso o obd2, bom, detecta falhas na injeção e é barato,
Pela importância do caso
o tempo foi ideal 👏👏👏
Agradecido. 🍀
Obrigado duvida sanada sem lero lero
Opa, obrigado! 🔥
Por experiência própria não é normal chegar 110 no máximo 100 meu carro estava aquecendo mas que o normal daí pensei pode estar com a válvula termostática travada feixada daí pensei vou retirar a válvula termostática e deixar sem ela que vai resolver meu poplema resumindo ficou pior daí análise a válvula melhor ela estava com muita pouca pressão na mola fazendo ela abrir mas rapidamente daí pensei este tipo de motor não pode trabalhar sem válvula termostática e pesquisei também e realmente ele não pode daí coloquei uma mola mas resistente na válvula termostática fazendo que demore mas para ela fazer a troca de calor e por e crível que pareça rezoveu meu problema e no trânsito ele chega no máximo 95 gral e na estrada fica entre 70 a 80
Ramon, eu quis dizer que CHEGAR em 110 é normal; mas não pode se manter por lá. Quando carro tem algo de errado com o arrefecimento, passa dos 110 com facilidade e demora a baixar. 🤔
Bom vídeo, mas qdo passa do 110° ele aciona o segundo estágio da ventoinha.
Nesse caso a ventoinha faz um barulho muito alto, diferente de qdo está com o funcionamento normal.
Pelo menos foi isso que aconteceu no meu Pug.
Opa José, beleza? O ventilador realmente possui 2 estágios, que não lembro se me enrolei no vídeo ou me esqueci de deixar claro; o primeiro estágio normalmente aciona entre 95-97 e o segundo estágio entre 105-107 graus. Acontece de haver variações no termômetro, mas o importante é não passar muito disso. 🏆🤔
Canal Francamente parabéns pelo canal.
Muito obrigado; precisando estamos aí! :D
@@josericardocandidodasilva5984 desculpa me envolver na conversa, tenho um 206 tbm é ele acionava apenas o segundo estágio da ventoinha, o resultado foi retifica do motor. Aconselho a verificar a resistência do ventilador.
@@rmdtstdiniz731 sim, s ventoinha tem dois estágios, onde é acionado de acordo com a temperatura alcançada pelo motor, o meu uma vez furou a mangueira que vai para o ar quente, e eu estava parado no trânsito, qdo ouvi um barulho muito forte da ventoinha, coisa que no pug não é comum, como no caso é o barulho das ventoinhas de carros antigos como gol, Santana, uno etc. O segundo estágio acionou pq havia uma anomalia no sistema de arrefecimento.
So lembrando q o correto é esta em 90 graus depois q acquecido mesmo em qualquer lugar q estiver andando, pois motor com temperatura baixa ,maior o consumo de combustivel.
E ai xeretas, beleza? Realmente já ouvi sobre isso e concordo; mas meu carro não passa dos 80 de jeito nenhum na pista e o consumo se mantém muito bom. 🤔
@@CanalFrancamente q bom esteja economico seu carro pois com o preço de nosso combustivel em nosso pais é sureal.
cara me salvou, estava peguntando pra todo mundo, e o pessoal dizendo que tem que cravar nos 90 95 graus, troquei a válvula termostática recentemente e ela ta trabalhando como você disse ai no vídeo na rodovia ela mantem ali 80 85, quando fui de madrugada ela ficou em torno dos 70 a 75 graus e o pessoal falando que era problema sendo que na cidade como tem transito ela funciona ali na casa dos 90
Então cara! Eu já vi uns caras dizer que tem carro que crava mesmo, mas tipo, EU particularmente NUNCA tive problemas com sistema de arrefecimento com essa oscilação entre urbano e rodoviário. Vejo que MUITOS DONOS rodam da mesma maneira que a gente que comprovam o bom funcionamento do carro! É mais espero que ele fique na média de 90 quando o motor está em condições normais. 🔍
@@CanalFrancamente ele pega essa temperatura de 90°dentro da cidade rodando sossegado depois de uns 30 minutos
Então quer dizer que na estrada é normal ficar em 70 ou um pouco abaixo e na cidade em trânsito pesado ir para os 90? Pergunto pq o meu acontece isso.
