Toyota Mark II. Встреча в Набережных Челнах.
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2016
- Встреча с подписчиками в Москве - event125355086
Объявления Toyota Mark II на auto.ru - auto.ru/cars/toyota/mark_ii/a...
Скидка 50% на все услуги Авто.ру - промокод BAIKAL50
Съемка и монтаж - bashinfilms
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - Auta a dopravní prostředky
Прошло 4 года а никакого полноценного обзора на mark II нету
6 лет...
Почти 7 лет..
Заставил колхозника крутить пятаки. А на что он резину будет покупать?
С каких пор марк изначально был спортивным? Всю жизнь марк - представительский седан, это только у нас из него почему-то гонку строят
ты ошибаешься не только у нес... в японии тоже
Посмотри D1 гран-при в Японии и убедишься в том, что ошибаешься. Однако в одном ты прав, Mark II действительно просто представительский седан.
tayota crown представительский седан
Toyota Crown Majesta, Century-вообще отдельная песня.
Я на 3 литровом атмо диф заваривал и то по сути на нормальную езду боком не хватало мощей. Так, девочек на парковках свистом резины пугать разве что и вокруг столбиков крутится. А это вообще стыдоба. Датчик на торпеде надеюсь заряд аккумулятора показывает?
Так вы,батенька,рукожоп! 2.5 джей атмо на ватомате боком ок едет
Ну если для вас понятие ехать боком, это нечто вроде того что исполнил герой в конце видео, то да, с этим он прекрасно справляется) Но банально сделать перекладку или просто проехать длинную дугу и 3 литров не хватает. Ну естественно если мы говорим про исполнение этого на чистом сухом асфальте.
Все зависит от главной пары,колес и скорости фуридажи. На 16 колесах с парой 4.1 на 2.5 вполне себе дрифтится
Ба Бах а там не кто в видео и не говорил что это дрифт, это просто двушка срывается на сухом
+Ба Бах никто не заявлял что авто это дрифт корч. Обычное авто с возможностью катится боком. На серьезном корче невозможно двигаться в городе, а эта тачка для города не более.
Дяхан помню удивил всю родню, приехал с Барнаула в Казахстан на своём 90тике 2.5 атмо, зимой на лысой летней резине в гололед))))
Колхозометр зашкаливает) Поищи околостоковый вариант для обзора (хотя бы с 1jz-ge), тогда поймешь всю суть этих автомобилей. А эти дебилы уродуют тачки, стыдно смотреть
И что он даст твоё стоковый jz ge на автомате? Все то же самое, такой же овощь пот капотом так же едет , только хуже подвеска, АКПП хлам и тормоза в придачу не такие как тут.
Атмосферу стоковой машины он даст. У нас боком особо то часто не понаваливаешь. А вот как поджопник на каждый день - стоковый вполне интересен.
у меня атмо 2,5 в стоке
даже на Ге моторе ничего не поймешь... разве что только зимой с заваркой. Только гте мотор с торсеном или заваркой и даже на автомате огонь)
Запор угнали на заднем плане!)
Спасибо за видео!
Тоже планирую к следующему лету искать mark/chaser/cresta
Стас, РЕСПЕКТ за Набережные Челны! Спасибо что приехали!
Стасян я из 2021 всё ещё жду обзор марковника)...
На двух литрах заварил диф? Обвес под интерекуллер стоит. Колхоз короче
Ща, двиг свапнет, воздухозаборник под интеркуллер пригодится)
Антон Савельев все к этому и идёт ) тормоза, подвеска, трансмиссия, двигатель завершает)
этот татарский говор парня, сразу слышится :D ни с чем не перепутаешь
На одном дыхании посмотрел. Браво!!!
Ооо Я сегодня там был проездом в Нижнекамск!!!)))
на два сезона хватит думал хозяин весной в шиномонтажке
Японцы делают вещи :D
Спасибо за марка =)
Это крутая тачка!У меня был чай!АХ любовь форева!
"Колхоз, дич"...пешеходы комментят ))
Бежевый потому что комплектация гранд походу. У tourer S и tourer V офигенные салоны.
Лайк за предстоящий новый проект!!!
Обязательно замути!!!
Марка по любому надо брать.
:)
-"Вот дурачки,специально приехали на парковку подрифтить"-Подумал охранник вспоминая свой стиль вождения зимой на Москвиче 412 с лысой резиной.
Забавно смотреть как люди разбегаются, когда в их сторону наводят камеру )
что за трек с начала
Запор оверхер33?
с чего автор решил что это спортивный автомобиль ?!
Для 2л. атмо- очень бодрая
Обвесы на любителя, а вот наличие механики радует.
Поймали на слове что про Марка снимешь! Ждем))
видел вас по трассе из Красноярска
Первый пруль на канале. Незаколхоженные toyota именно в праворуком исполнении очень хорошие машины. Надо только найти не убитый экземпляр
Пляя! Максимальный колокоз!!!
На палке 2jz-gte прям серёзный агрегат. Не то что ваги, джэдээмы, форды и т. Д.
