😮 Fahrmanöver, die sprachlos machen - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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- čas přidán 31. 05. 2024
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Das Video soll der Verkehrserziehung dienen, ich spezifische gefährliche Situationen im Berliner Straßenverkehr aus der Sicht von Radfahrenden analysiere. Die einzelnen Szenen können dabei nicht allgemein sprechen.
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Ich find es sehr schön, wie ruhig du das alles kommentierst💚
danke
Auf jeden Fall bekommst nen Lob von mir...du zeigst und kritisierst auch die eigenen artgenossen (Radfahrer)...alles andere,so ist Berlin. absolute Großstadt Hektik....
Hektik? Wohl eher schlechte Verkehrsteilnehmer*innen...
Du müstest mal vom Kottbusser Tor zum Hermannplatz mit dem Fahrrad fahren und dann die Baustelle an der Schönleinstraße erleben, wo der Radweg auf den fließenden Autoverkehr umgeleitet wird, wo natürlich das Überholen von Radfahrer verboten ist. Jedes Mal dasselbe mit dem Autofahrern. Würde ich auf meine Vorfahrt beharren, könnte ich wahrscheinlich diesen Kommentar nicht mehr schreiben. Ich weiß nicht, wer das so freigegeben hat.
Hab ich schon im Material Ordner, dauert sicher noch ein Paar Wochen bis sie dran kommt.
6:00 kein Problem bin wieder oft unterwegs. Arm soweit ok.
Schön zu hören!
Ja wo sollten die Busse denn sonst parken...schreib ich nur wegen des Stickersets 😅
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@@berlincyclingdiary Mist, ich war zu langsam
4:16 Man kann sogar reinrufen, da der Täter mit heruntergelassenem Fenster offenbar das Gespräch sucht.
Ich hab das Gefühl, dass es immer schlimmer wird.
4:01, du wirst ja auch an den Bordstein gedrückt, was auch eine Sturzgefahr darstellt.
10:20 harte Kante? Ist bei uns in München oft so. Am besten ist die Kante von Pading kommend Richtung Aubing, an der Mainaustr. Als Radfahrer soll man die LZA für den Hauptverkehr nutzrn, die Gehweg Ampel ist nur mit Fußgänger Symbol gestaltet. Der verpflichtendrn Radweg zu folgen muß man entweder um eine harte rechtskurve zur Fußgängerampel oder 15 cm Kantstein runter springen.
😳
9:14 Ich hasse Geisterradler! DER hat gefäligst anzuhalten, dass Du das Mädchen ohne es zu schneiden passieren kannst. DER hat dort nichts zu suchen. 9:14 Der hat hier rechts neben sich sogar ne perfekte Ausweichfläche.
Das ist nichtmal nen 2- Richtungsradweg. Der muss komplett auf der anderen Straßenseite fahren.
@@berlincyclingdiary Yup!
Bei Rot über die Kreuzung kostet meist nichts.
Ist nur ein theoretischer Kostenfaktor.
Bei 2:40 sieht es für mich so aus, dass das Auto auf der Straße in die Lücke rein will, aus der der Mercedes rausfährt. Ich kann aufgrund des Videos nicht beurteilen, ob auch jemand im FZG drinsitzt. Aber der Blinker rechts ist gesetzt. Da fahre ich lieber mit dem Fahrrad etwas langsamer an die Situation ran, da ich genau mit dieser Situation dann rechne.
05:57: Das Horn heißt "Martin-Horn", ohne "s".
Und genau genommen ist das Polizei-Gehupe sowieso gar kein "Martin-Horn" 😁, aber das ist halt wie mit dem Fön, Tempo, Labello und Walkman.
2:35 Hier schon werden zwei Radfahrer im Gegenverkehr durch den Falschparker und dem Autofahrer, der trotz Gegenverkehr um den Falschparker herumfährt, gefährdet. Dann bei 2:44 gilt §10 StVO ( "Wer ... von anderen Straßenteilen ... auf die Fahrbahn einfahren ... will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls muss man sich einweisen lassen.") Wo war da der Einweiser ? Und dann gibt es links noch einen ebenso dreisten ( nein nicht smarten) Falschparker.
5:59 Bein Autofahrern ist es aber wichtiger, dass sie nicht vom Lärm des eigenen Fahrzeugs belästigt werden.
2:35 sehr gut beobachtet. hab ich vergessen zu erwähnen.