O meu peugeot 206 esquentava ,troquei bomba da água ,vavula e nd até que descobri que era o radiador entupido,limpei e nunca mais seu problema,funciona abaixo dos 90 graus na Estrada e nos 90 graus na cidade
Que doidera hein Junior! Às vezes pensamos que o problema é cabeludo, mas não é. Ao menos já deixou trocado bomba e válvula! 👌🏻🤔
Eu estava com medo de sube aquecer o motor mais vc me salvou obrigado
A melhor dica é sempre o cuidado msm!! é nóis mano
E ai Kako! Ótima colocação; quanto mais cuidado, menos problemas surgirão. 🧐👏🏻
Fazer uma geometria ai corrigir esse volante torto , comprei um 206 Essa semana tava igualzinho , mandei fazer geometria na hora é muito chato isso de direção torta , tem outras coisas pra fazer mais pelo menos a direção ta reta
Opa man ou girl! Então, volante tá tortão e não é na maldade. Está precisando trocar o conjunto das bandejas e a grana tá curta... mas assim que trocar vou gravar conteúdo de assuntos similares! Obrigado pelo feedback e tmj! 😎🍀
Caso queira, eu sou administrador de um grupo no WhatsApp, falamos bastante sobre carros da PSA, segue encurtador: goo.gl/JRfC76 😎
Normal nada não, colega vc precisa de um curso de mecânica, no vermelho para o carro imediatamente! Esse tipo de carro chegou nos 100º tem que acionar a termoestética e abaixar novamente para noventa e não deve passar disso, se estiver chegando ao 110 revise o sistema de arrefecimento por completo pois vai dar problema em breve. O meu depois de uma boa assada na bandeiranTITA (méxico, entendedores entenderam, OBS: T-Cross não pega kkkkk) esquentou na marginal, parei em um posto e descobri que a oficina que deveria ter revisado o sistema não fez, tive que gastar 300 reais com peças do sistema e fazer eu a manutenção de maneira correta, eu sou neto de mecânico, meu avô erra piloto de teste e mecânico chefe da FIAT tenho amplo conhecimento na area e só deixo na oficina quando preciso de rampa ou quando não posso largar meu trabalho para resolver isso. No mais as informações estão corretas e inclusive é bom para o carro que essa temperatura seja baixa, pois a injeção deixa o ponto mais preciso deixando o carro no seu rendimento máximo, se ele esquenta a injeção começa a tirar ponto por conta da temperatura e o carro fica fraco, até 90 graus o carro ainda mantem ponto, inclusive se o seu carro esiver gastando muio combustível pode ser por isso, ele fica mais fraco e acaba tendo que pisar mais, o meu ando de pé relado a 110 na boa e faz 16 na estrada usando etanol. Eu gastei 130 reais de etanol a 3,40 para ir de onde moro a Curitiba com média de 100 km/h deu 450 km. O carro é bom de mais oferece muito e é injustiçado, façam a manutenção de acordo que ele nunca vai deixar na mão, se puder use óleo Motul que realmente tem diferença, eu uso 5w30 o motor roda mais solto MAS eu reviso o carro com frequência antes de sair, se não tiver esse habito use 10w40 ou 5w40 por com 5w30 o nível tende a abaixar mais o que também faz o carro dar uma esquentada a mais. No mais agradeço pelo vídeo e espero enriquecer as informações nele.
O objetivo do vídeo não era dizer que você DEVE rodar com o carro acima de 90. E em nenhum momento disse que 110 é normal, inclusive disse que o LIMITE do carro é 110. Queria apenas deixar claro que o carro ESQUENTAR em si não é um problema, desde que volte para a média.
Show na explicação Franca!👏👏👏👏👏
Em algum momento, o meu carrinho quase derreteu, disse o mecânico que eu não vi!!????, Gastei quase 3.000, pra arrumar, esquentou tanto que empenou o bloco do motor e torrou a vedação dos cabeçotes, eu vi a vedação, esfarelar já mão do mecânico após a retirada, só não vi ele retirando, mas vi o óleo subindo e misturando no reservatório onde se coloca o produto do arrefacimento, que tava tudo com o óleo do motor, que ficou sem óleo, nossa quase fundiu o motor de tão quente, a água sumiu. Agora tô assustado com tudo isso, meu Deus... Teve que retificar uma parte do bloco.
Que pena…
O meu peugeot 207 SW estabiliza entre 85 a 90 graus na rodovia. E na cidade entre 90 a 95 no máximo.
Vc foi fodaaaaaaaaa tirou minhas dúvidas 👏👏👏😄
Legal que vc responde a todos kkk
Eu tento. 😂😂
Esse tá alinhado ein kkkkk, brincadeira a parte bom vídeo
Realmente estava lamentável; hoje em dia tá marromenos. Vai zoando aos poucos por causa do eixo traseiro.
