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暴露と注意喚起の動画になります、、、施工させていただくお車はマセラティMC20チェロです。今回もしっかり施工させていただこうと思っていた矢先、施工前に塗装を見ていたら衝撃の問題が発覚！今回ばかりは社長も怒り心頭のようで、久々にメーカー様を名指しで言及しております！果たして一体どうなるのか？詳しくは本編をご覧ください！＜タイムスタンプ＞0:00 ハイライト0:51 忖度無し！マセラティに物申します！7:02 問題はどうなった？解決編7:47 MC20チェロのプロテクションフィルム施工9:05 プロテクションフィルム施工のポイント解説11:13 改めてメーカー様に言いたいこと【メンバーシップのご案内】こんにちは、CARO世田谷へようこそ！代表の池原です。今日は、特別なご案内があります。我々のチャンネルでは、高級車のラッピングやボディ保護フィルム施工の様子を配信しています。そして、この度、より深く、そして特別な体験を提供するために、CZcamsメンバーシップを開設しました！[メンバーシップ特典の紹介]メンバーになると、以下の特典が受けられます1. 限定動画: メンバーだけが見られる特別なコンテンツ2. ライブ配信: メンバー限定のライブ配信で、直接交流できるチャンス3. 質疑応答: 専門的な質問に直接お答えします4. 高級車関連コンテンツ: 高級腕時計やブランド品など、興味深い内容もお届けします[参加方法]参加はとても簡単！動画下の「メンバーになる」ボタンをクリックするだけで、すぐに特典が受けられます！皆さんのサポートが、私たちのさらなるコンテンツ制作の励みになります。ぜひ、CARO世田谷のメンバーになって、特別な体験をお楽しみください。ご参加をお待ちしています！
メンバーになるが何処にあるか😂
まななか
マセラティ・ディーラーに勤めていたものです。マセラティはボディとバンパーの色があっていない事は多々あり(特に白があっていないです)、また殆どの車両が日本についてからボディの手直しがあります。イタリアのモデナ本社工場にも行った事がありますが、品質管理などドイツメーカーとは雲泥の差です。正直、クォリティーを求めるなら購入しない方が良いです。そこを踏まえて雰囲気・スタイルを重視、リセールを気にしない余裕のある方は購入すれば良いと思います。
格好は非常に好きなんですけどねえ。そんな表面的で誰の目にも見えるところで手を抜かれているのなら、エンジンルームの設計なんかはもっといい加減なのかなと思えてしまいますね。
へぇ、マセラッティって40年前と変わらないんだねぇ。ある意味凄い会社だねぇ。
ちなみにランボルギーニやフェラーリはどうでしょうか
プロとしての忖度なしの情報発信感謝します
PPF剥がしたら塗装剥がれそうですね。
塗装剥がれてメーカー保証効かなかったら何だったら保証してもらえるんでしょうね😡
マセラティのメーカーは本当に対応悪すぎるし交渉の余地もないほど頭でっかちです自分もマセラティで初めて新車を購入し初期不良でクレームを入れましたが、メーカーは対応できないの一点張り、なんのための新車保証？すべて特約店の責任にするメーカーです！もうマセラティは買いません。だから日本でマセラティの特約店には絶対にならないほうが良いでしょう、ほんとおそるべしマセラティ 😱
少数生産のイタリア車は、結構ありますよ。バイクになりますが、MVアグスタ何かがそうです。新車で買っても1万キロ持たずにエンジンブローする場合もあるそうです。型落ちしてから数年経つだけで、リペアパーツが手に入らないなんてザラです。大抵、4-5千km乗って中古に出してます。現地の工場のGoogle mapのコメントを見てもらうと不平不満が沢山書いてます(汗)
マセラティ買おうと思ってたがやめた。こんなひどいメーカーとは思わなかった。
@@user-qc9je9tv5l燃えなくなっただけマシですよ
イタ車なんてそんな車ばっかりだ
日本もレベルがw
全く忖度なしが気に入った😊マセラティに品質と言う概念はないのだろう。作りも精度はない。面も合っていない。そもそもの設計も杜撰。マセラティに喜んで乗っている人は余程の物好きなのだろう。
そもそも塗装とかチリとかに拘ってるメーカーじゃないしねぇw
メーカーとして「塗装は50センチ離れたところから見て気づけないものは異常ではない」というのが公式見解で保証対象ではないそうです
検査員は視力の弱い人だけなのか
お疲れ様です。メーカーやディーラーとお客様の間に入って大変な思いをするのはとてもしんどいことですね。それでもここまでやるのは、最後はお客様の笑顔のため。これからも頑張ってください。
3流職人が超一流を気取って作っているのがイタリア車
ガセラティーに社名変更だ😀
@@user-fs1gf8js1eうまい！
そうだそうだ！
@@user-vk5rp3ys1d エセラティーもいかが？
@@MrAhly5056 負けラーティもな。
MC20はただでさえリセール最悪なのに、これが決定打になりそう😅
トドメですな
リセール悪いんだ？
マセラティは最近日本市場で好調みたいだったけど、本国生産のクオリティがそんななのか。ユーザーに対しての不義理度合いは大きいな。確信犯なのもポイント高いし、利益優先型の経営を高付加価値のブランド商法で行うとかリスキーな経営するね。HEVやBEV対応に資金集めしてるのかもしれないけどここまで視野の狭いブランドだと長続きしなさそう。
昔からマセラティはデザインは良いんだけど経営が下手糞って言われてるwだから色々と経営者が変わってるんだけどね
@@w220benz500 そうなんですかー。自社ブランドに誇りがないのか車愛がないのか、名の通ったブランドだけにこういう実態があるのを知ると残念です。綺麗事で商売はできないのでしょうけどもオーナーには報いてあげて欲しい。