Tolle Videos, super reflektierte Kommentierung. Macht Spaß!
Danke für das Lob!
@@berlincyclingdiary Die supaduppa Kommentarschreiber sind bots ;)
ja wo sollen die busse auch sonst Parken :D
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@@berlincyclingdiary Hab dir geschrieben grüß Fabi
Also ich hab auch schon Geisterradler gehabt die nicht verstanden haben was sie falsch machen. Achja und gelb ist eigentlich auch schon als rot zu werten.
5:10 Smarts sind mittlerweile auch schon riesig geworden. Aber vielen Leuten dürfte schon so ein Micro-Car genügen, die nur 45 km/h fahren dürfen. 🙂
Car2go als die die smart Flotte hatten, war richtig gut.
Sind halt nun Chinaautos und nur noch der Name ist geblieben.
Ja, wo sollen die Busse denn sonst parken? :D
Bei Geisterfahrern halte ich mitleiweile einfach an, besonders, wenn der Fahrradstreifen keine zwei Fäder nebeneinander zulässt. Soll doch der Geisterfahrer ausweichen.
Schreib mir 'ne Mail (findest in den Kanalinfos) mit deiner Adresse, dann bekommst Sticker ;)
@@berlincyclingdiary Hi, ich finde leider keine Mailadresse.
Was ich auch immer häufiger hören kann sind abgefahrene Bremsbeläge, wenn Metall auf Metall schleift.
die detmolder str. da kann viel erleben . ich wollte ein tag rüber nach rewe und dann wurde doch radfahrer beiner um gefahren . ich kann da nur mit kopfschütteln.
8:43 - das funktioniert sogar recht sicher, denn auf dem Boden bewegt sich das Rad ja nicht relativ zur Straße
4:40 Natürlich quer zur Fahrtrichtung, dann blockiert er viel effektiver und wenn keiner mehr durchfahren kann, kann ja auch nichts gefährliches mehr passieren.
3:38 bzw ein vorher video find auch intessant das auch abstand zu mvorden gehalten wird wenn da eine bremst ist es wie auf der autobahn , aber das so überholt wird ist leider normal meisten noch dichter das man aufpassen muss den ellenbogen nicht abzubekommen . was witzig ist wenn dies vom eine auto überholt werden jammer das es keien 1,50 waren ,habe ich mehr als einmal erlebt- 7:21 da der schutzstreifen frei gehalten wurden ist ,hätte er ihn auch benutzen könne bzw hat er handzeichen gegeben ?10:37 der radfahrer ist auch nicht ohne der einfach auf den radweg fährt ohne zuschauen
2:02 alles unter Laserpointer / Flakscheinwerfer wird nicht wahrgenommen...
Ich hab ne Lupine. Kommt einem Flak Scheinwerfer sehr nahe.
@@jensbraun7748 und, hilft die gegen blinde Autofahrer?
@@Castalgo also, wenn Sie mich sehen, sehen sie gar nichts mehr. Die Lampe ist so hell, das sie jeden blendet und ich sie runter dimmen muss.
Die Rennleitung hat schon lange den Kapitulationsvertrag unterschrieben in Berlin. 😑
8:30 sollte dieses kurze Armhochreißen ein Handzeichen sein? Und dann einfach rüberziehen, ohne zu gucken?
🤷🏻♂️
Das neue NORMAL ist ein nur angedeutetes Zucken der Hand ganz ohne den Arm zu heben (wenn überhaupt) und dann natürlich das Übliche: Sofort ohne zu schauen direkt rüberziehen. Irgendwie ziemlich verpeilt, das Ganze. Vielleicht liegt's ja an der Cannabis-Legalisierung 😂 (und voher auch ohne Legalisierung 🙄?).
@@kathab.7594 der BMW-Move unter Fahrradfahrern 😂
5:20 sehe ich inzwischen nicht mehr uneingeschränkt so. Wenn ich als Radfahrender von gaaanz hinten ankomme, und da warten schon welche mit Blinker, sehe ich da eine unklare Situation. Dann gilt der Vertrauensgrundsatz der StVO nicht, es gilt Paragraf 1 und ich lasse die vor.
Wenn die Blinken gilt 9 (3) das man hier durchlassen muss. Ob ich den Paragrafen gut finde ist eine andere Baustelle. Sollte es getrennte Schaltungen geben? ja!