O proprietário sempre deve estar atento aos detalhes do carro, o problema que algumas pessoas tem neura e qualquer coisa que eles acham diferente já pensam que é defeito, são desses que os mecânicos mais se aproveitam.
Qualquer carro se a temperatura não estiver no vermelho ou muito próximo à ele e não abaixa aí sim pode haver algum problema.
O meu Peugeot 206 assim que ligo carro, imediatamente após girar a chave, ele já parte de 90 graus!!!...e assim permanece todo o tempo em que estou com o carro ligado (ou seja: nem aumenta, nem diminui a temperatura)...
Será que o sensor está ruim!?
Tenho receio de o carro estar esquentando muuuuuito (talvez já estiver até com uma temperatura ACIMA DE 110 GRAUS!!!) e o sensor na tela estar me mostrando UMA LEITURA FALSA, de que está em 90 graus, quando na verdade PODE NÃO ESTAR, e estar até BEM ACIMA!!!
(coloquei a mão na mangueira que vem do motor pro radiador e estava beeeemmmmm quenteeeee....de não conseguir permanecer com a mão por alguna segundos!)
Pela SUA experiência, o que me diz sobre isso!?
E ai Beto, tranquilo? A informação da temperatura do motor em 90 graus é logo que liga ele pela manhã?! Se sim tem alguma coisa de errado e sugiro passar o carro num scanner. Agora quando a verificar a temperatura com a mão pela mangueira, é normal estar RAZOAVELMENTE QUENTE, viu? Pois a água roda no sistema com calor suficiente para QUEIMAR feio a pele. Você por um acaso utiliza água de torneira? 🤔
Peugeot eo meu xodó esse vídeo ajudou muito meu Pug está normal valew pela dica abraços
Opa Anderson, tranquilo? Fico feliz que consiga curtir o carango; realmente agrada bastante desde que esteja em bom estado. Grande abraço e tmj 🤓👌🏻
Caso queira, eu sou administrador de um grupo no WhatsApp, falamos bastante sobre carros da PSA, segue encurtador: goo.gl/JRfC76 😎
Show cara. Muito obrigado valeu muito a sua explicação!!!!
E ai Eider, beleza? Fico feliz em poder ajudar. Precisando de mais informações, dê uma passada no Clube 206. 👌🏻
Sempre. Líke em todos vídeos. Tem um 207 e ele fez a mesma coisa no trânsito pesado aqui de Brasília, como estou com ele tem pouco tempo fiquei um pouco preocupado. Valeu muito se no youtube só tivesse canais assim com conteúdo seria muito melhor.
Tirou um peso dá minha cabeça obrigado valeu.
Show! A média é 90 graus, quanto mais perto disso ficar; melhor.
@@CanalFrancamente blz
Boa noite, cara gostaria de dar uma dica de vídeo, falando sobre as luzes do painel, principalmente as indicações de manutenção! Aguardo resposta.
Me desculpe a demora; por algum motivo SUMIRAM diversos comentários do meu painel e só os encontrei agora. Vou ver se faço um vídeo falando sobre as luzes do painel.
Parabens pelo canal e responder as perguntas . Mais um escrito no seu canal
Valeu José! Não faço mais do que obrigação em responder HUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUE Se tivesse uns 500 comentários... aí quem sabe não responderia parcialmente; enquanto não chego lá, respondo à TODOS. 🍀🎩
Nesse momento estou vendo o vídeo, amanhã farei um viagem, e estava preocupado, pois ele passa dos 90° mas o eletroventilador dispara
Acima de 90 pode ter certeza q tem algo errado, de 100 peugeot 206 99 deles estao com o radiador entupido, o meu estava muito entupido pq o antigo dono ao usava agua de torneira arregasso co radiador, o meu so esquentava na rodovia, esquentava pra valer mesmo, acendia o stop, ae comprei um radiador novo, acabo o problema agr a temperatura fica entre 80 e 90 ....
Até 100 é ok, é parâmetro aceitável do próprio carro.
