Flo fährt-Tutorial: Stromanschluss an Märklin k-Gleis löten, Löttutorial.
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Hier zeige ich wie ich Kabel an k-Gleis von Märklin löte. Wo und wie löte ich; noch wichtiger warum mache ich das so. Nach dem Vorgeplänkel beginnt die Theorie nach ca. 2 1/2 Minuten und die Praxis nach ca. 14 Minuten.
Das Video zeigt meinen Weg zu löten und hat nicht den Anspruch die einzige Wahrheit zu sein. Es gibt immer mehrere Möglichkeiten wie man etwas machen kann. Ich bin erfolgreich so wie ich das mache, und hoffe natürlich, dass der Eine oder Andere noch nen Tip kriegt, damit unser Hobby noch mehr Spaß macht. Schließlich ist es viel schöner, wenn die Dinge, die man tut, auch funktionieren.
Also viel Spaß mit dem Video. Ah - ich hoffe mein unrasiertes ich schreckt Euch nicht ab, mit Themen, die nur indirekt zur Eisenbahn gehören, wohl aber direkt mit löten zu tun haben...
Schöne Grüße
Florian von Flo fährt
Intromusik von audionautix
Herzlichen Glückwunsch zu über 110 Abonnenten. Ein tolles tutorial. Wahr für mich sehr hilfreich.
Das freut mich, dass Du was damit anfangen kannst.
Glück ⚒️Auf,
schön und gut erklärt!👍
Besser geht's nicht!
Hallo Helmut, Danke, ich freue mich, dass es Dir gefallen hat. Schöne Grüße Florian
Wunderbar! Die Einleitung ist der Hammer, genau mein Geschmack - in Zweifacher Hinsicht! ;-) Äh, wäre doch mal eine Miniserie im Rumregal eine Idee - Die Idee hatte Sicher noch niemand! *g* -> Weiter so!
Ja schön, dass es Dir gefallen hat. Ich hoffe Du konntest mit dem Rest auch was anfangen... nun, mein Rumregal gibt schon so einiges her - von Appleton Estate bis Zacapa deckt es meinen Rumbedarf. Ob ich davon aber mal ein eigenes Video mache, weiß ich noch nicht. Mal sehen. Schöne Grüße Florian
Schönes Video, gut und ausführlich erklärt, danke! Das Karosserielötmittel ist allerdings ziemlich ätzend, also nicht den Rüssel direkt drüber halten beim Löten! *u*
Ja das stimmt, das Lötmittel kann durchaus gesundheitliche Schäden hervorrufen und ist mit Vorsicht zu genießen. Ich würde auch nicht meine Hände darin baden wollen... Wenn mir die Rauchsäule zu nahe kommt, puste ich in der Regel den Rauch weg. Sieht man in dem Film nicht, aber in meinem letzten Film bei Minute 7:35 sieht man das (Teil #5: Schattenbahnhof & 1.Lokfahrt). Schön, dass Dir der Film gefallen hat Schöne Grüße Florian
Servus Flo, ich bevorzuge Bier wenn ich mir einen reinlöte 😂😂😂🍻🍻. Und jetzt wieder Ernst. Habe etwas gelernt zum Thema Löten. Ist nämlich nicht so ganz mein Ding hoffe ich kann das umsetzen. Viele Grüße Miller 👍🚂👍🚂
Viel Erfolg beim Löten Miller; auf jeden Fall. Falls es dann doch nicht klappt einfach ein Bier trinken; dadurch geht das Löten zwar nicht besser, es macht einem aber nicht mehr so viel aus... Wenn ich mir beim Löten unsicher bin, übe ich vorher an unwichtigen Stellen, bevor ich dann an die wichtige, sichtbare Stelle drangehe. Schöne Grüße Florian
Hallo Flo,richtig Toll gezeigt.
LG Lothar
Hallo Lothar, freut mich, dass es Dir gefallen hat. Schöne Grüße Florian
Hi Florian, lange ist es her etwa in den 60er, hatte da auch mein erstes starter packet von märklin geschenkt bekommen, von da an hatte die "Sucht" niemals nachgelassen, wie es so damals war,hatte ich nix zum löden also mußte ich improvisieren viel mit kupferdraht gearbeitet, verwickelt verknotet festgebunden war die device, weil eine werkzeugkasten oder ähnliches bekam ich nicht, und zu kaufen war mir zu teuer, bekam damals kein taschengeld, mußte neben der schule joben zeitung austragen und andere bereichen. mit diesen geld kaufte ich vorallem eisenbahn sachen und lego bausteine....und drotzdem noch eine schöne zeit weil man alles selber erarbeiten mußte, und daher weiß wie wertvoll einem alles ist. nicht so wie heute alles in den hintern geschoben und nicht wissend wieviel wert es hat. wie ich das erste mal gelödet hatte war ich restlos begheistert, weil es so einfach war und auch so sicher, da lief alles rund ohne probleme, damit hat das alte vorgehensweise ausgedient. so ein lödmeister wie du hätte ich früher schon gebraucht, wie heist es so schön, selbst ist der Mann... schöne grüße aus dem märklin stadt🙂🚝
Hallo Heinz, schön, dass Dir der Film gefallen hat. Ich hab meine Eisenbahn auch als Kind bekommen und zuerst viel improvisiert. Vom Löten wusste ich damals auch noch nichts. Also dachte ich, wenn ich weiß wies geht, kann ich das auch teilen. Schöne Grüße Florian
Toll erklärt, danke!