@@leaser629 自分も先代グランツ乗ってますが正直このメーカーの車を移動手段だと思って購入するのは間違いです飾って排気音とデザインを楽しむ車たまに公道も走れるよってぐらいの覚悟がないと維持できません恐らく世界中のユーザーは僕みたいな変わった信者が乗ってるんだと思いますwまぁもっともユーザーに媚びて今のベンツみたいな大衆車になってしまうのも嫌なんですけどね
塗装工です！大手国内Dの販売店の修理やってますが、明日納車だからそこだけ塗ってって普通にありますよ。それでも剥がれちゃうのは無いですよねえ笑僕はこんな高級車怖くて塗れないです！
塗装だけならまだ査定に響かないんだけど、コア、メンバーまでぶつけて板金した車が結構ありましたね。
そもそもがイタリア。わかりますね？
本当にこのお店は、ちゃんと板金屋と繋がってますね。正直、半分位塗り直さないと自分は、キツイかなレベルだと思います。それをあれだけやれる塗装屋と繋がりあるのは流石ですね。
本当にありがたい。私も違和感感じてディーラーに物申したが、一向に向き合いもせず人生で初めて担当を殴りそうになってしまった。もぅ、あの、中国の方がレベル高い位かよ！って思える粗末な仕上がりのメーカー。
そもそも中国はクオリティ悪くない方ですよ少なくともアメリカ製造よりは品質高いですしね
中国・・・いらない何でも。
グレカーレがめっちゃ気になってた時期がありましたが…。あんまり変な対応されるとちょっと怖くなりますね。高級ブランドは取引の数は少ない分、一件一件の対応の重みが良い方にも悪い方にも顕著に出てきそうです。マセラティジャパンの問題なのか、本国の問題なのか？やはり後者？
MC20ではなく先代グランツですが…品質に関しては正直気になるポイントかなり多いです。サウンド・デザインが好きなので乗っていますが、何かトラブルなどがあっても『まあこんなものだろう』と流せる方で無ければ買うべきでは無いと思います。
マセラは昔から対応良くないよねーというより最近の車は特に塗装が杜撰なこと多い気がしますねトヨタもそうだしイタ車は言わずもがなうちで触った感じどこのメーカーも塗装レベル下がってるように感じますわ
クソってなかなか言わないから、アカンのやろーな😔
MC20の中古車価格が全てを物語っている
お疲れ様です。 忖度なしにはっきりともの言える社長様は素晴らしいと思います。こういう方にお願いしたいですね。
PPF剥がす時塗装も剥がれそう、、、こういう車ってPPF貼らずに傷付いたら適当な時期にオールペンってした方がよいんじゃない？(オーナーも財力あるだろうし)
前にも黒のチェロで塗装が剥がれたことありましたよね😅メーカーは塗装の品質見直すべきですね
以前、某国産メーカーの工場に勤めてました 塗装のリペア部門にいました 新車のうち１０％、酷い時は２０％は工場出荷前に塗装の修理を受けてます ドア一枚、ボンネット一枚、トランク一枚、ルーフ全体とか。。かなりの確率で塗装修理をされてます もちろん焼き付け塗装なので剥がれちゃうってのは無いですけど、修理前よりも塗装が弱くなってるのは確かだと思いますよ ボカシ塗装の場合はボカシた部分から剥がれる危険性もありますが。。国内メーカーでもその程度です ただし、国内メーカーは保証がしっかりしてるので納車後に明らかにメーカー責任の塗装不具合があれば保証が効きますけどね が、しかし。。ここからは私のいたメーカーではなく他社の話ですが 工場出荷まで日にちが無くて急いで修理しなくちゃいけない場合などに 焼き付け塗装ではなく、ラッカー塗料で修理。。というのをやってた。。という話は聞いたことがあります ラッカーってプラモデルかよ！って突っ込みしましたけど。。最近はどうなのかな？時々塗装が見事に剥がれてるクルマを見ると、あ～～～なるほど、って思いますね ま、昔の話ですけど
いつも楽しく、すごいなと思いながら拝見させていただいています。私からはまったく別世界ですが、プロの仕事ぶりにいつも尊敬して見せていただいています。お金を出して買っているのですからそれ相応の対応は必要だと思いますね、売ったら終わりでは商売は続かないです。
ディーラーは嘘とか平気でつきますからね。物心ついた頃からクルマが好きですが、クルマが嫌いになりそうです。
日本でマセラティ売ってるのって、あくまでも取り扱い販売店で正規Ｄという立ち位置とは違うような
まあ 大衆車だけど、シボレーキャデラックも似たような話あるね エスカレード新車の完全な凹み、１メートル離れた所から確認できなければ、メーカーの責任では無い という話、ディラーのベテラン営業マンから聞いたな、いやーやってられませんよ って感じ
エスカレードでそれか日本車が世界で愛される理由がよくわかるキャデラック気になってたけどやめとくか
日本メーカーイギリス製造。納車時塗装エラーをタッチアップで修正してあったのを発見。フロントバンパー交換、リアバンパー取り付け不備で結局リアバンパー交換、リアライト回り曇りで新品交換、リアハッチ錆浮き塗装修理、サイドマーカー曇り交換。他も色々やってもらったのはありがたい。
輸入車は製造時・搬出時・移送時と搬出時・移送時に必ず何処かしら塗膜カケをおこす。ちなみに船舶への積み込み時自走による傷船内で運が悪ければ船舶室内の破損箇所から落ちてきた、または飛んできた金属片が当たることで傷が入る。全部ではないし、数パーセントの出来事かもしれないが、10センチ間隔で積み込まれればの話。アメリカの場合 国そのものが太平洋に陸地が接続できているが自動車搬出する港は全て大西洋側になるのでEUメーカーと同様に南米の人工運河を通過する。侵入まえの待機時に、他の籍の船との接触がある場合積荷にもなにかしら損害がおきてくる。メーカーは上記の問題や事情を一切 格下の相手(ディーラーや、客)には秘匿する。当たり前だが、販売店に売却完了した車両の問題などにはかかわらないです。なので販売店もかたくなに非対応をしてくる、はっきり言えばバンパーマル交換やトランクハッチゲートマル交換や、ライトマル交換なら仕方なくだがあきらめて納車を認めるが、、、オールペンなんか されたらそれはもう新車の価値はなくなる。ただの事故車の修理品。俺ならそんなくるま出してきたら契約は蹴る。白紙。塗り直しはフェンダーアーチ部位の仕方の無い箇所くらいしかやってはいけない。新車の販売店なら。