Какбыметр зашкаливает)
Стас, привет из Самары. Заезжай к нам есть у нас одна жига - клёпка называется. Смотри её на канале Самара БК.
Могу предоставить свой марк на обзор. Но у меня в сотом кузове с мотором 2.5 на 200 л.с.
самое крутое,что у меня в городе ездит одна старая женщина на сток девяностике.
19:34 так и не сделал…. Эх
колхозый марк
марк отличный автомобиль. покажите мне авто которое на двух литрах может так жечь резину)
Купил бы на байкале марковник и обратно едь!
Стас, найти марк 100 марк в двигателе 1jz. ВОТ ЧТО НА дальнем востоке ездит !!!
Если были б оригинальные капли на крыльях, - то ночью тёлки текли бы. И они на сухом асфальте круги делал бы.
Когда с головами всё было впорядке
эпичный дрифт
хотел бы я увидеть обзор на mitsubishi eclipse 2g от тебя)
я тож из челнов
200к... А щас эти машины на gte vvti стоят 700+ в нормальном состоянии...
1 G-FE двигатель не убиваемый, обслужил полностью ходовую и двигатель, пробег 166 тыс, никаких проблем!
прям токийский дрифт
Привет с Сахалина))) Как маркообразные одалели,если бы вы знали...ну в смысле не сами марки,а их 18 летиние "ПИлоты"Сколько их уже не с нами....
Аxxuенный аппарат братан 😉👍👍
И все то вам колхоз,о,великие комментаторы!))
они за 200 хотели идеальный стоковый турер-V увидеть, с пробегом 100т)))
Если снять передний бампер этот марк станет лучтше
А тачка огонь
как связаться с хозяином этого марка?
Документов, по которым можно определить сток колеса, бампера и прочее на эти тачки нет, так что это обжалуется легко.
Жаль что не tourer-v. Марк хороший.
Парни,разоблачение века! Хозяин этого колхозмобиля Михаил Арбузов :)
офигет шяс подожди грамоту те вручу за твою логику, Шерлок Хомс от бога)) а ты не догадываешься что я могу знать эту машину и все о ней) давай расскажи нам как валит твоя приора блестни знаниями, или мои семь причин загнали твои бедную мордашку в угол, ути какие мы обиженые ))
Ну по русскому языку тебе грамота точно не грозит,сэр школьник
да я больше русский чем ты чувак, и не надо тут сливаться не надо, сэр школьник ути пути как мы бесимся) логика твоя как два тупых ножа ) что еще можешь придумать кэп, "пару шуточек и анекдот на баяне"?) расскажи людям давай какие у тя знания ) ты тут колхозник еще тот который говорит что он дрифтит на автомате на атмо джее )) в фуридаши он заходит ))
Ограничители есть в базе, но походу из похерили в процессе пользования.
Стас такая же заставка как у тебя в начале видео у Филипа Марвина. вопрос кто у кого?
Да, я тоже заметил.
Стас, учись дрифту в Красноярске на Красном Кольце у именитых гонщиков
а я наоборот фанат тойоты именно марк 2 90)) Тоже искал искал не нашел нормальных психанул купил БМВ е34 на механке с блокировкой за 200 в достойном состоянии. 2 года проблем нет.
Че там по расходу на 2.0 с механикой?! Реальный расход а не паспортный.
ЭЖто мару епт, легенда
С каких пор вджлинк стал автообзорщиком?
Печальный колхоз
Коммент для подсчета «как бэ»
Vшку не нашли?
Давай давай Марк на обзор 👍
Ниочом история!!!
Боевая классика Самара.
Черные тоже есть.
за 200 я б сам взял такой)
Брат купил чайзер,вэшку 23тыс пробега))))
турбовые же марки есть в Челнах
На туриках с завода сиденья черные
Марковник колхооооз полнейший. Стыд,беда. Ну и за такой колхозный двушечный тачан 200 нормальная цена. У нас в Ростове они столько и стоят. Вроде юг,все дела.
любой автомобилист, который одевает оплётку на руль, а тем более на спортивный руль, является колхозником.
Купи себе в Мск марковку или чай и погоняй на ночных гонках, научишься дрифтить зимой
муз ряд не подходит к видео
не знаю в сибири нашел самурая на джее осмотрел около 40 авто промерили толщиномером бампер пер менян а мотор проехал 4600 км а он масло не ест 5 в 30 как так 315 тыс пробега цена авто 370 95 год TOURER S
)))))
Это не спортивный автомобиль, а в 90-ых годах был бизнес классом в Японии.