Danke; schön, dass Du was mit anfangen kannst. Grüße Florian
Hallo Flo, ich dachte immer, die Schienen selber sind nicht lötbar. Aber da du auch K-Gleis verwendest, abonniere ich den richtigen Kanal. Danke auch fürs Abo und LG aus dem sonnigen München, Klaus
Hallo Klaus, Ja, der entscheidende Trick ist die richtige Lötpaste zu verwenden. Die muss halt für Eisenhaltige Materialien geeignet sein, dann gehts so einigermaßen. Nach ner Weile hat man dann den Dreh schon raus. Lötpaste drauf, ein paar Sekunden die Lötspitze mit etwas Lötzinn drauf dranhalten, etwas hin und herreiben und dann müsste sich ein kleiner Lötpunkt oder -streifen bilden. Irgendwann schmilzt halt das Plastik weg; dann wars zu lange erhitzt... Deshalb vorher an ner alten Schiene probieren. 👍 Shakka, das klappt schon nach ein paar Versuchen. Im Prinzip kann man fast alles Metall löten mit dem richtigen Flussmittel. Manche Alulegierungen gehen nicht, die gibt es aber auch nicht als Schienen. Schöne Grüße Florian
Interessantes Video 👍👍
LG Gert
Hallo Gert, schön dass es Dir gefällt. Schöne Grüße Florian
Kannst mir auflisten, was du da an Lötzinn etc. nimmst? Danke im voraus! Bei mir hält kein Daht am K-Gleis 😂 Die Preise von Märklin für die Anschluss-Stellen sind alles andere als bastlerfreundlich 😢
Hallochen, entschuldige, dass ich mich erst jetzt melde. Mir ist der Kommentar durchgerutscht. Als Lötpaste benutze ich Weichlot- und Verzinnungspastefür Legierungen nach DIN EN ISO 9453. Das ist Verzinnungspaste aus dem Karosseriebau und ist in jedem guten KFZ-Handel, also für Autoteile zu finden oder bestellen. Auf der dose steht noch www.loettechnik24.de, ich meine, das war der Händler bei dem ich das gekauft habe. Der Lötzinn ist ganz gewöhnlicher aus dem Baumarkt. Meiner hat noch einen Bleianteil, das liegt aber daran, dass ich den vor 20 Jahren gekauft habe, als 100m Rolle und das reicht ewig... jetzt würde ich mir Lötzinn ohne Bleianteil kaufen, weil es einfach umweltfreundlicher ist. Da ich aber noch ne halbe Rolle habe, nehm' ich halt das. Das Lötzinn ist auch nicht entscheidend, sondern die Lötpaste ist wichtig und die Temperatur von ca. 320 Grad Celsius vom Lötkolben. Dann solltest Du Dir eine alte Schiene nehmen und das einfach mal ein bisschen üben, wie ich das im Film gezeigt habe. Am Ende ist es eben etwas Übungssache den Lötkolben mit dem Flussmittel so lange an die Schiene zu halten, dass die Oberfläche vom Flussmittel leicht angeäzt wird, aber nicht so lange, dass das Plastik der Schiene schmilzt... Die Preise sind nicht nur Bastelunfreundlich, die Anschlüsse sind auch häßlich! Falls es gar nicht klappt, es gibt auch leitenden Klebstoff. Damit kann man den Draht auch ankleben. Noch einen Tropfen Sekundenkleber drüber zum Versiegeln und fertig. Viel Erfolg und schöne Grüße Florian
Ich bin fasziniert... Ich übe ohne Ende und das Lötzinn hält manchmal, aber meistens nicht. Lötfett, Speziallötzinn, welches auch bei BRIMA im Einsatz ist und neuer Lötkolben, der 450 Grad erreicht. Aber es bilden sich auf der Lötspitze immer größere Perlen... Any idea, was ich noch optimieren könnte? @flo? Ich würde das Kabel gerne ans Gleis anlöten.