自分の小中学校からの同級生で自動車メーカーで塗装補修専門でやってますが、最近は塗膜も薄いので現場で勝手に磨いてほしくないこっちの仕事が増えてしまうと愚痴言ってました(笑)
これ系の色が欲しかったらパールホワイトにマットのプロテクション貼った方が良いって事かなー
海外の車は所詮バイトレベルが作業してるからね。日本も期間工が作業するけど重要な場所は職人がやるからまだマシだ。
ディーラーもある意味板挟みだわな。味方によっちゃ被害者でもある。ましてやディーラーの利幅って、昔とは比べ物にならないくらい低くなってマセラティですらメーカーからのインセンティブ入れても数％だからなぁ・・・。昔のディーラー業の中身を知ってる人が、いまの新車の粗利や対策金の減少具合をしったら驚愕するだろうね。ただ、ディーラーの営業マンは、やはり物には「言い方」ってのがあるし、仮に言い方が正しかったとしてもお客様に伝わらなかったら、やはりその説明方法は「不正解」ってこと。
ディラーが納車前にぶつける事結構ありますよ、最悪だったのはコア、第一メンバー、インナーまで板金入ってた車もありました。もちろん Dはお客には言わないので自分らが査定する時に発覚して問題になります。
塗装の仕事してるけど、国産車でも一般のお客さん気づかないぐらいのポイント修理してる車はたくさんありますよ。新品パーツ（バンパー、ガーニッシュ）も塗装済みで納品されても明らかに直してあるのが分かるやつや傷があったりこれ検品ちゃんとしたの？って返品したこと何度もあります。
そもそもマセラティとかフェラ―リもだけどさ、超適当なイタリア人が作るものにクオリティなんか求めたらダメよ？日本の工業製品と比べたら、単なる高額なガラクタに過ぎない
ドイツ人はどないでっか❓️😂✋
それ！！
ドイツ車はどうなんだろう? アウディなんかは整備性最悪と言われているけど。最新技術を追い求めて、信頼性や整備性を無視してしまう傾向があるのかな?ドイツ車はほぼ所有したことがないからわからん
艶消しじゃないホワイトパールのMC20の磨きで入庫しましたけど全身ペーパー目だらけでドン引きしましたねぇ…。艶消しは艶消しで1年くらいで変色が始まってありえない感じでした。内装は別として外装の年々品質は落ちている気がします。
サポートができないメーカーもメーカーなら、ディーラーもディーラーてことで。
そそ
池原さんがトーンダウンしているエンディングで先方の対応が分かる気がしますね😔新車でこんなん分かったら、返品してぶつけてない車を持ってきてよ。と言いたくなりますね。
2003年式クーペカンビオコルサ乗ってましたけど塗装は本当に弱かったですね。中身も壊れまくったけど、一番の思い出はやっぱり塗装の弱さでした。
塗装だけならいいだけど、昔仕事で査定やってた時に新車事故車が結構あって、それ知ったお客さんが激怒して、ディラー訴えた事あったね。マセラティはビトルボ時代のギブリ乗ってた事あったけど、ラバー剥がしたらセンターピラーに謎のグシャっと潰れた何処があった。ランチャやマセラティは結構ありましたね。
新車事故！！大暴れしてますよ
マツダの対応がまだマシに思えますね…
こういうのよくわかる。自分も納車してから傷や色、塗装の質感色々あったけど、結局ディーラーは対応しなかった。今度からは、納車時にコーティング屋と一緒にいってライトあてつつ納車確認してやるつもりw
マセラティは買わない方がいいってことか
貧乏ですから欲しくても買えません。
昔、PDI センターで働いていましたけど､確かに製造過程でのトラブルもあり、輸送中のトラブルもあり、PDI センター内のトラブルかもしれない。でも､基本的にフェラーリもマセラティも塗装の質は悪いですね。
マセラティはセールスも、、、笑。それ相応なもの売るんだからもっとしっかりしろ！ブランドなのはマセラティの車で売るやつにどこまでの価値？って笑われてますよ。箱だけ綺麗にしたって中身はボロボロだけど。。。
MC20のマットホワイトは一番ヤバいですよね。関西でも何台も塗装が剥がれて施工止めたケースを聞いてます。
イタリア人「もう遠くから見て綺麗ならOKだろ、気にすんなよ」AMGからマセに乗り換えた友人も「雰囲気とエンジン音は最高、ディーラー最低w」とご本人もイタ車とは言わず痛車と言っていますね。
思い出したけど、イギリスでアストンDBXの新車買った知り合いが、ホイール一本ガリキズだらけたったからクレーム入れたら、「そんなことで文句言うのは日本人だけだ」ってキレられたらしい。
知り合いが〜らしいもうね、そこまでして嘘つきたいかね
車なんてのは、そもそも消耗品の集合体なんだ。マットカラーなんてそれこそ、傷ついても吹き付けで終わるだけの度胸が無いとダメ。フェラーリならずっと価値があるが、マセ…カッコいいけど、品質を語る車じゃない。
マセラティでは一生車買ってあげない。仲間にも買わせない。
オーナーさんには申し訳ないですが、マセラティは大なり小なりいろんな事がこんな調子で高級車っぽいのはぱっと見と値段だけだと思ってました。自営業やってると商工会の集まりにウキウキで乗ってくる金回り良くなった若い子がたまにいるんですが、事の顛末はお察しな感じばかりでしたね。ちなみに俺はエブリィで登場。
メーカーは商標権を盾に逆切れ反撃してくるんじゃない？ロゴフィルム勝手に作って張っているとか。でもCAROさんが呼びかけて被害者集めてクラスアクション（集団訴訟）起こすぞってまた反撃したりして。いかんせんこの塗装クオリティで保証でも直さないとなったらアメリカのようなビッグマーケットでは集団訴訟が起きているのではと。
この程度で集団訴訟してたらアメリカの3大メーカーはとっくに無くなってますよww
いいですね、文句、クレーム、怒り、最高です。眉毛はマスキング太めの方が似合うと思いますよ。
マセラティジャパンになってから酷い
疑問に思うのがメーカーで塗装したのと手直しやオールペンしたのはどっちが品質高いのか？
