Volvo XC40 T5 R-Design - Schwedischer Kompakt SUV im Test, Review, Fahrbericht
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Kapitelmarken in der Beschreibung! Der Volvo XC40 ist Schwedens Antwort auf Mercedes GLA, BMW X1, Audi Q3 und ein Stück weit auch auf den Range Rover Evoque. Style und Design trifft Sportlichkeit. Im Test schaue ich mir an, was der XC40 in der R-Design Ausstattungslinie mit dem T5 Turbobenziner mit 247 PS taugt.
Technische Daten Volvo XC40 T5 R-Design AWD:
2.0 Vierzylinder Benziner mit Monoturbolader
182 kW/247 PS (bei 5.500 U/Min)
350 Nm Drehmoment (1.800 - 4.800 U/Min)
6,5 Sekunden 0-100 km/h
Vmax 230 km/h
1.775 Kilogramm Leergewicht
7,2l / 100 km Durchschnittsverbrauch (WLTP)
Grundpreis (T5 R-Design AWD): 48.050 €
Testwagen: 59.430 €
Inhalt:
0:25 Exterieur
2:45 Interieur/Assistenzsysteme/Infotainment
9:19 Fond/Rückbank
10:29 Kofferraum
12:13 Fahreindruck
18:39 Fazit
Mehr auf:
passiondriving.de
/ passiondriving
/ passiondriving
Super Video. Die Vorfreude auf meinen XC 40 T4 R-Design wird immer größer. Im Dezember ist es hoffentlich soweit.
Und zufrieden?
Wenn ich mich nicht täusche, bist du (zumindest soweit ich weiß) der einzige CZcamsr, der wirklich jedes Auto fahrdynamisch auf Herz und Nieren testet, vom "Brot und Butter"- SUV bis zum Supersportler :)
Enfant Terrible ich nehme das mal als positives Feedback auf :) Das möchte ich tatsächlich auch als mein Alleinstellungsmerkmal halten - freut mich, dass es auch so wahrgenommen wird. Jetzt muss ich es nur noch schaffen, häufiger Videos zu produzieren - ich arbeite dran!
"Jedes Auto verdient Prügel..." was ein Einstieg.
Der Bericht ist wider Erwarten sachlich und kompetent. Sprungmarken, Jan lässt grüßen. :-) Weiter so, aber der Einstieg tztztztz .....
Also, dass es kein Rennwagen ist, ist doch klar. Aber warum kann man nicht mal erfahren wie sich der Wagen im Komfortbereich verhält, Federung, Innere Lautstärke (!). Immer dieses Austesten in die schnellen, hochtourigen Bereiche und keine info für den lässigen Cruiser der stresslos fahren möchte, aber dazu nichts erfährt. Ja, ist klar und schön , daß er Reserven hat, aber zum rasen nimmt man sich einen anderen Wagen.
Ich verstehe deine Kritik. Achte aber nochmal auf den Kanalnamen und den Slogan zu Beginn: "Jedes Auto hat ein Recht auf Prügel." Hier im Kanal wird eine andere Zielgruppe angesprochen.
Es gibt ja noch viele andere Auto-CZcamsr, bei denen du die Antworten auf deine Fragen finden wirst, hier geht's ums dynamische Fahren.
Zu der USB-C Frage. Ich nehmen mal an, USB-C hinten, damit man sein Macbook / iPad beim Transport aufladen kann ;)
Also mir gefällt ja, wie Volvo das neue Design auf den kleinen XC40 adaptiert hat und auch ein wenig Eigenständigkeit verpasst hat. Klar, 247 PS gehen gut, ein Sportwagen ist's natürlich nicht. Was haltet ihr vom XC40?
passion:driving lange überlegt den XC60 anzuschaffen. War mir aber immer zu sehr „Familien“ SUV. Der XC40 hat mich optisch sehr überzeugt und die Größe passt auch perfekt. Schade ist nur, dass es einige Pakte und Sonderausstattung für den kleinen Bruder nicht gibt. Angebot und Verhandlungen laufen grade. Daher habe ich eine Frage an dich.
Was haltest du von dem Four-C Fahrwerk?
Viele Grüße
Osman
Sehr schönes Fahrzeug, habe heute eine Probefahrt damit gemacht. Erstaunt war ich vom relativ hohen Fahrkomfort, trotz Sportfahrwerk und 20-Zöller. Ich fahre z. Zt. einen V40, der rollt richtig hölzern dagegen ab. Ein leiser Motor und kaum Windgeräsche, gepaart mit reichlich Platz im chicken Ambiente bei relativ kompakten Ausmaßen, so soll das sein. Der Verbrauch lag gemischt bei 9-10 Liter, bei Bleifuss auf der Piste wird es sicher schnell mehr. Für einen Turbobenziner in Anbetracht der Leistung und des Gewichts aber noch voll ok. Alternativ gibt es ja noch die Diesel. Die Assistenzsysteme arbeiteten zuverlässig und selbst die Sprachsteuerung, die ich bei meinem V40 vergessen kann, funktionierte ohne Probleme. (sofern man das nach 3 Std. Probefahrt beurteilen kann) Bei der Fahrzeug-Rückgabe noch schnell in den XC60 reingehüpft und siehe da, auf den Sitzplätzen vorne wie hinten war das Platzangebot gefühlt das Gleiche. Mich hat der Wagen auf ganzer Linie überzeugt.