Hallo Benjamin, ich würde den Lötkolben nicht auf 450 Grad stellen, sondern etwas darunter. So zwischen 330 und 380 Grad müsste gut sein. Heißer ist da nicht unbedingt besser, sondern verbrennt nur das Lötfett und die Plastikteile schneller. Dann die Stelle, an die das Kbael soll, mit dem Lötfett einstreichen und dann die Lötspitze etwas Lötzinn benetzen. Danach mit der Lötspitze mit dem Lot dran an die Stelle am Gleis drücken und den Lötkolben ein paar Millimeter hin- und herbewegen und nach 1 - 1,5 Sekunden noch etwas Lötzinn dazugeben. Dann müsste das Lötzinn Haftung an der Schiene bekommen, das leichte hin- und herbewegen kratzt an der Schiene das weg, was die Lötpaste angegriffen hat. So klappt es bei mit fast immer. Nach ca. 2,5 - 3 Sekunden ist alles fertig. Viel länger sollte der Lötkolben auch nicht an der Schiene bleiben, weil sich sonst die Plastikteile verformen. Da gehört natürlich etwas Übung mit dazu, deshalb habe ich das an einer alten Schiene geübt, bevor ich das im Schattenbahnhof gemacht habe. Viel Erfolg & schöne Grüße Flo
Servus Flo, toll gemachtes Tutorial. Ich bin kein Lögenie und habe meine Anlage fast ohne Löten gebaut, aber wer weiß, wann man die von dir vermittelten Tipps gebrauchen kann. LG und ein Abo bleibt auch (endlich) da. , Toni
Hallo Toni, schön, dass es Dir gefallen hat und Du Tipps vielleicht mal brauchst. Es geht auch viel ohne Löten, und das Allheilmittes ist es auch nicht. Zum Teil habe ich Wagoklemmen bei meiner neuen Anlage benutzt. Ich benutze halt immer das, was für mich am meisten Sinn macht und was ich auch kann. Letztlich kommt es darauf an, dass es möglichst störungsfrei läuft und da gibt es meist mehrere Möglichkeiten. Schöne Grüße Florian
@@flofaehrt Ich habe alles mit Lüsterklemmen gemacht und das hält 100 Jahre bombenfet, mir ist praktisch noch nie ein kabel abgegangen. Bei den Gleisen habe ich die Anschlussklemmen verwendet, das geht schnell und man kann mehrere Kabel anschließen und so ein Ringleitung machen, aber optisch ist natürli h ein Anlöten unter dem Gleis schöner und billiger. Ich hatte tatsächlich erst gegen Ende einen Lötkolben und deswegen bis heute kein Lötgenie. Ich hab gesehen, dass du bei mir abonniert hast und bin so auf deinen Kanal gestoßen. LG, Toni
ich löte schon lange nicht mehr........... ich nehme leitfähigen Kleber, einen tropfen Sekundenkleber drüber.................fertig nach 30 Sek.
Was benutzt du für einen Kleber? Ich komme mit dem Löten nicht klar. Das mit dem Kleben hört sich gut an.
Hallo Matze, ja, kleben geht natürlich auch, besonders wenn die Stelle mechanisch belastet wird. Da ich aber in jungen Jahren eine Ausbildung als Elektroniker gemacht habe, kann ich recht gut löten und dann nutze ich das auch. Da werde ich dann immer etwas nostalgisch und denke an früher. An Stellen, an die man nicht gut rankommt, ist kleben klasse. Schöne Grüße Florian
Klasse "Löt"-Tutorial! Sehr gut gemacht! Erster wie auch zweiter Teil ;-). Der zweite Teil, also das "echte" Löten war für mich besonders interessant, da ich momentan genau in dieser Phase (Stromeinspeisung und Kontaktmelder) im SBF stecke. Noch kurze Frage: Du sagtest im Video, dass Du Deine Blockstrecken in 2 Meldebereiche einteilst. Gleichermaßen hast Du auch gleich die Spannungsversorgung im Block mit angelötet. Das möchte ich auch so machen. Habe ich es richtig verstanden, dass Du auch mehrere Rückmeldekabel in einem Meldebereich anlötest und die dann zusammenlegst ? Beste Grüße,
Andi
Hallo Andi, ich habe pro Meldebereich 1 Rückmeldekabel angelötet, also 2 Kabel pro Blockstelle, weil ich 1 Langsamfahrbereich und 1 Haltebereich habe. Schön, dass Dir das Tutorial gefallen hat. Viele Gerüße Florian
@@flofaehrt Hi Florian, vielen Dank für die Info. Beste Grüße,
Andi
Hallo Flo. Wenn man ca. alle 4m Strom einspeisen möchte (damit keine Verlangsamung erfolgt), muss man dann nicht zusätzlich zum rot (mitte) auch braun (aussen) anlöten? Vielen Dank für die Hilfe.
Hallo Bruno, ja natürlich muss man auch braun außen anlöten. Das geht am besten an den Schienenverbindern. Ich habe da noch einen anderen Film gemacht, da erkläre ich wie man auch an Märklin Schienen Löten kann. Der Film hier war nur schnell um einem anderen zu zeigen wie man ohne den schwarzen Lack wegzukratzen eine Mittelleiterverbindung anlöten kann. Schöne Grüße Florian
Hi, danke für das Video, aber kannst Du mir sagen wo Du die Weichlotpaste her hast?
Hallo Mike, die Paste habe ich im KFZ Bedarf bestellt. Ist letztlich Stahlblechlötpaste. Wo genau weiß ich nicht mehr. So eine Dose reicht Jahre...
Hallo Mike, die Lötpaste hatte ich bei www.loettechnik.de bestellt. sie heißt Weichlot- und Verzinnungspaste für Legierungen nach DIN EN ISO 9453. Schöne Grüße Florian