@@berlincyclingdiary den Paragraphen kenne ich natürlich. Ich glaube, aber nicht, daß der ewig gilt. Wenn ich von ganz hinten rechts komme, ist es nicht zu erwarten, daß die Autofahrer vorne in der Warteschlange mich wahrgenommen haben. Einfach aufgrund der Zeit dazwischen. Der*die Fahrer*in guckt einmal, muss aber nicht unendlich weit nach hinten alles erkennen. Davon gehe ich aus. Sollte es zu einem Prozess kommen, wird der Richter nicht nur diesen einen Paragrafen hinzu ziehen. Die StVO sagt auch, daß man in unsicheren Situationen reagieren muss und das ist für mich als Radfahrer die unsicherste Situation überhaupt.
Bei 1:18 habe ich mal ne bescheidene Frage?! Muss man sich eigentlich nicht nach hinten absichern, ob ein Fahrzeug kommt?! Denn einfach so drauf halten, ich weiss ja nicht. Hab's irgendwie anders gelernt.
Das Verkehrszeichen 277.1 kündigt schon vorher an das man nicht mehr überholt werden darf. relativ früh. klar schaut vermutlich fast jeder, weil man an der Stelle immer gefährdet wird.
@@berlincyclingdiary bei dem Radfahrer vor Ihnen bin ich dabei. Aber die Radspur wechselt auf die Fahrbahn und somit muss ich mich eigentlich nach hinten absichern, ob man sicher auf die Spur fahren kann, das ist für mich ein Spurwechsel und somit kein Recht darauf rauf zu fahren. Dieses Schild sagt zwar aus Überholverbot, aber für diese Fahrbahn, weil, sieht man ja, kein Überholplatz vorhanden ist. Das eine hebt nicht das andere auf.😉
4:27 "mit dem er so richtig schön beschleunigen kann" ... ja, geradewegs auf die rote Ampel zu. Autofahrer sind schon komsiche Wesen. 🤨
Ja, wo sollten die Busse sonst parken?
Du fährst so ordentlich und ich finde schade, dass so viele so aggressiv fahren. Das verleitet sicherlich auch aggressiv zu fahren. Ich finde gut, dass du immernoch ordentlich fährst. Trotz der Geschehnisse.
Wenn du Sticker willst, Mail mit deiner Adresse an mich … E-Mail findet sich in der Kanalbeschreibung ;)
Ich bin jeden Tag (wo es die Wetterbedingungen zulassen) etwa 20-40km im Osten Berlins mit dem Rad unterwegs und könnte dir vermutl. wöchentlich Material für ne 20min Folge liefern :D
Allerdings hättest wohl auch verdammt viel an meiner Fahrweise auszusetzen ... bin sehr offensiv/aggressiv(?) unterwegs und hab fast täglich Diskussionen mit Leuten die denken der (baulich getrennte) Radweg ist der perfekte Ort um seinen Hund Gassi zu führen oder einfach zu dämlich sind den 2m daneben liegen viel breiteren Gehweg zu benutzen.
Schon Ihr Duktus lässt keinen Zweifel zu: Hier agiert sich der Typus des aggressiv-uneinsichtigen Fahrradfahrers aus.
Danke dafür.
Wirklich sehr lehrreich.
Wenn du mir was schicken würdest würde ich es vermutlich so kommentieren, aber ohne es gesehen zu haben ist Reflektion schonmal ein erster Anfang ;)
@@kathab.7594 ja ... Hab ich doch geschrieben. Ist einfach der Frust der sich über die Jahre angesammelt hat. ich bitte niemanden mehr höflich Platz zu machen...
@@berlincyclingdiary hab leider (noch) keine dashcam
Ja wo sollen denn die Busse sonst parken 😁
Schick 'ne Mail mit deiner Adresse , dann bekommst welche! Findest du in der Kanalbeschreibung.
4:40 ja wo sollten denn die Busse sonst parken... krieg ich jetzt ein Stickerset?
Natürlich! schick mir mal deine Adresse per Mail (haste ja 😉 )!