イタ車はカッコイイし高級だけど品質や責任、対応の面では厳しいですね。
あれ？開始数秒で分かるほどバンパーだけ色が違う。バンパーだけ暗いですよねこれ。修正後は他パネルより僅かに明るくなった印象ですが（自然光では全く分からないレベル）、明らかに前より良いですねｗマセラティ限らず輸入車のパール系ホワイトって10年超えたらプラのところがパール層ごとパリパリ剥がれたり、そもそも下地がおかしいものが多いですね。うわっ剥がれた！なんでやねん！ってなります。
...完品は 日本以外のセレブな太客に優先的に送り大人しい日本人には エラー品を充ててると思われてもしょうが無いレベル
こういうのみるとラッピングするなら納車時に現車を一緒に確認してもらいながら引き取ったほうがいいような気がしますね。
所詮イタ車ですからね。メーカーからすればそんなの気にするの？というところでしょう
イタ車…そういう意味だったんだ(納得)
まぁ～日本のメーカーでもあったからね、塗装剥がれは。トヨタは期間内なら保証。でも日産でも起きたけど保証対象外。理由は走る止まる曲がるに影響しない部分のトラブルはリコールの対象にはならないとのことです。😅
腕のいい板金屋も言ってたけど、イタ車を含む外車って、国産車と比べても塗装の品質が悪いみたいですね磨けば磨くほど、砂などの不純物が出てきたり、コンテナで運ばれてくる以前に、コンディションが良くない車が多いって言ってました
DIY的な感覚で塗装してるから大目に見てあげて。
とても有意義な動画ですね！！！拡散希望！！！
今グランカブリオのマット塗装新車オーダーしようと思ってるんだけどやめておいた方が良いかな？
マセなんて新車やのにブレーキオイルの代わりにATF入ってたりしてたでｗ
なんか眉毛気になった🙂
マセ好きなんだが。。塗装はレクサスが1番では？
こういうストレートな発言いいですね👍
新車ですと、メーカーの純正カラーで合いませんか？部分塗装なら、車の板金塗装屋さんでも調色相当難しいと思います。パールも難しいと思いますがマットなんて・・・元、建築塗装工より一瞬、自動車もかじりました。
日本と海外のギャップが違うのはね... 何で同じ人間なのにこんなことになるのだろうか
間に業者入ると揉めるんですよねぇ
はぁ？イタ車でしょ？現在は知りませんけど少し昔迄は普通ですよ。新車の塗装が垂れてるって当たり前に有りました。それが許せないならば日本車かドイツ車に。本音では何を今更です。
ぼくも🇮🇹イタリア🇮🇹から直輸入して時計を買いましたが……動かないんですよ💢英語でメールして、「返金か交換をしろ」と何度も書きましたが、無視されてます💢さらに勝手に通関税の請求書🧾が送りつけられてきました💢時計の金額の10%+手数料を払わされました💢(事前に書いてありません)⇩⇩🇮🇹イタリア🇮🇹って、こんな国だから気をつけてください‼️
イタ車は別の意味で痛車w4輪は兎も角、高級バイクの方はどうなんだろ？BIMOTA TESI H2は、エンジンとメーターがカワサキで日本製。あとの造りはイタリア製となってますが、カワサキがビモータブランドを買収した経緯から、塗装の品種は日本車レヴェルだ。因みに900万円近いプライス。ならば、マセラティも日本メーカーに買収された方がいいのではないか？イタリア製のモノづくりを残しつつ、ジャパンクオリティを導入するのです。またバイクの話で恐縮だけど、近い将来、イタリア製のスクーターを買う予定でいるが、まさかマセラティ並みの品質の痛さはないのか心配だ。買う予定の車種は「ITALJET DRUGSTAR 300」。ノーマルで100万近く。フルカスタムすれば200万。
イタ車なんて昔っからこんなもんでしょ。(笑)
何台もこんな状態って知ってるなら、最初から納車時に確認しとけば、トラブルにならないと思うけど。
なるほどーそれも含めてイタリア車のテイスト、と思うほかなさそうですね
フィルム貼る施工前に、チェックして、ディーラーに言えばよかったのに…やってる最中に、壊してから気づいて、それから…っていうのは、ディーラーからしても対応は難しいと思いますよ。クーリングオフも使ったらアウトですから。
車の塗装触ったことなさそう
自分がこんなになったらそのまま売り払って2度と買わん。（メーカーの対応酷すぎ）
動画の方有難う御座いました。
ポルシェ BMは壊れ難いから好きフェラーリ・ランボは怖くて乗れないな
日本のメーカーの品質保証取り入れてほしい！
いつかはマセラティと思っていたけどやっぱりやめた。結局ポルシェがメーカーとしても品質管理としても安定してる。
このクオリティがフェラーリやランボルギーニの上にいけない要因なのかな？
クオリティ的には大して変わらないよ違うのは圧倒的なネームバリューでしょうね
クオリティよりも世界観を楽しむそれがイタリア車
久しぶりに社長キレてますね。それだけ仕事(車)に向き合う本気度が窺えます。
ディーラーにランボルギーニ見に行った時、エアーの水分がついて塗装がクレーターになっていた。
バックの音うるさいなぁ、、
ダメな物はダメって言って問題ないです。Dも出来ないならこの色取り扱うなよなぁマセとは関係ないけどスタッフの方々にはプライドと技術を高く持って欲しいと思った。
マセラティくらい格好良い日本車があれば良いんだけど…
コストやボディサイズを優先して車作りしている日本じゃ一生作れないと思うよ
こんなお高い車のメーカーですらズボラとか絶望しかない
製造に人件費とか無駄にかかって高い車か徹底的にコストを抑制し効率化した上でそれでも高額になってしまうかは別の話だし
池原社長さんも動画だから呆れにも似た冷めた感じの怒りかたに見えましたけど、もし自分がこのクルマの持ち主の立場であったら？みたいな想いも込めてメーカーを辛辣に批判したのかなと思いました。ほぼ、メーカーの欠陥なのに保証にも応じない姿勢って所詮はその程度のクオリティーしかない証拠なんでしょうね。
塗装が良いのはトヨタ・・・センチュリーだよねぇ
あれは職人が7層塗装とか日本の伝統文化を踏襲した工法とかめちゃくちゃ手間かけてるから......
