Maar hoe kan dat dan? Want in de nieuwe Tram is het bijna alleen staanplaatsen en hier een daar een verdwaald stoeltje op de wielkasten, of is het dat die vreemde stangen in het midden in de weg zitten?
Krankzinnig geld verslindend project om metro 51 om te bouwen tot een lokaal trammetje. De 51 is bijzonder handig om snel naar de stad te komen. Straks gaat de nieuwe tram maar tot Station Zuid las ik. Daar mogen we dan overstappen op een kort metrolijntje naar het Amstelstation, waar je dan weer moet overstappen op de 53 of 54 richting CS. In iedere wereldstad (waar Amsterdam zich met zijn 750.000 inwoners graag onder schaart) zouden direct snelle verbindingen prevaleren boven deze zotte oplossing. Maar nee hoor, GVB kiest voor een provinciaals lijntje waarbij de reiziger conform het nieuwe beleid, steeds mag overstappen. Dit om de nieuwe, meer dan 3 miljard kostende Noord-Zuid lijn terug te verdienen. En inmiddels zijn er aardig wat tramlijnen wegbezuinigd, zoals tram 16. Ze hebben wel weer voor miljoenen rails aangelegd op dat traject, maar tram 16 rijdt niet meer. Het GVB moest bezuinigen las ik. Pardon? Dat noemt men bezuinigen???
De sneltram was wel toe aan renovatie moet ik eerlijk zeggen, maar ze hadden het van mij een sneltram kunnen laten, dat was een stuk goedkoper geweest (je hoeft niet elk station te vervangen) en fijner voor de reiziger. Geloof dat bijna iedereen in amstelveen wel eens gebruik van deze lijn heeft moeten maken. Heb zelf ook geen zin in de winter in de kou over te stappen op zuid.
Casebdenouden Casebdenouden Ria is de naam van een van de vrouwen in het filmpje, ze zeggen dus dat de tram straks zonder Ria gaat rijden want ze kan niet mee ivm met haar scootmobiel.
Maar hoe kan dat dan? Want in de nieuwe Tram is het bijna alleen staanplaatsen en hier een daar een verdwaald stoeltje op de wielkasten, of is het dat die vreemde stangen in het midden in de weg zitten?
Krankzinnig geld verslindend project om metro 51 om te bouwen tot een lokaal trammetje. De 51 is bijzonder handig om snel naar de stad te komen. Straks gaat de nieuwe tram maar tot Station Zuid las ik. Daar mogen we dan overstappen op een kort metrolijntje naar het Amstelstation, waar je dan weer moet overstappen op de 53 of 54 richting CS. In iedere wereldstad (waar Amsterdam zich met zijn 750.000 inwoners graag onder schaart) zouden direct snelle verbindingen prevaleren boven deze zotte oplossing. Maar nee hoor, GVB kiest voor een provinciaals lijntje waarbij de reiziger conform het nieuwe beleid, steeds mag overstappen. Dit om de nieuwe, meer dan 3 miljard kostende Noord-Zuid lijn terug te verdienen. En inmiddels zijn er aardig wat tramlijnen wegbezuinigd, zoals tram 16. Ze hebben wel weer voor miljoenen rails aangelegd op dat traject, maar tram 16 rijdt niet meer. Het GVB moest bezuinigen las ik. Pardon? Dat noemt men bezuinigen???
pghagen het ligt heel ingewikkeld maar gvb is letterlijk op hun eigen aangewezen het was eerdt van de gemeente maar nu zijn ze op zichzelf .
De sneltram was wel toe aan renovatie moet ik eerlijk zeggen, maar ze hadden het van mij een sneltram kunnen laten, dat was een stuk goedkoper geweest (je hoeft niet elk station te vervangen) en fijner voor de reiziger. Geloof dat bijna iedereen in amstelveen wel eens gebruik van deze lijn heeft moeten maken. Heb zelf ook geen zin in de winter in de kou over te stappen op zuid.
Wat betekent zonder Ria op 1:24
Casebdenouden Casebdenouden Ria is de naam van een van de vrouwen in het filmpje, ze zeggen dus dat de tram straks zonder Ria gaat rijden want ze kan niet mee ivm met haar scootmobiel.
@@gabrielbrouwer ok