Wie Fahrradfahrer fahren soll ich gar nicht anfangen. Als erstes: nachts ohne Licht!!! Hallo. Ihr müsst Mal Auto fahren um zu sehen, dass niemand euch sieht
Und zweitens: bei Rot fahren und gegen die Richtung. Ich muss so viel bei Rechtsabbiegen warten weil es viele Fahrräder gibt. Alles OK. Aber dann gibt es vielleicht fünf Sekunden, wo Autos grün und Fahrräder rot haben. Super, aber dann kommen die Fahrräder und fahren bei rot... Und kommen danach aus der anderen Seite. Dann kann kein Auto rechts abbiegen.
Wer hat hier jemals gesagt das Verstöße gegen die StVO auch von Radfahrenden ok sind? Niemand. Btw. "ihr" und "euch" zeichnen ein klares Bild einer nicht vorhandenen Differenzierung.
@@berlincyclingdiary hab nicht dir gesagt sondern diesen Radfahrern. Das ist so gefährlich und wenn du es ihnen sagst, zeigen sie dir oft nur ihren Finger.
Ich finde deine Videos gut. Ich fahre selber zwei Fahrräder. Aber Fahrradfahrer müssen ab und zu Auto fahren, um zu sehen, wie es auf der anderen Seite aussieht.
Ich hörte, es spricht sich Ah-es-el-tee-eff
😉
🎉
3:40 Wie nix gewonnen? So konnte sie bei der nächsten Ampel über Rot und hätte sonst hinter dir warten müssen 2:52 ;)
8:50 das hättest du ruhig nochmal in Zeitlupe zeigen dürfen :D
Die rechtlichen Anordnungen findest ja schon als Kommi. Gegen welchen § konkret an welcher Stelle verstoßen? Und komm' mir nicht im §1(1), der hebt die anderen § gegen den die Autoführenden verstoßen haben nämlich nicht auf.
@@berlincyclingdiary Ich bin mir ziemlich sicher dass die Maus hier eklatant §25 (3) StVO missachtet hat, da der bevorrechtigte Fahrverkehr hier nicht beachtet wurde.
"Wer zu Fuß geht, hat Fahrbahnen unter Beachtung des Fahrzeugverkehrs zügig auf dem kürzesten Weg quer zur Fahrtrichtung zu überschreiten."
In Hinblick auf Zügigkeit und den kürzesten Weg kann man ihr allerdings keinen Vorwurf machen, das war äußerst vorbildlich. :-)
@@berlincyclingdiary ich glaube dein Kommentar ist die Antwort auf ein anderes Kommentar hier ;) Mir ging es hier um die Maus unter dem Fahrrad.
Die Maus hat's wirklich überlebt, aber war echt knapp. Da hat weniger als ein cm gefehlt...
Bielefeld? Gibts doch gar nicht. :D
Bielefeld?! Gibt es Bielefeld etwa doch?!
1:55 Hätte ich auch nicht gemacht.
7:14 Radfahrer MÜSSEN überholt werden!!!
Hy, ich weiss ich muss mich da auch immer selber dran erinnen, aber bei 1:25 darf man selber als Radfahrer im gegenzug auch die wartenden PKW nicht rechts überholen. Wie bei 12:12 solche Kannte sind nich das schlimmste, schlimm sind nur umgekehrt so hohe Kannten um auf einen Radweg zu kommen. Leider in Brandenburger Gemeinden zT. standard. aber was mich mehr stört sind algemein solche Verkehrsführungen wie in den Video wo der Radweg nur über ein Kurzes Stück in die normale Fahrbahn übergeleitet wird. Hier wünsche ich mir gute 15m besser 20m Breitere Fahrbahn die sich dann langsam verengt und nicht das der Radweg einfach in die normale Fahrspur der Autos rübergeführt wird. Bei 11:10 frage ich mich immer warum am Straßenrand ein Schild für Autofahrer steht das der Radweg dort schlecht ist und Radfahrer auf der Fahrbahn fahren dürfen. Ich selber wohn dort in der Nähe und würde den Radweg dort noch als iO. bezeichnen. Dagegen ist der nich weit entfernte Radweg auf der Köpenicker Straße beidseitig zwischen Baumschulenweg und Bulgarische Str der dort Benutzungspflichtig ist vom Zustand her größtenteils eine reine Zumutung. Ps; was einige Situationen in den Videos angeht, würde ich mich selber nicht so ärgern, da ich immer die Verhältnismässigkeit abwege, auch wenn ein Fehlverhalten vorliegt. Den selber macht man auch nicht immer alles richtig.