国産でも、特にコロナ以降は普通にありますね。別に緊急事態ではありません。
マセラティディーラーに何回か訪問したがこの動画見て検討やめました。その営業マンも（滅多に売れない）って言っているし、まぁこんなもんでしょう
カーレビューだと、いた車ってシートとエンジンサウンドだけは良いって感想が多いｗ
暴露と注意喚起の動画になります、、、
施工させていただくお車はマセラティMC20チェロです。
今回もしっかり施工させていただこうと思っていた矢先、施工前に塗装を見ていたら衝撃の問題が発覚！
今回ばかりは社長も怒り心頭のようで、久々にメーカー様を名指しで言及しております！
果たして一体どうなるのか？
詳しくは本編をご覧ください！
＜タイムスタンプ＞
0:00 ハイライト
0:51 忖度無し！マセラティに物申します！
7:02 問題はどうなった？解決編
7:47 MC20チェロのプロテクションフィルム施工
9:05 プロテクションフィルム施工のポイント解説
11:13 改めてメーカー様に言いたいこと
【メンバーシップのご案内】
こんにちは、CARO世田谷へようこそ！代表の池原です。今日は、特別なご案内があります。
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そして、この度、より深く、そして特別な体験を提供するために、CZcamsメンバーシップを開設しました！
[メンバーシップ特典の紹介]
メンバーになると、以下の特典が受けられます
1. 限定動画: メンバーだけが見られる特別なコンテンツ
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3. 質疑応答: 専門的な質問に直接お答えします
4. 高級車関連コンテンツ: 高級腕時計やブランド品など、興味深い内容もお届けします
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参加はとても簡単！
動画下の「メンバーになる」ボタンをクリックするだけで、すぐに特典が受けられます！
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ぜひ、CARO世田谷のメンバーになって、特別な体験をお楽しみください。ご参加をお待ちしています！
メンバーになるが何処にあるか😂
まななか
マセラティ・ディーラーに勤めていたものです。
マセラティはボディとバンパーの色があっていない事は多々あり(特に白があっていないです)、また殆どの車両が日本についてからボディの手直しがあります。
イタリアのモデナ本社工場にも行った事がありますが、品質管理などドイツメーカーとは雲泥の差です。
正直、クォリティーを求めるなら購入しない方が良いです。
そこを踏まえて雰囲気・スタイルを重視、リセールを気にしない余裕のある方は購入すれば良いと思います。
格好は非常に好きなんですけどねえ。
そんな表面的で誰の目にも見えるところで手を抜かれているのなら、エンジンルームの設計なんかはもっといい加減なのかなと思えてしまいますね。
へぇ、マセラッティって40年前と変わらないんだねぇ。ある意味凄い会社だねぇ。
ちなみにランボルギーニやフェラーリはどうでしょうか
プロとしての忖度なしの情報発信感謝します
PPF剥がしたら塗装剥がれそうですね。
塗装剥がれてメーカー保証効かなかったら何だったら保証してもらえるんでしょうね😡
マセラティのメーカーは本当に対応悪すぎるし交渉の余地もないほど頭でっかちです
自分もマセラティで初めて新車を購入し初期不良でクレームを入れましたが、メーカーは対応できないの一点張り、なんのための新車保証？すべて特約店の責任にするメーカーです！もうマセラティは買いません。
だから日本でマセラティの特約店には絶対にならないほうが良いでしょう、ほんとおそるべし
マセラティ 😱
少数生産のイタリア車は、結構ありますよ。
バイクになりますが、MVアグスタ何かがそうです。
新車で買っても1万キロ持たずにエンジンブローする場合もあるそうです。
型落ちしてから数年経つだけで、リペアパーツが手に入らないなんてザラです。
大抵、4-5千km乗って中古に出してます。
現地の工場のGoogle mapのコメントを見てもらうと不平不満が沢山書いてます(汗)
マセラティ買おうと思ってたがやめた。こんなひどいメーカーとは思わなかった。
@@user-qc9je9tv5l
燃えなくなっただけマシですよ
イタ車なんてそんな車ばっかりだ
日本もレベルがw
全く忖度なしが気に入った😊
マセラティに品質と言う概念はないのだろう。作りも精度はない。面も合っていない。そもそもの設計も杜撰。マセラティに喜んで乗っている人は余程の物好きなのだろう。
そもそも塗装とかチリとかに拘ってるメーカーじゃないしねぇw
メーカーとして「塗装は50センチ離れたところから見て気づけないものは異常ではない」というのが公式見解で保証対象ではないそうです
検査員は視力の弱い人だけなのか
お疲れ様です。メーカーやディーラーとお客様の間に入って大変な思いをするのはとてもしんどいことですね。それでもここまでやるのは、最後はお客様の笑顔のため。これからも頑張ってください。
3流職人が超一流を気取って作っているのがイタリア車
ガセラティーに社名変更だ😀
@@user-fs1gf8js1eうまい！
そうだそうだ！
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負けラーティもな。
MC20はただでさえリセール最悪なのに、これが決定打になりそう😅
トドメですな
リセール悪いんだ？
マセラティは最近日本市場で好調みたいだったけど、本国生産のクオリティがそんななのか。
ユーザーに対しての不義理度合いは大きいな。確信犯なのもポイント高いし、利益優先型の経営を高付加価値のブランド商法で行うとか
リスキーな経営するね。HEVやBEV対応に資金集めしてるのかもしれないけどここまで視野の狭いブランドだと長続きしなさそう。
昔からマセラティはデザインは良いんだけど経営が下手糞って言われてるw
だから色々と経営者が変わってるんだけどね
@@w220benz500
そうなんですかー。
自社ブランドに誇りがないのか車愛がないのか、名の通ったブランドだけにこういう実態があるのを知ると残念です。
綺麗事で商売はできないのでしょうけどもオーナーには報いてあげて欲しい。
@@leaser629 自分も先代グランツ乗ってますが正直このメーカーの車を移動手段だと思って購入するのは間違いです
飾って排気音とデザインを楽しむ車
たまに公道も走れるよってぐらいの覚悟がないと維持できません
恐らく世界中のユーザーは僕みたいな変わった信者が乗ってるんだと思いますw
まぁもっともユーザーに媚びて今のベンツみたいな大衆車になってしまうのも嫌なんですけどね
塗装工です！大手国内Dの販売店の修理やってますが、明日納車だからそこだけ塗ってって普通にありますよ。それでも剥がれちゃうのは無いですよねえ笑僕はこんな高級車怖くて塗れないです！
塗装だけならまだ査定に響かないんだけど、コア、メンバーまでぶつけて板金した車が結構ありましたね。
そもそもがイタリア。わかりますね？
本当にこのお店は、ちゃんと板金屋と繋がってますね。
正直、半分位塗り直さないと自分は、キツイかなレベルだと思います。それをあれだけやれる塗装屋と繋がりあるのは流石ですね。