Comprei um a pouco tempo e ele trabalha sempre em 70 uma vez ou outra que sobe pra 90
os motores da Peugeot/citreon axo que foi projetado para trabalhar de 100 a 110 graus, devido ao aditivo
O ideal é ficar em 90, mas vejo muitos passarem disso e estar tudo ok. 100 graus no trânsito com calor até acontece, 110 em situações extremas, esse último caso é bom investigar se algo no arrefecimento não está bem. 🤔
Man tirou um peso das minhas costas, já tinha marcado de parar pra ver o que acontecia
Marcos, se o carro roda maior parte do tempo na faixa de 90 graus; tá de boas. Só fica de olho no sistema de arrefecimento. 🔍🍀
Normal dos peugeot. Tenho um 307, sempre chega aos 100 quando estou no trânsito. Depois volta aos 90
Desde que normalize, está dentro do normal mesmo. :D
Rapaz obrigado, troquei a Valvula e o sensor, o carro quando andava antes da troca vivia em 100, ai troquei ficou tipo, ando bem fica a 70, 80 e transito vai a 90 e 98 liga a ventoinha, pensei que tava com problema as peças novas, VLWW
O meu também
É a mesma coisa
Achei que era apenas o meu
Andando na estrada a temperatura baixa bem
blz eu tenho um 206 a temperatura dele fica nos 90 graus quando desligo o carro a temperatura vai pra 110 graus e começa a vazar água pela tampa do reservatório de água. oque pode ser?
E ai Jhonatas, tranquilo? Cara eu chutaria duas opções; teu sistema de arrefecimento está muito sujo/entupido ou o mais certo: válvula termostatica travada fechada. A válvula travada não permite que o calor do motor escape, causando superaquecimento do líquido de resfriamento. 👌🏻🔧
Pode ser somente a tampa.troque por uma original.ou pode ser excesso de água.o correto é ligar o carro e deixar o motor aquecer.com isso a água vai diminuir é depois encher é neste estágio que vai verificar a quantidade correta.pois deve atingir a linha somente do máximo. É se ultrapassar deligue o carro espere esfriar e esvazia com uma seringa de injeção até a marca.ai tampa de novo e liga o carro.espere esvaziar 1 estágio é o 2 estágio ele vai encher novamente até a linha máximo. Ficou nivelado ok está pronto.
Faz um Vídeo baixa da água do sistema de arrefecimento.
Huuuum, como recentemente andei postando bastante coisa sobre arrefecimento; vou anotar a ideia e postar num futuro próximo. 🍀
Fala Thiago . Blz👍👍 como sempre carro começa apresentar um sintoma diferente onde corremos???? Kkkk parceiro. Preciso de uma luz. Meu 207 1.6 automático Tinha um vazamento na carcaça da válvula termostática. Fiz a troca da mesma, acabou vazamento , show... Aciona com pouquinho mais de 90 graus a ventoinha. Na cidade até então normal. Mas hj peguei rodovia. Aí a dúvida pegou . Ele continua a temperatura lá nos 90 graus e acionando a ventoinha. Antes da troca da válvula termostática carcaça ele ficava entre 70 a 80 graus . Na rodovia Agora tá lá em cima . Da uma idéia , oq você acha desta situação. É preocupante??? . Mais uma vez muito grato pelos vídeos explicativos.
Odair, na real eu acho que AGORA é que tá bão! Digo, o carro TEM que ficar o mais perto de 90 graus, isso vai prolongar a vida útil dele, uma vez que a média é essa. 🍀
Eu estava ficando meio desanimado, pois toda a revisão que teria que fazer , veio na minha mão... A dificuldade de mão de obra na minha cidade é incrível, mas acabou dando tudo certo.
A única coisa que falta fazer é revisão dos sensores de rotação da roda e dos ABS's. . Obrigado pelas orientações muito grato meu amigo.👍🙏.
muito legal....só ficar de olho no ponteirinho ali
Vanessa, é basicamente isso mesmo. xD
Ola Amigos Sou o Marcelo da CM IMPORTS EIXO TRASEIRO Gostei Muito Do Conteúdo Ajuda os Nossos Amigos e Clientes que Assistem o Canal ; Muito Bem Explicado
Amigo tenho um 205 XSI . Percebo que a temperatura chega nos 90 muito rápido .....
Estabiliza? Se sim, show. Mas pode ser problema no sensor de temperatura. 🤔
A ventoinha do motor dispara com 90 graus.
Se a temperatura do motor atingir 110 graus . Isto significa que a ventoinha não está funcionando. Portanto não é normal a temperatura atingir 110 graus.
Não existe essa de variar temperatura, cada carro sem a sua independente do trânsito ou temperatura, motor aquece até a válvula se abrir é deixar circular o líquido de arrefecimento, não importa se tá no trânsito leve ou rodovia, o motor vai aquecer da mesma forma até o ponto em que a válvula se abre.
Falaê Frankly, beleza? Não sei exatamento como é para outros carros, ao menos NO MEU CARRO, com trânsito LEVE ele fica abaixo dos 90, trânsito PESADO ele fica em 90 e dependendo da situação chega a ficar entre 90 e 100 e na RODOVIA ele fica mais frio sim, entre 70 e 80. Digo isso para o MEU 206, e sei que muitos participantes do grupo que administro relata A MESMA COISA.
