ADAS nó hỗ trợ lái nhưng điều kiện là 2 làn đường rõ ràng. Ở đây là vòng xuyến thì nó đương nhiên là không thể tự đánh lái rẽ phải 90 độ vì tốc độ 50kmh là lớn khi vào vòng xuyến và khoảng cách GAP với xe phía trước ngắn nên phanh khẩn cấp BA không tác động và xe cũng không giảm vận tốc vì chưa thấy nguy hiểm khi khoảng cách với xe phía trước bị set thấp. Khả năng không can thiệp nó sẽ chạy thẳng tới rồi phanh khẩn cấp khi có xe tạt đầu hoặc phi thẳng vào vòng xuyến. Vận tốc và khoảng cách phanh (từ điểm đạp phanh đến khi xe dừng hẳn) rất quan trọng. Nên cao tốc xe chạy với tốc độ 120km nó sẽ bắt đầu chạy với khoảng cách xe phía trước tầm 65m
ADAS (ngừng) hoạt động trong trường hợp này đâu có sai. Trừ hệ thống AI rất tiên tiến (ví dụ như của Tesla), còn lại các hệ thống ADAS thông thường làm sao xử lý được khi xe cắt ngang ở chỗ không có làn đường như thế này.
Vinfast nói rõ là adas hỗ trợ trên cao tốc mà chú...đường phố mình cố tình dùng nên phải để ý thường xuyên...cái này mà tai nạn hãng cũng ko công nhận lỗi do adas mà do ng dùng....khá nguy hiểm khi đang đi nhanh mà mất vạch kẻ đường..
Mình không định đổ lỗi cho xe mà chỉ nói kinh nghiệm để hiểu nó thôi. Lúc ấy nó hành xử không như mình nghĩ nên đã giật mình thực sự, phản ứng hơi chậm nên mới bập mạnh vào con lươn giảm tốc, kịch cả lò xo 😂
rõ ràng adas chỉ là phục vụ trên cao tốc không có các tình huống bất ngờ nhiều. Tự lái cấp độ 2 luôn yêu cầu người lái phải chủ động mọi tình huống. Rất nhiều người test đã thả tay, nhắm mắt, nhấc chân ra khỏi pedal là sai hoàn toàn. Đến bao giờ hãng công bố là tự lái cấp độ 4, 5 thì lúc đó mới đúng định nghĩa lái không cần tài xế.
Hôm trước em cũng để Adass thế là đến đèn đỏ xe phía trước nó vượt qua xe em cũng phi theo may mà phanh được. Ní chỉ hiểu bám xe phía trước thôi. Còn biển báo Giao thông cũng lắm cái bất cập. Nó không phân biệt được khu đô thị, hết hạn chế tốc độ, nhất là khi đi qua biển hạn chế tốc độ gặp ngã ba, Ngã Tư mà không có biển nhắc lại thì mình không phải chấp hành giới hạn tốc độ. Như xe cứ báo là quá tốc độ quy định. 😅😅😅😅
@@goodnight400 quảng cáo suốt ngày đấy bác , nào thì triệu hồi xe thông minh , tự động đỗ xe , tự động chuyển làn toàn bánh vẽ , đến mấy cái lỗi vặt như lưu cấu hình , với lỗi ảo , lỗi hao pin còn chưa fix nổi , hài
@@buichicong38 cả nhà mình đi Hội An sau khi thay thụt rồi đó. Mình chỉ thấy bồng bềnh sau khi độn thêm cao su sau và đệm đĩa nhôm lò xo trước. Cao lên, mềm đi thì bồng bềnh chút cũng logic thôi 😄. Giờ mình thấy khi xe vào đường xóc, nó lắc lư nhè nhẹ rất dễ chịu.
@@Mario-Mari thụt zin hồi đầu mình chạy cao tốc Hà Nội - Ninh Bình bị mấy phát xóc tung xe, sau có dám chạy nhanh đâu, nhất là phía đầu Ninh Bình. Bám đường hơn thì mình không chắc, còn đi ổn định hơn thì rõ rồi. Nó có cho nhún, cho lắc đâu mà chả ổn định hơn 😂
Đánh lái thì đương nhiên mình biết nó không có vạch để theo, nhưng mình bị bất ngờ vì thấy chướng ngại vật phía trước (bùng binh) mà nó lại tăng tốc. Mình cũng nói do mình để khoảng cách nhận diện với xe trước ở mức tối thiểu cho nên nó chưa nhận ra có cản đằng trước... Chia sẻ kinh nghiệm nho nhỏ để mọi người đỡ bất ngờ như mình thôi bạn.