本当にありがたい。
私も違和感感じてディーラーに物申したが、一向に向き合いもせず
人生で初めて担当を殴りそうになってしまった。
もぅ、あの、中国の方がレベル高い位かよ！って思える粗末な仕上がりのメーカー。
そもそも中国はクオリティ悪くない方ですよ
少なくともアメリカ製造よりは品質高いですしね
中国・・・いらない何でも。
グレカーレがめっちゃ気になってた時期がありましたが…。
あんまり変な対応されるとちょっと怖くなりますね。
高級ブランドは取引の数は少ない分、一件一件の対応の重みが良い方にも悪い方にも顕著に出てきそうです。
マセラティジャパンの問題なのか、本国の問題なのか？やはり後者？
MC20ではなく先代グランツですが…品質に関しては正直気になるポイントかなり多いです。
サウンド・デザインが好きなので乗っていますが、何かトラブルなどがあっても『まあこんなものだろう』と流せる方で無ければ買うべきでは無いと思います。
マセラは昔から対応良くないよねー
というより最近の車は特に塗装が杜撰なこと多い気がしますね
トヨタもそうだしイタ車は言わずもがな
うちで触った感じどこのメーカーも塗装レベル下がってるように感じますわ
クソってなかなか言わないから、アカンのやろーな😔
MC20の中古車価格が全てを物語っている
お疲れ様です。 忖度なしにはっきりともの言える社長様は素晴らしいと思います。
こういう方にお願いしたいですね。
PPF剥がす時塗装も剥がれそう、、、こういう車ってPPF貼らずに傷付いたら適当な時期にオールペンってした方がよいんじゃない？(オーナーも財力あるだろうし)
前にも黒のチェロで塗装が剥がれたことありましたよね😅
メーカーは塗装の品質見直すべきですね
以前、某国産メーカーの工場に勤めてました 塗装のリペア部門にいました 新車のうち１０％、酷い時は２０％は工場出荷前に塗装の修理を受けてます ドア一枚、ボンネット一枚、トランク一枚、ルーフ全体とか。。かなりの確率で塗装修理をされてます もちろん焼き付け塗装なので剥がれちゃうってのは無いですけど、修理前よりも塗装が弱くなってるのは確かだと思いますよ ボカシ塗装の場合はボカシた部分から剥がれる危険性もありますが。。国内メーカーでもその程度です ただし、国内メーカーは保証がしっかりしてるので納車後に明らかにメーカー責任の塗装不具合があれば保証が効きますけどね が、しかし。。ここからは私のいたメーカーではなく他社の話ですが 工場出荷まで日にちが無くて急いで修理しなくちゃいけない場合などに 焼き付け塗装ではなく、ラッカー塗料で修理。。というのをやってた。。という話は聞いたことがあります ラッカーってプラモデルかよ！って突っ込みしましたけど。。最近はどうなのかな？時々塗装が見事に剥がれてるクルマを見ると、あ～～～なるほど、って思いますね ま、昔の話ですけど
いつも楽しく、すごいなと思いながら拝見させていただいています。私からはまったく別世界ですが、プロの仕事ぶりにいつも尊敬して見せていただいています。お金を出して買っているのですからそれ相応の対応は必要だと思いますね、売ったら終わりでは商売は続かないです。
ディーラーは嘘とか平気でつきますからね。
物心ついた頃からクルマが好きですが、クルマが嫌いになりそうです。
日本でマセラティ売ってるのって、あくまでも取り扱い販売店で正規Ｄという立ち位置とは違うような
まあ 大衆車だけど、シボレーキャデラックも似たような話あるね エスカレード新車の完全な凹み、１メートル離れた所から確認できなければ、メーカーの責任では無い という話、ディラーのベテラン営業マンから聞いたな、いやーやってられませんよ って感じ
エスカレードでそれか
日本車が世界で愛される理由がよくわかる
キャデラック気になってたけどやめとくか
日本メーカーイギリス製造。納車時塗装エラーをタッチアップで修正してあったのを発見。フロントバンパー交換、リアバンパー取り付け不備で結局リアバンパー交換、リアライト回り曇りで新品交換、リアハッチ錆浮き塗装修理、サイドマーカー曇り交換。他も色々やってもらったのはありがたい。
輸入車は
製造時・搬出時・移送時と
搬出時・移送時に必ず何処かしら塗膜カケをおこす。
ちなみに船舶への積み込み時自走による傷
船内で運が悪ければ船舶室内の破損箇所から落ちてきた、または飛んできた金属片が当たることで傷が入る。
全部ではないし、数パーセントの出来事かもしれないが、10センチ間隔で積み込まれればの話。
アメリカの場合 国そのものが太平洋に陸地が接続できているが
自動車搬出する港は全て大西洋側になるのでEUメーカーと同様に南米の人工運河を通過する。
侵入まえの待機時に、他の籍の船との接触がある場合
積荷にもなにかしら損害がおきてくる。
メーカーは上記の問題や事情を一切 格下の相手(ディーラーや、客)には秘匿する。
当たり前だが、販売店に売却完了した車両の問題などにはかかわらないです。
なので販売店もかたくなに非対応をしてくる、
はっきり言えば
バンパーマル交換やトランクハッチゲートマル交換や、ライトマル交換なら
仕方なくだが
あきらめて納車を認めるが、、、
オールペンなんか されたらそれはもう新車の価値はなくなる。
ただの事故車の修理品。
俺ならそんなくるま出してきたら契約は蹴る。
白紙。
塗り直しはフェンダーアーチ部位の仕方の無い箇所くらいしかやってはいけない。
新車の販売店なら。
自分の小中学校からの同級生で自動車メーカーで塗装補修専門でやってますが、最近は塗膜も薄いので現場で勝手に磨いてほしくないこっちの仕事が増えてしまうと愚痴言ってました(笑)
これ系の色が欲しかったらパールホワイトにマットのプロテクション貼った方が良いって事かなー
海外の車は所詮バイトレベルが作業してるからね。
日本も期間工が作業するけど重要な場所は職人がやるからまだマシだ。
ディーラーもある意味板挟みだわな。味方によっちゃ被害者でもある。ましてやディーラーの利幅って、昔とは比べ物にならないくらい低くなってマセラティですらメーカーからのインセンティブ入れても数％だからなぁ・・・。昔のディーラー業の中身を知ってる人が、いまの新車の粗利や対策金の減少具合をしったら驚愕するだろうね。
ただ、ディーラーの営業マンは、やはり物には「言い方」ってのがあるし、仮に言い方が正しかったとしてもお客様に伝わらなかったら、やはりその説明方法は「不正解」ってこと。
ディラーが納車前にぶつける事結構ありますよ、最悪だったのはコア、第一メンバー、インナーまで板金入ってた車もありました。
もちろん Dはお客には言わないので自分らが査定する時に発覚して問題になります。
塗装の仕事してるけど、国産車でも一般のお客さん気づかないぐらいのポイント修理してる車はたくさんありますよ。
新品パーツ（バンパー、ガーニッシュ）も塗装済みで納品されても明らかに直してあるのが分かるやつや傷があったりこれ検品ちゃんとしたの？って返品したこと何度もあります。
そもそもマセラティとかフェラ―リもだけどさ、
超適当なイタリア人が作るものにクオリティなんか求めたらダメよ？
日本の工業製品と比べたら、単なる高額なガラクタに過ぎない
ドイツ人はどない
でっか❓️😂✋
それ！！
ドイツ車はどうなんだろう? アウディなんかは整備性最悪と言われているけど。
最新技術を追い求めて、信頼性や整備性を無視してしまう傾向があるのかな?