Doch du darfst an wartenden Fahrzeugen vorbei § 5 (8)
Der Radweg entspricht nicht mehr den baulichen Standards der MobG
@@berlincyclingdiary Ich meinte die Stelle, wo wegen ungenügender Fahrsbahnbreite das Überholverbot von einspurigen Verkehrsteilnemern wie Mopets und Fahrrädern galt. Da Autos diese nicht überholen dürfen , dürfen im gegenzug eben auch nicht Fahräder oder Mopets die Autos überholen. würde ich sagen. wie gesagt ich muss mich da selber auch immer zusammenreissen um in der Situation nicht zu überholen.
@@wilhelmschwarz8503 Zeichen 277.1: "Wer ein mehrspuriges Kraftfahrzeug führt, darf ein- und mehrspurige Fahrzeuge nicht überholen."
Von andersrum steht da nichts, im Gegenteil - wie oben gesagt: §5 erlaubt es ausdrücklich.
@@Throki Hy, der Radweg endet ja dort wegen Fahrbahnverengung. Ich überhole da nicht aus dem Grund, was sollen die Autofahrer denken die das Verkehrszeichen kennen und beachten. Wenn die das ständig sehen, sagen die sich wenn die uns hier überholen dann brauchen wir das auch nicht beachten. Das ist wie mit dem Fahrrad bei rot über Ampelfahren, wer Respekt haben möchte sollte im Gegenzug auch Respekt zeigen.
8:30 zählt das schon als illegales Straßenrennen? :D
(nein)
8:02 Und wozu überhaupt? Erik fährt an der grünen Ampel gemeinsam mit dem Autodummy an und geradeaus in eine Tempo 30-Straße. können Autofahrer sich eigentlich nicht denken, dass wir gemeinhin LOCKER die 30 km/h erreichen werden?! Gestern abend so etwas Ähnliches bergab Tempo 50: Man wird überholt und danach ausgebremst.
4:18 und 4:48 ich weiß garnicht was ihr da immer alle habt. Anhaltren Foto mchen und ab ans ordnungsamt. Dann kotzen nur noch die Falschparker aber nicht ich.
Das sowieso
Sry ich kann das Schild nicht erkennen.
An welcher Stelle?
@@berlincyclingdiary 🤔 da wo das Licht reflektiert am Straßenschild.
4:08, Glasscherben auf dem Radweg ist nicht so lustig. Hatte mir schon einen Reifen kaputt gemacht und musste dann mit Rad per S-Bahn nach Hause fahren. Was mich vorallem daran gestört hat, dass ich mein Rad in die S-Bahn quetschen musste.
Schau dir mal Schwalbe Marathon Ultra Profile an. Game Changer für Berlin!
@@berlincyclingdiary Das sind die Unkaputtbaren Reifen von Schwalbe, richtig? 😉
@@annesch3391 Richtig.
Gibt es aber inzwischen auch von anderen Herstellern mit richtig guten Preisen.
Ich habe für meine Reifen von Kenda 39,-- Euro bezahlt, wohlgemerkt für ZWEI Reifen,
und bin damit 2.400 KM Pannenfrei gefahren.
..dann waren die Profile runter..
@@Heiko881 Sehr gut, mir waren tatsächlich nur die Reifen von Schwalbe ein Begriff.
@@berlincyclingdiary oder Anti Platt Pannenschutzeinlage für 13 Euro. Wiederverwendbar, bischen gefummel beim Einbau, aber Stichsicher. Kommt man mit nem Messer nicht durch. Kinderanhänger auch damit ausgestattet nur gekürzt. Kein Platten gehabt bei 5000 km.
Ich verstehe das nicht.... wieso man über Rot fahren muss? Lieber komme ich fünf Minuten zu spät anstatt fünf Monate im Krankenhaus zu liegen.
Verstehe ich auch nicht, einfach zeitig los
Kostet auch 1 Punkt und 60 - 180 € wenn man erwischt wird. Diese Gefahr ist aber leider sehr gering in Berlin...
Das kleine böse Teufelchen auf meiner Schulter wünscht sich immer, dass Rotfahrer einen Unfall ohne Fremdschaden haben. Das kleine gute Engelchen auf der anderen Schulter kichert einfach nur.
Sorry, aber das Brandenburg Ding ist ein Paradebeispiel dafür, dass auch Fahrtradfahrer in Kolonne fahren sollen und nicht nebeneinander.
Mist zu spät, aber wo sollen denn die. . . Ach für den Rest zu faul.