Да нормальная тачка, не убиваемая, Чел купил и поменял пол машины😂👍🏻
Если не хочешь другой мотор ставить то не чего и не надо менять, а там все заменено остался мотор только
Там НИЧЕГО не заменено,там колхоз какой-то. Передние супорта двушечные,зато задние с турика. Это ж каким дебилом надо быть. Ну и гранд салон коричневый к которому прикорячили тоннель и ручник с турика это зачет,конечно. Называется "я его слепила из того,что было"
Антон Акользин а тут ты не прав батенька) ой как её правы ) меха, винты фул тап, подрамник задний от вэшки с редуктором и приводами, передние тормоза имеют больше площадь поверхности чем задние даже от вэшки ) а Аля из чего слепил что было я тут не вижу не уместны ваши представления о марках
Михаил Арбузов Я марками занимаюсь,это не представления. Советую почитать,чем фултап отличается от винтов (да,мой друг,это разные вещи),а так же почему передние тормоза важнее задних. Так же открыт вопрос,почему 20+ на заднюю телегу нашлось,а на турмоза передние 4+ не нашлось. Кажется это называют хозяин дурачек. Я уж не спрашиваю,зачем тур подвеска двушке,что за будильник аля колхоз-дефи,зачем на неубиваемых сидухах чехлы уродские и почему клапанная крышка покрашена баллончиком. И то,что там 58 меха это что достижение? Вот если бы он 154 меху на двушку влупил,я бы сразу вызывал к нему скорую помощь.
Значит вы батенька "Олень не разбирающийся в марках" ) во первых винтовая подвеска стоит там tein flex full tap (для вас одаренного поясню что там стоя стойки регулируемые по высоте и жесткости, а не аля только клиренс меняет) , во вторых передния тормоза от цельсиора ждут свой час в гараже так как токарь делает проставки под них, в третьих если бы вы хоть чуточку разбирались в марках вы бы знали болячки 1g fe в основном его заводской датчик масло который сопливиться маслом, и альтернатива для лечения это замена на что то китайское хотя бы, и вторая болячка так скажем что толком и не болячка а в том что у g fe очень маленький масленый насос и если давление пропадет то мотор сразу стуканет, в четвертых опять же если бы вы знали и перебирали эти коробки то 154 коробку на g fe не поставить, в пятых опять же если бы вы разбирались то 154 коробка на сей день это горе для марков, тем что она уже 10000 раз передрючина и живые стоят под 100 касых за кит, то что у нее проблема с третье передачей и ремкоплект на нее стоит как цела w58, и если бы вы разбирались опять же комментатор наш комнатный, вы бы 154 не советовали даже впедюривать, а посоветовали бы поставить гетраг который держит до 600 лс и стоит полностью кит 75 касых, а последюшия замена коробки обойдется в 30 тысяч, в шестых хейтер ты наш переросток седушки бежевые пачкаються за месяц на ура, а чехлы какие бы они не были дает экономию в химчистки салона, двигатель g fe это овощь разница как он покрашен да же если его на дровах топи не какой не будет и покрасить или что то с ним сделать какие бы мысли не были он все равно идет на помойку, в седьмых Антон Акользин то что на видео это не дрифт это так срыв задний оси на овощи, и если бы вы знали опять же что заварка и акпп и крутить пятак на jz ge это очень так сказать затратно сказываеться и то что вы говорить что вы на таком дрифтуете, я пологаю что все согласятся что колхозник это вы!!! и и на 4.1 на 2.5 атмо на акпп или на мкпп это не дрифт, Я назвал вам 7 причин с объяснением что этот марк сделан по уму, а не по вашей дурной фантазии, и так же я обосновал на сколько вы не знакомы с этой машиной, и да не "фуридажи"а "фуридаши" если по русски, если до словно Furidashi )
овощной Марк 2.0
Стас, а Марк, а подрифтить?😚
Или я события опережаю?😁
Го дрифт проект, будет очень интересно и заодно скил поднимешь! Кто за?👍
Овощной Марк обвес так себе какие то дутые как плюшка смотриться
Самое главное не приобрести распил!
Нифига Марк не спортивный, обычный бизнес седан. Это уже потом вдруг люди решили, что Марк это спорт.
Перед под скай. Стоковые бампера и туриковские морда пустая. А тут норм.
Друзья, кому нечего посмотреть или нечего делать, оцените, пожалуйста, мой новый проект - НЕpontorezka. Пока все колхозно и с множеством недостатков,конечно, но буду стараться развиваться, делать качественнее и интереснее
я из этого города
да норм маркач, хз что ноют остальные...)
Ну по мне - перемудрили чуток с завареным (если прямо заварен, а не просто повышеного трения - но щелчки в поворотах жёсткие, жалко машину) дифом, рчска эта дебильная на коробке зачем-то. Ну и в целом - не особо ухоженый. Карбон ни к селу ни к городу в салоне.
Т.е. вроде как пытались что-то сделать, но сделали на половину - и нового хорошего не вышло и стоковое хорошее погробили.
Тюнинговать - так уж или комплексно или держать идеальный сток с незаметными доработками.
не мое дело конечно, но разве не комплексно было сделано?) сначала подвеска, тормоза, трансмиссия) в конце концов и г фе уйдет)
Михаил Арбузов Ну задумка то была. А вот с реализацией... Где-то на полпути и абы как на момент съёмок.
Ага норм!!!,, что аж ручка кпп в руке осталась!..., ужас.. Колхоз
так и не снял обзор:(
Какой же это спортивный автомобиль Это был седан мягкий комфортный он ни разу не спортивный даже Tourer V не имеет спортивной подвески Не надо забывать что это автомобиль начала девяностых
С китайской оптикой не очень, салон тоже заколхозили