![[ CHIA SẺ ] Chia tay VINFAST VF6 quay về XE XĂNG! Lựa chọn có sai lầm không!?](http://i.ytimg.com/vi/o5a88tLWWFg/mqdefault.jpg)
“Chuyện chỉ có thế thôi” không lòng vòng mà rất hiệu quả. 1000 like ❤❤❤❤❤
😍
ADAS nó hỗ trợ lái nhưng điều kiện là 2 làn đường rõ ràng. Ở đây là vòng xuyến thì nó đương nhiên là không thể tự đánh lái rẽ phải 90 độ vì tốc độ 50kmh là lớn khi vào vòng xuyến và khoảng cách GAP với xe phía trước ngắn nên phanh khẩn cấp BA không tác động và xe cũng không giảm vận tốc vì chưa thấy nguy hiểm khi khoảng cách với xe phía trước bị set thấp. Khả năng không can thiệp nó sẽ chạy thẳng tới rồi phanh khẩn cấp khi có xe tạt đầu hoặc phi thẳng vào vòng xuyến. Vận tốc và khoảng cách phanh (từ điểm đạp phanh đến khi xe dừng hẳn) rất quan trọng. Nên cao tốc xe chạy với tốc độ 120km nó sẽ bắt đầu chạy với khoảng cách xe phía trước tầm 65m
Mình thấy nó đã giảm tốc độ nên nghĩ đến vòng xuyến là đủ chậm, ai dè nó tăng tốc nên giật mình 😂
Hay quá anh, này ít ai để ý. Anh chia sẻ rất hay ý nghĩa giúp anh em khỏi giật mình
Mình mong muốn thế mà bạn 😊
ADAS (ngừng) hoạt động trong trường hợp này đâu có sai. Trừ hệ thống AI rất tiên tiến (ví dụ như của Tesla), còn lại các hệ thống ADAS thông thường làm sao xử lý được khi xe cắt ngang ở chỗ không có làn đường như thế này.
Cảm anh rất nhiều vì chia sẽ, rất bổ ích cảm ơn và cảm ơn.
Clip này rất quan trọng cho anh em đấy bác. Cảm ơn bác đã bỏ thời gian edit và upload video để nhắc nhở anh em. Chúc bác và gia đình mạnh khỏe ạ.
Cảm ơn bác.
Cảm ơn bạn. Mình bị bất ngờ nên nghĩ nhiều người cũng có thể gặp...
Vinfast nói rõ là adas hỗ trợ trên cao tốc mà chú...đường phố mình cố tình dùng nên phải để ý thường xuyên...cái này mà tai nạn hãng cũng ko công nhận lỗi do adas mà do ng dùng....khá nguy hiểm khi đang đi nhanh mà mất vạch kẻ đường..
Mình không định đổ lỗi cho xe mà chỉ nói kinh nghiệm để hiểu nó thôi. Lúc ấy nó hành xử không như mình nghĩ nên đã giật mình thực sự, phản ứng hơi chậm nên mới bập mạnh vào con lươn giảm tốc, kịch cả lò xo 😂
rõ ràng adas chỉ là phục vụ trên cao tốc không có các tình huống bất ngờ nhiều. Tự lái cấp độ 2 luôn yêu cầu người lái phải chủ động mọi tình huống. Rất nhiều người test đã thả tay, nhắm mắt, nhấc chân ra khỏi pedal là sai hoàn toàn. Đến bao giờ hãng công bố là tự lái cấp độ 4, 5 thì lúc đó mới đúng định nghĩa lái không cần tài xế.
cấp độ 3 tesla chạy trong phố cũng đầy lỗi, nhất là những lỗi khi đường giao nhau có nhiều phương tiện.
