Hi Peter, schöne Aufnahmen. Ich war wohl zur etwa gleichen Zeit mit Dir da oben über'm Lankofel, einfach traumhaft. Weiterhin schöne Flüge und Happy Landings Harald (Teneriffa, Taucho, Winter 22/23)
@HaboRado Hallo Harald, "Abonnent 114", na so ein Zufall! In den Bemerkungen zum Video siehst unten meinen Chart. Wennst deinen darüberlegst..... Ja, einen Flug auf fast 4000m OHNE Klapper wünscht man jedem/r PilotIn wenigstens einmal im Leben. Wenn man ordentlich recherchiert, brauchts auch keine 10 Versuche..... Jedenfalls brauchts auf DER Höhe bessere Handschuhe als deine auf Teneriffa verlorenen. ;-) Auch dir Schöne Flüge! lg Peter
Griasti Peter! Na das piepst ja gleich ordentlich nach dem Start. Du sag einmal, teischt mi des oder gehörst du auch zu den Faulands, die sich gleich nach dem Start ins Gurtzeug setzen? :D Hahahaha! Das ist mir gleich aufgefallen, bzw vielleicht täuscht es auch. Voll super dein Flug - da will ich auch irgendwann mal hin. Aber jetzt erstmal weiter üben, üben üben und besser werden. LG Lena
@Lena hi, neiiin ich gehöre gar nicht zu den Hineinsetzern! 😆 Hier zog es mir durchs Ausrutschen die Beine weg und die rechte Bremse verfing sich im Vario. Technisch gesehen hättest du ab 15.30 Uhr gut herumfliegen können, imho. Um 14.00 wars mir zu heftig, wäre aber auch gegangen. Bei wenig Wind, also oben und unten max. 15 kmh, kannst dich ruhig an Orte wagen, wo viele fliegen, auch jetzt in den Dolos. Dann schaust dir dort das Geschehen an und entscheidest, wann starten und ob. Es gibt 2 Faktoren, wenns das Meteorologische erlaubt, den technischen und den psychologischen, über beide sollte man GETRENNT nachdenken/nachfühlen vor dem Start.... Have fun! ps: technisch meint: Kann ich flugtechnisch sicher starten, fliegen, landen?
Kenne mich garnicht aus mit Gleitschirm fliegen. Deshalb: was piepst da die ganze Zeit? Ansonsten echt schöne Aufnahmen, bin zufällig grade draufgestoßen :)
@@petersfluege kann ja auch jeder machen wie er will. erstaunlich ist halt die Statistik. Gerade die die länger fliegen verunfallen öfter. woran das wohl liegt? wahrscheinlich genau an so einer Einstellung. und von wegen stabil, unverhofft kommt oft, hab ich selbst erlebt.. na denne
@@thomasthiede Es gibt 2 besonders unfallgefährdete Gruppen: Die Unerfahrenen und die sehr Erfahrenen, das gilt für alles, Fliegen, Fahren...... Die sehr Erfahrenen werden schlampig, wenn ihnen schon oft gelungen ist, ihre Schlampigkeiten, Fehler zu korrigieren. War bei mir auch so. Bin weniger schlampig geworden.....
💥Fantastic 💥
Hi Peter,
schöne Aufnahmen. Ich war wohl zur etwa gleichen Zeit mit Dir da oben über'm Lankofel, einfach traumhaft.
Weiterhin schöne Flüge und Happy Landings
Harald (Teneriffa, Taucho, Winter 22/23)
@HaboRado Hallo Harald, "Abonnent 114", na so ein Zufall! In den Bemerkungen zum Video siehst unten meinen Chart. Wennst deinen darüberlegst.....
Ja, einen Flug auf fast 4000m OHNE Klapper wünscht man jedem/r PilotIn wenigstens einmal im Leben. Wenn man ordentlich recherchiert, brauchts auch keine 10 Versuche.....
Jedenfalls brauchts auf DER Höhe bessere Handschuhe als deine auf Teneriffa verlorenen. ;-)
Auch dir Schöne Flüge! lg Peter
Griasti Peter! Na das piepst ja gleich ordentlich nach dem Start. Du sag einmal, teischt mi des oder gehörst du auch zu den Faulands, die sich gleich nach dem Start ins Gurtzeug setzen? :D Hahahaha! Das ist mir gleich aufgefallen, bzw vielleicht täuscht es auch. Voll super dein Flug - da will ich auch irgendwann mal hin. Aber jetzt erstmal weiter üben, üben üben und besser werden. LG Lena
@Lena hi, neiiin ich gehöre gar nicht zu den Hineinsetzern! 😆 Hier zog es mir durchs Ausrutschen die Beine weg und die rechte Bremse verfing sich im Vario.
Technisch gesehen hättest du ab 15.30 Uhr gut herumfliegen können, imho. Um 14.00 wars mir zu heftig, wäre aber auch gegangen.
Bei wenig Wind, also oben und unten max. 15 kmh, kannst dich ruhig an Orte wagen, wo viele fliegen, auch jetzt in den Dolos. Dann schaust dir dort das Geschehen an und entscheidest, wann starten und ob. Es gibt 2 Faktoren, wenns das Meteorologische erlaubt, den technischen und den psychologischen, über beide sollte man GETRENNT nachdenken/nachfühlen vor dem Start....
Have fun!
ps: technisch meint: Kann ich flugtechnisch sicher starten, fliegen, landen?
WoW! 멋져요😊
0:45 normaler Tag am Col Rodella
A grand day out.
@paraglenner Yes. I waited over a week until the ground was dry for great autumn thermals....
Hallo Peter,
ein schönes Hobby das du da hast!
Geniale Aufnahmen.
thx. Magst mal nen Tandemflug machen?
Kenne mich garnicht aus mit Gleitschirm fliegen. Deshalb: was piepst da die ganze Zeit?
Ansonsten echt schöne Aufnahmen, bin zufällig grade draufgestoßen :)
@lu Da piepst ein Variometer, WENN es aufwärts geht. - Magst mal einen Tandemflug machen?
die Hände beim Start von den Steuerleinen lösen ist keine gute Idee.... rumfummeln kann man noch weiter oben
@thomasthiede ach Gottchen... - Bei stabilen Verhältnissen und mit über 30 Jahren Erfahrung mach ich das.... 😉
@@petersfluege kann ja auch jeder machen wie er will. erstaunlich ist halt die Statistik. Gerade die die länger fliegen verunfallen öfter. woran das wohl liegt? wahrscheinlich genau an so einer Einstellung.
und von wegen stabil, unverhofft kommt oft, hab ich selbst erlebt.. na denne
@@thomasthiede Es gibt 2 besonders unfallgefährdete Gruppen: Die Unerfahrenen und die sehr Erfahrenen, das gilt für alles, Fliegen, Fahren...... Die sehr Erfahrenen werden schlampig, wenn ihnen schon oft gelungen ist, ihre Schlampigkeiten, Fehler zu korrigieren. War bei mir auch so. Bin weniger schlampig geworden.....
Why helicopters doing there
bad accident. Some say "normal" here with 150-200 pilots every day in strong conditions...
@@petersfluege that not good