Tem fundamento o que disse em relação à vávula termostática, mas não é bem assim no 206 UHAEUAHEUAHEUAHEU
Tenho um pegout e de fato na estrada e temperatura foca em torno de 70 graus e cidade com trânsito por volta de 90 ..A válvula serve pra manter a temperatura ideal porém existe sim fatores externos que influem na temperatura.
Tenho um Peugeot 207 1.4, fiz ECU Remap e sempre temp. Tá entre 85-90. Não mais. Nunca
Pagou caro no remap? Onde fez? 🤔
@@CanalFrancamente infelizmente Remap no Brasil tá muito caro, eu mandei dados do meu carro pra um pessoa famosa no meu pais, ele fez remap e mandou pra me. Eu so paguei 100 pra uma pessoa que tem Ktag aqui pra copiar dados e 200 pra remap.
@@CanalFrancamente e carro tá mais forte agora. Kkkk (1.4 não tá forte masss tá melhor agora)
@@CanalFrancamente se alguém quer file de remap, pronto pra usar pra Peugeot 207 1.4, possoandar (100 reais), pode colar no ecu
O meu se tiver acima de 120 km ele fica em 110 graus na rodovia é normal a baixo de 110 km ele fica em 100,90, na cidade fica 80,90
Oloco Daniel! Ele fica na temperatura de 110 graus rodando à 120 km/H? 👀👀👀
Tô num engarrafamento nesse momento assistindo teu vídeo meu pegeout tá chegando nos 100 e eu to apavorada aqui
VC já ouviu falar em alinhar a direção?
E ai Helder! Então cara, já ouvi sim, mas pra isso tem de ter a suspensão nos trinques e a grana está direcionada à outras prioridades num momento; beleza? Abraço man 👨🏻👍🏻
Meu 206 2005 tá com a temperatura dele andando 80° e daki a pouco ele sobe no vermelho daí eu desligo o carro e ele volta aos 80° por ai
Que pode ser
Você sente o carro realmente esquentar? Se não estiver esquentando, pode ser problema no sensor de temperatura. 🔍
Top viu mano tenho um e já vai pra uns 7 anos... o meu é o feline 1.6 16v 2006
Hooo Bruno, beleza? Que da hora man, Feline é top de linha! Estou com meu Soleil a 4 anos. 🤩
Se tiver interesse, segue link do convite para o Clube 206, grupo que administro no WhatsApp:
goo.gl/JRfC76 ⛽️
O meu chega nos 100 graus qdo subo muitas subidas...fora isso normal nas ruas estou 6 anos com o meu nunca me deixou na mão carro muito bom o meu é o soleil 1.6 8 válvulas
E ai Israel, tranquilo? Quando força um pouco o motor é normal a temperatura subir; em casos normais o motor se regulariza pouco depois. 👌🏻🧐
Ps: Modelo QUASE igual o meu. O meu é Soleil 1.6 16v. 🚀
Aki o like vem antes do play.
Olha só que presença hein bicho! 🚀
Tem um camarada dizendo que em rodovia tem q ficar gravado em 90
Então, em teoria o ideal é ficar 90 o tempo todo, mas não é incomum ficar abaixo.
Depende a temperatura e o clima onde mora. Só do carro estar em movimento, com a temperatura externa de 10 graus, não vai chegar aos 90
Valeu amigo.
Disponha.
Meu 207 1.6 16v fica na média de 90° quando desligou ele sobe até um pouco mais que 100 e depois abaixa a temperatura
Normal. 🤔
O meu foi a 110 e ferveu, precisei trocar a junta , Peugeot 206, nem acendeu a luz.. temos que ter cuidado em achar que é normal, Peugeot é um bicho de sete cabecas kkk
Muito bom seu comentário obrigado
Eu que agradeço.
Like parceiro, assunto muito bom parabéns curti essa intro, Abraço.
Opa Remy! Valeu pela presença man, assunto cabalístico é bom compartilhar 😂 Abraço
Eu tava preocupado tenho um passion 2010 ele passa do 90, ainda tenho outro problema
Ele fica se desligando sozinho entorno de 30 segundos depois consigo ligar novamente
Alysson, não é normal ficar subindo MUITO, sabe? Digo, haverão situações que vai ficar mais quente, mas deve-se normalizar após um tempo. Tu deve estar com algum problema no arrefecimento, como bomba d’água, válvula termostatica... 🤔