Video není dostupné.
Omlouváme se.
СНИМАЕМ БАШНЮ С КРАНА/KATO CRANE REPAIR/РЕМОНТ КРАНА/KATO
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2020
- !!!!!!ВНИМАНИЕ!!!!!!
!!!!!! ПРОШУ ВСЕХ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ !!!!!!!
!!!!!! ВАМ ЭТО НЕ ЧЕГО НЕ СТОИТ, А ДЛЯ МЕНЯ ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!!!
Стоял на Шикотане возле этого крана и думал покупать или нет ,ты молодец что всё-таки забрал его и подаришь ему новую жизнь ,видно сразу что ты человек с опытом ,уважаю !!!
Спасибо за веру!!! Вы один из не многих кто верит, что он когда-нибудь поедет)))
Терпения тебе с твоим краном. Работы уже проделана много.
Спасибо))
Да, недешево будет восстановить Като...
Собирай, мы с тобой мысленно 🤝
спасибо!!!!!
За труды поставил и подписался.
Конечно работы немало и затрат ну как говорят глаза боятся руки делают , да кстати башню когда будете ставить попробуйте выравнять ее талькой (мы так делали когда на галиче опу меняли) тальку на гак и за низ башни до миллиметра можно выравнять очень удобно
Японцы все равно молодцы качественно делали ресурс превысил
Удачи тебе Макс и терпения 🖒✊
спасибо))
Макс, крепись скоро пойдёт дымок с твоего крана😂😂
это значит он заработает???
Удачи Вам.
Удачи вам
Привет коллега
Салам алейкум с кз
Посмотрев на результат, думаю взяться все-же за восстановление Komatsu.
Коматсу очень сложный кран(( но при всём при этом очень хороший
Смотрю и думаю вложения не маленький капец деньг отлититает
от цен аж дыхание перебивает))) переборка стрелы обошлась в 350000 т.р.
Брат зачем менять лист, почему не заварить хорошо по уму
там не только лист постродал( ещё усиления внутри( пока лист не срежиш, до усилений не доберёшся((
Я не думаю что там такая сталь 09г2с там стоит ебчее тоесть лучше! Я бы сделал анализ стали! Там даже не 10хснд! Там как бы не велдокс 1000й
А вот у меня на работе тоже есть Катюха на 50тонн КАТО KR500S 89гв содержание его дороговато конечно но работать приятно хоть и 31 год ему только мотор стоит мазовская восьмёра пому что на полном вылете почти на лежачей стреле подавал сваю тон так 7 и уронили его пришлось стрелу задвигать 33/8 лёжа
на боку а это не мало
Привет!Подписался на ваш канал)Очень интересно!Я веду блог о кранах и строительстве,путешествие,жизнь. Заходи в гости,подписывайся)Будет интересно!С уважением Алексей!
Заходил, смотрел. Интересно
@@user-xr1wv2wk3v Здравствуйте Максим. Подскажите ,подходят ли русские сальники на бортовую ступицу или только оригинал надо? Есть ли сложности в разборке ступичного узла? На что обратить внимание при разборке? Сергей Волгоград.
@@user-cz2hc8zw1k по поводу сальников не знаю(( оригинал стоит 2500) В разборке нет не чего сложного, ребёнок разберёт) обратите внимание на износ подшипника, рабочее место сальника!!!! это очень важно при изношенной рабочей поверхности масло вытекает очень быстро) Важен на большой сальник, а маленький он стоит внутри.
@@user-xr1wv2wk3v Спасибо за ответ. Удачи в ремонте.
День добрый! Можно узнать где меняли площадку под поворотный круг и как связаться с заводом этим? У нас на като 25т такая же проблема!
Максим, здравствуйте.
Думаю похожий раритет приобрести от Komatsu.
Как с Вами связаться, чтобы переговорить.
Лучьше японский лист завари продублируй, русский, или китайскую сыромятину, прставиш деньги отвалиш!
лист будет из стали 0,9г2с это специальная сталь японцы все из неё собраны) а старый лист всё равно снимать(( под ним усиления повреждены((((
Бармалейкум, ват ты сумашедший, столько времяни и денег ввалить в этот старый Като, я в Питере у меня две кобылы 25-3 работы нет совсем