ADAS cũng giống chế độ giữ làn giữ khoảng cách santafe 2022 nhỉ
Chạy cao tốc đúng nhàn
Nó đó bạn, giữ làn, giữ tốc độ và duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước
Hôm trước em cũng để Adass thế là đến đèn đỏ xe phía trước nó vượt qua xe em cũng phi theo may mà phanh được. Ní chỉ hiểu bám xe phía trước thôi. Còn biển báo Giao thông cũng lắm cái bất cập. Nó không phân biệt được khu đô thị, hết hạn chế tốc độ, nhất là khi đi qua biển hạn chế tốc độ gặp ngã ba, Ngã Tư mà không có biển nhắc lại thì mình không phải chấp hành giới hạn tốc độ. Như xe cứ báo là quá tốc độ quy định. 😅😅😅😅
Đúng là nó còn phải được học thêm nhiều. Ghét nhất vụ đọc nhầm biển báo hoặc không biết biển hết tác dụng mà cứ tít tít cảnh báo rõ lâu 😂
Để được như tesla chắc phải chục năm nữa . Cái này ko nên gọi là tự lái . Mà chỉ hỗ trợ giữ làn và giữ khoảng cách thôi
Vinfast không hề gọi tự lái nhé. Do mấy bố lái xe tự gọi thôi
@@goodnight400 quảng cáo suốt ngày đấy bác , nào thì triệu hồi xe thông minh , tự động đỗ xe , tự động chuyển làn toàn bánh vẽ , đến mấy cái lỗi vặt như lưu cấu hình , với lỗi ảo , lỗi hao pin còn chưa fix nổi , hài
@@tvtvlog5044quảng cáo hỗ trợ lái thôi thánh à
@@tvtvlog5044triệu hồi xe thông minh với chuyển làn là tự lái khi nào thế??mấy cái này ở VN đầy chiếc làm đc mà nó có gọi là tự lái đâu??
đây là một người không bao giờ xem tin tức nên méo biết chế độ tự lái tesla đã gây ra nhiều vụ chết người ở đó mà bằng tesla hay không 😂😂
❤❤❤
Vi fet đi khá ổn nhưng lỗi vặt quá nhiều để mua lúc này thì ko nên mua, cứ đợi chuột bạch chạy chán ra lỗi rồi nó tốt hơn được. Cám ơn chia sẻ của anh
Xe mình giờ còn lỗi gì nhỉ? Ai chỉ giúp với 😆
Adasd chỉ để dùng trên cao tốc với kẹt xe thôi bác ơi! Dù gì thì cũng là hỗ trợ thôi!
Đúng bạn ạ 😆
Sao lại dùng lúc kẹt xe vậy bác
Like.🎉🎉
Sau khi update 8.7.8 bây giờ chú sặc tại nhà thế nào ạ
Sạc AC 1 pha bị bóp công suất quá, lại tổn hao để tản nhiệt nhiều nên vào xe ít, sạc quá chậm. Vì vậy mình đang tìm cách sạc ở trụ VF là chính bạn ạ.
Từ hôm chú thay thụt chú đa đi xa chuyến nào chưa
Cháu cũng mới thay ở chỗ minh lý. Cháu thấy đi hơi bồng bềnh
@@buichicong38 cả nhà mình đi Hội An sau khi thay thụt rồi đó.
Mình chỉ thấy bồng bềnh sau khi độn thêm cao su sau và đệm đĩa nhôm lò xo trước. Cao lên, mềm đi thì bồng bềnh chút cũng logic thôi 😄. Giờ mình thấy khi xe vào đường xóc, nó lắc lư nhè nhẹ rất dễ chịu.
Thụt zin đi chậm thì cứng nhưng cao tốc chắc chắn bám đường và ổn định hơn.
@@Mario-Mari thụt zin hồi đầu mình chạy cao tốc Hà Nội - Ninh Bình bị mấy phát xóc tung xe, sau có dám chạy nhanh đâu, nhất là phía đầu Ninh Bình. Bám đường hơn thì mình không chắc, còn đi ổn định hơn thì rõ rồi. Nó có cho nhún, cho lắc đâu mà chả ổn định hơn 😂
Hỗ trợ chứ không lái thay được
Mình biết nó chưa thể lái thay, nhưng nghĩ thấy có chướng ngại nó sẽ giảm tốc... 😂
sao có cái gờ giảm tốc bé thế mà lại kịch lò xo được chú?
Trông thế mà cao đó. Chắc phải 5 - 7 cm, lại vấp khi đang tăng tốc nữa...
Lever 2 chỉ hỗ trợ giữ làn thôi
Sạc có bị vào kém hay không đạt công suất không ạ
Sạc 7kw của mình bị bóp công suất xuống 4 bạn ạ
Tai cac nga 4 vong Xuyen. ko. Co ke duong tthi Adas lay gi de phan biet
Đánh lái thì đương nhiên mình biết nó không có vạch để theo, nhưng mình bị bất ngờ vì thấy chướng ngại vật phía trước (bùng binh) mà nó lại tăng tốc. Mình cũng nói do mình để khoảng cách nhận diện với xe trước ở mức tối thiểu cho nên nó chưa nhận ra có cản đằng trước...
Chia sẻ kinh nghiệm nho nhỏ để mọi người đỡ bất ngờ như mình thôi bạn.