ドイツ車はほぼ所有したことがないからわからん
艶消しじゃないホワイトパールのMC20の磨きで入庫しましたけど全身ペーパー目だらけでドン引きしましたねぇ…。
艶消しは艶消しで1年くらいで変色が始まってありえない感じでした。内装は別として外装の年々品質は落ちている気がします。
サポートができないメーカーもメーカーなら、ディーラーもディーラーてことで。
そそ
池原さんがトーンダウンしているエンディングで先方の対応が分かる気がしますね😔新車でこんなん分かったら、返品してぶつけてない車を持ってきてよ。と言いたくなりますね。
2003年式クーペカンビオコルサ乗ってましたけど塗装は本当に弱かったですね。
中身も壊れまくったけど、一番の思い出はやっぱり塗装の弱さでした。
塗装だけならいいだけど、昔仕事で査定やってた時に新車事故車が結構あって、それ知ったお客さんが激怒して、ディラー訴えた事あったね。
マセラティはビトルボ時代のギブリ乗ってた事あったけど、ラバー剥がしたらセンターピラーに謎のグシャっと潰れた何処があった。
ランチャやマセラティは結構ありましたね。
新車事故！！
大暴れしてますよ
マツダの対応がまだマシに思えますね…
こういうのよくわかる。
自分も納車してから傷や色、塗装の質感色々あったけど、結局ディーラーは対応しなかった。
今度からは、納車時にコーティング屋と一緒にいってライトあてつつ納車確認してやるつもりw
マセラティは買わない方がいいってことか
貧乏ですから欲しくても買えません。
昔、PDI センターで働いていましたけど､確かに製造過程でのトラブルもあり、輸送中のトラブルもあり、PDI センター内のトラブルかもしれない。でも､基本的にフェラーリもマセラティも塗装の質は悪いですね。
マセラティはセールスも、、、笑。
それ相応なもの売るんだからもっとしっかりしろ！ブランドなのはマセラティの車で売るやつにどこまでの価値？って笑われてますよ。箱だけ綺麗にしたって中身はボロボロだけど。。。
MC20のマットホワイトは一番ヤバいですよね。
関西でも何台も塗装が剥がれて施工止めたケースを聞いてます。
イタリア人「もう遠くから見て綺麗ならOKだろ、気にすんなよ」
AMGからマセに乗り換えた友人も「雰囲気とエンジン音は最高、ディーラー最低w」とご本人もイタ車とは言わず痛車と言っていますね。
思い出したけど、イギリスでアストンDBXの新車買った知り合いが、ホイール一本ガリキズだらけたったからクレーム入れたら、「そんなことで文句言うのは日本人だけだ」ってキレられたらしい。
知り合いが〜らしい
もうね、そこまでして嘘つきたいかね
車なんてのは、そもそも消耗品の集合体なんだ。
マットカラーなんてそれこそ、傷ついても吹き付けで終わるだけの度胸が無いとダメ。
フェラーリならずっと価値があるが、マセ…
カッコいいけど、品質を語る車じゃない。
マセラティでは一生車買ってあげない。仲間にも買わせない。
オーナーさんには申し訳ないですが、マセラティは大なり小なりいろんな事がこんな調子で高級車っぽいのはぱっと見と値段だけだと思ってました。
自営業やってると商工会の集まりにウキウキで乗ってくる金回り良くなった若い子がたまにいるんですが、事の顛末はお察しな感じばかりでしたね。
ちなみに俺はエブリィで登場。
メーカーは商標権を盾に逆切れ反撃してくるんじゃない？ロゴフィルム勝手に作って張っているとか。でもCAROさんが呼びかけて被害者集めてクラスアクション（集団訴訟）起こすぞってまた反撃したりして。いかんせんこの塗装クオリティで保証でも直さないとなったらアメリカのようなビッグマーケットでは集団訴訟が起きているのではと。
この程度で集団訴訟してたらアメリカの3大メーカーはとっくに無くなってますよww
いいですね、文句、クレーム、怒り、最高です。
眉毛はマスキング太めの方が似合うと思いますよ。
マセラティジャパンになってから酷い
疑問に思うのがメーカーで塗装したのと手直しやオールペンしたのはどっちが品質高いのか？
イタ車はカッコイイし高級だけど
品質や責任、対応の面では厳しいですね。
あれ？開始数秒で分かるほどバンパーだけ色が違う。バンパーだけ暗いですよねこれ。
修正後は他パネルより僅かに明るくなった印象ですが（自然光では全く分からないレベル）、明らかに前より良いですねｗ
マセラティ限らず輸入車のパール系ホワイトって10年超えたらプラのところがパール層ごとパリパリ剥がれたり、そもそも下地がおかしいものが多いですね。
うわっ剥がれた！なんでやねん！ってなります。
...完品は 日本以外のセレブな太客に優先的に送り
大人しい日本人には エラー品を充ててると思われてもしょうが無いレベル
こういうのみるとラッピングするなら納車時に現車を一緒に確認してもらいながら引き取ったほうがいいような気がしますね。
所詮イタ車ですからね。メーカーからすればそんなの気にするの？というところでしょう
イタ車…そういう意味だったんだ(納得)
まぁ～日本のメーカーでもあったからね、塗装剥がれは。
トヨタは期間内なら保証。
でも日産でも起きたけど保証対象外。
理由は走る止まる曲がるに影響しない部分のトラブルはリコールの対象にはならないとのことです。😅
腕のいい板金屋も言ってたけど、イタ車を含む外車って、国産車と比べても塗装の品質が悪いみたいですね
