Mitsubishi L200 2014 года. Замена крестовины кардана и нюансы замены антифриза.
Vložit
- čas přidán 16. 04. 2021
- Большое ТО Mitsubishi L200 2014 года подошло к концу. В этом выпуске будет производиться замена крестовины кардана, шприцовка крестовин, но вначале я расскажу о нюансе по замене охлаждающей жидкости, потому как отдельного видео по замене антифриза сделать не получилось. В дальнейшем я буду стараться следить за ТО и ремонтом этого автомобиля.
- Auta a dopravní prostředky
Благодарю, с утра получил заряд хорошего настроения!!!)
Рад что мои видео поднимают настроение)
Ну Евгений! Фейсбук Вам явно пошёл на пользу! Теперь подписчики канала знают, что вы профи не только с автомобилями! В этом видео хочу отметить звук- музыка притихает при озвучке, и не мешает слушать. Потом громкость повышается и смотреть весело) ставьте лайки!
Это на самом деле самый минимум, который должен выполняться.
Музон лишний. А так познавательный выпуск. Успехов тебе.
Спасибо за просмотр и комментарий! Сейчас к сожалению нет времени видосами заниматься, проект интересный начал снимать про вездеход из Оки, много уже поделано, а монтировать некогда.
И озабоченный юмор тоже лишний
Спасибо за ролик. Просьба уточнить какой пробег был и как часто смазывали крестовины, с какой периодичностью
Пожалуйста! Пробег ближе к двуста тысячам, точно не помню. Шприцуем крестовины каждое ТО, да и чем чаще, тем лучше.
Прошу прощения, связался с хозяином авто, пробег был на момент замены крестовины 125000 км.
@@argonturbomotors9485 , спасибо. Пробег небольшой
Спасибо, Жень! Какая баба, какое поле!? xD Смех смехом, а смазка тем временем... к верху мехом:) С машинами это та ещё порнография по.....ся.
Я старался из скучного технического видео сделать что то интересное, а смех смехом, но смазка нашла свой выход.
Балансировка требуется?
Балансировка не требуется.
Привет дружище, сколько ход карданов я имею ввиду люфт, ещё проблема при резком движения как удары типа мост догоняет заранее спасибо
Привет! На данном авто таких проблем нет, но есть проблема с посадкой крестовины в ухо кардана, видимо прошлый владелец пролюбил крестовину и долго так ездил и естественно теперь один подшипник крестовины легко заходит в посадку, будем восстанавливать интересным методом посадку под подшипник, но позже.
Спасибо, не подскажите почему на разгоне тупит и даёшь резко газ дым чёрный
@@evgenli514 Возможно мотору по каким то причинам тяжело, к примеру турбина не дует, или нет давления наддува из за негерметичности впуска воздуха от турбины и до дросселя. Если выше перечисленных проблем нет, то нужно проверять топливную аппаратуру.
@@argonturbomotors9485 большое спасибо
@@evgenli514 рад был помочь!
С 10 года передний кардан на шрусе. у Вас не родной, или переделанный.
Всё может быть, это уже вопросы к первому владельцу, может он что то и делал.
Не гони
У меня Элька. 2008года, и кардан передний на ШРУСе. На всех супер селектах так.
Маркера нет.
Да, к сожалению как то не срослось с маркером)
Номер крестовины не подскажешь ?
Это было так давно, что даже и не вспомнить.
Фирму скажи . в заранее благодарю .@@argonturbomotors9485
Шприцовка крестовин неполноценная. Фактически, всё масло будет вылезать из одного-двух подшипников, в остальных останется старая смазка или засохшая консистенция. Неудивительно, что вам пришлось заменить крестовину при такой шприцовке.
Надо закрывать щели в тех подшипниках, из которых лезет смазка, чтобы новая смазка вылезла из всех подшипников. Вот только тогда работа по шприцеванию крестовин будет выполнена полностью.
Это ясно как божий день, что смазка должна вылезать со всех подшипников крестовины вытесняя старую смазку. Крестовина была заменена по причине излишнего люфта, как оказалось причиной которого было прослабленное ухо или посадочное место под подшипник крестовины( к сожалению этот вопрос остаётся открытым) но люфта пока нет, мы всегда стараемся, шприцуя крестовины, что бы новая смазка выдавливала старую со всех подшипников и делаем это регулярно.
@@argonturbomotors9485 хорошо, что вы это понимаете, но на видео не было этого видно. Было бы хорошо, чтобы вы показали технику шприцевания с закрытием прокладок подшипников. Дело это непростое: выдавить смазку из засохшего подшипника.
@@alexeyg.4896 Лучше не допускать высыхания смазки и если мне представится такой случай, то обязательно покажу как справиться с подобными проблемами
А метки забыл поставить.
Метки поставлены, я видимо не акцентировал на этом внимание, простите.
@@argonturbomotors9485Нет, это я просто просмотрел. 😁