Schön zu hören! Ja, für mich auch definitiv ein tolles Auto! Welchen Motor bist du gefahren? Ich hatte den T5 kürzlich nochmal länger im Test. Unter 10 Liter waren da kaum machbar, der Verbrauch ist damit mein einziger wirklicher Kritikpunkt.
passion:driving
Das war bei mir auch der T5. Man muss schon ruhig fahren, um die 10L-Marke zu unterbieten. Wie bereits erwähnt, wer gerne zügig unterwegs ist, sollte vielleicht zum D4 greifen. Den habe ich in meinen jetzigen V40. Der Motor ist prima, schiebt subjektiv mindestens genauso gut, bei deutlich weniger Verbrauch. Der Diesel hat natürlich nicht die Laufkultur des Benziners. Vor allem beim Kaltstart und in der Stadt könnte er leiser sein. Da gibt es kultiviertere Diesel. Vielleicht ist er aber auch im XC40 besser gedämmt, als in meinem V40. Wäre interessant gewesen, den mal im direkten Vergleich zu fahren. Mein Händler hatte aber leider nur diesen einen T5.
LG
@@passiondrivingDE @ich habe mir vor einigen Monaten den Peugeot 5008 gtline Gekauft und bin hell auf begeistert, nur die Motorisierung ist der einzige negative Punkt die dürften stärker sein.Kannst du mal einen Test mit diesem Fahrzeug machen?Grüsse aus der Dom.Rep. René
Danke. Hab ja schon auf Twitter meine Freunde über dein Comeback geteilt. Schön jetzt auch wieder Videos zu sehen. Aber zum Thema: Gibt es eigentlich schon Informationen wann weitere Motoren erhältlich sind?
Danke Dir! Eins nach dem anderen wird der Stapel gerade abgearbeitet - es geht vorwärts! ;)
Der T3 als Einstiegsmotorisierung ist auf "Frühjahr 2018" angekündigt worden, also sicher April-Mai. Wann dann der neue Dreizylinder kommt, weiß ich aber leider nicht.
Gutes Video. Sachlich und kompetent. Weiter so.
Außerdem: Tolles Auto. Gefällt mir. Bin von den Innenraumabmessungen beeindruckt.
Für ein SUV fährt es sich ja ganz gut. Ist halt kein Sportwagen.
+Harald Hubounig danke dir! Ja, ich war auch echt beeindruckt von den Platzverhältnissen. Und optisch: ich mag ihn!
Danke für die prompte Antwort. Vielleicht könnt Ihr bzgl. der Sprachsteuerung noch eventuell "Erkundigungen" einholen. Wäre super.
Ich werde mal nachfragen, was Volvo dazu sagt. Erwarte aber ehrlich gesagt keine besonders aufschlussreiche Antwort ;)
Super Beitrag!!!!!
Danke dir! 😊
Sicke :)
+Nico Nic stimmt, eine Sicke 😁 passt besser!
1.) Könnt ihr mir bzgl. der Sprachsteuerung nähere Infos geben. Funktioniert diese besser und rascher als bei bisherigen Volvo Modellen oder ist da alles gleich geblieben.
2.) Sind die Waschdüsen für die Windschutzscheibenreinigung beim XC 40 in den Wischerarmen - wie beim neuen XC 60 - untergebracht oder nicht.
Danke Vorab.
+Harald Hubounig was 1) betrifft, ehrlich gesagt: keine Ahnung. Die Sprachsteuerung habe ich nicht ausprobiert. Zu 2): die Spritzwasserdüsen sitzen im Wischerarm, wie auch beim XC60.
Danke für die prompte Antwort. Vielleicht könnt Ihr bzgl. der Sprachsteuerung noch eventuell "Erkundigungen" einholen. Wäre super.
sehr schönes Auto... allerdings sehr teuer UND der Spritverbrauch ist zu hoch
Stimmt, günstig ist der definitiv nicht. Wenn dann der Dreizylinder und damit auch einfachere Ausstattungslinien kommen, wird das sicher noch etwas interessanter. *Wirklich* billig wird er dann aber auch nicht werden. Und ja, der 2-Liter-Benziner ist gerade als T5 alles andere als ein Sparfuchs. Wobei ich ihn bei gemütlicher Fahrt auf der Landstraße auch bei 7-8 Litern bewegen konnte, das ist durchaus fair.
👍👍