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Danke, wie sehen die Aufkleber eigentlich aus?
An unseren Rädern kommen eigentlich keine Aufkleber, habe für den Algorithmus mitgemacht.
Ein freundlicher Avatar mit Helm auf blauem Grund ;)
2:37 Der PKW blinkt die ganze Zeit rechts. Das ist für mich erst mal vollkommen korrekt ein Zeichen, das er wartet (und nicht parkt) um rechts einparken zu können. Von daher kann ich bei dem keinen Fehler erkennen. Die Vorbeifahrenden müssen sich entsprechend vorsichtig verhalten, zumal wenn ihnen die Sicht genommen ist. Der Ausparkende darf hingegen nur losfahren, wenn er niemanden behindert oder gefährdet. Er darf sich dabei nicht vortasten. Die Gefahr ging also von dem Ausparkenden aus, wobei man erfahrungsgemäß mit so einem gefährlichen Fahrverhalten rechnen kann.
Selbst das Halten auf einer Fahrradstraße ist nicht gestattet: 141021 Sie hielten auf einer Fahrradstraße (Zeichen 244.1, 244.2) und behinderten dadurch Andere. (70€)
@martinl.4114 Rechts gibt es da nochmal ein explizites Halteverbot durch Z.283. Was auch das "warten" auf den Ausparker verbietet.
@@berlincyclingdiary Ist wohl Definitionssache, was er da macht. Da kenne ich die Rechtssprechung nicht.
Halten wäre eine gewollte Fahrtunterbrechung.
Warten ist verkehrsbedingt.
Wenn er in die Parklücke will, aus der der andere gerade ausparkt, könnte das als verkehrsbedingtes Warten durchgehen.
Meines Wissens ist das auch nicht vom Halteverbot abgedeckt, sonst wäre das Warten vor roten Ampeln auch verboten.
0:38 richtig erbärmlich jetzt jeden Fahrer auf slow motion zu kontrollieren
Schon schade, das die Bremse irgendwie unerreichbar schien
@@berlincyclingdiary 99.99% der Autofahrer da draußen fahren bei Gelb … du wirst das nicht ändern..
Es hilft ja alles nix*: Wenn sich ausgerechnet die berühmt-berüchtigten Berliner Kampf- und Terrorradler über einen Rotlichtverstoß aufregen, bleibt nur kopfschüttelnde Ratlosigkeit.
*Auch nicht der erkennbare Wille zur Ausgewogenheit in diesem Video.
Die Rennradfahrer waren sehr auffällig gekleidet,keine Reflektoren so was liebt man als Autofahrer
Als Radler auch, wenn die unverhofft auf den Radweg entgegen kommen.
@@Fischbroetchen1 Also wenn ihr die Rennräder am helllichten Tag und bei Sonnenschein nicht sehen könnt, dann solltet ihr besser nicht mehr ohne Assistenz im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein...
@@Throki schmalr Silhouette schattenwurf und schon ist man unsichtbar.
@@Fischbroetchen1 Eine ganze Gruppe sich bewegender Radfahrer? Offensichtlich wirklich blind. Oder für die Sichtverhältnisse zu schnell unterwegs.
Ich trage auch lieber bunte Kleidung auf dem Rennrad. Aber eine Gruppe, auf einer übersichtlichen Landstraße, kann man eigentlich kaum übersehen.
1:20 Warum meckert man da nicht über den fehlenden Sicherheitsabstand? Der Radfahrer kann auf dieser Strecke wohl keine Probleme haben die zu Schlenkern führen oder irgendwie am Spiegel hängenbleiben?
Sicherheitsabstände nach § 5 (4) schützen vor Verletzungen und Todesfolge. Kratzer im Spiegel die ggf nach § 5 (8) entstehen kann man reparieren. Folgenabwägung des Gesetzgebers.
1:50 An sich hast du ja Recht, aber wer hat denn wirklich Lust, bei einer rot werdenden Ampel stehen zu bleiben? (Stop&Go und sinnlos rumstehen nervt.) Vor allem wenn die Kreuzung, wie hier schon wieder leer ist, weil die Leute, die drüber wollten, schon bei Rot gegangen sind ... Ist die Ampel noch ein Relikt aus alten Zeiten, als es noch nicht aus jeder Richtung eine 30er Zone gab? Wirklich merkwürdige Kreuzung...