磨けば磨くほど、砂などの不純物が出てきたり、コンテナで運ばれてくる以前に、コンディションが良くない車が多いって言ってました
DIY的な感覚で塗装してるから大目に見てあげて。
とても有意義な動画ですね！！！
拡散希望！！！
今グランカブリオのマット塗装新車オーダーしようと思ってるんだけどやめておいた方が良いかな？
マセなんて新車やのにブレーキオイルの代わりにATF入ってたりしてたでｗ
なんか眉毛気になった🙂
マセ好きなんだが。。
塗装はレクサスが1番では？
こういうストレートな発言いいですね👍
新車ですと、メーカーの純正カラーで合いませんか？
部分塗装なら、車の板金塗装屋さんでも調色相当難しいと思います。
パールも難しいと思いますがマットなんて・・・
元、建築塗装工より一瞬、自動車もかじりました。
日本と海外のギャップが違うのはね... 何で同じ人間なのにこんなことになるのだろうか
間に業者入ると揉めるんですよねぇ
はぁ？イタ車でしょ？
現在は知りませんけど少し昔迄は普通ですよ。
新車の塗装が垂れてるって当たり前に有りました。
それが許せないならば日本車かドイツ車に。
本音では何を今更です。
ぼくも🇮🇹イタリア🇮🇹から直輸入して時計を買いましたが……動かないんですよ💢
英語でメールして、「返金か交換をしろ」と何度も書きましたが、無視されてます💢
さらに勝手に通関税の請求書🧾が送りつけられてきました💢
時計の金額の10%+手数料を払わされました💢(事前に書いてありません)
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🇮🇹イタリア🇮🇹って、こんな国だから気をつけてください‼️
イタ車は別の意味で痛車w
4輪は兎も角、高級バイクの方はどうなんだろ？
BIMOTA TESI H2は、エンジンとメーターがカワサキで日本製。あとの造りはイタリア製となってますが、カワサキがビモータブランドを買収した経緯から、塗装の品種は日本車レヴェルだ。因みに900万円近いプライス。
ならば、マセラティも日本メーカーに買収された方がいいのではないか？イタリア製のモノづくりを残しつつ、ジャパンクオリティを導入するのです。
またバイクの話で恐縮だけど、近い将来、イタリア製のスクーターを買う予定でいるが、まさかマセラティ並みの品質の痛さはないのか心配だ。買う予定の車種は「ITALJET DRUGSTAR 300」。ノーマルで100万近く。フルカスタムすれば200万。
イタ車なんて昔っからこんなもんでしょ。(笑)
何台もこんな状態って知ってるなら、最初から納車時に確認しとけば、トラブルにならないと思うけど。
なるほどー
それも含めてイタリア車のテイスト、と思うほかなさそうですね
フィルム貼る施工前に、チェックして、ディーラーに言えばよかったのに…
やってる最中に、壊してから気づいて、それから…っていうのは、ディーラーからしても対応は難しいと思いますよ。
クーリングオフも使ったらアウトですから。
車の塗装触ったことなさそう
自分がこんなになったらそのまま売り払って2度と買わん。（メーカーの対応酷すぎ）
動画の方有難う御座いました。
ポルシェ BMは壊れ難いから好き
フェラーリ・ランボは怖くて乗れないな
日本のメーカーの品質保証取り入れてほしい！
いつかはマセラティと思っていたけど
やっぱりやめた。結局ポルシェがメーカーとしても品質管理としても安定してる。
このクオリティがフェラーリやランボルギーニの上にいけない要因なのかな？
クオリティ的には大して変わらないよ
違うのは圧倒的なネームバリューでしょうね
クオリティよりも世界観を楽しむ
それがイタリア車
久しぶりに社長キレてますね。
それだけ仕事(車)に向き合う本気度が窺えます。
ディーラーにランボルギーニ見に行った時、エアーの水分がついて塗装がクレーターになっていた。
バックの音うるさいなぁ、、
ダメな物はダメって言って問題ないです。Dも出来ないならこの色取り扱うなよなぁ
マセとは関係ないけどスタッフの方々にはプライドと技術を高く持って欲しいと思った。
マセラティくらい格好良い日本車があれば良いんだけど…
コストやボディサイズを優先して車作りしている日本じゃ一生作れないと思うよ
こんなお高い車のメーカーですらズボラとか絶望しかない
製造に人件費とか無駄にかかって高い車か徹底的にコストを抑制し効率化した上でそれでも高額になってしまうかは別の話だし
池原社長さんも動画だから呆れにも似た冷めた感じの怒りかたに見えましたけど、もし自分がこのクルマの持ち主の立場であったら？みたいな想いも込めてメーカーを辛辣に批判したのかなと思いました。
ほぼ、メーカーの欠陥なのに保証にも応じない姿勢って所詮はその程度のクオリティーしかない証拠なんでしょうね。
塗装が良いのはトヨタ・・・センチュリーだよねぇ
あれは職人が7層塗装とか日本の伝統文化を踏襲した工法とかめちゃくちゃ手間かけてるから......
国産でも、特にコロナ以降は普通にありますね。
別に緊急事態ではありません。
マセラティディーラーに何回か訪問したがこの動画見て検討やめました。
その営業マンも（滅多に売れない）って言っているし、まぁこんなもんでしょう
カーレビューだと、いた車ってシートとエンジンサウンドだけは良いって感想が多いｗ